Държавен вестник, бр. 17, 2017 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
Форма на свидетелство за безопасност на 
атомен товарен кораб
6 След съществуващия параграф 2.9 в раз-
дела, започващ с думите „С НАСТОЯЩОТО 
СЕ УДОСТОВЕРЯВА:“, се добавят следните 
нови параграфи 2.10 и 2.11:
„2.10 корабът е бил (не е бил)3 подложен на 
алтернативна концепция и договорености в 
изпълнение на Правило II-2/17 от Конвенцията; 
2.11 документ за одобрение на алтернати-
вен проект и договорености за пожарна без-
опасност е (не е)3 приложен към настоящото 
свидетелство.
––––––––––––––––––––
3 Ненужното се зачерква.“
ДОКЛАД НА КОМИТЕТА ЗА МОРСКА 
БЕЗОПАСНОСТ
Корекция
В приложението към приложение 1 към 
документ MSC 83/28/Add.2, в раздела, оза-
главен „ПРИТУРКА“, заглавието „Форма на 
свидетелство за безопасност на пътническите 
кораби“ и параграф 3 се заличават и парагра-
фи 4, 5 и 6 се преномерират като параграфи 
3, 4 и 5.
1126
Изменения към Международната конвенция 
за безопасност на човешкия живот на море 
от 1974 г. с измененията и допълненията
(Приети с Резолюция MSC.256(84) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация на 16 май 2008 г. В сила 
за Република България от 1 януари 2010 г.)
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28 (б) на Конвенцията 
за Международната морска организация от-
носно функциите на Комитета,
Припомняйки още член VIII (б) на Меж-
дународната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г., 
наричана по-долу „Конвенцията“, относно 
процедурите за изменение на Приложението 
към Конвенцията с изключение на разпоред-
бите на глава I от него,
След като разгледа на осемдесет и четвър-
тата си сесия измененията към Конвенцията, 
предложени и оповестени в съответствие с 
член VIII (б) (i) от нея,
1. Приема в съответствие с член VIII (б) (iv) 
от Конвенцията изменения към Конвенцията, 
текстът на които е даден в Приложението към 
настоящата резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII (б) 
(vi) (2) (бб) от Конвенцията, че измененията 
се считат за приети на 1 юли 2009 г., освен 
ако преди тази дата повече от една трета от 
Договарящите се правителства по Конвен-
цията или Договарящите се правителства, 
чийто обединен търговски флот съставлява 
не по-малко от 50 % от брутния тонаж на 
световния търговски флот, не са изразили 
своите възражения срещу измененията;
3. Приканва Договарящите се правителства 
да имат предвид, че в съответствие с член 
VIII (б) (vii) (2) на Конвенцията измененията 
влизат в сила на 1 януари 2010 г. с тяхното 
приемане в съответствие с параграф 2 по-горе;
4. Препоръчва Договарящите се правител-
ства да издават свидетелства в съответствие 
с приложените изменения при първия подно-
вителен преглед на или след 1 януари 2010 г.;
5. Изисква Генералният секретар в съот-
ветствие с член VIII (б) (v) на Конвенцията 
да изпрати заверени копия на настоящата ре-
золюция и текста на измененията, съдържащ 
се в Приложението, на всички Договарящи 
се правителства по Конвенцията;
6. Изисква още Генералният секретар да 
предаде копия на тази резолюция и нейното 
Приложение на Членовете на Организацията, 
които не са Договарящи се правителства по 
Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ГЛАВА ІІ-1
К О Н С Т Р У К Ц И Я   –   У С Т Р О Й С Т В О , 
Д Е Л Е Н Е  Н А  О Т С Е Ц И  И  У С Т О Й -
Ч И В О С Т ,  М А Ш И Н И  И  М Е Х А Н И З ­
М И  И  Е Л Е К Т Р И Ч Е С К И  У Р Е Д Б И
Правило 3-4 – Съоръжения за аварийна 
буксировка на танкери
1. Съществуващото правило 3-4 се заменя 
със следното:
„Правило 3-4 
Съоръжения и процедури за аварийна 
буксировка
1. Съоръжения за аварийна буксировка 
на танкери
1.1. Всеки танкер с дедуейт не по-малък от 
20 000 тона трябва да е снабден със съоръже-
ния за аварийна буксировка в двата си края. 
1.2. За танкери, построени на или след 
1 юли 2002 г.:
	
1. съоръженията трябва да могат по 
всяко време да бъдат пуснати бързо 
в действие при липса на електроза-
хранване на буксирания кораб и да 
бъдат лесно свързани към буксиращия 
кораб; поне едно от съоръженията за 
аварийна буксировка трябва да бъде 
предварително подготвено за бързо 
пускане в действие; и