Държавен вестник, бр. 101, 2007 г., стр. 29

Б Р О Й  101
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  29
(5) Изпитът за правоспособност се провеж-
да по реда на чл. 7 и глава пета.
Чл. 102. (1) Стажът за приспособяване се
провежда на кораб, плаващ под българско зна-
ме, под ръководството на квалифицирано лице.
(2) Стажът по ал. 1 включва дейности, опре-
делени в заповед на изпълнителния директор
на ИА “МА”.
(3) Необходимият стаж за приспособяване
се определя, след като ИА “МА” сравни докол-
ко придобитите от кандидатстващия за призна-
ване по чл. 97, ал. 1 теоретични знания и прак-
тически умения съответстват на изискваните
по глава пета за съответната длъжност.
(4) Стажът за приспособяване се отчита,
регистрира и оценява по реда на глава втора,
раздел II.
(5) Стажът за приспособяване не може да бъде
с продължителност, по-дълга от две години.
Чл. 103. (1) Когато за упражняването на съ-
ответна длъжност по глава трета има специ-
фични изисквания, определени в нормативен
акт, ИА “МА” изисква от кандидата за призна-
ване да представи документи от компетентни-
те органи на държавата—членка на ЕС, от ко-
ито да е видно, че тези изисквания са изпълнени.
Когато държавата не издава такива документи,
те могат да бъдат заменени с клетвена, нотари-
ално заверена или друга подобна декларация.
(2) Когато за упражняването на съответна
длъжност по глава трета се изисква документ
за физическото или психическото здраве, ИА
“МА” приема като достатъчно доказателство
представянето на документ, който се изисква в
някоя от държавите—членки на ЕС.
(3) Документите по ал. 1 и 2 трябва да бъдат
издадени преди не повече от 3 месеца от датата
на подаване на молбата за признаване.
Чл. 104. (1) Изпълнителният директор на
ИА “МА” се произнася с мотивирана заповед
в 4-месечен срок от датата на подаването на
молбата и всички необходими документи от
кандидатстващия за признаване по чл. 97, ал. 1.
(2) Отказът за признаване по ал. 1 подлежи
на обжалване по реда на АПК.
Чл. 105. За неуредените в тази глава въпро-
си се прилагат разпоредбите на Закона за про-
фесионалното образование и обучение, уреж-
дащи признаването на правоспособността за уп-
ражняване на регулирани професии в Републи-
ка България, придобита от граждани на държа-
ви—членки на Европейския съюз.
Г л а в а  д е с е т а
ВАХТЕНА СЛУЖБА
Чл. 106. Капитанът носи отговорност преди
всяко отплаване на кораба първата и следва-
щите вахти да бъдат осигурени с достатъчен
брой морски лица с необходимите правоспособ-
ности, отпочинали и в добро здравословно със-
тояние за безопасно носене на вахтената служ-
ба, в съответствие с изискванията на наредбата
по чл. 88б КТК.
Чл. 107. (1) Капитанът на кораба е отгово-
рен за правилното планиране и безопасното
плаване през целия преход от отправното до
крайното пристанище.
(2) Капитанът на кораба извършва планира-
нето в следните етапи:
1. оценка на необходимите данни за рейса по
източниците за информация;
2. изготвяне на план за прехода;
3. изпълнение на плана и разпределение на
отговорностите.
(3) Капитанът на кораба планира прехода от
кей до кей, като взема под внимание всички
възможни източници на информация. Ако не
разполага с информация за крайното пристани-
ще на рейса, той изработва план за прехода за
тази част, за която има информация, и го акту-
ализира, когато получи допълнителна инфор-
мация за следващите пристанища и райони на
плаване.
Чл. 108. (1) Капитанът на кораба е отгово-
рен за организацията и правилното носене на
вахтената служба по време на преход и на кот-
ва, а за носенето на вахтата в машинно отделе-
ние е отговорен и главният механик.
(2) За организиране изпълнението на разпо-
режданията на капитана са отговорни лицата
от ходовата или котвената вахта, като изпълне-
нието им е задължение на целия екипаж.
Чл. 109. (1) Преди началото на всеки преход
капитанът на кораба провежда инструктаж на
вахтените помощник-капитани.
(2) Вахтените помощник-капитани се при-
държат в своите действия към изискванията на
плана за прехода и към разпорежданията на
капитана за осигуряване безопасността на ко-
раба по време на прехода.
(3) Капитанът и вахтените помощник-капи-
тани са отговорни за безопасното плаване на
кораба.
Чл. 110. (1) Главният механик провежда
преди началото на всеки преход инструктаж на
вахтените механици.
(2) Главният механик и вахтените механици
са отговорни за осигуряване готовността на
главната машина за незабавно изменение на
хода на кораба след команда от мостика.
Чл. 111. Капитанът на кораба е отговорен
за осигуряване на кораба с пълен комплект по-
собия и коригирани навигационни карти за ра-
йоните на предстоящото плаване.
Чл. 112. Заповедите и разпорежданията на
капитана на морски кораб се вписват в дневник
(Master Standing Orders Book) и включват ин-
струкции за безопасността на кораба, екипажа
и околната среда при носене на ходова и котве-
на вахта относно:
1. редовното определяне на местоположени-
ето на кораба и воденето на прокладката;
2. воденето на визуално и радиотехническо
наблюдение на района на плаване и изпълне-
ние на изискванията на Международните пра-
вила за предотвратяване сблъскването на кора-