Държавен вестник, бр. 89, 2006 г., стр. 137

Б Р О Й  89
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  137
Трябва да бъде измерен общият обем на сместа от
отработени газове и разреждащ въздух. Може да
се използва PDP, CFV или SSV система.
За последващото събиране на частици проба от
разредените отработени газове се подвежда през
системата за вземане на проби от частици (т. 1.2.2,
фиг. 14 и 15). Ако това се извършва директно, ста-
ва дума за единично разреждане. Ако пробата се
разрежда отново във втори разреждащ тунел, се
говори за двойно разреждане. Двойното разрежда-
не е полезно, когато изискванията относно темпе-
ратурата, с която се обтича филтърът, не могат да
бъдат спазени при единично разреждане. Въпреки
че методът на двойно разреждане представлява по
принцип разреждаща система, той се описва в
т. 1.2.2, фиг. 15 като модификация на система за
вземане на проби от частици, тъй като притежава
повечето типични съставни части на система за
вземане на проби от частици.
Газообразните емисии могат да бъдат определе-
ни също и в разреждащия тунел на системата с раз-
реждане на целия поток. Ето защо сондите за взема-
не на проби на газообразни компоненти са изобразе-
ни на фиг. 13, но не са показани в описанието. Съот-
ветните изисквания са представени в т. 1.1.1.
Описание (фиг. 13)
Изпускателна тръба ЕР
Дължината на изпускателната тръба от изхода
на изпускателния колектор за отработените газо-
ве на двигателя, на турбокомпресора или на уст-
ройството за допълнителна обработка до разреж-
дащия тунел не трябва да превишава 10 m. Ако
дължината на системата е по-голяма от 4 m, цяла-
та част над 4 m трябва да бъде термоизолирана, с
изключение на монтирания в изпускателната сис-
тема димомер, ако има такъв. Дебелината на изо-
лацията трябва да бъде минимум 25 mm. Топлоп-
роводимостта на изолационния материал, измере-
на при 673 К (400°С), трябва да е максимум 0,1 W/
m.K. За да се намали топлинната инертност на из-
пускателната тръба, се препоръчва отношението
на дебелината към диаметъра є да е по-малко или
равно на 0,015. Използването на гъвкави участъци
трябва да се ограничи до отношение на дължина
към диаметър, по-малко или равно на 12.
Фиг. 13
Система с разреждане на целия поток
Общият обем необработени отработени газове
се смесва с въздуха за разреждане в разреждащия
тунел DT. Дебитът на разредените отработени га-
зове се измерва с обемна помпа PDP, с тръба на
Вентури с критичен поток CFV или с дозвукова
тръба на Вентури SSV. За пропорционално взема-
не на проби от частици или за определяне на деби-
та може да се използва топлообменник НЕ или
система за електронно изравняване на дебита EFC.
Тъй като определянето на масата от частици се
базира на целия обем на разредените отработени
газове, не е необходимо да се изчислява степента
на разреждане.
—Обемна помпа PDP
Тази помпа измерва общия дебит на разреде-
ните отработени газове от броя на оборотите на
помпата и отместването є. Противоналягането на
изпускателната система не трябва изкуствено да
се намалява от PDP или от всмукателната система
на разреждащия въздух. Статичното налягане на
отработените газове, измерено с CVS-системата,
не трябва да се различава с повече от ± 1,5 kРа от
статичното налягане, измерено без връзка към CVS
при еднакви честота на въртене и натоварване на
двигателя.
Температура на газовата смес, непосредствено
преди PDP, трябва да бъде поддържана в граници-
те на ± 6 К от средната стойност на наблюдаваната
по време на изпитването работна температура,
когато не се използва изравняване на дебита.
Изравняване на дебита може да се използва само
когато температурата на входа на PDP не преви-
шава 323 К (50 °С).
—Тръба на Вентури с критичен поток CFV
CFV измерва общия дебит на разредените от-
работени газове в условия на дроселиране (кри-
тичен поток). Статичното противоналягане на от-
работените газове, измерено с работеща CVF-сис-
тема, не трябва да се различава с повече от ± 1,5
kРа от статичното налягане, измерено без връзка
към CVF, при еднакви честота на въртене и нато-
варване на двигателя. Температурата на газовата
смес, непосредствено преди CFV, трябва да се
поддържа в рамките на ± 11 К от средната стой-
ност на наблюдаваната по време на изпитването
работна температура, когато не се използва из-
равняване на дебита.
—Дозвукова тръба на Вентури SSV
Дозвуковата тръба на Вентури SSV измерва
общия дебит на разредените отработени газове в
зависимост от налягането и температурата на вхо-
да, както и в зависимост от намалението на наля-
гането между входа и дюзата (шийката) на SSV.
Статичното противоналягане на отработените
газове, измерено с работеща SSV-система, не трябва
да се различава с повече от ± 1,5 kРа от статичното
налягане, измерено без връзка към SSV, при ед-
накви честота на въртене и натоварване на двига-
теля. Температурата на газовата смес, непосредс-
твено преди SSV, трябва да се поддържа в рамките
на ± 11 К от средната стойност на наблюдаваната
по време на изпитването работна температура,
когато не се използва изравняване на дебита.
—Tоплообменник НЕ (не е задължителен, ако
се използва система EFC)