Държавен вестник, бр. 96, 2008 г., стр. 9

Б Р О Й  96
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  9
(5) Инспекторите, притежаващи необходи-
мата квалификация по програмата SAFA, се
определят със заповед на главния директор
на ГД “ГВА” или упълномощено от него длъж-
ностно лице.
(6) Инспекторите по програмата SAFA под-
държат квалификацията си чрез:
1. периодично теоретическо обучение—на
всеки 18 месеца;
2. извършване на 5 или повече инспекции по
програмата SAFA за период 12 месеца след пос-
ледното проведено теоретично обучение, освен
ако инспекторът не притежава квалификация в
областите “летателна експлоатация” или “ле-
тателна годност на ВС” и редовно участва в
проверки на ВС на авиационни оператори.”
§ 5. Създава се чл. 15а:
“Чл. 15а. (1) Обучението по програмата
SAFA се извършва от ГД “ГВА” или от друга
организация.
(2) Организацията по ал. 1 може да бъде:
1. част от компетентната власт на държава
членка;
2. независима организация.
(3) Курсовете на обучение се провеждат в
съответствие със съдържанието на програмите
за обучение, публикувани от EASA.
(4) Когато обучението по програма SAFA се
извършва от организация по ал. 2, ГД “ГВА”
изготвя система за оценка на организацията.
Системата се изготвя така, че да е опростена и
съобразена с критериите за прозрачност и про-
порционалност и с публикуваните от ЕАSA от-
носими ръководства.
(5) При оценяване по ал. 4 може да се призна-
ват оценки, дадени от други държави членки.
(6) Организация по ал. 2 извършва обучение
по програмата SAFA, ако оценяването є пока-
же, че обучението ще бъде проведено според
програмите за обучение, публикувани от EASA.
(7) Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация” следи вътрешните
програми за обучение, както и системите за
оценка на организациите по ал. 2 да са актуали-
зирани в съответствие с препоръките, произти-
чащи от стандартизационните проверки, про-
ведени от EASA в съответствие с работните
методи, предвидени в Регламент (ЕО) № 736/
2006 на Комисията.
(8) Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация” може да се обърне
към EASA за оценяване на организация за обу-
чение и за даване на мнение, на което да обос-
нове своята оценка.”
§ 6. Създава се чл. 15б:
“Чл. 15б. (1) Главният директор на ГД “ГВА”
със заповед определя старши инспектор, при
условие че:
1. лицето е било квалифициран инспектор
по SAFA през последните 3 години;
2. лицето е извършило поне 36 инспекции по
SAFA през последните 3 години.
(2) Главна дирекция “Гражданска въздухо-
плавателна администрация” следи практичес-
кото обучение и/или обучението в процеса на
работата, провеждано от старшите инспекто-
ри, да съответства на програмите за обучение,
публикувани от EASA.
(3) Главният директор на ГД “ГВА” със за-
повед може да определи старши инспектори за
провеждане на практическо обучение и/или
обучение в процеса на работата на обучавани
от други държави членки.”
§ 7. В чл. 16, ал. 1 се изменя така:
“Чл. 16. (1) Проверките на авиационните
оператори и ВС се извършват въз основа на
стандартите на Международната организация
за гражданско въздухоплаване (ИКАО) и Евро-
пейските регионални допълнителни процедури
на ИКАО. При проверка на техническото със-
тояние на ВС допълнително се отчитат и стан-
дартите на производителя.”
§ 8. Създава се чл. 16а:
“Чл. 16а. (1) Елементите на обхвата на про-
верка се избират измежду посочените в кон-
тролната карта към доклада за инспекция на
ВС на перона по програмата SAFA.
(2) След завършване на проверката се съставя
доклад за инспекция на ВС на перона по образец
съгласно приложение № 2, в който се отразяват
направените констатации, ако има такива.”
§ 9. В чл. 17 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 текстът “със стандартите по Анекс 1
“Лицензиране на персонала”, Анекс 6 “Екс-
плоатация на ВС” и Анекс 8 “Летателна год-
ност на ВС” към Конвенцията за международ-
но гражданско въздухоплаване” се заменя със
“с изискванията по чл. 16, ал. 1”.
2. В ал. 6 думата “пункт” се заменя с “еле-
мент от контролната карта към доклада за
инспекция на ВС на перона”.
3. Алинеи 7 и 9 се отменят.
§ 10. Създава се чл. 18а:
“Чл. 18а. (1) След приключване на провер-
ката се съставя протокол за извършената ин-
спекция по образец съгласно приложение № 3.
(2) Копие на протокола се предава на ко-
мандира на ВС, а в случай на негово отсъст-
вие—на член на летателния състав на екипажа
или на представител на оператора, който е на
борда или в близост до ВС. При предаването
получателят подписва потвърждение за полу-
чаване на протокола, което се съхранява от
инспектора. Отказът на получателя да подпи-
ше се отбелязва в протокола.”
§ 11. Член 19 се изменя така: