Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 27

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  27
Дежурният ръководител движение в съседната
гара отговаря “РАЗБРАНО”, дава квитанцио-
нен номер и подпис и изпраща влака.
Чл. 163. (1) При отменяне на уговореното
разминаване на два влака дежурният ръково-
дител движение в гарата, която отменя разми-
наването, предава телефонограма форма 12:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАДРЪЖТЕ ВЛАК . . . . . . . . ДАЙТЕ
СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(2) Гарата на приемането дава съгласието
си с телефонограма форма 13:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
СЪГЛАСЕН. ЗАДЪРЖАМ ВЛАК . . . . . . . .
ДАВАМ СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(3) Когато за един влак е получено съгласие,
но се наложи влакът да бъде надминат от друг
и изходният светофор още не е отворен, в такъв
случай дежурният ръководител движение в га-
рата на изпращането предава на съседната гара
телефонограма форма 14:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАДЪРЖАМ ВЛАК . . . . . . . . ДАЙТЕ
СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . .”.
Съседната гара дава телефонограма форма 2.
(4) В случай че влакът не може да замине и
остане в гарата за неопределено време, се дава
телефонограма форма 15:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАДЪРЖАМ ВЛАК . . . . . . . ЗА НЕОПРЕДЕЛЕ-
НО ВРЕМЕ.
№ . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . .”.
(5) В случаите по ал. 4 съседната гара дава
телефонограма форма 16:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ОТМЕНЯМ ДАДЕНОТО СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК
. . . . . . . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
Чл. 164. При изпращане на влак със спиране
на междугарието към влакова телефонограма
форма 1 се добавят думите:
“. . . СЪС СПИРАНЕ НА КМ . . . . . . . . ”.
Чл. 165. (1) При изпращане на влак до опре-
делено място на междугарието с връщане об-
ратно в гарата на изпращането към влаковата
телефонограма форма 1 се добавят думите:
“. . . ДО КМ . . . . . . . . С ВРЪЩАНЕ У НАС”.
Гарата на приемането дава нова влакова теле-
фонограма форма 17:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ДАВАМ СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . . ДО
КМ . . . . . . . . С ВРЪЩАНЕ У ВАС.
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . .”.
(2) След заминаване на влака се предава
телефонограма форма 3, а след връщането му
обратно в гарата на изпращането—телефоно-
грама форма 18:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ВЛАК . . . . . . . . СЕ ВЪРНА ТУК ЦЯЛ.
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(3) Телефонограмата по ал. 2 се предава и
когато влакът принудително е спрял на между-
гарието и се върне в гарата на изпращането.
След връщането на влака в гарата цял и размя-
на на телефонограма форма 18 междугарието
се счита за свободно.
Чл. 166. (1) Когато при изправни съобщения
съседната гара не се обажда и не може да се
получи съгласието є, влакът се задържа до ус-
тановяване връзка и разменяне на влакови те-
лефонограми форми 1 и 2.
(2) За случая по ал. 1 се прави вписване в
придружителния лист на влака за влак с пре-
возна бригада и в дневника за движение на вла-
ковете образец ДП-2 или ДП-3.
Раздел VII
Осигуряване движението на влаковете при пре-
къснато действие на всички видове съобщения
Чл. 167. При прекъсване действието на всич-
ки видове съобщения в гарата, включително и
външни за ЖИ, дежурният ръководител дви-
жение прави бележка в дневника за влаковите
телефонограми образец II-76, като вписва часа
и минутите, от които започва движението на
влаковете по правилата на Движение без съоб-
щения (ДБС), и при възможност повиква на-
чалника на службата по движението или него-
вия заместник за оказване на помощ при осигу-
ряване движението на влаковете.
Чл. 168. При прекъсване действието на всич-
ки видове съобщения свободното междугарие
се заема първо от влак, който се движи срещу
километража.
Чл. 169. Дежурният ръководител движение,
който има право пръв да заеме свободното
междугарие с влак, движещ се срещу километ-
ража, преди да изпрати влака, връчва срещу
подпис на началника на влака (старши кондукто-
ра, маневриста) и машиниста заповед обр. II-А
със следния текст:
“ВЛАКЪТ ЩЕ СЕ ДВИЖИ ДО ГАРА . . . . . . . .
ПО ПРАВИЛАТА НА ДБС С УВЕЛИЧЕНА
БДИТЕЛНОСТ И СЪС СКОРОСТ ДО 40 КМ/ЧАС”,
и изпраща по началника на влака (старши кон-
дуктора, маневриста) до съседната гара план,
подписан от него и подпечатан с датния гаров
печат, по който ще се движат влаковете до въз-
становяването на съобщенията. Когато влакът
е без превозна бригада, планът се предава на
локомотивния машинист.
Чл. 170. Когато гарата, от която е заминал
първият влак в посока срещу километража, има
да изпраща и втори влак в същото направление,
вписан в плана и изпратен с първия влак в това
направление до съседната гара, дежурният ръ-
ководител движение, след като изтече нормал-
ното време за движение на първия влак до съ-
седната гара, смятано по намалената скорост
плюс 10 мин, изпраща и втория влак. Новото
времепътуване се изчислява, като се умножи
скоростта на влака по времепътуването му,