Държавен вестник, бр. 87, 2022 г., стр. 48

СТР.  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
по договори за предявени от трети 
страни искове за отговорност.
12.2.5	
Служителите и представителите на 
изпълнителите не се считат за циви-
лен персонал на дадена участваща 
страна за целите на този раздел.
ЧАСТ III: ОПЕРАЦИИ
Раздел 13
Въведение
13.1	
УС на ССВП/SAC SB отговаря за 
осъществяване на ръководство на 
операциите на самолетите C-17 и 
дейността на ЕСВП/HAW.
13.2	
Самолетите C-17 и свързаното с тях 
помощно оборудване ще се използ-
ват и поддържат в съответствие с 
клаузите на част III (Операции) от 
този MP за ССВП/SAC MOU, както 
е описано допълнително в Концеп-
цията за операциите (CONOPS) и 
в Концепцията за осигуряването 
(CONSUP).
13.2.1	
УС на ССВП/SAC SB одобрява Кон-
цепцията за операциите (CONOPS) 
и Концепцията за осигуряването 
(CONSUP) и всякакви промени или 
поправки в тези документи.
13.3	
Участващите страни, в качеството 
си и на държави – членки на NAM, 
упражняващи правата си, отразени 
в устава на ОНПС/NSPO, делегират 
съответните пълномощия, както е 
посочено по-долу в част III на този 
MP за ССВП/SAC MOU.
Раздел 14
Регистрираща държава за самолетите C-17
14.1	
Самолетите C-17 се обозначават и 
регистрират съгласно съответните 
закони и разпоредби на регистри-
ращата държава. Самолетите C-17 
се считат за държавни самолети на 
регистриращата държава за воен-
ни цели. Регистриращата държава 
поема отговорностите, свързани с 
регистриране, обозначаване (при-
лагане на отличителни знаци), 
удостоверяване на първоначална 
летателна годност и контрол на 
продължаващата летателна годност 
на самолетите C-17. Регистриращата 
държава изпълнява ролята на об-
служваща държава.
14.1.1	
Удостоверяване на летателна год-
ност:
14.1.1.1	
Регистриращата държава осигуря-
ва извършване на първоначалното 
удостоверяване на летателна год-
ност съгласно националните си за-
кони и разпоредби и Концепцията за 
операциите/CONOPS. Регистрира-
щата държава осъществява контрол 
върху продължаващата летателна 
годност в съответствие със своите 
национални закони и разпоредби и 
осигурява съответствие с Концеп-
цията за операциите/CONOPS.
14.1.1.2	
Регистриращата държава въвежда 
необходимите процедури съглас-
но своите национални закони и 
разпоредби за сертифициране на 
самолетите C-17 и контрол на про-
дължаващата летателна годност на 
самолетите в периода на тяхната 
експлоатация. Тези процедури се 
разработват съгласувано с участ-
ващите страни. В процедурите се 
описват задачите и отговорностите 
на националния орган по въздухо-
плаване (НОВ/NAA) на регистри-
ращата държава, на ПНУВП/NAMP 
и на ЕСВП/HAW.
14.2	
Участващите страни предоставят 
на регистриращата държава ресур-
сите, необходими за регистриране, 
първоначално удостоверяване на 
летателна годност и контрол на 
продължаващата летателна годност. 
Разходите се поделят съгласно таб-
лица 2 (Разпределение на разходите 
по сегмент „Операции“), приложе-
ние Б (Финансови въпроси) към 
този MP за ССВП/SAC MOU и се 
обработват от СПНУВП/NAM PO.
14.3	
Регистриращата държава поема за-
дълженията, приложими за нейните 
държавни самолети в международ-
ното пространство или в рамките на 
териториите на трети страни. Тези 
задължения са в сила независимо 
от националността на екипажа на 
самолета или на товара. Останалите 
участващи страни поемат своите 
задължения, приложими за тяхната 
роля, при предоставяне на членове 
на екипажа на разположение на 
държавен самолет на регистрира-
щата държава или при наличие на 
товари или персонал на борда.
14.4	
Дипломатически разрешителни:
14.4.1	
Регистриращата държава представя 
искания за дипломатически разре-
шителни за мисиите, изпълнявани 
от ЕСВП/HAW, в съответствие със 
стандартните национални и меж-
дународни процедури. Участващите 
страни могат да подпомагат регис-
триращата държава, включително 
като действат като неин заместник, 
когато са надлежно упълномощени 
и когато желаят да получат дипло-