Държавен вестник, бр. 98, 2000 г., стр. 10

С Т Р .  10
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  98
(2) При ремонт на пътищата нормите за тех-
ническите параметри на пътищата са задължи-
телни само за елементите, върху които се въз-
действа с ремонтните работи.
(3) Републиканските и общинските пътища
могат да бъдат с по-висока степен на техничес-
ка изграденост от нормативната при доказана
техническа и икономическа целесъобразност. В
този случай по-високата степен на техническа
изграденост на пътя не води до промяна на
неговия клас или на неговите функции и значе-
ние в транспортната система.
(4) Участъците от съществуващите пътища,
чиито технически параметри не отговарят на
нормите за проектиране на пътищата, се сигна-
лизират с пътни знаци, указващи безопасния
режим на движение.
Чл. 11. (1) Техническите параметри на ре-
публиканските пътища в границите на населе-
ните места и селищните образувания трябва да
отговарят на граничните стойности, определе-
ни с нормите за планиране и проектиране на
комуникационно-транспортни системи в насе-
лените места.
(2) Широчината на платната за движение на
републиканските пътища по ал. 1 не трябва да
бъде по-малка от широчината, определена с
нормите за проектиране на пътищата.
(3) По принцип улиците, които са част от
републиканските пътища, се сигнализират със
знаци за предимство на движението по тях.
Раздел V
Прилежащи зони
Чл. 12. (1) Ограничителните строителни ли-
нии определят границите на крайпътните терени
с разрешителен режим за строителство, което не
е свързано пряко с обслужване на движението.
(2) Ограничителните строителни линии на
пътните връзки в зоната на пътните възли се
разполагат както при останалите пътища (без
автомагистралите). В този случай при застъп-
ване на линиите по главния път и по пътните
връзки за действителна се приема линията,
която е по-далече от пътя.
(3) В зоната от оста на пътя до ограничител-
ната строителна линия с разрешение, получено
при условията на чл. 26 от Закона за пътищата,
могат да се изграждат, разширяват или да се
извършва реконструкция на следните обекти,
предназначени за обслужване на хора и пътни
превозни средства:
1. мотели и къмпинги;
2. бензиностанции и газостанции;
3. търговски обекти;
4. сервизи за ремонт и техническо обслужва-
не на пътни превозни средства;
5. площадки на пътна помощ;
6. сгради и съоръжения, свързани с поддържа-
нето на пътищата и с контрола на движението.
(4) Техническите условия за изграждане на
крайпътните обслужващи обекти по ал. 3 и
разстоянията между тях се определят с наред-
ба на министъра на регионалното развитие и
благоустройството по чл. 20, ал. 1, т. 5 от За-
кона за пътищата.
(5) В зоната от края на пътното платно до
ограничителната строителна линия могат да се
изграждат при условията на ал. 3 подземни тех-
нически проводи и съоръжения, представлява-
щи обществен интерес, когато местните терен-
ни условия не позволяват те да бъдат разполо-
жени извън тази зона и не застрашават целост-
та на пътя и безопасността на движението.
(6) Съоръженията по ал. 5 могат да се разпо-
лагат в зоната на пътното платно, при условие
че е получено разрешение от администрацията,
управляваща пътя, в следните случаи:
1. при доказана техническа необходимост от
пресичане на пътя или за преминаване през
кръстовища;
2. при пътни съоръжения и тунели, при усло-
вие че са изградени специални тротоарни ка-
белни или други кутии.
Чл. 13. (1) Обслужващите зони по чл. 7 от
Закона за пътищата определят границите на
съседните крайпътни терени, чието ползване
има отношение към изграждането, ремонта и
поддържането на пътищата.
(2) За земите в обслужващите зони се при-
лагат ограниченията по чл. 26 от Закона за
пътищата.
(3) Ограниченията по ал. 2 се прилагат и за
случаите, когато за изграждането на нов или
обходен път има одобрен проект и е извършена
промяна на предназначението на земята.
(4) Земите в обслужващите зони могат да се
ползват за нуждите на пътищата при условията
на чл. 38 от Закона за пътищата.
Г л а в а  в т о р а
СОБСТВЕНОСТ
Чл. 14. (1) Собствеността на пътищата по
чл. 5, ал. 5 от Закона за пътищата се разпрости-
ра и върху всички изоставени при реконструк-
цията на пътя пътни участъци, които са запазе-
ни и не е възстановено първоначалното пред-
назначение на земята.
(2) Собствеността на пътищата се променя в
следните случаи:
1. при промяна на функциите и значението
на пътя по условията на чл. 3 и 4 чрез обявява-
нето им за публична държавна собственост,
съответно за публична общинска собственост,
по реда на Закона за държавната собственост,
съответно по реда на Закона за общинската
собственост;
2. при отчуждаване на частни пътища и обез-
щетяване на техните собственици от общините
при условията и по реда на Закона за общинска-
та собственост;
3. въз основа на подадено писмено заявление
от физически и юридически лица за прехвърля-
не собствеността на общински път и решение на
общинския съвет за промяна на публичната соб-
ственост на пътя в частна собственост.