Държавен вестник, бр. 87, 2022 г., стр. 49

БРОЙ  87	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  49  
матически разрешителни за мисии 
на ЕСВП/HAW. Страните по мемо-
рандума, участващи в дадена мисия, 
предоставят своевременно цялата 
информация и съответните доку-
менти, необходими за получаване 
на дипломатическо разрешително. 
Участващите страни, предоставящи 
информация и документи, носят 
отговорност за валидността на тях-
ното съдържание. Подробностите 
по процеса на кандидатстване за 
дипломатически разрешителни са 
изложени в Концепцията за опера-
циите/CONOPS.
14.4.1.1	
Нито командирът на ЕСВП/HAW/
CC, нито който и да било главен 
пилот (ГП) няма право да допуска 
качването или да приема персонал, 
пътници, товари, или каквито и 
да било материали, които не са 
включени в дипломатическото 
разрешително за дадената мисия, 
на борда на самолетите C-17.
14.4.2	
Разходите за свързани с мисиите 
услуги, предоставени на самолетите 
C-17, когато не са в ГОБ/MOB се 
разпределят между участващите 
страни, както е посочено в таблица 
3 (Разпределение на разходите по ка-
тегории), приложение Б (Финансови 
въпроси) към този MP за ССВП/
SAC MOU. ЕСВП/HAW, ГП/PIC 
или СПНУВП/NAM PO извършват 
плащането от името на Програмата 
за ССВП/SAC.
14.5	
Регистриращата държава отговаря за 
прилагането на всички привилегии 
и на имунитета, с които се ползват 
държавните самолети съгласно 
международното право. Останалите 
участващи страни и ПНУВП/NAMP 
съдействат на регистриращата дър-
жава при изпълнението на нейните 
задължения.
14.6	
Статут на екипажите на самолетите:
14.6.1	
Статутът на отделните членове на 
екипажа на самолета се определя 
въз основа на международните 
споразумения, които са в сила, 
между държавата, чиито граждани 
са членовете на екипажа, и дър-
жавата, в която те присъстват или 
над която прелитат. Отговорност на 
участващите страни е да сключат, 
ако желаят, споразумения за своя 
персонал в райони, за които не се 
отнасят споразуменията за статут 
на НАТО, ПзМ ССВС и други.
14.7	
Качване на борда на самолет C-17:
14.7.1	
Регистриращата държава делегира 
на командира на ЕСВП/HAW/CC и 
на всеки главен пилот (ГП) правото 
да откажат на всеки, включително 
на висши държавни служители, без 
тези на участващите страни, в които 
каца самолетът C-17, разрешение 
да се качат на борда на който и да 
било самолет C-17.
14.7.2	
За посещение и качване на само-
летите C-17 от държави, различни 
от участващите страни, се изисква 
предварително одобрение в съот-
ветствие с процедурите, въведени 
в Концепцията за операциите. 
14.8	
Въоръжен персонал:
14.8.1	
Регистриращата държава делегира 
на командира на ЕСВП/HAW/CC 
пълномощия да разрешава въоръ-
жен военен персонал да лети на 
борда на самолетите C-17.
14.9	
Регистриращата държава може да 
оттегля пълномощията, делегирани 
съгласно този раздел, като уведоми 
командира на ЕСВП/HAW/CC и 
УС на ССВП/SAC SB за тяхното 
оттегляне.
Раздел 15
Структура на ескадрилата за стратегически 
въздушни превози
15.1	
Ескадрилата за стратегически въз-
душни превози (ЕСВП/HAW) е 
многонационално военно подраз-
деление, което се състои от само-
лети C-17, персонал, оборудване и 
съоръжения в главната оперативна 
база (ГОБ/MOB), разположена в 
Папа, Унгария.
15.2	
ЕСВП/HAW е подразделение полз-
вател на ГОБ/MOB и се подчинява 
на политиките и процедурите на 
участващите страни, въведени от УС 
на ССВП/SAC SB, в съответствие 
със споразумението за базиране.
15.3	
Авиобаза Папа и намиращите се 
в нея съоръжения ще останат, в 
съответствие със споразумението 
за базиране, на разположение за 
използване от ЕСВП/HAW дото-
гава, докато участващите страни 
имат нужда да използват базата и 
съоръженията за ЕСВП/HAW.
15.4	
ЕСВП/HAW се командва от коман-
дира на ЕСВП/HAW/CC.
15.5	
Попълване на състава на ЕСВП/
HAW:
15.5.1	
Страните, участващи в Програмата 
за ССВП/SAC, постоянно попълват 
всички определени длъжности в 
ЕСВП/HAW с квалифициран и 
готов за служба персонал. Неквали-
фициран персонал, определен като 
такъв от командира на ЕСВП/HAW/