Държавен вестник, бр. 3, 2014 г., стр. 127

БРОЙ  3	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  127  
двигателят да съответства на изискванията за 
издаването на одобрението на типа за въпрос-
ния тип двигател. 
3.6. В указанията се обяснява начинът на 
работа на системата за предупреждение на 
оператора и на системата за блокиране. Освен 
това по отношение на работните показатели и 
запаметяването на повредите се обясняват и 
последиците от несъобразяване със системата 
за предупреждение, непълненето с реагент или 
некоригирането на даден проблем. 
4. Система за предупреждение на оператора 
4.1. Машината трябва да включва система за 
предупреждение на оператора с визуална сигна-
лизация, която информира оператора, когато е 
открито ниско ниво на реагента, несъответстващо 
качеството на реагента, прекъсване на дозирането 
или неизправност от типа, посочен в т. 9, което 
може да доведе до задействане на системата за 
блокиране, ако не е отстранено своевременно. 
Системата за предупреждение също е действаща, 
когато е задействана системата за блокиране, 
описана в т. 5. 
4.2. Предупреждението не трябва да е същото 
като предупреждението, използвано за целите 
на сигнализирането на неизправност или на 
друга система за поддръжка на двигателя, въ-
преки че може да използва същата система за 
предупреждение. 
4.3. Системата за предупреждение на опера-
тора може да съдържа една или повече светлини 
или да изобразява кратки съобщения, които 
могат да включват, например, съобщения, ясно 
указващи следното:
 – интервала от време преди задействането на 
минималното и/или максималното блокиране, 
 – степента на минималното и/или максимал-
ното блокиране например степента на намаление 
на въртящия момент, 
 – условията, при които машината може от-
ново да бъде пусната в ход. 
Когато се изобразяват съобщения, системата, 
използвана за изобразяване на тези съобщения, 
може да бъде същата система, която се използва 
за други цели, свързани с техническо обслужване. 
4.4. По избор на производителя системата за 
предупреждение може да включва звуков ком-
понент, за да предупреди оператора. Допуска 
се потискането на звуковите предупредителни 
сигнали от оператора. 
4.5. Системата за предупреждение на опера-
тора се задейства, както е определено съответно 
в т. 2.3.3.1, 6.2, 7.2, 8.4 и 9.3. 
4.6. Системата за предупреждение на опера-
тора се изключва, когато условията за нейното 
задействане вече не са налице. Системата за 
предупреждение на оператора не се изключва 
автоматично, без да се отстрани причината за 
нейното задействане. 
4.7. Действието на системата за предупреж-
дение може да се прекъсва временно от други 
предупредителни сигнали, предоставящи важни 
съобщения, свързани с безопасността. 
4.8. Подробностите относно процедурите на 
задействане и изключване на системата за пре-
дупреждение на оператора са описани в т. 11. 
4.9. Като част от заявлението за одобрение на 
типа съгласно настоящата наредба, производи-
телят доказва, че системата за предупреждение 
на оператора работи, както е определено в т. 11. 
5. Система за въздействие на оператора 
5.1. Машината включва система за въздейст-
вие, която се основава на един от следните 
принципи: 
5.1.1. двустепенна система за въздействие, 
като се започне с ниско ниво на въздействие 
(ограничение на работните показатели), пос-
ледвано от максимално въздействие (ефективно 
деактивиране на работата на машината); 
5.1.2. едностепенна система за максимално 
въздействие (ефективно спиране на работата на 
машината), задействана при условията на систе-
мата за ниско ниво на въздействие, определени 
в т. 6.3.1, 7.3.1, 8.4.1 и 9.4.1. 
5.2. С предварителното одобрение на изпъл-
нителния директор на КТИ двигателят може 
да бъде оборудван със средства за изключване 
на системата за въздействие на оператора при 
извънредно положение, обявено от националните 
или регионалните органи на управление, техните 
аварийни служби или въоръжени сили. 
5.3. Система за ниско ниво на въздействие. 
5.3.1. Системата за ниско ниво на въздействие 
трябва да бъде задействана, след като настъпи 
някое от условията, определени в т. 6.3.1, 7.3.1, 
8.4.1 и 9.4.1. 
5.3.2. Системата за ниско ниво на въздействие 
трябва да намалява постепенно максималния 
наличен въртящ момент на двигателя в диапазо-
на на честотата на въртене на двигателя с поне 
25 % между честотата при максимален въртящ 
момент и началната точка на регулатора, както е 
показано на фигура 1. Скоростта на намаляване 
на въртящия момент трябва да бъде минимум 
1 % в минута.
5.3.3. Могат да бъдат използвани други мерки 
за въздействие, които са показани пред изпъл-
нителния директор на КТИ и имат същото или 
по-високо ниво на тежест.
Фигура 1
Схема на намаляване на въртящия момент 
чрез ниско ниво на въздействие
 
5.4. Система за максимално (тежко) въз-
действие
5.4.1. Системата за максимално (тежко) въз-
действие се задейства, след като настъпи някое 
от условията, определени в т. 2.3.3.2, 6.3.2, 7.3.2, 
8.4.2 и 9.4.2. 
5.4.2. Системата за максимално (тежко) въз-
действие трябва да ограничава използваемостта 
на машината до ниво, което е достатъчно тежко