Държавен вестник, бр. 58, 2014 г., стр. 25

БРОЙ  58	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
от ГД „ИДТН“ вписва заявителя в регистъра 
по чл. 36, ал. 1 ЗТИП и издава удостоверение 
за вписването му, когато заявителят отговаря 
на изискванията по чл. 102, или мотивирано 
отказва регистрацията, когато заявителят не 
отговаря на изискванията по чл. 102.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на наредбата:
1. „Втулка“ е метален детайл с коничен 
отвор, в който се закрепва по специален начин 
краят на стоманено въже.
2. „Главно задвижване“ е съвкупност от 
двигатели със съответно енергийно захран­
ване, предавателни механизми, управление и 
устройства за безопасност, както и спирачките, 
които се изискват за осигуряване на нормална 
експлоатация на въжената линия.
3. „Декларация за съответствие“ е деклара­
цията, с която се удостоверява съответствието 
на предпазните устройства и подсистемите на 
въжените линии със съществените изисквания 
на приложимата наредба по чл. 7 ЗТИП или 
съгласно националното законодателство на 
друга държава – членка на Европейския съюз, 
или държава – страна по Споразумението за 
Европейското икономическо пространство, с 
което се въвеждат приложимите директиви 
от „Нов подход“.
4. „Експлоатация на въжена линия при 
изключителни условия“ е режим на работа на 
въжената линия, при който някое от условията 
за нормална експлоатация не е изпълнено.
5. „Експлоатация на въжена линия при 
нормални условия“ е режим на работа на 
въжената линия, когато са изпълнени след­
ните условия:
а) въжената линия е в изправност и об­
служващият персонал е на местата си;
б) времето, видимостта и други външни 
условия не изискват предприемане на допъл­
нителни предпазни мерки;
в) сигурността на пътниците не е застра­
шена;
г) основното задвижване е в изправност.
6. „Задвижваща шайба“ е шайба, която 
предава движението от задвижването на те­
глещото или на транспортното въже.
7. „Закотвящ барабан“ е барабан, върху 
който е закрепен краят на навито върху него 
неподвижно въже.
8. „Заплетка“ е мястото, в което са присъ­
единени един към друг краищата на стома­
нено въже/въжета посредством преплитане 
помежду им на снопчета телове, от които е 
съставено въжето/въжетата.
9. „Захващаща спирачка“ е спирачка, мон­
тирана на превозното средство на въжената 
линия, предназначена за спирането му по 
линията.
10. „Зона за качване и слизане“ са специ­
ално предвидени места за качване и слизане 
на пътниците от превозните средства на въ­
жените линии.
11. „Зона на въжената линия“ е район с 
граници, отстоящи на 1 m от проекцията 
върху терена на разлюлените на 0,2 rad навън 
от оста на линията превозни средства и на 
5 m от габаритите на сградите на станциите.
12. „Кабина“ е закрито или полузакрито 
превозно средство, в което пътниците пътуват 
седнали или правостоящи.
13. „Количка на превозно средство“ е 
съставна част на превозното средство на 
двувъжена линия, която съставна част има 
ходови колела, с които се движи по едно или 
повече носещи въжета, и посредством носач 
е свързана с кабината.
14. „Котва“ е съставна част на теглича с 
т-образна форма, която е в непосредствен 
контакт с пътника.
15. „Максимална скорост“ е най-голямата 
скорост на теглещото или на транспортното 
въже при установено движение на главното 
задвижване на въжените линии, на които 
скоростта може да се регулира.
16. „Наземни въжени железници (фуникуля­
ри)“ са въжените линии по § 1, т. 1, буква „а“ 
от допълнителните разпоредби на Наредбата 
за съществените изисквания към въжените 
линии за превоз на хора и оценяване съот­
ветствието на техните предпазни устройства 
и подсистеми.
17. „Накрайник на въже“ е край на въже, 
закрепен в неподвижна втулка, подложен на 
въздействието на сила на опън.
18. „Номинален диаметър на въжето“ (d) e 
специфицираният външен диаметър на въжето, 
който е цяло число, приблизително свързано 
с производствените размери.
19. „Носач“ е съставна част на превозно 
средство на висяща въжена линия, свързваща 
кабината, седалката или коша с количката или 
с хващача на превозното средство.
20. „Носещо въже“ е въже, което носи 
превозните средства, придвижващи се по него 
посредством количка.
21. „Обръщателна шайба“ е шайба, която 
обръща посоката на движение на теглещото 
или на транспортното въже.
22. „Опъващо въже“ е въже, свързващо 
незакотвения край на носещо въже или шайба 
на теглещо/транспортно въже с опъващата 
тежест или опъващото устройство.
23.  „Опъващо устройство“ е устройство, 
всички съставни части на което се използ­
ват за поддържане на силата на опъване на 
носещото или на теглещото (транспортното) 
въже в рамките на предварително определени 
граници.
24. „Ос на въжената линия“ е линията, 
свързваща вертикалните оси на главите на