Държавен вестник, бр. 76, 2021 г., стр. 51

БРОЙ  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни 
643
Минимален размер 
100 mm 
Минимални 
размери 
6.5.2.2 Допълнителна маркировка 
6.5.2.2.1 
Всеки междинен контейнер за насипни товари има маркировките, посочени в 6.5.2.1, и в допълнение 
следната информация, която може да се постави върху устойчива на корозия табела, трайно прикрепена 
на леснодостъпно за проверка място: 
Забележка: За метални междинни контейнери за насипни товари тази табела трябва да бъде устойчива на 
корозия метална табела. 
 
Допълнителни маркировки 
Категория междинни контейнери за насипни товари 
 
Метални 
Неогъваема 
пластмаса 
 
Композитни 
 
Фазерни 
 
Дървени 
Обем в литриa при 20°C 
Тара маса в kga 
 
Изпитвателно налягане, в kPa или 
bar,a, ако е приложимо 
 
Максимално налягане при 
пълнене/изпразване в kPa или bar,a, ако е 
приложимо 
Материал на корпуса и минимална 
дебелина в mm 
Дата на последното изпитване за херметичност
ако е приложимо (месец и година) 
 
Дата на последната проверка (месец и година)
Сериен номер на производителя 
Максимално допустим товар при 
стифиранеb 
X 
X 
 
 
X 
X 
X 
X 
X 
X 
X 
X 
X 
X 
 
 
 
X 
X 
 
X 
X 
X 
X 
X 
 
 
 
X 
X 
 
X 
 
X 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
X 
 
 
X 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
X 
a Посочва се използваната единица. 
b Вижте 6.5.2.2.2.  Тази допълнителна маркировка се прилага за всички междинни контейнери за насипни товари, 
произведени, ремонтирани или преработени към 1 януари 2011 г. 
6.5.2.2.2 
Максимално допустимият товар при стифиране, приложими при използване на междинни контейнери за 
насипни товари, се изобразява върху символ, както е показано на фигурите по-долу. Символът трябва да 
бъде траен и ясно видим. 
... kg max 
Минимален размер 
100 mm 
Минимален размер 
100 mm 
Междинни контейнери за насипни товари, които могат да се стифират    Междинни контейнери за насипни товари, които не могат да се стифират 
Минималните размери трябва да бъдат 100 mm x 100 mm. Буквите и цифрите, указващи масата, трябва да 
бъдат с височина най-малко 12 mm. Зоната в рамките на маркировките на принтера, обозначена със 
стрелките за размерите, трябва да бъде квадратна. Когато размерите не са посочени, всички 
характеристики трябва да бъдат приблизително пропорционални на показаните. Масата, маркирана над 
символа, не трябва да надвишава натоварването, наложено по време на изпитването на типа конструкция 
(вижте 6.5.6.6.4), разделено на 1,8. 
Забележка:  Разпоредбите на 6.5.2.2.2 се прилагат за всички междинни контейнери за насипни товари, 
произведени, ремонтирани или преработени към 1 януари 2011 г. Разпоредбите на 6.5.2.2.2 от Кодекс 
IMDG (изменение 36-12) могат да продължат да се прилагат за всички междинни контейнери за насипни 
товари, произведени, ремонтирани или преработени между 1 януари 2011 г. и 31 декември 2016 г. 
6.5.2.2.3 
Всеки гъвкав междинен контейнер за насипни товари може също да има пиктограма или пиктограми, 
показващи препоръчителните методи за повдигане. 
6.5.2.2.4 
 
Вътрешните съдове, които са от тип конструкция на композитните междинни контейнери за насипни 
товари, се идентифицират чрез поставяне на маркировките, посочени в 6.5.2.1.1.2, .3, .4, когато тази дата е 
датата на производство на пластмасовия вътрешен съд, .5 и .6. Символът за опаковане на ООН не се 
поставя. Маркировките се поставят в последователността, показана в 6.5.2.1.1. Те трябва да бъдат трайни, 
четлива и поставени на лесно видимо място, когато вътрешният съд е поставен във външния корпус. 
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни 
644 
Алтернативно датата на производство на пластмасовия вътрешен съд може да бъде отбелязана върху 
вътрешния съд, непосредствено до другите маркировки. В такъв случай двете цифри на годината в 
маркировката и във вътрешния кръг на часовника трябва да бъдат идентични. Пример за подходящ метод 
за маркиране е: 
 
Забележка 1: Други методи, които предоставят минимално изискваната информация в трайна, видима и 
четлива форма, също са приемливи. 
Забележка 2: Датата на производство на вътрешния съд може да е различна от маркираната дата на 
производство. 
(вижте 6.5.2.1), ремонт (вижте 6.5.4.5.3) или преработка (вижте 6.5.2.4) на 
композитния междинен контейнер за насипни товари. 
6.5.2.2.5 
Когато композитен междинен контейнер за насипни товари е проектиран по такъв начин, че външната 
опаковка трябва да се разглоби при превоз, когато е празна (например за връщане на междинни 
контейнери за насипни товари за повторна употреба на първоначалния изпращач), всяка от частите, 
предназначени да бъдат отделени при разглобяването, се маркира с месеца и годината на производство и 
името или символа на производителя и друга идентификация на междинни контейнери за насипни товари, 
която може да бъде посочена от компетентния орган (вижте 6.5.2.1.1.6). 
 
6.5.2.3 Съответствие с типа конструкция 
Маркировките показват, че междинните контейнери за насипни товари съответстват на успешно изпитан 
тип конструкция и че разпоредбите, посочени в сертификата, са спазени. 
 
6.5.2.4 Маркиране на преработени междинни контейнери за насипни товари (31HZ1) 
Маркировките, посочени в 6.5.2.1.1 и 6.5.2.2, се премахват от оригиналния междинен контейнер за насипни 
товари или се правят трайно нечетливи, а новите маркировки се нанасят върху междинния контейнер за 
насипни товари, който е преработен в съответствие с настоящите разпоредби на Кодекса. 
 
6.5.3  
 Изисквания за конструкцията 
6.5.3.1 Общи изисквания 
6.5.3.1.1 
 Междинните контейнери за насипни товари трябва да бъдат устойчиви или адекватно защитени от влошаване на 
качествата, дължащо се на външната среда. 
6.5.3.1.2 
Междинните контейнери за насипни товари се конструират и затварят по такъв начин, че при нормални 
условия на превоз съдържанието да не може да излезе, включително и поради вибрациите или промените 
в температурата, влажността или налягането. 
6.5.3.1.3 
Междинните контейнери за насипни товари и техните затварящи механизми трябва да бъдат изработени 
от материали, съвместими с тяхното съдържание, или да бъдат защитени вътрешно, така че: 
.1 да не влизат в контакт със съдържанието по начин, че употребата им да стане опасна; 
.2 да не се предизвиква реакция или разлагане на съдържанието, или образуване на вредни или опасни съединения 
с междинните контейнери за насипни товари. 
6.5.3.1.4 
Когато се използват уплътнения, те трябва да са изработени от материали, които не влизат в опасен контакт със 
съдържанието на междинните контейнери за насипни товари. 
6.5.3.1.5 
Цялото сервизно оборудване трябва да бъде разположено  или защитено по такъв начин, че да се сведе 
до минимум рискът от изпускане на съдържанието поради повреда по време на работа и превоз. 
6.5.3.1.6 
Междинните контейнери за насипни товари, техните приспособления за закрепване и тяхното сервизно и 
структурно оборудване трябва да бъдат проектирани така, че да издържат, без загуба на съдържание, на 
вътрешното налягане на съдържанието и на напреженията при нормална работа и превоз. Междинните 
контейнери за насипни товари, предназначени за стифиране, трябва да бъдат проектирани за стифиране. 
Всички повдигащи или обезопасяващи елементи на междинните контейнери за насипни товари трябва да 
бъдат с достатъчна здравина, за да издържат на нормалните условия работа и превоз без изкривявания 
или повреди, и трябва да бъдат разположени така, че да не се причинява ненужно напрежение в която и 
да е част на междинните контейнери за насипни товари. 
6.5.3.1.7 
Когато междинните контейнери за насипни товари се състоят от корпус в рамка, те се конструират така, че: 
.1 корпусът не се трие в рамката по начин, че да се причини материална повреда на корпуса, 
.2 корпусът остава в рамката по всяко време, 
.3 
елементите на оборудването са фиксирани по такъв начин, че да не могат да бъдат повредени, ако 
връзките между корпуса и рамката дават възможност за известно разширение или движение.