Държавен вестник, бр. 18, 2003 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
2. В случай че оригиналният двигател на авто-
буса е сменен с нов двигател, документът, посочен
в точка 1 на този член, трябва да се смени с доку-
мент, който удостоверява, че новият двигател от-
говаря на съответните правила за одобряване на
типа, посочени в член 3.
Член 8
1. Въпреки разпоредбата на буква “а” на член 1
от това приложение договарящите се страни могат
да извършват внезапни проверки, за да установят
дали автобусите отговарят на изискванията на Ди-
ректива 96/96/ЕО. По смисъла на това приложение
“внезапни проверки” са непланираните и поради
това неочаквани крайпътни проверки на превозно
средство, движещо се на територията на дадена
договаряща се страна, които се извършват от съот-
ветните власти.
2. За извършената крайпътна проверка, предви-
дена в това приложение, компетентните власти на
договарящите се страни съставят протокол съглас-
но образеца, посочен в приложения II “а” и II “б”.
Копие от протокола, съставен от служителя, из-
вършил проверката, се дава на водача на превозно-
то средство, който трябва да го представя при по-
искване, за да се улеснят или да се избегнат, докол-
кото е възможно, последващи проверки в кратък и
неуместен срок.
3. Ако служителят, проверил превозното средс-
тво, прецени, че недостатъците в поддръжката на
превозното средство налагат допълнителен прег-
лед, превозното средство може да бъде подложено
на преглед за техническа изправност в одобрен
контролен център в съответствие с член 2 от Ди-
ректива 96/96/EО.
4. Ако внезапната проверка покаже, че превоз-
ното средство не отговаря на условията по Дирек-
тива 96/96/ЕО и поради това то представлява сери-
озен риск за пътниците или за други участници в
движението, превозното средство незабавно се спи-
ра от движение по пътищата, отворени за общест-
вено ползване, без да отменя други санкции, които
могат да бъдат налагани.
5. Крайпътните проверки се извършват, без да
се допуска дискриминация, основана на национал-
ност и местоживеене на водача или на регистрация
на превозното средство.
Приложение II “а”
Протокол
1. Място на проверката ........................
2. Дата .......................................................
3. Час… .......................................................
4. Код за представяне на наименованието на стра-
ната и регистрационен номер на превозното сред-
ство ................................................................................
5. Вид на превозното средство
Ћ
Автобус1
6. Име и адрес на превозвача, извършващ превоза
.........................................................................................
7. Националност ..........................................................
8. Водач ..........................................................................
9. Изпращач, адрес, отправен пункт ......................
10. Получател, адрес, краен пункт..........................
11. Обща маса на единица ........................................
1 Моторно превозно средство за превоз на пътници с най-
малко четири колела, с повече от 8 места, без да се включва
мястото на водача (категории М2, М3).
12. Причина за неизправността:
• спирачна система и елементи на спирачната
система
• кормилни връзки
• лампи, осветителни и сигнални устройства
• колела, главини, гуми
• изпускателна система
• димност (дизел)
• газови емисии (бензин)
13. Други/забележки
14. Орган/служител, извършил проверката
15. Резултат от проверката:
• изправен
• минимални неизправности
• сериозни неизправности
• незабавно спиране от движение
Подпис на проверяващия служител/Разрешение
Приложение II “б”
Технически предписания за крайпътна
проверка
Автобусите, посочени в член 3 от тази спогодба,
се поддържат в такова състояние, което да дава
основание на контролните органи да ги оценят като
технически изправни.
Подлежат на проверка системите, които са от
особена важност за безопасното и безаварийно
движение на автобусите. Освен обикновени про-
верки на функционирането на отделните системи
(осветление, сигнализация, състояние на гумите и
т.н.) се извършват и специални прегледи и/или
проверки на спирачките и емисиите от превозното
средство при условия и по начин, както следва:
1. Спирачки:
Всяка част от спирачната система и средствата
за привеждането є в действие трябва да се поддър-
жат в добро и ефикасно работно състояние и да са
правилно настроени.
Спирачките на автобусите трябва да са годни да
изпълняват следните три спирачни функции:
а) за автобусите и техните ремаркета и полуре-
маркета: работна спирачна функция за безопасно,
бързо и сигурно намаляване на скоростта на дви-
жение и спиране на превозното средство, незави-
симо от натоварването му и наклона на пътя, по
който се движи;
б) за автобусите и техните ремаркета и полуре-
маркета: спирачна функция за паркиране, при ко-
ето превозното средство остава неподвижно на
рампа или по силно наклонен път, независимо от
натоварването му, като работните повърхности на
спирачката се задържат в спирачно положение от
устройство с чисто механично действие;
в) за автобусите: втора (аварийна) спирачка за
намаляване на скоростта и спиране на превозното
средство на разумно разстояние, независимо от
натоварването, дори в случай на неизправност на
работната спирачка.
При съмнения в поддръжката на превозното сред-
ство контролните органи проверяват функционира-
нето на спирачната система на превозното средство
в съответствие с някои или всички разпоредби на
Директива 96/96/EO, Приложение II, точка I.
2. Емисии на отработили газове:
2.1. Емисия на отработили газове:
2.1.1. Автобуси със запалителни свещи (бензи-
нови двигатели):
а) когато емисиите отработили газове не се
следят със съвременна система за регулиране, като
например трипътен каталитичен конвертор, който
се контролира с ламбда-проба, се извършва: