Държавен вестник, бр. 1, 2007 г., стр. 55

Б Р О Й  1
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  55
възникване на неизправности през целия период
на експлоатация на двигателя. За постигане на тази
цел ИА “АА” приема, че ПС с пробег, надвишаващ
изисквания за надеждност, посочен в § 9, могат да
покажат такова влошаване на работата на СБД, че
граничните стойности на емисиите, определени за
СБД и посочени в таблицата на § 10, могат да бъдат
превишени, преди СБД да е сигнализирала на вода-
ча за повреда в ПС.
3.1.2. При всеки старт на двигателя се започва
последователност от диагностични проверки  и те
се извършват поне веднъж, при условие, че са на-
лице правилните изпитвания. Изпитвателните ус-
ловия трябва да се избират така, че всички те да
настъпват при условия на управление на ПС, както
е представено чрез изпитването, определено в част
2 на приложението.
Не се изисква от производителите да активират
компонент/система за целите на функционалното
наблюдение от СБД при работни условия на ПС,
когато той нормално не би се активирал (например
задействане на  нагревателя на резервоара за реа-
гента на deNOx системата, или комбинирания фил-
тър за deNOx и частици, когато такава система
нормално е активна).
3.1.3. Системата за бордова диагностика може
да включва устройства, които измерват, улавят или
реагират на  променливи величини (например ско-
рост на ПС, честота на въртене на двигателя, из-
ползван редуктор, температура, нагнетателно на-
лягане или кой да е друг параметър), с цел откри-
ване на неизправности и намаляване на риска от
регистриране на несъществуваща неизправност.
Тези устройства не са защитни устройства.
3.1.4. Достъпът до СБД, необходим за провер-
ка, диагностика, поддръжка или ремонт на ПС,
трябва да бъде неограничен и стандартизиран. Всич-
ки кодове за неизправности, свързани с емисиите,
трябва да бъдат съвместими с описаните в т. 6.8.5
на приложението.
3.2. Изисквания на СБД—етап 1
3.2.1. От датите, посочени в § 10, СБД на всички
дизелови двигатели и на ПС, оборудвани с дизелов
двигател, трябва да сигнализират за повреда на ком-
понент или система, свързани с емисиите, когато
тази повреда води до увеличение на емисиите над
съответните гранични стойности, определени за
СБД и посочени в таблицата на § 10.
3.2.2. За да се удовлетворят изискванията на
етап 1, СБД трябва да наблюдава за:
3.2.2.1. пълното отстраняване на каталитичен
конвертор, когато е поставен в отделен корпус, кой-
то може или не може да бъде част от deNOx систе-
мата или филтъра за частици;
3.2.2.2. намалена ефективност на deNOx систе-
мата, когато е поставена, само по отношение на
NOx емисиите;
3.2.2.3. намалена ефективност на филтъра за час-
тици, само по отношение на емисиите от частици;
3.2.2.4. намалена ефективност на комбинирания
филтър за deNOx и частици, по отношение на еми-
сиите NOx и частици.
3.2.3. Главна функционална повреда
3.2.3.1. Като алтернатива за наблюдение на съот-
ветните гранични стойности, определени за СБД във
връзка с т. 3.2.2.1—3.2.2.4, СБД на дизелови двигате-
ли могат в съответствие с § 10 да наблюдават за глав-
на функционална повреда на следните компоненти:
—катализатор, когато е поставен като отделна
единица, който може или не може да бъде част от
deNOx системата или филтъра за частици;
—deNOx системата, когато е поставена;
—филтър за частици, когато е поставен;
—комбиниран филтър за deNOx и частици.
3.2.3.2. В случай на двигател, оборудван с deNOx
система, примери за наблюдение за главна функ-
ционална повреда са при пълно отстраняване на
система или замяна на система от несъществуваща
такава (и двете са преднамерени главни функцио-
нални повреди), липса на необходимия реагент за
deNOx системата, повреда на кой да е електричес-
ки компонент (SCR), всяка електрическа повреда
на компонент (например датчици и задействащи
устройства, дозиращ контролен блок) на deNOx
системата, включително когато е приложимо, под-
гряващата система за реагента, повреда на дозира-
щата система на реагента (например липса на по-
даване на въздух, запушена дюза, повреда на
дозиращата помпа).
3.2.3.3. В случай на двигател, оборудван с фил-
тър за частици, примери за наблюдение за главна
функционална повреда са стопяване на материа-
ла на уловителя или запушен уловител, което води
до диференциално налягане извън диапазона, обя-
вен от производителя, всяка електрическа пов-
реда на компонент (например датчици и задейс-
тващи устройства, дозиращ контролен блок) на
филтъра за частици, всяка повреда в дозиращата
система на реагента (например липса на подава-
не на въздух, запушена дюза, повреда на дозира-
щата помпа).
3.2.4. Производителите могат да докажат на ИА
“АА”, че някои компоненти или системи не се нуж-
даят от наблюдение, в случай, че при обща повреда
или отстраняване емисиите не превишават съот-
ветните гранични стойности, определени за СБД,
етап 1, посочени в таблицата по § 10, когато са
измерени по време на циклите, описани в т.1.1 на
част 2 в приложението. Тази разпоредба не се отна-
ся за рециркулация на отработили газове (EGR),
deNOx система, филтър за частици или комбини-
ран филтър за deNOx и частици, както и за компо-
нент или система, която се наблюдава за главна
функционална повреда.
3.3. Изисквания към СБД—етап 2
3.3.1. Съгласно § 12 СБД на всички двигатели
със запалване чрез сгъстяване или двигатели, ра-
ботещи с газ, и на ПС, оборудвани с двигател със
запалване чрез сгъстяване или двигател, работещ
с газово гориво, трябва да сигнализира за повреда
на компонент или система от системата на двига-
теля, свързана с емисиите, когато тази повреда
води до увеличаване на емисиите над граничните
стойности, определени за СБД и посочени в таб-
лицата по § 10.
СБД трябва да отчита комуникационния интер-
фейс (хардуер и съобщения) между EECU на двига-
теля и всеки друг контролен блок на ПС, когато
информацията за обмен оказва влияние върху пра-
вилното функциониране върху контрола върху еми-
сиите. СБД трябва да поставя диагноза за целостта
на връзката между EECU и средата, да осигурява
връзката с другите компоненти на ПС (например
комуникационната шина).
3.3.2. За да удовлетвори изискванията на етап 2,
СБД трябва да наблюдава за: