Държавен вестник, бр. 87, 2004 г., стр. 78

С Т Р .  78
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  87
F.05. Инспекции/Inspections
F.06. Проба двигатели на МГ/Engine run up—Idle
F.07. Пълна проба двигатели/Engine run up—full power
F.08. Проба СЕА/APU Run up
F.09. Буксиране/Towing
F.10. Противообледенителна обработка/De and
Anti-Acing
F.11. Ремонт на метални конструктивни елементи/Metal
Sheet Works
F.12. Ремонт на композитни конструктивни елементи/
Structure Composite Repair
F.13. Безразрушителен контрол/Non-destructive inspection
F.14. Боядисване/Painting
F.15. Интериор/Interiors
F.16. Проверка, калибровка, поправка, ремонт на ком-
поненти/Test, calibration, repair, overhaul of
components
Приложение № 10
 към чл. 55, ал. 2
Изисквания към техническия персонал
1. Механиците следва да могат да изпълняват зада-
чите по ТО на равнището на изискванията и стандарти-
те съгласно техническата документация. При грешки
механиците уведомяват ръководителите на съответни-
те звена.
2. Персоналът, извършващ специализирани дейнос-
ти, следва да може да изпълнява задачите на равнище-
то на изискванията и стандартите съгласно техничес-
ката документация. При невъзможност да се завърши
специализираното ТО в съответствие с техническата
документация лицата от персонала информират ръко-
водителите на съответните звена.
3. Ръководителите на звена проверяват дали всички
изискващи се задачи по ТО са изпълнени. Когато има
незавършени работи по ТО или когато работите не могат
да бъдат завършени, се уведомява ръководителят по
качеството. Когато ръководител на звено извършва и
работи по ТО, той не поема задачи, които са в противо-
речие с отговорностите му на ръководител.
4. Техническият персонал, притежаващ AML с впи-
сан квалификационен клас “А”, може да извършва и
удостоверява само малко планово линейно ТО, което
включва планови прегледи, до седмичен преглед вклю-
чително, съгласно програмата за ТО лицето, експло-
атиращо ВС, както и други дейности, като замяна на
колела, на спирачки, на аварийно-спасително оборуд-
ване, на фурни, на бойлери, на вътрешни и външни
лампи, на перата на чистачките на стъклата на пи-
лотската кабина, на пътнически и пилотски кресла,
на колани на кресла и ключалки, отваряне и затваря-
не на панели за бърз достъп, на компоненти от тоа-
летната система с изключение на зарядни и изпуска-
телни клапани, обикновени поправки и замени по
вътрешните врати и облицовки, с изключение на вра-
ти, които осигуряват херметичността на кабината,
обикновени поправки и замени на вратички на ба-
гажните полички в пътническата кабина, на статич-
но електроразрядници, на самолетни акумулатори, на
компоненти от системата за забавление на пътници-
те с изключение на системата за обръщане към път-
ниците, гресиране, на течности и газове, деактивира-
не на подсистеми и компоненти на ВС, разрешени в
Списъка на допустимите откази (MEL) на АО, на
всякакви други компоненти, за които ГД “ГВА” е дала
съгласие да бъдат класирани като обикновени зада-
чи. В програми за ТО, в които не са посочени седмич-
ни прегледи, ГД “ГВА” указва кой преглед ще се вклю-
чи в малкото планово линейно ТО.
5. Персоналът по планиране следва да може да пре-
върне изискванията за ТО в задачи за ТО, без да се
отклонява от техническата документация.
6. Персоналът, извършващ одит на качеството, след-
ва да може да наблюдава съответствието на дейността
на ОТО с изискванията, да определя несъответствията
и своевременно да предлага ефективни действия за от-
страняването им. Когато за одит на качеството се из-
ползва персонал, изпълняващ и други функции, време-
то, през което той е ангажиран с такива, трябва да бъде
взето предвид при определяне броя на одиторите.
Приложение № 11
към чл. 59, ал. 2
Изисквания по отношение на помещенията и
съоръженията
1. Организацията за техническо обслужване пред-
ставя подробен план на всички помещения с означа-
ване на тяхното предназначение. В плана се отразява
типът на конструкцията на помещението, размери,
отопление, кондициониране, осветление, равнище на
шум, захранване (хидро-, пневмо-, специални ел. нап-
режения), заземяване, замърсяване, подово покритие,
маркировки и др.
2. За извършване на базово ТО на ВС ОТО трябва да
разполага със собствен или нает хангар, способен да по-
бира изцяло типовете ВС. Наличието на достатъчна хан-
гарна площ се доказва с проект за изпълнение на ТО на
ВС в дадения хангар съгласно програмата за ТО. Плано-
вете за заетост на хангара се актуализират редовно.
3. За извършване на ТО на компоненти ОТО трябва
да разполага с работилници, достатъчни за осигурява-
не на изпълнението на планираното ТО.
4. Подът на хангара и работилниците трябва да бъде
със защитно покритие, което свежда до минимум обра-
зуването и задържането на прах.
5. За извършване на оперативно ТО на ВС ОТО тряб-
ва да има осигурен достъп до хангар по време на лоши
метеорологични условия и когато се налага отстраня-
ване на дефекти за продължителен период от време.
6. Организацията за техническо обслужване осигу-
рява достатъчно помещения за управление на планира-
ните работи, вкл. за управление на качеството, плани-
ране на ТО, както и за ползване на техническата доку-
ментация и водене на техническите записи.
7. Организацията за техническо обслужване трябва
да разполага с подходящо помещение или част от него,
където персоналът, извършващ ТО, изучава инструк-
циите за ТО и попълва работните карти.
8. Допуска се дейностите по т. 7 да се извършват в
едно помещение при условие, че е осигурена достатъч-
на площ за извършването им.
9. Помещенията трябва да отговарят на изисквани-
ята за безопасни и здравословни условия на труд. При
превишаване на установените норми работата се преус-
тановява до възстановяване на допустими условия.
10. Прах и други атмосферни отлагания трябва да
бъдат сведени до равнище, при което наличието им
по повърхността на ВС или компонент да не е види-
мо. При превишаване на допустимото равнище на прах
и други атмосферни отлагания компонентите се пок-
риват до възстановяване на външните условия до нор-
мално равнище.
11. Помещенията трябва да бъдат снабдени с подхо-
дящо осветление за изпълнение на проверките и зада-
чите по ТО без напрежение на зрението.
12. В помещенията трябва да се спазват нормите
по отношение на равнището на шум. Персоналът тряб-
ва да бъде снабден с лични предпазни средства, огра-
ничаващи въздействието на шума при изпълнение на
работата.
13. Когато съгласно инструкциите за ТО за изпъл-
нение на определени задачи по ТО е необходимо нали-
чие на специфични външни условия, ОТО трябва да
има възможност да създаде подходящите условия.
14. Складовите помещения за годните компоненти
трябва да бъдат чисти, добре вентилирани и с минимал-
на влажност, за да се сведе до минимум ефект на обра-
зуване на кондензат. Препоръките на производителите
за съхранение на компоненти, за които има публикува-
ни такива, трябва да се спазват.
15. Рафтовете в склада трябва да бъдат достатъчно
здрави да издържат теглото на компонентите, вкл. го-
леми модули, като гарантират, че те няма да бъдат пов-
редени в процеса на съхранението.