Държавен вестник, бр. 50, 2009 г., стр. 39

Б Р О Й  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  39
(2) Котвената стоянка за корабите, посещава-
щи пристанищата в Несебър, е на дистанция 0,7
морски мили югоизточно от входен фар Несебър.
Г л а в а  ш е с т а
ПРАВИЛА ЗА ДЕКЛАРИРАНЕ, МАРКИРА-
НЕ, ТОВАРЕНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ НА
ОПАСНИ И СПЕЦИАЛНИ ТОВАРИ
Раздел I
Общи положения
Чл. 36. (1) Всички танкери без свидетелство
“Газ фри”, корабите, превозващи опасни това-
ри, както и тези, извършващи бункеровъчни
операции или сдаване на нефтени отпадъци,
трябва да показват сигналите на кораби, пре-
возващи опасни товари—червен флаг “Браво”
от “МСС—69” през деня и червена кръгово ви-
дима светлина през нощта.
(2) Обработката, разпределението и съхра-
няването на опасни товари на кораба се извър-
шват в съответствие с приложимите кодекси и
резолюции на Международната морска органи-
зация и българското законодателство.
(3) Корабите, превозващи опасни товари,
трябва да бъдат снабдени с всички свидетелст-
ва за съответствие или годност, изисквани от
приложимите правила и стандарти на Между-
народната морска организация.
Чл. 37. (1) Кораби, превозващи опасни това-
ри от клас 7  по IMDG кодекса, се допускат до
пристанището след извършване на проверка на
документите за безопасност на кораба, дози-
метричен контрол и други проверки, свързани
с опазването на околната среда. Мястото на про-
верката се определя от съответния директор на
дирекция “Морска администрация”.
(2) По време на престой на кораб, превоз-
ващ товарите по ал. 1, в пристанището или на
рейда могат да бъдат извършени допълнител-
ни проверки.
Чл. 38. Обработката на кораби с опасни то-
вари, посочени в IMDG кодекса и част В на
Международния кодекс за безопасна практика
за твърди товари в насипно състояние (ВС ко-
декса), започва след изпълнение на следните
условия:
1. предварително одобрен от упълномоще-
ните служители на съответната дирекция “Мор-
ска администрация” товарен план (когато ще
се товари);
2. представен Манифест за опасен товар по
действащата форма FAL.2 или подробен това-
рен план (когато ще се разтоварва);
3. изпълнение на всички писмено разпоре-
дени условия (ако има такива) на служители на
съответната дирекция “Морска администрация”
за обработката на конкретния опасен товар.
Чл. 39. (1) Не се допуска приемане-предава-
не на борда на кораб за превоз или обработка на
опасни товари, ако предварително на капитана
не бъде връчена декларация, в която са обявени
техническото обозначение, номерата по класи-
фикацията на ООН, ако има такива, класът на
товара по кодекси IMDG, BC, количеството на
товарите и ако се превозват в цистерни или
контейнери—идентификационните им номера.
(2) Товародателят е длъжен да изготви и чрез
корабния агент да връчи на капитана, на прис-
танищния оператор и директора на съответна-
та дирекция “Морска администрация” декла-
рацията по ал. 1 и да гарантира, че пратката,
която ще се превозва, е идентична с тази, опи-
сана в декларацията. Декларацията трябва да
бъде по формата, отразена в глава 5.4 на IMDG
кодекса.
(3) Декларацията по ал. 1 се представя в
съответната дирекция “Морска администрация”
не по-късно от представянето на товарния план
за заверка.
Чл. 40. Обработката на кораби, превозващи
опасни товари наливно (нефтени танкери, хи-
микаловози, газовози), започва след изпълне-
ние на мерките за безопасност, предвидени в
Международното ръководство за безопасност
за нефтени танкери и терминали (ISGOTT),
което се удостоверява с надлежно попълнен и
подписан от капитана и представител на тер-
минала чек-лист.
Чл. 41. Товаренето на зърно насипно, живи
животни или дървен материал на палубата за-
почва след одобрен от съответната дирекция
“Морска администрация” товарен план.
Чл. 42. Към товарния план, представен за
одобрение, се прилагат следните документи и
информация:
1. заявление от корабния агент/капитана на
кораба до директора на съответната дирекция
“Морска администрация”, включващо наиме-
нование на товара, количество, данни за кора-
ба (име, знаме, ИМО номер, бруто тонаж); за-
явлението се подава не по-късно от 3 дни преди
началото на обработката;
2. чертеж-схема на кораба, на който е посо-
чено разпределението на товара по товарни
помещения и палуби, общ тонаж (брой живот-
ни), начин на укрепването на палубния товар и
височината му, газенето на кораба;
3. подробни изчисления, доказващи, че изис-
кваните критерии за устойчивост, местна и обща
здравина, огъващи моменти и срязващи сили са
изпълнени;
4. копия от корабните свидетелства за съот-
ветствие или годност, че корабът е освидетел-
стван да превозва конкретния товар, изисквани
от приложимите документи на Международна-
та морска организация.
Чл. 43. Забранява се обработка на опасни
товари с повредена опаковка и маркировка, при
липса на знак за опасност и клас по IMDG ко-
декса на ИМО, както и съхраняването на това-
ри от класове 1, 2, 3 и 7 по IMDG кодекса на