Държавен вестник, бр. 83, 2004 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  83
(E) Без последствия за функциите на УВД.
Събития без последствия за възможността да
се осигури безопасно и с ненарушени функции
УВД. Събития без последствия за възможността
да се осигури УВД в съответствие с правилата и
процедурите.
Приложение 5а
към § 8 от допълнителните разпоредби
Степен на риска и причинно-следствена вери-
га от фактори, довели до събитието
1. Разследването на събитието да дава възмож-
ност за определяне степента на риска за безопас-
ността.
2. Разследването на събитието да дава възмож-
ност за определяне до каква степен наземните
елементи на системата за УВД имат връзка със
събитието и дали тя е:
2.1. пряка;
2.2. непряка;
2.3. няма връзка (за ситуации, при които назем-
ните елементи на системата за УВД не са свърза-
ни със събитието).
3. Разследването на събитието да даде възмож-
ност за установяване на причинно-следствената
верига от фактори, довели до събитието, като по
този начин подпомогне разработването на оздра-
вителни и корективни мерки, както и препоръки
за безопасността.
3.1. причините, които в комбинация са довели
до събитието, се класифицират в следните общи
категории:
3.1.1. УВД обслужващ персонал:
3.1.1.1. физически (психологически) психо-со-
циални условия;
3.1.1.2. работна среда—условия;
3.1.1.3. изисквания на оперативните задачи;
3.1.2. УВД обслужващ персонал—оперативни
процедури и инструкции:
3.1.2.1. оперативни процедури по КВД;
3.1.2.2. други оперативни УВД процедури;
3.1.2.3. техническа дейност и поддръжката;
3.1.3. зони на взаимодействие и съвместимост
на системите за УВД;
3.1.4. инфраструктура, съоръжения и техничес-
ки системи за УВД:
3.1.4.1. проблеми на хардуера;
3.1.4.2. проблеми на софтуера;
3.1.4.3. проблеми на интеграцията на системите;
3.1.4.4. разположение на летището и инфраст-
руктура;
3.1.5. структура на ВП:
3.1.5.1. трасова мрежа;
3.1.5.2. капацитет;
3.1.5.3. секторизация;
3.1.5.4. обслужвано ВП;
3.1.6. структура на въздухоплавателната орга-
низация и управленска политика:
3.1.6.1. оперативно управление;
3.1.6.2. управление на безопасността;
3.1.6.3. институционално разпределение на функ-
ции и подчиненост;
3.1.6.4. политика на ръководството за управле-
ние на човешките ресурси;
3.1.7. регулативни дейности:
3.1.7.1. разработване на нормативни документи;
3.1.7.2. процес на утвърждаване.
Забележка. Оценката/разследването на събитието
е възможно да изисква подробна разбивка на тези ка-
тегории с цел по-добро установяване на факторите, при-
чинили събитието, и предприемане на адекватни пре-
вантивни мерки.
43674
Събитие, свързано с пълна невъзможност да се
осигури безопасно УВД в съответствие с прило-
жимите правила и процедури, без предупреждение
и за значителен период от време, където:
—има внезапна и пълна загуба на възможност-
та за УВД или ситуационната осведоменност, или
—е предоставена неточна информация на орга-
на за ОВД.
Не може да бъдат приложени извънредни мер-
ки и РП изгубва напълно възможността си да кон-
тролира ситуацията. Ситуацията може да доведе
до значителен брой авиационни произшествия (се-
риозни инциденти).
(A) Сериозна невъзможност да се осигури без-
опасно УВД.
Събитие, свързано с почти пълна и внезапна
невъзможност да се осигури безопасно УВД в съ-
ответствие с приложимите правила и процедури.
Това включва обстоятелства, показващи, че въз-
можността да се осигури УВД е сериозно наруше-
на и съществува потенциална опасност за полети-
те за значителен период от време.
Невъзможност да се поддържа безопасно УВД
в един или повече сектори за ОВД.
Сериозно нарастване на натоварването на РП—
предоставяне на РП на неточна информация. РП
сериозно загубва възможността да контролира
ситуацията. Ситуацията може да доведе до извес-
тен брой произшествия или сериозни инциденти.
(B) Частична невъзможност да се осигури без-
опасно УВД.
Събитие, свързано с частична невъзможност
да се осигури УВД в съответствие с приложимите
правила и процедури.
Невъзможност да се поддържа безопасно УВД
в няколко сектора за ОВД без предупреждение за
значителен период от време. Значително нараст-
ване на натоварването на РП и/или значително
превишаване капацитета на системата. РП са оси-
гурени с информация по-малко от необходимата
за нормална работа. Наложени са ограничения за
УВД и/или са приложени извънредни мерки за
сепарация, за да се компенсира загубата или нару-
шаването функциите, но рискът за нарушаване на
безопасната сепарация е висок и са/биха могли да се
случат множество нарушения на сепарацията, дока-
то не се намали нивото на въздушното движение.
(C) Възможност за безопасно, но с нарушени
функции УВД.
Събитие, показващо, че пълна, сериозна или
частична невъзможност да се осигури безопасно и
с ненарушени функции УВД би могло да възникне,
ако рискът не е бил управляван/контролиран от
органа за ОВД в съответствие с приложимите
правила и процедури, дори ако това налага ограни-
чения в осигуряването на УВД.
Невъзможност да се поддържа УВД с ненару-
шени функции в един или повече сектори за ОВД,
без предупреждение за значителен период от вре-
ме. Правилата и процедурите са спазени. Не са при-
ложени извънредни мерки или процедури за кон-
трол на въздушното движение или ако са приложе-
ни, те са компенсирали нарушаването на функцио-
налността, но нивото на натоварване на РП е висо-
ко и/или е превишен капацитетът на системата.
Има отказ на резервна система за УВД или е
изпратена неточна информация.
(D) Неопределено събитие.
Събитие, при което отсъства достатъчно пъл-
на информация или няма достатъчно убедителни
данни, или наличните такива си противоречат едни
на други, което не позволява да се определи сте-
пента на риска.