Държавен вестник, бр. 76, 2013 г., стр. 51

БРОЙ  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
	
(iii)	друго пристанище, за което са се 
договорили морякът и капитанът 
или корабособственикът, с одобре­
нието на компетентната власт или 
при други подходящи гаранции;
	
(b)	за медицинско обслужване и издръжка 
на моряците, работещи на кораб, плаващ 
под знаме на чужда държава, които са 
свалени на брега в чуждо пристанище 
поради болест или злополука, причине­
на по време на работа на кораба, но не 
и поради тяхното предумишлено лошо 
поведение. 
	
3.	 Ако се установи, че млад моряк, на 
възраст под 18 години, е непригоден за 
живот на море, след като той е рабо­
тил на кораб най-малко четири месеца 
по време на първото си задгранично 
плаване, трябва да му се предостави 
възможност да бъде репатриран, без 
разноски за негова сметка, от първото 
подходящо пристанище, в което има кон­
сулска служба на държавата, под чието 
знаме плава корабът, или на държавата, 
чийто гражданин е младият моряк или 
в която той живее. Властите, които са 
издали документите, позволяващи на 
младия моряк да приеме работата на 
море, следва да бъдат уведомени за 
всяко подобно репатриране, както и за 
причините за това репатриране. 
П р а в и л о  2 . 6   –   К о м п е н с а ц и я  н а 
м о р я ц и т е  п р и  п о г и в а н е  и л и  п о ­
т ъ в а н е  н а  к о р а б а
Цел: да се гарантира, че моряците ще бъдат 
компенсирани в случай, че корабът погине или 
потъне
1. Моряците имат право на подходяща 
компенсация в случай на злополука, загуба 
или безработица, породени от погиването или 
потъването на кораба. 
Стандарт А2.6 – Компенсация на моряците 
при погиване или потъване на кораба
	
1.	 Всяка държава-членка създава правила, 
гарантиращи, че във всеки случай на 
погиване или потъване на кораб кора­
бособственикът ще изплати на всеки 
моряк на борда обезщетение за безра­
ботица, причинена от това погиване 
или потъване. 
	
2.	 Правилата, посочени в алинея 1 на 
този Стандарт, не накърняват други 
права, които моряците могат да имат в 
съответствие с националното законода­
телство на съответната държава-членка 
във връзка със загуби или злополуки, 
причинени от погиването или потъва­
нето на кораба.
Ръководство В2.6 – Компенсация на моряците 
при погиване или потъване на кораба
Ръководство В2.6.1 – Изчисление на обезщете­
нието за безработица
	
1.	 Обезщетението за безработица, при­
чинена от погиването или потъването 
на кораб, следва да бъде изплащано за 
дните, през които морякът действително 
е безработен, в размер, равен на размера 
на възнаграждението на моряка съглас­
но неговия трудов договор, но общият 
размер на обезщетението, платимо на 
всеки отделен моряк, може да бъде 
ограничен до размера на възнаграж­
дението му за два месеца. 
	
2.	 Всяка държава-членка трябва да пре­
достави на моряците такива законови 
средства за получаване на тези обезще­
тения, каквито те имат за получаване 
на неизплатените възнаграждения по 
време на службата си. 
П р а в и л о  2 . 7   –   Н и в а  н а  о к о м п л е к ­
т у в а н е  н а  к о р а б и т е  с  е к и п а ж 
Цел: да се гарантира, че моряците работят 
на борда на кораби, окомплектувани с достатъчен 
на брой персонал, необходим за обезпечаването 
на безопасна, ефективна и сигурна експлоатация 
на кораба
	
1.	 Всяка държава-членка изисква от всички 
кораби, които плават под нейно знаме, 
да разполагат с достатъчен брой моря­
ци, наети на работа на борда, за да се 
гарантира, че корабите се експлоати­
рат безопасно, ефективно и с нужната 
грижа по отношение на сигурността 
във всякакви условия, като се отчитат 
умората на моряците и специфичният 
характер и условия на рейса. 
Стандарт А2.7 – Нива на окомплектуване на 
корабите с екипаж
	
1.	 Всяка държава-членка изисква от всички 
кораби, които плават под нейно знаме, 
да разполагат с достатъчен брой моряци 
на борда, за да се гарантира, че корабите 
се експлоатират безопасно, ефективно и 
с нужната грижа по отношение на си­
гурността. Всеки кораб се комплектува с 
достатъчен по численост и притежаващ 
необходимата квалификация екипаж, 
за да се гарантира безопасността и 
сигурността на кораба и неговия пер­
сонал във всякакви експлоатационни 
условия, в съответствие с документа 
за надеждно окомплектуване на кора­
ба с екипаж или друг такъв документ, 
издаден от компетентната власт, както 
и да отговаря на изискванията на тази 
Конвенция.