Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 34

С Т Р .  34
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  7
да бъде в добро състояние и ушито така, че устройство-
то за затваряне, веднъж поставено, да не дава възмож-
ност за достъп до товарното помещение без оставяне на
видими следи.
(3) Ако покривалото е направено от няколко части,
краищата на тези части трябва да бъдат подгънати един
в друг и зашити с два шева, разделени един от друг на
15 мм. Шевовете се правят, както е показано в скица
№ 1, приложена към правилника; обаче когато за ня-
кои части от покривалото (като подгъви и усилени ъгли)
не е възможно парчетата да се зашият по този начин,
достатъчно е да се подгъне краят на горната част и
шевовете да се направят съгласно скица № 2 или № 2
“а”, приложени към правилника. Един от шевовете
трябва да се вижда само отвътре и конецът, ползван за
този шев, трябва да бъде съвсем различен на цвят от
цвета на покривалото, както и от цвета на конеца на
другия шев. Всички шевове трябва да са направени на
машина.
Обяснителна бележка към чл. 3, ал. 3
Покривала, съшити от няколко парчета:
а) различните парчета на едно и също покривало
могат да бъдат от различни материали, отговарящи
на изискванията на ал. 2 на чл. 3 от приложение 2;
б) при ушиване на покривалото се допуска всякакво
разположение на парчетата, ако то дава достатъчни
гаранции за сигурност и при условие, че съшиването е
осъществено съгласно предписанията на чл. 3 от при-
ложение 2.
(4) Ако покривалото е от тъкан с пластмасово покри-
тие и е съставено от няколко парчета, тези парчета мо-
гат да се съединят чрез спояване съгласно скица № 3,
приложена към правилника. Краят на едното парче тряб-
ва да припокрива края на поне 15 мм площ. Спойката на
парчетата трябва да се осигури по цялата ширина. Вън-
шният край на съединението трябва да бъде покрит с
лента от пластмаса, с широчина минимум 7 мм, която
също се запоява. На лентата и на разстояние от нея по 3
мм от двете є страни трябва да се щампова еднакъв и
добре личащ релеф. Спояването трябва да се направи
така, че парчетата да не могат да се отделят, а след това
да се съединяват, без да останат видими следи.
(5) Кърпенето се извършва съгласно начина, пока-
зан в скица № 4, приложена към правилника. Краищата
се подгъват един в друг и се зашиват с два видими шева
на разстояние най-малко 15 мм. Цветът на конеца, ви-
дим отвътре, трябва да бъде различен от цвета на коне-
ца, видим отвън, и от цвета на покривалото. Всички
шевове трябва да се направят на машина. Когато за-
кърпването на скъсано близо до краищата покривало
трябва да се извърши чрез замяна на повредената част
с парче, шевът може да се извърши също в съответст-
вие с предписанията на ал. 3 от този член и скица № 1,
приложена към правилника. Закърпването на покрива-
лата от тъкан, покрита с пластмаса, може да се извър-
шва също съгласно описания начин в ал. 4 на този член,
но в този случай лентата трябва да се наложи от двете
страни на покривалото, като кръпката се поставя от
вътрешната страна.
(6) Покривалото трябва да се закрепва към контей-
нера така, че да отговаря стриктно на условията на ал.
1 и 2 на чл. 1 от правилника. Могат да се използват
следните системи:
1. покривалото може да бъде закрепено чрез:
а) метални халки, монтирани на превозното средс-
тво;
б) кръгли отвори, направени в краищата на покри-
валото;
в) въже, минаващо през халките от външната стра-
на на покривалото и оставащо видимо отвън по цялата
му дължина;
покривалото трябва да покрива твърдите части на
контейнера на поне 250 мм от центъра на закрепващите
халки, освен в случаите, когато самата конструкция на
контейнера ограничава всякакъв достъп до товарното
помещение.
Обяснителни бележки към чл. 3, ал. 6, т. 1
Превозни средства с плъзгащи се халки.
Метални халки за закрепване, плъзгащи се върху
закрепени към пътното превозно средство метални
прътове, се допускат съгласно тази точка (виж скица
№ 2, дадена в приложение 6), при условие че:
а) метални прътове са закрепени към пътното пре-
возно средство на разстояние до 60 см един от друг и по
такъв начин, че да не могат да се снемат и поставят
отново, без това да остави видими следи ;
б) халките са двойни или са снабдени с централна
преграда и са изработени от едно парче без заварка ; и
в) покривалото е закрепено по начин, който отгова-
ря стриктно на условията, посочени в чл. 1, буква “а”
от приложение 2 към тази конвенция.
Превозни средства с въртящи се стремена.
За целите на тази алинея се допускат метални стре-
мена, всяко от които може да се върти около оста си
в една скоба за закрепване (виж скица № 2а, дадена в
приложение 6), при условие че:
а) всяко стреме е закрепено към превозното средс-
тво по такъв начин, че да не може да бъде сваляно и
поставяно отново на мястото му, без да бъдат оста-
вени видими следи; и
б) пружината на всяко стреме е изцяло затворена в
метален кожух във формата на камбанка;
{ECE/TRANS/17/Изменение 4; в сила от 1.10.1982}
2. когато краят на покривалото трябва да бъде трай-
но прикачен към контейнера, свързването ще бъде осъ-
ществено посредством здрави приспособления;
Обяснителна бележка към чл. 3, ал. 6, т. 2
Трайно закрепени покривала.
Когато една или няколко страни на покривалото са
закрепени трайно към каросерията на пътното пре-
возно средство, покривалото трябва да се придържа от
една или повече метални ленти или ленти от друг под-
ходящ материал, захванати за каросерията на пътно-
то превозно средство чрез съединителни приспособле-
ния, отговарящи на изискванията на буква “а” от обяс-
нителна бележка към чл.2, ал.1,буква “а” на приложе-
ние 6.
3. когато се използва система за заключване на
покривалото, тя трябва при заключено положение да
съединява плътно покривалото към външната страна
на товарното помещение (като пример виж скица № 6).
{ECE/TRANS/17/Изменение7; в сила от 01.08.1986}
(7) Покривалото трябва да се носи от подходяща
конструкция (шпригли, стени, дъги, рейки и др.).
(8) Разстоянието между халките и разстоянието
между отворите не трябва да превишава 200 мм. Допус-
ка се то да бъде и по-голямо, но не повече от 300 мм
между халките и отворите, разположени от двете стра-
ни на една шпригла, ако конструкцията на превозното
средство и на покривалото е такава, че да изключва
всякакъв достъп до товарното помещение. Отворите
трябва да са подсилени.
{ECE/TRANS/17/Изменение1; в сила от 01.08.1979}
Обяснителна бележка към чл. 3, ал. 8
Разстоянието от двете страни на една шпригла
може да бъде по-голямо от 200 мм, но не повече от 300
мм, при условие че халките са монтирани под странич-
ните бордове и ако отворите имат овална форма и са
точно толкова големи, че да могат да бъдат надявани
на халките.
{ECE/TRANS/17/Изменение 1; в сила от 1.08.1979}
(9) За въжета за затваряне се използват:
1. стоманени въжета с диаметър най-малко 3 мм;
или
2. въжета от коноп или сезал с диаметър минимум
8 мм, обвити в прозрачна и неразтегаема пластмаса;
стоманените въжета могат да бъдат покрити с не-
разтегаема прозрачна пластмасова обвивка;
в случаите, когато покривалото трябва да бъде зак-
репено към рамката при конструкция, която отговаря
на условията в ал. 6, т. 1 на този член, за закрепване