Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 48

СТР.  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  73
твратяват наводнения по невнимание от морето 
в дълбоките резервоари, които имат помпени и 
баластни връзки, когато са пълни с товар или 
когато се отводняват посредством приспособле­
нието за изпомпване на вода и в същото време 
съдържат баластна вода.
3.1.5 Всички разпределителни кутии и ръчно 
управляеми клапани, отнасящи се до изпомпва­
щите системи, са леснодостъпни при нормални 
работни условия.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
3.1.6 Осигурява се отводняването на затво­
рените товарни отделения, разположени на 
горната палуба.
3.1.6.1 Когато запасната височина до горната 
палуба е такава, че краят на палубата се на­
воднява, когато корабът се наклони повече от 
5°, отводняването се извършва с необходимия 
брой шпигати с подходящ размер, разположени в 
съответствие с изискванията на точка 15, които 
директно отводняват отвъд борда.
3.1.6.2 Когато запасната височина е такава, 
че краят на горната палуба се наводнява, когато 
корабът се наклони 5° или по-малко, отводня­
ването на затворените товарни отделения на 
горната палуба се отвежда до подходящо поме­
щение или помещения със съответния капацитет, 
които имат сигнализация за високо равнище на 
водата и са осигурени с подходящи механизми 
за отводняване зад борда. В допълнение  се 
подсигурява, че:
3.1.6.2.1 броят, размерът и разположението на 
шпигатите предотвратяват ненужното събиране 
на свободна вода;
3.1.6.2.2 помпените съоръжения по тази точка 
са съобразени с изискванията за противопожар­
ната стационарна система за пръскане на вода 
под налягане;
3.1.6.2.3 водата, замърсена с петрол или с 
други опасни вещества, не се оттича към ма­
шинните отделения или другите пространства, 
където може да има източници на запалване; и
3.1.6.2.4 когато затвореното товарно помеще­
ние е защитено чрез система за потушаване на 
пожар, използваща въглероден двуокис, палуб­
ните шпигати се оборудват със средства, които 
предотвратяват изпускането на инертен газ.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А, B, C И D:
3.1.6.3 Дренажът от ро-ро палубите и палуби­
те с автомобили има капацитета, необходим за 
шпигатите, дренажните отвори и т. н., на десния 
и левия борд да се справят с количеството вода, 
идваща от дренчера и противопожарните помпи, 
като се отчитат наклонът и разпределението на 
товара на кораба.
3.1.6.4 Когато има инсталирани пръскащи ин­
сталации и хидранти, общите помещения за път­
ниците и екипажа са оборудвани с необходимия 
брой шпигати, които имат нужния капацитет за 
количеството вода, идваща от пожарогасителните 
пръскачки, разположени в помещенията, и от 
два противопожарни шланга с дюзи. Шпигатите 
са разположени на най-ефикасните места, т. е. 
във всеки ъгъл.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
3.2.1 Системата за изпомпване на вода от 
трюма по точка 3.1.1 може да работи при всички 
практически условия след повреда, независимо от 
това дали корабът е изправен или наклонен. За 
тази цел навсякъде се поставят странични смука­
телни помпи, с изключение в тесните помещения 
в края на кораба, където само една лопатка е 
достатъчна. Може да се налага поставянето на 
допълнителни лопатки в помещенията с особе­
на форма. Осигурява се система, посредством 
която водата в помещенията сама да може да се 
източва към смукателните тръби на лопатките.
3.2.2 Когато е възможно, електрическите 
помпи за вода в трюма се поставят в отделни 
защитени от атмосферни влияния отделения и 
се разпределят или разполагат по начин, при 
който помещенията няма да бъдат наводнени при 
една и съща повреда. Ако основният задвижващ 
механизъм, спомагателният механизъм и котлите 
са разположени в две или повече защитени от 
атмосферни влияния помещения, помпите на 
разположение за изпомпване на вода от трюма 
се разпределят възможно най-отдалечени една 
от друга в тези помещения.
3.2.3 С изключение на допълнителните пом­
пи, които могат да се осигуряват единствено за 
помещенията на носа, всяка помпа, необходима 
за трюма, се разполага по начин, по който може 
да изсмуква вода от всяко помещение, което 
бъде отводнено, съгласно точка 3.1.1.
3.2.4 Всяка електрическа помпа за вода в трюма 
трябва да е в състояние да изпомпва вода през 
указаната основна тръба в трюма със скорост 
от поне 2 m/sec. Самостоятелните електрически 
помпи се разполагат в машинните отделения, 
откъдето директно изпомпват вода, но не могат 
да се поставят повече от две такива помпи в 
едно помещение. Където са поставени две или 
повече такива смукателни помпи, има най-малко 
по една от всяка страна на кораба. Директните 
смукателни помпи се разполагат според нуждите, 
а тези в машинното отделение са с диаметър не 
по-малък от този, който се изисква за основното 
помпено съоръжение на трюма.
3.2.5 В допълнение на помпата или помпите 
за директно изпомпване от трюма по точка 3.2.4 
най-мощната налична самостоятелна електри­
ческа помпа за директно изпомпване се свързва 
директно с дренажното равнище на машинното 
отделение посредством аварийна смукателна 
помпа в трюма; смукателната помпа има същия 
диаметър като основния смукателен отвор на 
използваните помпи.
3.2.6 Шпинделите на смукателните отвори и 
клапаните за директно всмукване са удължени 
над площадката на машинното отделение.
3.2.7 Всички тръбопроводни системи за из­
помпване от трюма към помпите са независими 
от другите тръби.
3.2.8 Диаметърът „d“ на основната тръбопро­
водна система на смукателна помпа, както и 
на разклоненията, се изчислява по формулата, 
представена по-долу. Действителният вътрешен