Държавен вестник, бр. 19, 2016 г., стр. 7

БРОЙ  19	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  7  
1. регулаторния орган и органа по безопас­
ността на лицензиращия орган по въпроси, 
които могат да засегнат конкуренцията на 
пазара на железопътни услуги; 
2. органа по безопасността и регулаторния 
орган на лицензиращия орган по въпроси, ко­
ито могат да засегнат безопасността; в случай 
че препоръките не бъдат приети, съответният 
орган е длъжен да изложи мотивите си.“
§ 3. В чл. 7, ал. 1 се правят следните из­
менения и допълнения:
1. В т. 1 думите „и изпълнението на задъл­
женията за обществени услуги“ се заличават. 
2. Създават се нова т. 10 и т. 11:
„10. осъществява мониторинг на условията 
за конкуренция на пазара на железопътни 
услуги и предоставя ежегодно на Европей­
ската комисия необходимата информация 
за използването на мрежите и оценката на 
рамковите условия в железопътния сектор; 
11. контролира управителя на инфраструк­
турата и операторите на обслужващи съоръже­
ния при определянето на таксите за използване 
съответно на железопътната инфраструктура 
и на обслужващите съоръжения, включител­
но с цел предотвратяване на дискриминация 
спрямо заявителите и запазване равновесието 
на пазара на железопътни услуги.“ 
3. Досегашната т. 10 става т. 12.
§ 4. В глава първа се създава чл. 8а: 
„Чл. 8а. (1) Изпълнителна агенция „Же­
лезопътна администрация“ се ръководи и 
представлява от изпълнителен директор, който 
се назначава от министъра на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията 
след съгласуване с министър-председателя.
(2) Изпълнителният директор назначава 
и освобождава служителите в Изпълнителна 
агенция „Железопътна администрация“.“
§ 5. В чл. 10, ал. 1 се правят следните 
изменения: 
1. В т. 4 думите „с превозвачите“ се заменят 
със „със заявителите“.
2. В т. 6 думата „превозвачите“ се заменя 
със „заявителите“.
3. В т. 7 думата „превозвачите“ се заменя 
със „заявителите“.
§ 6. В чл. 20, ал. 1 се създава т. 9:
„9. осигурява на заявителите, а по тяхно ис­
кане – и на потенциалните заявители, достъп 
до проектите на документи по чл. 15, т. 9 и 
10, преди да бъдат одобрени от управителния 
съвет, като в срок до 14 дни от осигуряването 
на достъпа могат да предоставят становище по 
отношение на условията за достъп и ползване, 
както и развитието на инфраструктурата.“
§ 7. В чл. 23 ал. 1 се изменя така:
„(1) Национална компания „Железопътна 
инфраструктура“ изготвя ежегодно референ­
тен документ на железопътната мрежа след 
консултации със заинтересованите страни. 
Референтният документ съдържа параметрите 
за експлоатация на железопътната инфра­
структура, параметрите на съоръженията по 
нея, включително защитните съоръжения, 
информация за условията за достъп до нея 
и обслужващите съоръжения, приложимите 
инфраструктурни такси и цени за услуги по 
ценова листа, принципите и критериите за 
разпределение на капацитета, ограниченията 
при ползването на инфраструктурата, сроко­
вете и процедурите за подаване на заявките 
за получаване на капацитет и други.“ 
§ 8. В чл. 25 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. Създава се нова ал. 3:
„(3) Минималното съдържание на договора 
по ал. 1 се определя с наредбата по чл. 29, 
ал. 3, т. 2.“ 
2. Създава се ал. 4:
„(4) Генералният директор на Национална 
компания „Железопътна инфраструктура“ 
осигурява на заявителите, а по тяхно иска­
не – и на потенциалните заявители, достъп 
до проекта на договор по ал. 1. Заявителите 
и потенциалните заявители в срок 14 дни от 
предоставянето на договора могат да предос­
тавят становище по него. Договорът се публи­
кува на интернет страницата на Национална 
компания „Железопътна инфраструктура“ в 
срок до един месец след неговото сключване. 
Управителят на железопътната инфраструк­
тура съобразява бизнес плана си с договора.“ 
3. Досегашната ал. 3 става ал. 5.
§ 9. В глава втора наименованието на 
раздел ІІІ се изменя така: „Използване на 
железопътната инфраструктура и обслужва­
щите съоръжения“. 
§ 10. В чл. 31 ал. 2 се изменя така: 
„(2) Железопътните превозвачи имат право 
на равнопоставен достъп до железопътната 
инфраструктура, обслужващите съоръжения, 
както и при извършване на трансгранични 
услуги при условията, предвидени в този 
закон и международните договори, по които 
Република България е страна. Това право 
включва достъп до инфраструктурата, която 
свързва морските и речните пристанища с 
другите обслужващи съоръжения, и до инфра­
структурата, която обслужва или би могла да 
обслужва повече от един краен потребител.“
§ 11. В чл. 32 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. Алинея 3 се изменя така:
„(3) Заявителите не могат да преотстъпват 
предоставения им капацитет. В случай че 
преотстъпят предоставения им капацитет, 
те нямат право да участват в разпределянето 
на капацитет.“
2. Създава се ал. 4: