Държавен вестник, бр. 17, 2003 г., стр. 63

Б Р О Й  17
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  63
(a) Поставянето на светлини с далечина на
видимост, предписана от правило 22—до 4 годи-
ни след датата на влизане в сила на тези правила.
(b) Поставянето на светлини с цветни харак-
теристики, предписани в раздел 7 на приложе-
ние I към тези правила—до 4 години след дата-
та на влизане в сила на тези правила.
(c) Преместването на светлините в резултат
на преминаването от английска в метрична
мерна система и закръгляването на измеряе-
мите величини—постоянно изключение.
(d) (i) Преместването на топовите светлини
на кораби с дължина, по-малка от 150 m, в съ-
ответствие с предписаното в раздел 3 (а) от при-
ложение I към тези правила—постоянно из-
ключение.
(ii) Преместването на топовите светлини на
кораби с дължина 150 m и повече в съответст-
вие с предписаното в раздел 3 (а) от приложе-
ние I към тези правила—до 9 години след дата-
та на влизане в сила на тези правила.
(e) Преместването на топовите светлини в
съответствие с предписаното в раздел 2 (b) от
приложение I към тези правила—до 9 години
след датата на влизане в сила на тези правила.
(f) Преместването на бордовите светлини в
съответствие с предписаното в раздел 2 (g) и 3 (b)
на приложение I към тези правила—до 9 години
след датата на влизане в сила на тези правила.
(g) Изискванията към звукосигналните сред-
ства, предписани в приложение III към тези
правила—до 9 години след датата на влизане в
сила на тези правила.
(h) Преместването на кръгововидимите свет-
лини в резултат на предписаното в раздел 9 (b)
от приложение I към тези правила—постоянно
изключение.
Приложение 1
Разположение и технически характеристики
на светлините и знаците
1. Определение
Изразът “височина над корпуса” означава ви-
сочината над най-горната непрекъсната палуба.
Тази височина трябва да се измерва по вертикална
линия от точката под мястото, където е разполо-
жена светлината.
2. Вертикално разположение на светлините и
разстоянието между тях
(а) На кораб с механичен двигател с дължина
20 m и повече топовите светлини трябва да са раз-
положени, както следва:
(i) предната топова светлина или когато има
само една топова светлина, тя трябва да се постави
над корпуса на височина не по-малка от 6 m, a когато
широчината на кораба превишава 6 m, височината
на светлината над корпуса не трябва да бъде по-
малка от широчината му, обаче не е необходимо
тази светлина да бъде разположена на височина
над корпуса, по-голяма от 12 m;
(ii) при две топови светлини задната от тях
трябва да бъде по-високо от предната с не по-мал-
ко от 4,5 m по вертикална линия.
(b) Вертикалното разстояние между топовите
светлини на корабите с механичен двигател тряб-
ва да бъде такова, че при всички нормални поло-
жения на диферент задната светлина да може да се
вижда над и отделно от предната светлина на раз-
стояние 1000 m от носа, когато се наблюдава от
морското равнище.
(c) Топовата светлина на кораб с механичен
двигател с дължина 12 m и повече, но по-малка от
20 m, трябва да бъде разположена на височина не
по-малка от 2,5 m над планшира.
(d) Кораб с механичен двигател с дължина по-
малка от 12 m, може да носи най-горната си свет-
лина на височина, по-малка от 2,5 m над планши-
ра. Когато обаче топовата светлина се носи до-
пълнително към бордовите и кърмовата светли-
на или допълнително към предписаната в прави-
ло 23 (с) (i) кръгововидима светлина и бордови
светлини, тогава тази топова или кръгововидима
светлина трябва да се носи най-малко на 1 m над
бордовите светлини.
(e) Едната от двете или трите топови светлини,
предписани за кораб с механичен двигател, зает с
влачене или тласкане на друг кораб, трябва да се
разположи на същото място, където е поставена
предната или задната топова светлина, при усло-
вие че ако е на задната мачта, най-ниската светли-
на на нея е най-малко 4,5 m по-високо от предната
топова светлина.
(f) (i) Топовата светлина или светлините, пред-
писани от правило 23 (а), трябва да се разположат
над и да бъдат ясно отличими от другите светлини
и препятствия с изключение на случаите, описани
в подпараграф (ii).
(ii) Когато е практически невъзможно кръгово-
видимите светлини, предписани от правило 27 (b)
(i) или от правило 28, да бъдат разположени под
топовите светлини, те могат да бъдат разположени
над задната(ите) топова(и) светлина(и) или във
вертикална линия между предната(ите) топова(и)
светлина(и) и задната(ите) топова(и) светлина(и),
при условие, че в последния случай са спазени изис-
кванията на раздел 3 (с) от това приложение.
(g) Бордовите светлини на кораб с механичен
двигател трябва да бъдат разположени над корпу-
са на височина не по-голяма от 3/4 от височината
на предната топова светилна. Те не трябва да бъ-
дат разположени толкова ниско, че да се сливат с
палубните светлини.
(h) Ако бордовите светлини са комбинирани в
един фенер и се носят от кораб с механичен двига-
тел с дължина, по-малка от 20 m, те трябва да бъ-
дат разположени не по-малко от 1 m по-ниско от
топовата светлина.
(i) Когато правилата предписват да се носят две
или три светлини във вертикална линия, те трябва
да бъдат разположени, както следва:
(i) на кораб с дължина 20 m и повече разстояни-
ето между тези светлини трябва да бъде не по-малко
от 2m, като най-долната от тях, с изключение на
светлината за влачене, където е необходима, тряб-
ва да бъде разположена на височина не по-малка
от 4 m над корпуса;
(ii) на кораб с дължина, по-малка от 20 m, раз-
стоянието между тези светлини трябва да бъде не
по-малко от 1 m, като най-долната от тях, с изклю-