Държавен вестник, бр. 103, 2000 г., стр. 33

Б Р О Й  103
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  33
 2. всички светлини освен светлините, раз-
положени в границите на централната част
на светлинния хоризонт, или линейната свет-
лина на осовата линия (освен краищата им),
се виждат от борда на ВС, изпълняващо под-
ход за кацане.
(2) Всяка ILS или азимутна антена на MLS,
“пробождаща” равнината на светлините, се счи-
та за препятствие и се маркира и осветява по
съответния начин.
Чл. 148. (1) Характеристиките на системата
в първите 300 m от прага на ПИК са:
1. осовите светлини на светлинната система
на подхода за точен подход за кацане по катего-
рии II и III представляват линейни светлини с
променливо бял цвят;
2. в случаите, когато прагът на ПИК е измес-
тен на 300 m или повече, осовата линия може да
се изпълни от единични източници на светли-
на, излъчващи бяла светлина с променлива
интензивност;
3. когато равнището на експлоатационна
надеждност на светлините на подхода за ка-
цане е целеви показател на системата за тех-
ническо обслужване на светотехническата сис-
тема, светлините на подхода за точен подход
за кацане по категории II и III в първите 300
m от прага на ПИК могат да имат едно от
следните решения:
а) линейни светлини—когато осовата линия
отвъд границата от 300 m от прага на ПИК се
състои от линейни светлини;
б) редуващи се помежду си източници на
светлина и линейни светлини—когато осовата
линия извън границата от 300 m от прага на
ПИК се състои от единични източници на свет-
лина, при което първият единичен източник на
светлина се разполага на разстояние 30 m, а
първата линейна светлина—на разстояние 60 m
от прага на ПИК;
в) единични източници на светлина—когато
прагът на ПИК е изместен на 300 m или повече;
 4. всички източници излъчват променливо
бяла светлина.
(2) Отвъд границата от 300 m от прага на
ПИК всеки блок на осовата светлина има едно
от следните решения:
1. състои се от линейна светлина, подобна на
тези, които се разполагат на първите 300 m от
прага на ПИК;
2. състои се от сдвоени източници на светли-
на върху средния участък от осовата линия с
дължина 300 m и утроени източници на светли-
на върху по-далечния от прага на ПИК участък
от осовата линия с дължина 300 m;
3. всички източници излъчват променливо
бяла светлина.
Чл. 149. Когато равнището на експлоатаци-
онна надеждност на светлините на подхода за
кацане е целеви показател на системата за тех-
ническо обслужване на светотехническата сис-
тема, отвъд границите от 300 m от прага на ПИК,
всеки блок на осовата светлина се състои от
излъчващи променливо бяла светлина—лине-
ен или единичен източник на светлина.
Чл. 150. (1) Дължината на линейните свет-
лини е най-малко 4 m. Когато линейните свет-
лини се състоят от светлини, приравнявани към
точков източник, те се разполагат равномерно
с интервали, непревишаващи 1,5 m.
(2) Ако осовата линия зад границата от 300
m от прага на ПИК се състои от линейните свет-
лини, посочени в чл. 149, ал. 2, т. 1 и ал. 3, т.1,
всяка такава светлина зад границата от 300 m се
допълва с импулсна светлина с кондензаторен
разряд, освен ако се обоснове, че подобни им-
пулсни светлини са излишни и се вземат под
внимание характеристиките на системата и
характерът на метеорологичните условия.
Чл. 151. Всяка импулсна светлина с конден-
заторен разряд мига два пъти в секунда в уста-
новена последователност, в посока от най-да-
лечната до най-близката до прага на ПИК свет-
лина от системата. Електрическата схема трябва
да позволява управление на тези светлини не-
зависимо от другите светлини в светлинната
система на подхода за кацане.
Чл. 152. Страничният ред се състои от линей-
ни светлини с червен цвят. Дължината на линей-
на светлина от страничния ред и интервалът между
неговите светлини са същите както при линейни-
те светлини в зоната за приземяване.
Чл. 153. Светлините, образуващи светлин-
ните хоризонти, представляват светлини с пос-
тоянно излъчване на променливо бял цвят.
Интервалът между равномерно разположени-
те светлини не превишава 2,7 m.
Чл. 154. Интензивността на червените свет-
лини е сравнима с интензивността на белите
светлини.
Чл. 155. Светлините отговарят на техничес-
ките изисквания съгласно фиг. 6-1 и фиг. 6-2 в
приложение № 6.
Г л а в а  д е с е т а
 СИСТЕМИ ЗА ВИЗУАЛНА ИНДИКАЦИЯ
НА ГЛИСАДАТА
Раздел I
Общи сведения
Чл. 156. Независимо от това оборудвана
ли е дадената ПИК с други визуални или не-
визуални средства на подхода за кацане, на
летището се предвижда система за визуална
индикация на глисадата за обслужване на
подхода за кацане, когато са налице едно или
няколко от следните условия:
1. пистата за излитане и кацане се използва от
турбореактивни или други самолети, за които се
изисква такова насочване при подход за кацане;
2. пилотите на самолети от какъвто и да е
тип се затрудняват при оценка на правилността
на своите действия по време на подхода за ка-
цане в резултат на: