Държавен вестник, бр. 95, 2009 г., стр. 56

СТР.  56	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  95
(b) Вертикалното разстояние от 4,5 m, изис­
квано от параграф 2(а)(ii) на това приложение, 
между предната и задната топова светлина на 
бързоходен плавателен съд с дължина 50 m и 
повече, може да бъде намалено, при условие че 
това разстояние не е по-малко от разстоянието, 
определено по следната формула:
y = [(a+17¢)C/1000] +2, където:
y е разстоянието в метри между предната 
и задната топова светлина;
а – височината в метри на предната топова 
светлина над повърхността на водата в експло­
атационно състояние;
¢ – диферента в експлоатационно състояние 
в градуси;
С – хоризонталното разстояние в метри 
между топовите светлини.
14. Одобрение
Конструкцията на светлините и знаците и 
разполо­жението на светлините на кораба трябва 
да удовлетво­ряват изискванията на съответния 
компетентен орган на държавата, под знамето 
на която корабът има право да плава (държа­
вата, където корабът с регистриран). 
Приложение II
Допълнителни сигнали за кораби, заети с ри­
болов в непосредствена близост един с друг
1. Общи указания
Светлините, посочени в това приложение, 
ако се показват в съответствие с правило 26 
(d), трябва да се поставят на най-видно място. 
Те трябва да бъдат разположени на разстояние 
най-малко 0,9 m встрани и по-ниско от свет­
лините, предписани от правило 26 (b) (I) и (с) 
(I). Тези светлини са кръгововидими и трябва 
да се виждат по целия хоризонт на разстояние 
най-малко 1 морска миля, но по-малко от 
разстоянието, предпи­сано в тези правила, за 
светлините на риболовните ко­раби.
2. Сигнали за траулери
(а) Кораби с дължина 20 m и повече, които 
са заети с тралeне, независимо от това, как­
ви мрежи използват – дънни или пелагични, 
показват:
(I) когато спускат мрежите си – две бели 
светлини, разположени във вертикална линия;
(II) когато изтеглят мрежите си – една бяла 
светли­на над една червена светлина, разполо­
жени във верти­кална линия;
(III) когато мрежата се закачи за някакво 
препятст­вие – две червени светлини, разполо­
жени във верти­кална линия.
(b) Всеки кораб с дължина 20 m и повече, 
зает с траленe в двойка, показва:
(I) през нощта – прожектор, светещ напред 
и по по­сока към другия кораб от двойката;
(II) когато корабите спускат или изтеглят 
мрежите си или когато техните мрежи се зака­
чат за някакво пре­пятствие, може да показват 
светлините, предписани от параграф 2 (а) на 
това приложение.
(c) Кораб с дължина, по-малка от 20 m, зает 
с тралене, независимо от това, дали използва 
дънни или пелагични мрежи или е зает с тра­
лене в двойка, може да показва светлините, 
предписани от параграф (с) или (b) на този 
раздел, когато това е необходимо.
3. Сигнали за сейнери
Кораби, заети с риболов със сакови мрежи 
(гъргър), може да показват две жълти светли­
ни, разположени във вертикална линия. Тези 
светлини трябва да пробляскват последователно 
всяка секунда с еднаква продъл­жителност на 
светването и затъмняването. Светлините може 
да бъдат показвани само тогава, когато движе­
нието на кораба е затруднено от риболовните 
му уреди.
Приложение III
Технически характеристики на звукосигналните 
средства
1. Свирки
(a) Честоти и далечина на чуване – ос­
новната честота на сигнала трябва да бъде 
70 – 700 Hz. Далечината на чуване на сигнала 
трябва да бъде оп­ределена от такива честоти, 
които може да включват основната и (или) 
една или повече по-високи честоти в границите 
180 – 700 Hz (± 1 %) за кораби с дължина 20 m 
и повече или 180 – 2100 Hz (± 1 %) за кораби 
с дължина, по-малка от 20 m, които осигуря­
ват ни­ва на звуковото налягане, определени в 
параграф 1 (с) на това приложение.
(b) Граници на основните честоти – за да 
се осигури достатъчно голямо разнообразие на 
характеристиките на свирките, основната чес­
тота трябва да се намира в следните граници:
(I) 70 – 200 Hz за кораби с дължина 200 m 
и повече;
(II) 130 – 350 Hz за кораби с дължина 75 m, 
но по-малка от 200 m;
(III) 250 – 700 Hz за кораби с дължина, 
по-малка от 75 m.
(c) Сила на звуковия сигнал и далечина на 
чуване – поставената на кораба свирка тряб­
ва на разстояние 1 m от нея да осигурява по 
посока на максималната сила на звука ниво 
на звуковото налягане, кое­то най-малко в 1/3 
от октавната лента в диапазона на честотите 
180 – 700 Hz (± 1 %) за кораб с дължина 20 m 
и повече или 180 – 2100 Hz (± 1 %) за кораб с 
дължина, по-малка от 20 m, е не по-малко от 
съответното значение, дадено в долната таблица.