Държавен вестник, бр. 79, 2021 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  79
„
Тип кораб, определен съгласно Правило 2
a
b
c
2.33 Ро-ро товарен кораб (кораб за превоз 
на транспортно превозно средство)
(DWT/GT)-0.7 ▪ 780.36,
където DWT/GT<0.3
1812.63,
където DWT/GT≥0.3
DWT на кораба
0.471
2.34 Ро-ро товарен кораб
1405.15
DWT на кораба
0.498
2.35 Ро-ро пътнически кораб
752.16
DWT на кораба
0.381
2.38 Кораб за превоз на втечнен природен газ 2253.7
DWT на кораба
0.474
2.39 Туристически (круизен) пътнически 
кораб с неконвенционално задвижване
170.84
GT на кораба
0.214
“
Допълнение I – Форма на Международно 
свидетелство за предотвратяване замърся-
ването на въздуха (IAPP) (Правило 8)
13 Бележката под линия в Допълнени-
ето към Международното свидетелство за 
предотвратяване замърсяването на въздуха 
(Свидетелство IAPP) се изменя, както следва:
„*Изпълнено само по отношение на ко-
раби, построени на или след 01.01.2016 г., 
които са специално проектирани и се из-
ползват единствено за развлекателни цели 
и към които, в съответствие с Правило 
13.5.2.1 и Правило 13.5.2.3, допустимата 
граница на емисии на NOx, както е по-
сочена в Правило 13.5.1.1 не се прилага.“
ИЗМЕНЕНИЯ НА NOx ТЕХНИЧЕСКИЯ 
КОДЕКС ОТ 2008 г.
Съкращения, индекси и символи
14 Таблица 4 се заменя със следното:
„Таблица 4 – Символи, касаещи състава 
на горивото
Символ
Определение
Мярка
*WALF
H съдържание на гориво
% m/m
*WBET
C съдържание на гориво
% m/m
WGAM
S съдържание на гориво
% m/m
*WDEL
N съдържание на гориво
% m/m
*WEPS
O съдържание на гориво
% m/m
α
Моларно с ъ о т ношен ие 
(H/C)
1
*Допълнителни означения „_G“ означава фракция 
газ-гориво.
„_L“ означава фракция течно гориво.“
Глава 1 – Обща информация
15 Параграф 1.3.10 се заменя със следното:
„1.3.10 Морски дизелов двигател означава 
всеки бутален двигател с вътрешно горе-
не, който оперира с течно или два вида 
гориво, за който се прилага Правило 13, 
включително бустер/смесителни системи, 
ако е приложимо.
Когато двигателят е предназначен да 
работи нормално в режим на газ, т.е. с 
газово гориво като основно гориво и с 
течно гориво като пилотно или баланси-
ращо гориво, изискванията на Правило 13 
трябва да бъдат изпълнени само за този 
режим на работа. Експлоатацията на чис-
то течно гориво в резултат на ограничено 
снабдяване с газ в случай на откази се 
освобождава за пътуването до следващото 
подходящо пристанище за отстраняване 
на повредата.“
Глава 5 – Процедури за измерване на еми-
сии на NOx на изпитвателен стенд
16 Съществуващият параграф 5.3.4 се за-
личава и след съществуващия параграф 
5.3.3 се добавят нови параграфи 5.3.4, 
5.3.5 и 5.3.6, както следва:
„5.3.4 Изборът на газово гориво за из-
питване на два вида гориво зависи от 
целта на изпитванията. В случай, че няма 
подходящо стандартно газово гориво, се 
използват други газови горива с одобре-
нието на Администрацията. По време 
на изпитването на основния двигател се 
взема проба от газовото гориво. Газовото 
гориво се анализира, за да се даде състав 
на горивото и спецификация на горивото.
5.3.5 Температурата на газовото гориво 
се измерва и записва заедно с позицията 
на точката на измерване.
5.3.6 Работата в режим на газ на дви-
гатели с два вида гориво, използващи 
течно гориво като пилотно или балан-
сиращо гориво, трябва да се тества, като 
се използва максимално съотношение 
течност към газ, като това максимално 
съотношение означава за различните 
режими на тестовия цикъл сертифици-
рана настройка за максимална течност 
към газ. Течната фракция на горивото 
трябва да отговаря на 5.3.1, 5.3.2 и 5.3.3.“