Държавен вестник, бр. 101, 2014 г., стр. 55

БРОЙ  101	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  55  
1. затрудненията и нарушенията в транс­
портните комуникации;
2. прекъснато електрозахранване;
3. нарушаването на водоснабдяването;
4. нарушаването на комуникационните 
връзки;
5. блокираните населени места в резултат 
на натрупаните преспи;
6. нарушено снабдяване на населението 
с храна и продукти от първа необходимост;
7. затруднение при доставки на твърди и 
течни горива за отопление;
8. затруднения при придвижване на ме­
дицинските екипи до блокирани от снега 
населени места и необходимостта от транс­
портирането до лечебни заведения на болни, 
родилки, нуждаещи се от хемодиализа;
9. образуване на преспи и лавинни участъци 
и блокиране на хора в планината.
Чл. 34. По данните от проведеното раз­
узнаване ръководителят на място извършва 
оценка на обстановката, поставя задачи на 
екипите, определя реда за провеждане на 
НАВР и следи за спазването на безопасните 
условия на труд.
Чл. 35. (1) Извършването на НАВР при 
обилни снеговалежи се насочва към провежда­
не на дейности и координация на аварийните 
екипи от ЕСС с цел ограничаване на щетите 
и осигуряване на условия за възстановяване 
на нормалния ритъм на живот.
(2) Неотложни аварийно-възстановителни 
работи с техника на ГДПБЗН се извършват 
само със специализирана за целта техника.
Раздел VI
Действия при транспортни инциденти
Чл. 36. (1) При пътнотранспортни инциден­
ти се извършва разузнаване за определяне на:
1. затруднения и нарушения в транспорт­
ните комуникации;
2. наличие на ОХВ, радиоактивни източ­
ници, опасни товари и/или взривоопасни 
концентрации;
3. необходимост от привличане на допъл­
нителни сили и средства за разчистване на 
района на катастрофата след приключване на 
съответните процесуални действия;
4. необходимост от уведомяване на соб­
ственика на товара и осигуряване на охрана 
от органите на МВР.
(2) По данните от проведеното разузнаване 
ръководителят на място извършва оценка на 
обстановката, поставя задачи на екипите, оп­
ределя реда за провеждане на НАВР и следи 
за спазването на безопасните условия на труд.
(3) При извършване на НАВР ръководи­
телят на място:
1. създава необходимата организация за 
работа;
2. организира обезопасяване на аварира­
лите превозни средства за осигуряване на 
безопасна работа;
3. организира чрез ОЦ прекъсването на 
електрическата мрежа при произшествия с 
транспортни средства, задвижвани с електри­
ческа енергия (трамваи, тролейбуси, електри­
чески локомотиви и др.);
4. осигурява осветяване в района на ин­
цидента при необходимост;
5. координира действията, свързани с раз­
чистване на пътищата и възстановяване на 
движението по тях.
(4) При жп инцидент, преди започване 
на НАВР, се установява съставът и видът на 
композицията (брой вагони, вид и количество 
на товарите и наличието на опасни товари), 
възможностите за достигане с автомобили до 
мястото на инцидента и се организира вза­
имодействие с аварийните екипи от Минис­
терството на транспорта, информационните 
технологии и съобщенията.
Раздел VII
Действия при активизирани свлачища
Чл. 37. (1) При активизирани свлачища 
се извършва разузнаване за установяване на:
1. размера и границите на засегнатия 
участък;
2. състоянието на изградените отводнител­
ни съоръжения: канавки, канали, водостоци, 
отводнителни шахти, открити дренажи и др.;
3. техногенните фактори, причинили свла­
чищния процес – авария по ВиК мрежите, 
изкопни и строителни дейности и др.;
4. състоянието на елементите на техниче­
ската инфраструктура в района на свлачището;
5. състоянието на сградния фонд в района, 
опасности за живота на живеещите.
(2) По данните от разузнаването ръководи­
телят на място извършва оценка на обстанов­
ката, уточнява възможностите на наличните 
сили и необходимостта от привличането на 
допълнителни сили и средства, поставя задачи 
на екипите и определя реда за провеждане 
на НАВР.
(3) При провеждането на НАВР ръково­
дителят на място съобразно проявения свла­
чищен процес – начален стадий или пълна 
активизация, предприема следните мерки:
1. означаване и сигнализиране на опасния 
участък;
2. изменение на реда на движение в района 
на свлачището до пристигане на компетент­
ните органи;
3. организиране на временна охрана на 
района и недопускане преминаването на хора;
4. недопускане в района на дейности, съз­
даващи вибрации в почвата (от тежка меха­
низация и транспорт);
5. за разчистване на улици и пътища ор­
ганизира изземване на малки количества 
от свлечените земни маси, за да се избегне 
внезапно свличане на масива; при използва­