Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 65

Б Р О Й  73
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  65
Г л а в а  д в а д е с е т  и  т р е т а
РЪЧНИ СИГНАЛИ
Раздел I
Общи положения
Чл. 396. (1) Ръчните сигнали се подават с
ръка—денем със заповеден диск или флаг, а
нощем—с определена светлина на сигнално
фенерче.
(2) Със заповеден диск се подават ръчни
сигнали от дежурния ръководител движение.
(3) Дискът по ал. 2 е с диаметър 150 mm и е
боядисан от едната страна зелено, а от другата
червено, с бяла ивица по края от двете страни
с широчина 20 mm и дължина на дръжката
400 mm (приложение № 39).
(4) Със сигналното фенерче се подава черве-
на, зелена, жълта и обикновена светлина.
(5) Сигналните флагове са с дължина
300 mm и широчина 200 mm. Изработват се от
плат с червен и жълт цвят с дължина на дръж-
ката 300 mm.
Раздел II
Ръчни сигнали, подавани със заповедния диск
от дежурния ръководител движение, и сигна-
ли, подавани от превозната и маневрената
бригада
Чл. 397. Със заповедния диск (сигналното
фенерче) се подават следните сигнали:
1. посрещане на влак, на който не предстои
разминаване (среща) в гарата с друг влак или
надминаване от друг влак (първо положение):
а) денем държи заповедния диск под миш-
ница, като дискът е успореден на тялото, а дръж-
ката—напред, повдигната малко и със сложена
ръка върху нея (приложение № 40, фиг. 144); той
държи диска в това положение и когато се дви-
жи в района на гарата, излизайки да посреща
или да изпраща влак, и когато след това се връ-
ща в канцеларията си;
б) нощем посреща влака, като държи сиг-
налното фенерче с обикновена светлина, насо-
чена към идващия влак (приложение № 40,
фиг. 145);
2. посрещане на влак, на който предстои
среща с влак или надминаване от друг влак,
както и посрещане на неспиращ по разписание
влак, който трябва да спре в гарата (второ по-
ложение):
а) денем държи заповедния диск надолу, по
дължината на крака си, с червената страна към
идващия влак (приложение № 40, фиг. 146);
б) нощем посреща влака, като държи сиг-
налното фенерче в спусната надолу ръка по
дължината на крака си с жълта светлина, насо-
чена към идващия влак (приложение № 40,
фиг. 147);
в) в гари, където е разрешено едновремен-
но изпращане и приемане на влаковете в едно
направление, когато маршрутите им се преси-
чат, държи диска или фенерчето си във второ
положение, като посреща пристигащия влак,
застанал до коловоза откъм страната на при-
емното здание;
3. предупреждение за предстоящо замина-
ване на влак с превозна бригада (трето поло-
жение):
а) половин минута преди времето на дейст-
вителното тръгване на влака застава с лице към
влака на такова място, от което да вижда целия
влак и същевременно той да бъде виждан от
влаковите служители, но непременно от ръко-
водителя на превозната (маневрената) и локо-
мотивната бригада; навежда диска напред под
ъгъл 45 ° спрямо тялото си с червената страна
към машиниста и зелената към края на влака
(приложение № 40, фиг. 148);
б) нощем държи сигналното фенерче пред
тялото си с жълта светлина към началника на
влака (приложение № 40, фиг. 149);
в) ръководителят на превозната (маневре-
ната) бригада трябва да бъде на определеното
му служебно място и наблюдавайки влака, да
следи за подаваните сигнали за готовност за
тръгване от останалите членове на превозната
бригада; когато няма пречка за тръгване на
влака, лицето от превозния (маневрения) пер-
сонал, което се намира на края на влака, подава
сигнала първо, а след него последователно и
наредените напред членове на превозната бри-
гада—денем издигат нагоре едната си ръка, а
нощем с фенерче с обикновена светлина;
г) ръководителят на превозната (маневре-
ната) бригада, след като приеме сигналите от
членовете на превозната бригада, подава на де-
журния ръководител движение сигнал “Готов-
ност”, като държи пред себе си през деня свит
жълт флаг, а през нощта—сигнално фенерче с
обикновенна светлина, насочена към него;
4. заповед за заминаване (четвърто поло-
жение):
а) след получаване на сигнала “Готовност”
от ръководителя на превозната (маневрената)
бригада и след като предварително се е уверил,
че няма пречки за заминаване на влака, обръ-
ща само главата си към машиниста и с полусви-
та ръка вдига вертикално диска със зелената
страна към машиниста (приложение № 40,
фиг. 150), като трябва да бъде на такова място,
че непременно да се вижда от водещия локомо-
тив; в това положение държи диска до потегля-
не на влака;
б) след потеглянето на влака сваля и държи
диска по дължината на крака си със зелената
страна към локомотива по направление на дви-
жението и следи за заминаването му (приложе-
ние № 40, фиг. 151);
в) нощем постъпва по същия начин, като
заповедта за заминаване дава със зелена свет-
лина, насочена към машиниста (приложение
№ 40, фиг. 152), а след потеглянето на влака
сменя светлината на обикновена и я насочва
към водещия локомотив на заминаващия влак;