Държавен вестник, бр. 87, 2004 г., стр. 73

Б Р О Й  87
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  73
р) отлагане на ТО; само по заявка на лицето, екс-
плоатиращо ВС, одобрена от ГД “ГВА”;
с) контролни полети (облитания), които се изпъл-
няват в съответствие с РКТО на лицето, експлоати-
ращо ВС;
т) документация за допускане до полет; УДЕ; дру-
га—протокол от контролен полет, списък на внесените
изменения и изпълнени бюлетини и директиви, доклад
за направеното ТО и пр.;
у) технически записи, вкл. достъпа на страните по
договора до тях;
ф) доклади за надеждност; да са посочени отговор-
ностите по събиране на данни, да предвижда взаимно
обсъждане на данните;
х) обмен на информация и срещи между страните по
договора.
4.2. Договори за ТО на свален двигател и/или СЕА—
включва елементите по т. 4.1.
4.3. Договори за оперативно ТО на ВС—включва
част от елементите по т. 4.1, букви “а”, “б”, “в”, “д”, “е”,
“м”, “о”, “п”, “т”, “х”.
Приложение № 4
към чл. 16, ал. 1 и чл. 24, ал. 1
Заявление за издаване или изменение на лиценз
за техническо обслужване и ремонт на авиационна
техника
ћ—издаване
ћ—изменение
1. Наименование, седалище и адрес на управление
на кандидата.
2. Места, на които ще се осъществява дейността.
3. Обхват на дейностите, за които се иска издаване
на лиценз.
4. Прилагам следните документи:
4.1. заверено копие на съдебното решение за впис-
ване в търговския регистър;
4.2. удостоверение за актуално състояние;
4.3. заверена справка за назначения по трудов дого-
вор персонал;
4.4. описание на ОТО;
4.5. програми за обучение на персонала;
4.6. документ за платена такса.
5. Длъжност и име на изпълнителния и отговорния
ръководител на организацията.
6. Подпис на изпълнителния и отговорния ръково-
дител на ОТО.
7. Място.
8. Дата.
Приложение № 5
към чл. 16, ал. 1, т. 3
Описание на организация за техническо обслуж-
ване и ремонт на авиационна техника (ОТО)
Описанието съдържа приложимата за конкретната
ОТО информация. Възможни са следните варианти на
изготвяне на описание на ОТО:
1. Разработване на описание на ОТО, когато лицето
има и лиценз за въздушен превозвач и/или свидетелст-
во за авиационен оператор:
а) самостоятелно описание—разработва се, като в
него се включват части 1—5;
б) комбинирано описание—комбинира се с ръко-
водството за контрол на ТО на въздушния превозвач
или авиационния оператор.
2. Разработване на описание на ОТО, когато лицето
няма лиценз за въздушен превозвач и/или свидетелство
за авиационен оператор. В този случай не се разработ-
ват част 0 и част 6.
Съдържание на описанието на ОТО:
Част 0. Обща структура ОТО, когато лицето има и
лиценз за въздушен превозвач и/или свидетелство за
авиационен оператор
Тази част се разработва само когато лицето има и
лиценз за въздушен превозвач и/или свидетелство за
авиационен оператор. В нея се описва схемата на взаи-
модействие между звената на лицето, които извършват
дейност по ТО, и звената, които извършват дейност
като въздушен превозвач или авиационен оператор.
Част 0. Обща организация
0.1. Декларация на отговорния ръководител със
следното съдържание:
“Това комбинирано описание определя схемата на
взаимодействие между звената, които извършват дей-
ност по ТО, и звената, които извършват дейност като
въздушен превозвач или авиационен оператор, както
процедурите, одобрени от ГД “ГВА”. Тези процедури
са утвърдени от долуподписания и трябва да се изпъл-
няват за осигуряване на своевременно провеждане на
цялото ТО на флота ВС на .................................................
(наименование на авиационния оператор)
в съответствие с приложимите изисквания и стандарти.
Тези процедури не отменят необходимостта от по-
стигане на съответствие с нови изисквания на нацио-
налното законодателство или указания на ГД “ГВА” в
случай, че одобрените процедури противоречат на но-
вите изисквания.
Известно ми е, че ГД “ГВА” издава лиценз на тази
организация за техническо обслужване и ремонт на
авиационна техника, когато организацията отговаря на
изискванията за издаването му.
Известно ми е, че лицензът ще бъде отнет или пра-
вата по него могат да бъдат ограничени или спрени при
неспазване на процедурите и стандартите.
Известно ми е, че неспазването на процедурите и
стандартите е неизпълнение на задължението на авиа-
ционния оператор да осигури преди полет цялото необ-
ходимо ТО и да поддържа летателната годност на ВС.
Подпис: .................................................
Дата: ......................................................
Отговорен ръководител:..................
За и от името на ...................................................................
(наименование на авиационния оператор).”
(При смяна на отговорния ръководител деклараци-
ята се подписва от новия ръководител във възможно
най-кратък срок, което е едно от условията за одобря-
ването му от ГД “ГВА”.)
0.2. Обща информация:
а) кратко описание на организацията;
б) връзки с други организации;
в) състав на флота, тип на опериране;
г) летища, до които се изпълняват полети.
0.3. Ръководен персонал по ТО:
а) отговорен ръководител;
б) координатор;
в) задължения и отговорности;
г) организационна структура;
д) човешки ресурси и политика на обучение, в т.ч. и
по “Човешки фактор”.
0.4. Процедура за уведомяване на ГД “ГВА” при
промени в организираното от АО ТО—договори/места/
персонал/дейности/одобрения.
0.5. Процедура за внасяне изменения в РКТО.
Част 1. Управление
1.1. Декларация на отговорния ръководител, че дей-
ността на ОТО ще бъде финансирана така, че да осигу-
рява спазването на изискванията и стандартите.
1.2. Политика на качеството.
1.3. Ръководен персонал.