Държавен вестник, бр. 99, 2006 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  99
вия на действително натоварване в сравнение с
ограничителната права на GM (Правило
SOLAS’90), администрацията може да приеме,
че тя ще бъде отчетeна при изпитанието върху
модел. В подобни случаи ограничителната пра-
ва на GM се коригира по следния начин:
d = ds—0,6 (ds—dls),
където:
ds е газенето на подразделението;
dls—газенето на кораба в олекотено състояние.”
ж) създават се нови т. 9 и 10:
“9. За да се избегне взаимодействие между
швартовата система и динамиката на кораба,
влачещият обект (към който е прикрепена швар-
товата система) трябва да има пропорциите на
модела при неговата действителна скорост на
дрейф. При състояние на море с нехармонично
вълнение скоростта на дрейфа не е константа.
Константната скорост на влачене ще предизви-
ка колебания на дрейфа с голяма амплитуда и
ниска честота, което може да повлияе на пове-
дението на модела.
10. Нужно е да бъдат проведени достатъчен
брой опити при различна вълнова последова-
телност, за да бъде получена достоверна ста-
тистика. Целта е да се определи с достатъчна
степен на сигурност, че кораб, който не отгова-
ря на изискванията за сигурност, ще се прео-
бърне при условията на изпитването. Счита се,
че са нужни най-малко 10 опита, за да се достиг-
не нужно ниво на сигурност.”
з) досегашните т. 9 и 10 стават съответно
т. 11 и 12.
Заключителна разпоредба
§ 6. Разпоредбите на § 1—5 влизат в сила от
датата на влизане в сила на Договора за присъ-
единяване на Република България към Евро-
пейския съюз.
Министър: П. Мутафчиев
74227
Наредба за изменение и допълнение на Наред-
ба № 73 от 2006 г. за одобряване типа на нови
моторни превозни средства по отношение на
замърсяването на въздуха от емисии от двига-
телите (ДВ, бр. 51 от 2006 г.)
§ 1. В § 1, т. 22 изразът “местно лице, който
е регистриран по Търговския закон” се заменя
с “лице, установено в ЕС”.
§ 2. В преходните и заключителните раз-
поредби се правят следните изменения и до-
пълнения:
1. В § 2:
а) досегашният текст става ал. 1;
б) създават се ал. 2 и 3:
“(2) За изпитване тип I се прилагат гранич-
ните стойности, посочени в ред В на таблицата
по т. 1.3.1.4, приложение № 1, част 1, без гра-
ничните стойности по ред А и по-високи гра-
нични стойности, неописани в наредбата.
(3) Алинея 2 не се прилага:
1. за фамилия от типове превозни средства,
произведени в малка серия, чийто брой регист-
рирани, пуснати в движение или пуснати на
пазара за една година, не надвишава броя, посо-
чен в приложение № 6, част А на Наредба № 60
за одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета;
2. до 31 декември 2006 г. за максимален
брой комплектовани и напълно комплекто-
вани превозни средства, определен на основа-
ние общия брой регистрирани, пуснати в дви-
жение или пуснати на пазара през 2005 г.:
а) 10% от категория М1 с технически допус-
тима максимална маса до 2,5 t;
б) 30% от останалите категории по § 2, ал. 1.”
2. В § 3:
а) досегашният текст става ал. 1;
б) създава се ал. 2:
“(2) За изпитване тип I се прилагат гранич-
ните стойности, посочени в ред В на таблицата
по т. 1.3.1.4, приложение № 1, част 1, без гра-
ничните стойности по ред А и по-високи гра-
нични стойности, неописани в наредбата.”
3. В § 4 след думите “чл. 17, ал. 1, т. 1 или 2 и”
се добавя “пуснати на пазара по”.
4. Параграф 5 се изменя така:
“§ 5. Когато се установи, че нови МПС не
отговарят на изискванията по § 2 и 3, въпреки
наличието на сертификат за съответствие, ИА
“АА” предприема мерки съгласно раздел III от
глава четвърта на Наредба № 60 за одобряване
типа на нови моторни превозни средства и тех-
ните ремаркета и предлага на съответните ком-
петентни органи да не регистрират тези МПС.”
5. В § 7 думите “преди влизане в сила на на-
редбата” се заменят със “след 1 януари 2000 г.”.
Министър: П. Мутафчиев
74437
МИНИСТЕРСТВО
НА ФИНАНСИТЕ
НАРЕДБА № Н-16
от 23 ноември 2006 г.
за реда за осигуряване прозрачност на финан-
совите взаимоотношения между държавните
органи и органите на местното самоуправле-
ние и държавните и общинските предприя-
тия и финансовата прозрачност в рамките на
определените предприятия
Чл. 1. (1) С тази наредба се цели да се оси-
гури прозрачността на финансовите взаимоот-
ношения между държавните органи и органи-
те на местно самоуправление и държавните и
общинските предприятия, така че ясно да бъ-
дат представени:
1. държавните или общинските средства,
предоставени пряко от държавните органи или
органите на местно самоуправление на съот-
ветните държавни или общински предприятия;