Държавен вестник, бр. 79, 2018 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  79
ни продукти за изграждане на съоръженията 
имат екологични продукти, които отговарят на 
изиск­ванията за устойчиво използване на при­
родните ресурси.
Г л а в а  т р е т а
ПРОЕКТНИ ЕЛЕМЕНТИ НА ПЪТЯ
Раздел I
Общи изисквания
Чл. 24. (1) Пътищата се проектират в три 
равнинни проекции – ситуация, надлъжен про­
фил и напречни профили.
(2) Проектните елементи на пътя в трите 
проекции са взаимнообвързани за осигуряване 
на добро пространствено развитие на пътната 
повърхност без оптически недостатъци.
Чл. 25. Проектните решения на трасетата на 
пътищата трябва да осигуряват хомогенност по 
цялата дължина на пътя чрез функционалните 
и експлоатационните характеристики, дадени в 
таблица 1, и чрез проектните елементи с гра­
нични стойности съгласно чл. 45, ал. 12.
Чл. 26. (1) Геометричните елементи на пътя 
в план и надлъжен профил осигуряват условия 
за оптимално използване на динамичните ка­
чества на автомобилите, при най-висока степен 
на безопасност на движението и опазване на 
околната среда.
(2) Пространственото развитие на трасето не 
трябва да предизвиква психическо натоварване 
и умора на водачите, а да улеснява тяхното зри­
телно възприятие и ориентация за направление-
то на пътя.
Чл. 27. (1) При проектиране на пътищата 
се отчитат топографските особености на мест­
ността и възможностите за изграждане на не­
обходимите пътни съоръжения, пътни кръсто­
вища и възли.
(2) Проектните решения на автомагистрали­
те, скоростните пътища и на пътищата от I, II и 
III клас се съобразяват с демографските и сто­
панските особености на прилежащите райони, 
като улесняват транспортното им обслужване. 
Те трябва да са обвързани с устройствените и 
териториално-устройствените планове на насе­
лените места и териториите, през които мина­
ват или които свързват.
(3) При пътища с две платна за движение 
се допуска разделянето им на разстояние, 
по-голямо от широчината на разделителната 
ивица, както и разполагането им едно над 
друго при тежки теренни условия и доказана 
целесъобразност.
(4) Местните пътища трябва да осигуряват 
възможно най-добри транспортни връзки с ад­
министративните центрове в района и/или с 
пътищата от по-висок клас.
(5) Отделните райони и населените места 
трябва да се свързват по възможно най-крат­
кия път.
Чл. 28. (1) Проектните елементи и прост­
ранственото развитие на трасето на пътя трябва 
да гарантират безопасността на движението 
при условията на чл. 19.
(2) Когато не са изпълнени изискванията на 
чл. 19, ал. 2, се правят промени в криволиче­
нето на пътя, в геометричните му елементи и/
или се предвиждат организационно-технически 
мероприятия за осигуряване на безопасността 
на движението съгласно приложение № 2.
Раздел ІІ
Ситуация
Чл. 29. Трасето на пътя в план (ситуация) е 
хоризонталната проекция на неговата ос и се 
състои от прави участъци, преходни криви и 
кръгови хоризонтални криви.
Чл. 30. (1) Максималната дължина на пра­
вите участъци (max LM) в m не трябва да е по-
голяма от 20 пъти стойността на Vпр, където 
Vпр е в km/h (max LМ ≤ 20 Vпр), като граничните 
стойности на максималната дължина са обоб­
щени в чл. 45, ал. 12.
(2) Между две последователни еднопосочни 
хоризонтални криви се предвиждат прави учас­
тъци с минимална дължина (min LM) в m не по-
малка от посочената в таблица 2.
Таблица 2
Минимална дължина на прав участък между 
две еднопосочни хоризонтални кръгови криви
Vпр в km/h
min Lм в m
30
30
40
35
50
40
60
50
70
65
80
90
90
115
100
150
110
190
120
250
130
325
140
400
(3) Когато изискването на ал. 2 не може да 
се изпълни поради трудни теренни условия, 
вместо с прави участъци хоризонталните кръ­
гови криви се свързват с яйцевидна клотоида 
или се проектира една обща кръгова крива.
(4) Допирането на съседни еднопосочни кри­
ви (кошови криви) се допуска по изключение за 
местни пътища, както и при основен ремонт на 
двулентови републикански пътища при услови­
ята на фигура 1.
Чл. 31. (1) Хоризонталните кръгови криви 
се проектират с радиуси не по-малки от мини­
малните радиуси (min Rкр), посочени в табли­
ца 3 и приложение № 3.