Държавен вестник, бр. 9, 2009 г., стр. 73

Б Р О Й  9
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  73
1. KG zul = { KM —[(1—i)/2. ].[1—1,5F/F’] +
+ (0,75BWL/F').(Z.Tm/2—hKW—hKfO)}/[0,75(BWL/
F).Z + 1] [m],
като за (BWL/2F) не може да се приема стой-
ност, по-малка от 6,6, и за [(1—i)/2. ].[1—1,5F/F']
не може да се приема стойност, по-малка от 0;
2. KG zul = KG—0,50 [m],
като за решаваща се приема най-ниската
стойност на KG zul от формулите по т. 1 и 2 и в
тези формули в допълнение към определените
по-горе термини:
I е напречният инерционен момент на площ-
та на водолинията при Tm (m4) (за формулата за
приближение виж чл. 539);
i—напречният момент на инерцията на площ-
та на водолинията при височина
Tm + 2/3 [m4];
—водоизместване на кораба при Tm(m3);
F'—идеалният надводен борд F' = H'—Tm (m)
или F' = (a.BWL)/2b [m], като за решаваща се
приема най-ниската стойност;
a—вертикалното разстояние между долния
край на отвора, който се потапя най-напред в
случай на накреняване, и водолинията на кора-
ба в нормално положение (m);
b—разстоянието до същия отвор от диамет-
ралната равнина (m);
H'—идеалната странична височина H' =
H +q/(0,9L. BWL) [m];
q—сборът от обемите на рубки, люкове,
палубни сандъци и други надстройки с макси-
мална височина 1,00 m над Н или до най-нис-
кия отвор в разглеждания обем, като за реша-
ваща се приема най-ниската стойност; части-
те от обемите, разположени в обхвата до 0,05L
от краищата на кораба, не се вземат под вни-
мание (m3).
Чл. 544. Когато липсват данни за хидроста-
тичните криви, стойността на напречния инер-
ционен момент I на площта на водолинията
може да се определи по следните формули за
приблизително изчисляване:
1. за кораби с форма на понтон:
I = (BWL2. )/[(12,5—Tm/H). Tm] [m4];
2. за други кораби:
I = (BWL2. )/[(12,7—1,2Tm/H). Tm] [m4].
Раздел IV
Оценка на устойчивостта на кораб,
превозващ контейнери
Чл. 545. За оценка на устойчивостта на ко-
раба може да се използват документите по
чл. 538, ал. 1—2.
Г л а в а  д в а д е с е т  и  в т о р а
СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА
КОРАБИ С ДЪЛЖИНА НАД 110 m
Раздел I
Общи изисквания
Чл. 546. (1) Преди започване на строителст-
вото на кораби с дължина над 110 m, с изключе-
ние на морските кораби (строителство на нов
кораб или удължаване на вече действащ такъв),
корабособственикът или негов представител
уведомява ИА “МА”.
(2) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” определя етапите на наблюдение
при строителството на корабите по ал. 1.
(3) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” извършва наблюдение на определени-
те етапи на строителството.
Чл. 547.  Допуска се наблюдението на етапи-
те на строителството по чл. 546, ал. 2 да не се
извършва, ако преди започването се представи
декларация от одобрена класификационна орга-
низация, че тя ще контролира строителството.
Чл. 548. Достатъчната здравина на корпуса
на кораба (надлъжна, напречна и местна здра-
вина) се удостоверява по реда на чл. 6, ал. 2.
Раздел II
Плавателност и устойчивост
Чл. 549. Разпоредбите по този раздел се при-
лагат за корабите с дължина над 110 m, с из-
ключение на пътническите кораби.
Чл. 550. (1) Достатъчната устойчивост на
повреден кораб се потвърждава за най-небла-
гоприятните случаи на натоварване.
(2) Основните параметри при изчисляване
на устойчивостта, теглото на кораба, когато е
празен, и центърът на тежестта му се определят
по един от следните начини:
1. опитно креноване;
2. подробно изчисление на масата за кораба,
като теглото му, когато е празен, се проверява
чрез измерване на газенето му, с толеранс ± 5 %
между масата, определена чрез изчисление, и
водоизместиместването, получено от данните
за газенето.
Чл. 551. (1) Доказателството за плавателност
на повреден кораб се проверява за случай на
натоварен кораб.
(2) Доказателството за достатъчна устойчи-
вост чрез изчисление се установява за критич-
ните междинни етапи на наводняване и за край-
ния етап на пълно наводняване.
(3) Отрицателни стойности за устойчивост-
та на междинните етапи могат да бъдат приети
от ИА “МА”, в случай че на последващите меж-
динни етапи бъде доказана достатъчна устой-
чивост.
Чл. 552. При повреден кораб се вземат пред-
вид следните предпоставки:
1. размери на повреда по борда:
а) надлъжно измерение не по-малко от 0,1 L;