Държавен вестник, бр. 97, 2018 г., стр. 21

БРОЙ  97	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  21  
Като отбелязва освен това, че Комитетът по 
морска безопасност и Комитетът за опазване 
на морската среда са разработили изисквания 
за приемане от договарящите правителства 
по Международната конвенция за безопас-
ност на човешкия живот на море от 1974 г. 
и Протокола от 1988 г. към Международната 
конвенция за товарните водолинии – 1966 г.; 
Международната конвенция за предотвратя-
ване на замърсяването от кораби, 1973, изме-
нена с Протокол от 1978 г. (MARPOL 73/78) 
и с Протокол от 1997 г., които ще направят 
задължително спазването на Кодекса, посочен 
в действащия параграф 1, 
Като припомня още своите съображения 
по изискванията за приемане от договарящите 
правителства по Международната конвенция 
за товарните водолинии – 1966 г., Междуна-
родната конвенция за тонажно измерване на 
корабите – 1969 г., и Конвенцията за междуна-
родните правила за предпазване от сблъскване 
на море – 1972 г., които също ще направят 
задължително спазването на Кодекса, посочен 
в действащия параграф 1, 
Като взе под внимание препоръките, на-
правени от шестдесет и четвъртата сесия на 
Комитета по опазване на морската среда и 
от деветдесет и първата сесия на Комитета 
по морска безопасност, 
1. Приема Кодекс за прилагане на задъл-
жителните инструменти на ИМО (ІІІ 
Code), както е посочено в Анекса към 
тази резолюция;
2. Отправя искане към Комитета по морска 
безопасност и Комитета за опазване на 
морската среда да разгледат Кодекса и в 
сътрудничество със Съвета да направят 
предложения за неговото изменение пред 
Асамблеята; и
3. Отменя Резолюция A.1054(27) относно 
Кодекс за прилагане на задължителните 
инструменти на ИМО.
АНЕКС
КОДЕКС ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ЗАДЪЛ-
ЖИТЕЛНИТЕ ИНСТРУМЕНТИ НА ИМО  
(ІІІ Code)
ЧАСТ 1 – ОБЩИ ОБЛАСТИ
Цел
1 Целта на този Кодекс е да подобри гло-
балната морска безопасност и защитата на 
морската среда, както и да подпомогне държа-
вите членки в прилагането на инструментите 
на Организацията.
2 Различните държави ще разглеждат този 
Кодекс съгласно своята реалност и следва 
да бъдат обвързани само с прилагането на 
тези инструменти, по които те са договаря-
щи правителства или страни. По силата на 
географското си положение и поради други 
обстоятелства някои държави могат да имат 
по-голяма роля като държава на знамето, 
отколкото като пристанищна или държава с 
излаз на море, докато други държави могат 
да имат по-голяма роля като крайбрежна 
или пристанищна държава, отколкото като 
държава на знамето.
Стратегия
3 За да бъде постигната целта на този Ко-
декс, на всяка от държавите се препоръчва:
1. да разработи цялостна стратегия, за 
да гарантира, че ще изпълни междуна-
родните си задължения и отговорности 
като държава на знамето, пристанищна 
и държава, която има излаз на море;
2. да създаде методика за проследяване 
и оценка дали стратегията осигурява 
ефективното изпълнение и прилагане на 
съответните задължителни международ-
ни инструменти; и
3. да преразглежда непрекъснато стра-
тегията, за да осъществява, поддържа и 
подобрява цялостното си организационно 
изпълнение и възможности като държа-
ва на знамето, пристанищна и държава, 
която има излаз на море. 
Общи положения
4 Съгласно общите разпоредби на дого-
ворното право и на конвенциите на ИМО 
държавите следва да отговарят за приемането 
на закони и подзаконови актове и да пред-
приемат всички други стъпки, които могат 
да бъдат необходими за цялостното и пълно 
въвеждане в сила на тези инструменти, така 
че да се осигури безопасност на човешкия 
живот на море и опазване на морската среда.
5 При вземането на мерки за предотвра-
тяване, намаляване и контрол на замърсява-
нето на морската среда държавите трябва да 
действат така, че да не се прехвърлят пряко 
или непряко вреди или заплахи от една об-
ласт в друга, нито един вид замърсяване да 
се трансформира в друго.
Обем
6 Кодексът има за цел да разгледа тези ас-
пекти, които са необходими на договарящите 
правителства или страни, за да могат те да 
осъществят пълно и цялостно прилагане на 
разпоредбите на приложимите международни 
инструменти, по които са съответно догова-
рящо правителство или страна, и касаещи:
1. безопасността на човешкия живот на 
море;
2. предотвратяване на замърсяването от 
кораби;
3. стандарти за обучение и освидетел-
стване на морските лица и носене на 
вахтената служба;
4. товарни водолинии;
5. измерване на тонажа на кораби; и
6. правила за предпазване от сблъскване 
на море.
7 Следните области трябва да бъдат взети 
под внимание при разработването на политики 
и законодателна уредба, както и на свърза-