Държавен вестник, бр. 100, 2006 г., стр. 41

Б Р О Й  100
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
—информация относно проекти за контро-
лиран достъп, въвеждане на алтернативна сис-
тема за сливане при престрояване от едно плат-
но за движение в друго, изграждане на проекти
за съоръжения за заобикаляне и намаляване на
скоростта, мерки при маневриране на автомо-
били, изграждане на алеи за велосипедисти и
пешеходци, изграждане на паркинги;
—управление на алеи за велосипедисти;
—управление на алеи за пешеходци;
—улеснителни съоръжения за инвалиди
(съоръжения за подобряване достъпността за
всеки);
—мерки за обезопасяване на пътищата в
участъци около училища;
—информация относно безопасността на
пътищата при обща безопасност на движение-
то и комуникации на участниците в движение-
то, обучение в училищата по безопасност на
движенето, повишаване на осведомеността на
участниците в движението и основни изследо-
вателски методи;
—партньорство между обществено и частно
(Public Private Partnership (PPP);
—почистване и поддръжка на пътищата,
контролни методи и оборудване за измерване
на условията по пътищата;
—изследване на триенето с повърхността при
маркировка на пътищата по методите SRT и
тест на прихващане;
—организация на дейностите и принципи в
случаи на нужда от спешни действия;
—временни забрани за движение (в пикови
часове) на камиони по определени пътища;
—мерки за намаляване на шума на пътища-
та, вкл. бариери за намаляване на шума, пътни
настилки и гуми с нисък шум;
—контрол на пренатоварени камиони по
магистралите;
—интермоделен транспорт (вкл. “car
sharing”).
При искане на българската страна (Минис-
терството на транспорта, Министерството на
вътрешните работи или Министерството на
регионалното развитие и благоустройството)
фламандската страна има желание да подпо-
могне осигуряването на експертна помощ в
следните области и при условия, които ще бъ-
дат договорени по-късно:
—градска транспортна политика;
—одити за безопасност на съществуващите
пътища, както и одити на проекти, събиране на
данни относно катастрофи и създаване на база
данни, включително необходимите дейности за
анализ на причините за злополуки по пътищата;
—въвеждане на технически мерки за без-
опасност за градски и извънградски пътища;
—организиране на специализирани техничес-
ки посещения (обучение) в областта на внедря-
ването и използването на най-новите техноло-
гии за управление на движението (ИТ при уп-
равление на пътищата, мултимодален инфор-
мационен център и техники за обработка на
видеоматериал) във Фландрия за трима специ-
алисти от Министерството на регионалното
развитие и благоустройството, Фонд “Републи-
канска пътна инфраструктура”;
—сътрудничество в областта на комуника-
циите и обмен на информация относно методо-
логията за безопасност на движението, обмяна
на знания и ноу-хау за обучение по безопасност
на движението и планиране на проучвания;
—във връзка с използването на обществе-
ния градски и междуградски транспорт на раз-
положение на българската страна може да бъде
предоставена следната експертна помощ:
—обмен на данни между превозните средст-
ва и фиксирана инсталация на комбинирана
радио-, GPS и девалвационна система;
—интегрирана експлоатация, а в близко
бъдеще —и информационна система в Ин-
тернет с информация за движението, извле-
чена от посочените системи;
—изграждане на интермодални точки за пре-
качване на гари и спирки при мултимодално
използване на автобусен и влаков транспорт;
—запознаване с фламандския опит в осъщес-
твяването на международни непридружава-
ни комбинирани превози, както и в изграж-
дането на товарни селища в рамките на раз-
витието на комбинирания транспорт.
7.2. Воден транспорт и морско дело
Двете страни ще се стремят към пренасяне
и обмяна на опит относно технологията и ноу-
хау, касаещи:
Управление на интегрирани крайбрежни
зони:
—ще бъде обменяна информация във връзка
с околната среда, инфраструктурата и туризма;
—фламандската страна е готова да работи с
българската страна в рамките на програми на ЕС
във връзка със споменатите по-горе проблеми.
Политика на вътрешните водни пътища:
—Фламандската страна има желание да
приеме 2 делегации от по петима експерти за
период от 5 дни с цел да предостави функцио-
нално интересни позиции, информация, обу-
чение и документация (включително инспек-
ции на място на различни участъци) относно
развитието на речните информационни служ-
би и системи.
—Ще бъде обменяна информация, отнася-
ща се до изпълнението на Директива 2005/44/
EC (RIS директива) и изпълнението на програ-
ма “NAIADES” в подкрепа на вътрешните вод-
ни пътища.
—Българската страна е заинтересована от
разработка на съвместен българо-фламандски
проект за изграждане на виртуален РИС цен-
тър за мониторинг, симулация и обмяна на
информация за корабоплаването по вътрешни-
те водни пътища. Виртуалният РИС център ще
бъде разположен в Русе, България. Българска-
та страна ще проучи възможността да предста-
ви проект между експертен фламандски спомо-
ществовател и съответния български партньор