Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 104

СТР.  104	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  73
и изолирани по стандарт А-60 и нямат отвори 
в стълбищното заграждение или в страничната 
шахта, която не е директно обслужвана.
16.2.4 Специалната категория помещения 
отговарят на изискванията на Глава II-2/Б/14.
16.2.5 Всички огнеупорни врати в стълбищ­
ните заграждения, вертикалните прегради на 
главните вертикални зони и границите на кам­
бузите, които обикновено се държат отворени, 
могат да се освобождават от централен пункт 
за управление и от самата врата.
16.2.6 Изискванията на точка 1.3.7 се прила­
гат и по отношение на жилищните помещения.
16.3 Не по-късно от 1 октомври 2005 г. или 
15 години след датата на построяване на кораба, 
която от двете дати е по-късна:
16.3.1 Жилищните и сервизните помещения, 
стълбищните заграждения и коридорите се 
оборудват с автоматични пръскачки, пожароде­
текторни и противопожарни сигнални системи, 
отговарящи на изискванията на Глава II-2/А/8 
или на ръководните насоки за одобрена дъждо­
вална система в Резолюция А.800 (19) на ИМО.
17. Специални изисквания към кораби, пре­
насящи опасни товари (правило 41)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г., 
И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
Изискванията на правило II-2/54 от SOLAS, 
в сила от 17 март 1998 г., се прилагат към път­
ническите кораби, пренасящи опасни товари, 
когато това е необходимо.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Изискванията на точка 19 на част Ж от Гла­
ва II-2 на ревизираната версия на Конвенцията 
SOLAS от 1 януари 2003 г. се прилагат към 
пътническите кораби, пренасящи опасни товари, 
когато това е необходимо.
18. Специални изисквания за съоръженията 
за кацане на хеликоптери
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Корабите, оборудвани с площадки за кацане 
на хеликоптери, отговарят на изискванията на 
точка 18 на част Ж от Глава II-2 на ревизираната 
версия на Конвенцията SOLAS от 1 януари 2003 г.
Г Л А В А  I I I
СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
1. Определения (правило 3)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
1.1 За целите на настоящата глава, освен ако 
изрично не е указано друго, се прилагат опре­
деленията на правило III/3 на SOLAS от 1974 г., 
както е изменена.
1.2 „Кодекс LSA“ означава Международния 
кодекс за спасителни средства (LSA), съдържащ 
се в Резолюция MSC.48(66) на ИМО, както е 
изменена.
2. Комуникации, спасителни съдове и спаси­
телни лодки, лични животоспасяващи средства 
(правила 6, 7, 17, 18, 21 и 22)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
2.1 Всеки кораб пренася най-малко радио­
спасителни средства, радарни транспондери, 
лични спасителни средства, спасителни салове 
и лодки, сигнални ракети, спасителни въжета и 
приспособления, определени в следната таблица 
и съответните бележки, отнасящи се до класа 
на кораба.
2.2 Всички горепосочени средства, включи­
телно съоръженията им за спускане, когато е 
необходимо, отговарят на изискванията на Гла­
ва III от приложението към Конвенцията SOLAS 
от 1974 г. и на Кодекса LSA, както са изменени, 
освен ако изрично не е указано друго в точките 
по-долу. Освен ако изрично не е предвидено друго, 
съществуващото оборудване трябва да отговаря 
поне на разпоредбите, които са били в сила по 
времето, когато е било монтирано.
2.3 Освен това за всяка спасителна лодка на 
всеки кораб има поне три водолазни костюма, 
(и) в допълнение, средство за топлинна защита 
за всяко лице в спасителната лодка, за което 
няма водолазен костюм. Не е необходимо да се 
разполага с тези водолазни костюми и средства 
за топлинна защита:
2.3.1 за лица, които се настаняват в напълно 
затворена спасителна лодка; или
2.3.2 ако корабът постоянно плава при топли 
климатични условия, по преценка на Изпълни­
телна агенция „Морска администрация“ предвид 
препоръките в циркуляр MSC/Circ.1046 на ИМО.
2.4 Разпоредбите на точка 3.1 се прилагат също 
за частично или напълно затворени спасителни 
лодки, които не отговарят на изискванията в 
раздел 4.5 или 4.6 от Кодекса LSA, ако те се на­
мират на кораби, построени преди 1 юли 1986 г.
2.5 Водолазен костюм, отговарящ на изисква­
нията в раздел 2.3 от Кодекса LSA, или костюм за 
топлинна защита в съответствие с раздел 2.4 от 
Кодекса LSA, с подходящ размер, се предоставя 
на всяко лице, което е част от екипажа на спа­
сителна лодка или отговаря за схема за морска 
евакуация. Ако корабът постоянно плава при 
топли климатични условия и ако Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“ прецени, че 
не е необходимо наличието на тези защитни 
дрехи, предвид препоръките в циркуляр MSC/
Circ.1046 на ИМО.
2.6 Корабите, на които няма спасителен сал 
или лодка, за спасителни цели се снабдяват с 
най-малко един водолазен костюм. Все пак, ако 
корабът постоянно плава при топли климатич­
ни условия и Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“ прецени, че няма нужда от 
топлинна защита, такова защитно облекло не е 
необходимо да се взема, предвид препоръките 
в циркуляр MSC/Circ.1046 на ИМО.
Клас на кораба | B | C | D |
Брой хора (N) Брой пътници (P) | > 250 | ≤ 
250 | > 250 | ≤ 250 | > 250 | ≤ 250 |
Капацитет на спасителните съдове [16] [17] 
[18] [19]: | | | | | | |
 – съществуващи кораби | 1,10 N | 1,10 N | 
1,10 N | 1,10 N | 1,10 N | 1,10 N |
 – нови кораби | 1,25 N | 1,25 N | 1,25 N | 
1,25 N | 1,25 N | 1,25 N |