Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 104

СТР.  104	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
154 
 
14.13.4    Когато, в допълнение към УКВ радиосредството, две или повече от другите 
радиосредства, посочени в 14.13.2, са свързани с резервния източник или източници на 
енергия, те са в състояние едновременно да захранват, за периода, определен в 14.13.2, 
УКВ радиосредството и: 
 
.1 
всички други радиосредства, които могат да бъдат свързани с резервния 
източник на енергия по същото време; или 
 
.2 
радиосредствата, консумиращи най-много енергия, ако само едно от другите 
радиосредства е свързано с резервния източник на енергия по същото време 
като УКВ радиосредството. 
 
14.13.5   Резервният източник на енергия може да се използва за осигуряване на 
електрическото осветление, изисквано съгласно 14.6.2.4. 
 
14.13.6   Когато резервният източник на енергия се състои от акумулаторна батерия или 
батерии: 
 
.1 
се осигуряват механизми за автоматично зареждане на тези батерии, които 
следва да могат да се презареждат до изисквания минимален капацитет в 
рамките на 10 часа; и 
 
.2 
се проверява капацитетът на акумулаторната батерия или батерии, като се 
използва подходящ метод, на интервали, ненадвишаващи 12 месеца, когато 
плавателният съд не е в морето. 
 
14.13.7  Разположението и инсталирането на акумулаторните батерии, които осигуряват 
резервен източник на енергия, е такова, че да гарантира: 
 
.1         най-високата степен на захранване; 
 
.2         разумен срок на експлоатация; 
 
.3         безопасност; 
 
.4 
че температурата на акумулаторната батерия остава в рамките на 
спецификациите на производителя, независимо дали е в режим на зареждане 
или на празен ход; и 
 
.5 
че когато са напълно заредени, акумулаторните батерии осигуряват поне 
минимално изискваните часове работа при всякакви метеорологични 
условия. 
 
14.13.8  Ако е необходимо непрекъснато подаване на информация от навигационното или 
другото оборудване на плавателния съд към радиосредство по настоящата глава, за да се 
гарантира правилното му функциониране, включително навигационния приемник, посочен 
в 14.18, се осигуряват механизми за гарантиране на непрекъснатото предоставяне на такава 
информация в случай на повреда на основния или аварийния източник на електроенергия 
на плавателния съд. 
 
14.14   Стандарти за ефективност 
 
14.14.1   Всяко оборудване, за което се прилага настоящата глава, е от тип, одобрен от 
Администрацията.  Това оборудване съответства на подходящите стандарти за 
155 
ефективност, които са поне толкова стриктни, колкото са тези, приети от Организацията. 
 
 
14.15   Изисквания към техническото обслужване 
 
14.15.1   Оборудването се проектира така, че главните блокове да могат лесно да бъдат 
подменяни без сложно калибриране или повторно регулиране. 
 
14.15.2   Когато е приложимо, оборудването се изгражда и монтира така, че да е лесно 
достъпно за целите на проверката и бордовата поддръжка. 
 
14.15.3  Предоставя се подходяща информация, за да се даде възможност оборудването да 
бъде правилно експлоатирано и поддържано, като се вземат предвид препоръките на 
Организацията. 
 
14.15.4  Осигуряват се подходящи инструменти и резервни части за поддръжка на 
оборудването. 
 
14.15.5   Администрацията следва да гарантира, че радиооборудването по настоящата 
глава се поддържа, за да се осигури съответствието с функционалните изисквания, 
посочени в 14.5, и за да се отговори на препоръчителните стандарти за ефективност на 
такова оборудване. 
 
14.15.6  При плавателни съдове, извършващи пътувания в морски райони Al и A2, 
наличността се осигурява чрез използване на методи като дублиране на оборудване, 
брегова поддръжка или възможност за електронна поддръжка в открито море, или чрез 
комбинация от тях, в зависимост от решението на Администрацията. 
 
14.15.7  При плавателни съдове, извършващи пътувания в морски райони А3 и А4, 
наличността се осигурява чрез използване на комбинация от най-малко два метода като 
дублиране на оборудване, брегова поддръжка или възможност за електронна поддръжка в 
открито море, които могат да бъдат одобрени от Администрацията, като се вземат предвид 
препоръките на Организацията. 
 
14.15.8    Въпреки това, за плавателни съдове, опериращи единствено между пристанища, 
където са налице подходящи съоръжения за брегова поддръжка на радиоинсталациите и 
при условие че пътуването между две такива пристанища не надвишава 6 часа, 
Администрацията може да освободи тези плавателни съдове от изискването да използват 
най-малко два метода за поддръжка.  За такива плавателни съдове се използва най-малко 
един метод на поддръжка. 
 
14.15.9  Въпреки че се предприемат всички разумни стъпки за поддържане на 
оборудването в ефективно работно състояние, за да се гарантира съответствие с всички 
функционални изисквания, посочени в 14.5, не се счита, че неизправността на 
оборудването за поддържане на общите радиокомуникации, изисквани съгласно 14.8, 
прави плавателния съд негоден за плаване или като причина за забавяне на плавателния 
съд в пристанища, където ремонтните съоръжения не са леснодостъпни, при условие че 
плавателният съд е в състояние да изпълнява всички функции за сигнализация при 
бедствие и безопасност. 
 
14.15.10  Спътниковите EPIRB се изпитват през интервали, ненадвишаващи 12 месеца, за 
всички аспекти на експлоатационната ефективност, като се обръща особено внимание на 
стабилността на честотата, силата на сигнала и кодирането. Въпреки това в случаите, 
когато това изглежда правилно и оправдано, Администрацията може да удължи този срок 
до 17 месеца.  Изпитването може да се проведе на борда на кораба или в одобрен пункт за