Държавен вестник, бр. 85, 2020 г., стр. 35

БРОЙ  85	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  35  
.5 когато за спускане на спасителна лодка 
в морето в комбинация с подходящо 
притягащо въже се използва система 
с единичен фал и кука, не е необхо-
димо да се прилагат изискванията на 
параграф 4.4.7.6.2; в такъв случай е 
подходяща само една възможност за 
освобождаване на спасителната лодка, 
само когато тя е изцяло приводнена.
4.4.7.7. Всяка спасителна лодка се запълва 
с приспособление за закрепване на притяга-
щото въже близо до носа є. Устройството е 
такова, че спасителната лодка няма опасни 
или нестабилни характеристики, когато се 
тегли от кораба със скорост 5 възела в спо-
койна вода. С изключение на свободно па-
дащите спасителни лодки приспособлението 
за закрепване на притягащото въже включва 
устройство за освобождаване, което позволява 
на притягащото въже да се освобождава от 
вътрешната страна на спасителната лодка, 
като корабът се движи със скорост до 5 възела 
в спокойна вода.
4.4.7.8. Всяка спасителна лодка, оборудвана 
с фиксиран двупосочен VHF радиотелефонен 
апарат с отделно монтирана антена, е снабдена 
с приспособления за ефективно разполагане 
и закрепване на антената в нейното работно 
положение.
4.4.7.9. Спасителните лодки, предназначени 
за приспускане на вода отстрани на кораба, 
имат плъзгачи и фендери, необходими за 
улесняване на приспускането на вода и предот- 
вратяване на повреда на спасителната лодка.
4.4.7.10. Монтирана е ръчно управлявана 
лампа. Светлината е бяла и може да работи 
непрекъснато в продължение на най-малко 
12 часа със светлинен интензитет не по-ма-
лък от 4,3 cd във всички посоки на горното 
полукълбо. Ако обаче светлината е мигаща, 
тя мига със скорост не по-малка от 50 мига-
ния и не по-голяма от 70 мигания в минута 
за 12-часов период на работа с еквивалентен 
ефективен светлинен интензитет.
4.4.7.11. В спасителната лодка се монтира 
ръчно управлявана лампа или източник на 
светлина, за да се осигури осветеност за не 
по-малко от 12 часа, за да се даде възможност 
за четене на инструкциите за оцеляване и 
оборудването, но за тази цел не се допускат 
маслени лампи.
4.4.7.12. Всяка спасителна лодка се разполага 
така, че от мястото за контрол и управление се 
осигурява подходяща видимост напред, назад 
и от двете страни за безопасно приспускане 
на вода и маневриране.
4.4.8. Оборудване на спасителните лодки
Всички елементи на оборудването на 
спасителните лодки, независимо дали се 
изискват от този параграф или от друго мяс-
то в раздел 4.4, се закрепват в спасителните 
лодки чрез закрепвания, съхранение в шка-
фове или отделения, съхранение в скоби или 
подобни монтажни приспособления или други 
подходящи средства. Въпреки това в случай 
на спасителна лодка, която се приспуска на 
вода чрез падане, куките на лодките се дър-
жат свободни за целите на отблъскването. 
Оборудването се закрепва по такъв начин, 
че да не пречи на процедурите по напускане. 
Всички елементи на оборудването на спаси-
телните лодки са възможно най-малки и с 
възможно най-малка маса и се опаковат в 
подходяща и компактна форма. Освен ако не 
е посочено друго, нормалното оборудване на 
всяка спасителна лодка се състои от:
.1 с изключение на свободно падащите 
спасителни лодки, достатъчно плаващи 
гребла за придвижване в спокойни 
морета; за всяко гребло се осигуря-
ват щифтове, вилки или еквивалент-
ни приспособления; щифтовете или 
вилките се закрепват към лодката с 
връзки или вериги;
.2 две куки за лодка;
.3 плаващо изгребващо устройство и 
две кофи;
.4 наръчник за оцеляване;
.5 работен компас, който е светлинен 
или снабден с подходящи средства за 
осветление; в напълно затворена спа-
сителна лодка компасът е постоянно 
монтиран на мястото за управление, 
във всяка друга спасителна лодка е 
снабден със стойка, ако е необходимо, 
за да се предпази от атмосферните 
влияния и подходящи монтажни прис-
пособления;
.6 морска котва с подходящ размер, 
оборудвана с удароустойчиво кот- 
вено въже, което осигурява здраво 
захващане, когато е мокра; якостта 
на морската котва, котвеното въже 
и високоскоростните линии, ако има 
такива, е достатъчна за всички мор-
ски условия;
.7 две ефикасни притягащи въжета с 
дължина, равна на не по-малко от 
два пъти разстоянието от мястото на 
подреждане на спасителната лодка 
до водолинията при най-ненатоваре-
но състояние на плаване на кораба 
или 15 m, в зависимост от това кое 
от двете е по-голямо; при спасител-
ни лодки, приспуснати на вода чрез 
свободно спускане, и двете притя-
гащи въжета се подреждат близо до 
носа, готови за използване; на други 
спасителни лодки едното притягащо 
въже, прикрепено към устройството 
за освобождаване, изисквано съгласно 
параграф 4.4.7.7, се поставя в предния 
край на спасителната лодка, а другото