Държавен вестник, бр. 113, 2002 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  113
деянието не съставлява престъпление, се наказ-
ва с глоба от 2000 до 10 000 лв. и лишаване от
право да заема длъжност на кораб за срок от
пет години.
(3) Капитан на кораб, който наруши пра-
вилата за предпазване от сблъскване, прави-
лата за крайбрежното плаване, правилата за
плаване по р. Дунав или за плаване в аквато-
рията на пристанищата, се наказва с глоба от
50 до 250 лв.
Чл. 381. (1) Който наруши други разпоредби
на този кодекс се наказва с глоба или с имущес-
твена санкция от 20 до 500 лв.
(2) Който не изпълни или наруши законно
разпореждане на Изпълнителна агенция “Мор-
ска администрация”, се наказва с глоба или с
имуществена санкция от 10 до 250 лв.
Чл. 382. (1) Който не изпълни или наруши
изискванията на чл. 363а, т. 1, 3, 4 и 5, се наказ-
ва с глоба от 1000 до 2500 лв.
(2) Който не изпълни или наруши изисква-
нията на чл. 363а, т. 2 и 8, се наказва с глоба от
500 до 5000 лв.
(3) Който не изпълни или наруши изисква-
нията на чл. 363а, т. 6 и 7, се наказва с глоба от
10 000 до 50 000 лв.
Чл. 383. (1) За маловажни случаи на нару-
шения на разпоредбите на този кодекс може
да се налага глоба с фиш от 10 до 50 лв. Изда-
деният за наложената глоба фиш трябва да
съдържа данни за самоличността на служите-
ля, който е наложил глобата, за самоличност-
та на нарушителя, мястото и времето на нару-
шението, нарушените разпоредби и размера на
глобата. Фишът се подписва от служителя,
който е наложил глобата, и от нарушителя, че
е съгласен да плати глобата и се изпраща за
изпълнение на съответната служба съгласно
Закона за събиране на държавните вземания.
На нарушителя се дава копие от фиша, за да
може да заплати глобата доброволно в съот-
ветната община по местоживеене.
(2) На лице, което оспорва извършеното от
него нарушение, размера на наложената му гло-
ба или откаже да подпише фиша, се съставя акт.
Чл. 384. (1) Установяването на нарушения-
та и налагането на наказанията по този кодекс
се извършват по реда на Закона за администра-
тивните нарушения и наказания.
(2) Нарушенията на този кодекс се устано-
вяват с актове, които се съставят от инспекто-
рите на Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация”. Акт се съставя и при всяко писме-
но уведомяване на Изпълнителна агенция “Мор-
ска администрация” от капитана на кораба за
извършени по време на плаване от членове на
екипажа нарушения.
(3) Наказателните постановления се издават
от изпълнителния директор на Изпълнителна
агенция “Морска администрация” или от упъл-
номощено от него длъжностно лице.
(4) Срокът по чл. 34, ал. 1 от Закона за адми-
нистративните нарушения и наказания започва
да тече от завръщането на нарушителя в Репуб-
лика България.”
§ 189. Наименованието “Допълнителна раз-
поредба” се заменя с “Допълнителни разпо-
редби”.
§ 190. В допълнителните разпоредби се съз-
дава § 1а:
“§ 1а. По смисъла на този кодекс:
1. “Риболовен кораб” е плавателен съд, кой-
то е оборудван и се използва с търговска цел за
улов или за улов и преработка на риба или дру-
ги рибни ресурси.
2. “Пътнически кораб” е всеки кораб,
включително високоскоростен плавателен
съд, по смисъла на Международната конвен-
ция за безопасността на човешкия живот по
море (SOLAS), който превозва повече от 12
пътници.
3. “Лишаване от право да упражнява дей-
ността си в съответствие със заеманата от него
длъжност” на морско лице е ограничаване на
правата по смисъла на чл. 16 от Закона за адми-
нистративните нарушения и наказания.
4. “Повторно” е нарушението, извършено в
едногодишен срок от влизането в сила на нака-
зателното постановление, с което на нарушите-
ля се налага наказание глоба за същото по вид
нарушение, а в случаите, когато на нарушителя
е наложено наказание временно лишаване от
право да упражнява определена професия—в
едногодишен срок от датата на изтърпяване на
това наказание.
5. “Една морска миля” е 1852 м.
6. “Крайбрежно плаване” е плаване в тери-
ториалните води на Република България.
7. “Стъкмяване” е оборудване на кораба с
изискващите се за него технически средства,
горива и материали, както и надлежното му
комплектуване с екипаж с оглед осигуряване
на безопасно корабоплаване, опазване на чо-
вешкия живот по море и надеждния превоз на
товари и пътници.
8. “Демюрейдж” е парично възмездяване за
престоя на кораба при товарно-разтоварни опе-
рации повече от времето, предвидено в догово-
ра за превоз по море.
9. “Морско лице” е физическо лице, заема-
що длъжност на кораб или на брега, свързана с
корабоплаването или с контрола върху кора-
боплаването.
10. “Газене” е разстоянието от повърхността
на водата до най-ниската точка на кораба.
11. “Сървейър” е квалифицирано лице, упъл-
номощено да извършва прегледи и освидетел-
стване на кораб или товар.
12. “Военни превози” са превозите с нетър-
говска цел на военни товари, техника или войс-
ки за нуждите на отбраната.