Държавен вестник, бр. 9, 2009 г., стр. 12

С Т Р .  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  9
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
МАНЕВРЕНОСТ
Чл. 28. (1) Корабите и съставите отговарят
на изискванията за достатъчна маневреност и
управляемост.
(2) За корабите с двигател и съставите се
прилагат изискванията по чл. 29—37.
Чл. 29. (1) Управляемостта и маневреност-
та се проверяват чрез ходови изпитвания, кои-
то включват и проверка на съответствието с
изискванията по чл. 33—37.
(2) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” може да отмени всички или някои из-
питвания, ако съответствието с изискванията
за управляемост и маневреност е доказано по
друг подходящ начин.
Чл. 30. (1) Ходовите изпитвания по чл. 29 се
провеждат във вътрешните водни пътища на
полигони, определени от ИА “МА”.
(2) Полигоните за изпитвания се разполагат
по протежение на течаща или тиха вода, по
възможност на прав участък с дължина не по-
малка от 2 km и с достатъчна широчина, обоз-
начени с добре различими знаци за точното
определяне на мястото на кораба.
(3) Изпълнителна агенцията “Морска адми-
нистрация” определя хидрологичните данни,
като дълбочина на водата, широчина на нави-
гационния канал и средна скорост на течението
в навигационната част като функция на различ-
ни водни стоежи.
Чл. 31. (1) По време на изпитванията по чл. 29
корабите и съставите от кораби, предназначе-
ни за превоз на товари, се натоварват най-мал-
ко 70 % от пълната им товороподемност, като
натоварването се разпределя, за да се обезпечи
доколкото е възможно движението на кораба
на равен кил.
(2) В случай, че натоварването е по-малко от
предвиденото в ал. 1, на кораба не се разрешава
да плава по течението с по-голямо натоварване
от това, с което е бил по време на изпитванията.
Чл. 32. (1) По време на изпитванията по чл. 29
може да се използва цялото оборудване, указа-
но в т. 34 и 52 от корабното удостоверение, как-
то и оборудването, което може да се управлява
от рулевата рубка, с изключение на котвите.
(2) При ходови изпитвания с поворот на ко-
раба при движение по течението се допуска
използването на котви.
Чл. 33. (1) При изпитванията по чл. 29 кора-
бите и съставите от кораби доказват способ-
ност за достигане на скорост на преден ход не
по-малка от 13 km/h спрямо водата.
(2) Изискване по ал. 1 не се прилага за тлас-
качите, когато плават самостоятелно.
(3) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” освобождава от изпълнение на
изискването по ал. 1 корабите и съставите от
кораби, които плават само в акваторията на
пристанища.
(4) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” проверява способността на кораба
в празно състояние да развие скорост, по-голя-
ма от 40 km/h, спрямо водата.
(5) Ако изискването по ал. 1 е потвърдено, в
т. 52 от корабното удостоверение на Общност-
та се вписва: “Корабът е способен да развие
скорост над 40 km/h спрямо водата”.
Чл. 34. (1) Корабите и съставите от кораби
трябва да могат да спират в посока по течени-
ето на водния път за кратко време в такова
положение, че да остават достатъчно ма-
неврени.
(2) Когато корабите и съставите са не по-
дълги от 86 m и не по-широки от 22,90 m, спо-
собността за спиране по ал. 1 се допуска да се
замени със способността за поворот.
(3) Способността за спиране се доказва чрез
маневри за спиране, изпълнени на изпитвате-
лен полигон по чл. 30, а способността за пово-
рот—чрез извършване на поворот съгласно
чл. 37.
Чл. 35. Когато маневрата за спиране по
чл. 34 се изпълнява в неподвижна вода, след
нея се прави ходово изпитание за движение на
заден ход.
Чл. 36. (1) Корабите и съставите от кораби
трябва да могат своевременно да предприемат
действия за отклоняване.
(2) Способността за отклоняване се доказва
чрез извършване на маневра за отклоняване на
полигона по чл. 30.
Чл. 37. (1) Корабите и съставите от кора-
би, които са не по-дълги от 86 m и не по-ши-
роки от 22,90 m, трябва да могат да завиват
своевременно.
(2) Допуска се изискването за способност за
поворот да бъде заменено с изискването за спо-
собност за спиране по чл. 34.
(3) Способността за поворот се доказва с
извършване на поворот срещу течението.
Г л а в а  п е т а
РУЛЕВА СИСТЕМА
Раздел I
Общи изисквания
Чл. 38. (1) Корабите се оборудват с надежд-
на рулева система за осигуряване на маневре-
ността и управляемостта, които се изискват
съгласно глава четвърта.
(2) Рулевата система се проектира така, че
не допуска рулят да изменя положението си без
команда.
(3) Рулевата система осигурява управление
на кораба при постоянен ъгъл на крена до 15° и
температура от -20° до +50°С.
Чл. 39. (1) Съставните части на рулевата
система са с такава здравина, че винаги да из-
държат на натоварванията, на които са подло-
жени при нормална експлоатация.