Държавен вестник, бр. 76, 2021 г., стр. 85

БРОЙ  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  85  
Глава 6.8 – Разпоредби за шосейни превозни средства-цистерни и шосейни 
711 
.2 6.7.2.4; въпреки това дебелината на цилиндричните части и краищата на еталонната стомана е: 
.1  не повече от 2 mm по-тънка от дебелината, определена съгласно съответната инструкция за 
цистерни, определена за веществото; 
.2 
при условие че абсолютната минимална дебелина на еталонната стомана е 4 mm; и 
.3 
за други материали, при условие че абсолютната минимална дебелина е 3 mm; 
.3 6.7.2.2.13; обаче коефициентът на безопасност е не по-малък от 1,3; 
.4 
6.7.2.2.1 до 6.7.2.2.7; обаче материалите на конструкцията отговарят на изискванията на компетентния  
орган за пътния транспорт; 
.5 
6.7.2.5.1;  обаче защитата на клапаните и принадлежностите трябва да съответства на разпоредбите 
на компетентния орган за пътния транспорт; 
.6 
6.7.2.5.3; обаче цистерните от тип 4 на ММО следва да са оборудвани с люкове или други отвори в 
цистерната, които отговарят на изискванията на компетентния орган за пътния транспорт; 
.7  6.7.2.5.2 и 6.7.2.5.4; въпреки това, дюзи и външните фитинги на цистерната следва да отговарят на 
изискванията на компетентния орган за пътния транспорт; 
.8 
6.7.2.6; въпреки това, цистерни тип 4 на ММО с долни отвори не се използват за вещества, за които 
долните отвори не са разрешени в съответната инструкция за цистерни, определена за веществото.  
Освен това съществуващите отвори и люкове за ръчна проверка се затварят чрез фланци с болтове, 
монтирани както вътрешно, така и външно, снабдени със съвместими с продукта уплътнения, така и 
чрез заваряване, както е посочено в 6.7.2.6.1. Затварянето на отворите и люковете за ръчна проверка 
се одобрява от компетентния орган за морски транспорт; 
.9 
6.7.2.7 до 6.7.2.15; цистерните от тип 4 на ММО обаче се оборудват с устройства за понижаване на 
налягането от типа, изискван съгласно съответната инструкция за цистерни, определена за 
веществото. Устройствата са приемливи за компетентния орган за шосеен транспорт на веществата, 
които ще се превозват.  Налягането от началото до освобождаването на пружинните устройства за 
понижаване на налягането в никакъв случай не трябва да бъде по-ниско от максимално допустимото 
работно налягане, нито по-високо от 25% от това налягане; и 
.10  6.7.2.17; въпреки това, опорите на цистерните на трайно прикрепени цистерни от тип 4 на ММО трябва 
да съответстват на разпоредбите на компетентния орган за пътния транспорт. 
6.8.3.1.2.2 
 За цистерни от тип 4 на ММО максималното ефективно налягане, генерирано от превозваните вещества, 
не трябва да надвишава максимално допустимото работно налягане на цистерната. 
6.8.3.1.3 
Одобрение, изпитване и маркиране 
6.8.3.1.3.1 
Цистерните от тип 4 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган. 
6.8.3.1.3.2 
Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерни от тип 4 на 
ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие с разпоредбите за проектиране, конструкция и 
оборудване от настоящия подраздел и специалните разпоредби за някои вещества, според случая. 
6.8.3.1.3.3 
Цистерните от тип 4 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на 
компетентния орган за пътния транспорт. 
6.8.3.1.3.4 
Цистерна от тип 4 на ММО се маркира в съответствие с 6.7.2.20. Въпреки това, когато маркировката, 
изисквана от компетентния орган за пътен транспорт, съответства по същество на маркировката от 
6.7.2.20, ще бъде достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 4 на ММО, да бъде 
обозначена с „ММО 4“. 
6.8.3.1.3.5 
Цистерните от тип 4 на ММО, които не са трайно прикрепени към шасито, се маркират с букви с височина 
най-малко 32 mm с „Тип 4 на ММО“. 
6.8.3.2 Шосейни превозни средства-цистерни за неохладени втечнени газове от клас 2 (тип 6 на ММО) 
6.8.3.2.1 
Общи положения 
6.8.3.2.1.1 
Цистерната от тип 6 на ММО трябва да отговаря на следното: 
.1 разпоредбите на 6.7.3; или 
.2 разпоредбите на 6.8.3.2.2 и 6.8.3.2.3. 
6.8.3.2.1.2 
 За цистерна от тип 6 на ММО проектният температурен диапазон е определен в 6.7.3.1. Температурата, 
която трябва да се измери, се съгласува с компетентния орган за пътен транспорт. 
6.8.3.2.2 
Проектиране и конструкция 
6.8.3.2.2.1 
Цистерната от тип 6 на ММО трябва да отговаря на изискванията на 6.7.3, с изключение на следното: 
.1 коефициент на безопасност 1,5 в 6.7.3.2.10; коефициентът на безопасност обаче не е по-малък от 1,3; 
712 
Част 6 – Конструкция и изпитване на опаковки, междинни контейнери за насипни товари и др. 
 
.2 6.7.3.5.7; 
.3 6.7.3.6.1, ако долните отвори са одобрени от компетентния орган за морски транспорт; 
.4 
6.7.3.7.1; въпреки това, устройствата се отварят при налягане не по-малко от максимално допустимото 
работно налягане и са напълно отворени при налягане, което не надвишава изпитвателното налягане на 
цистерната; 
.5 
6.7.3.8, ако капацитетът за подаване на устройствата за понижаване на налягането е одобрен от 
компетентните органи за морски и пътен транспорт; 
.6 
местоположението на входовете на устройствата за понижаване на налягането в 6.7.3.11.1, които не е 
необходимо да се намират в надлъжния център на корпуса; 
.7 разпоредбите за жлебовете за вилките на високоповдигачите; и 
.8  6.7.3.13.5. 
6.8.3.2.2.2 
 Ако опорните крака на цистерна от тип 6 на ММО трябва да се използват като опорна конструкция, 
натоварванията, посочени в 6.7.3.2.9, се вземат предвид при проектирането и начина на закрепване. 
Всякакво напрежение на огъване, предизвикано в корпуса в резултат на този начин на поддържане, също 
трябва да бъде включено в проектните изчисления. 
6.8.3.2.2.3 
 Към опорната конструкция на цистерната и теглещото превозно средство на цистерна от тип 6 на ММО се 
монтират фиксиращи устройства (закрепващи приспособления).  Полуремаркета, които не са придружени 
от теглещо превозно средство, се приемат за превоз само ако опорите на ремаркето, фиксиращите 
устройства и позицията на подреждане са договорени от компетентния орган за морски транспорт, освен 
ако одобреното ръководство за обезопасяване на товари не включва тази разпоредба. 
6.8.3.2.3 
Одобрение, изпитване и маркиране 
6.8.3.2.3.1     Цистерните от тип 6 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган за шосеен транспорт. 
6.8.3.2.3.2 
 Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерни от тип 6 на 
ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие с разпоредбите за проектиране, конструкция и 
оборудване от настоящата глава и, когато е целесъобразно, специалните разпоредби за газовете, 
изброени в списъка на опасните товари. В сертификата се изброяват разрешените за транспортиране 
газове. 
6.8.3.2.3.3 
 Цистерните от тип 6 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на 
компетентния орган за пътния транспорт. 
6.8.3.2.3.4 
 Цистерна от тип 6 на ММО се маркира в съответствие с 6.7.3.16. Въпреки това, когато маркировката, 
изисквана от компетентния орган за пътен транспорт, съответства по същество на маркировката от 
6.7.3.16.1, ще бъде достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 6 на ММО, да бъде 
обозначена с „ММО 6“. 
 
6.8.3.3  
Шосейни превозни средства-цистерни за охладени втечнени газове от клас 2 (тип 8 на ММО) 
6.8.3.3.1 
Общи положения 
6.8.3.3.1.1 
Цистерната от тип 8 на ММО трябва да отговаря на следното: 
.1 разпоредбите на 6.7.4; или 
.2 разпоредбите на 6.8.3.3.2 и 6.8.3.3.3. 
6.8.3.3.1.2 
Цистерна от тип 8 на ММО не се предлага за превоз по море в състояние, което би довело до вентилация 
по време на пътуването при нормални условия на превоз. 
6.8.3.3.2 
Проектиране и конструкция 
6.8.3.3.2.1 
 Цистерната от тип 8 на ММО трябва да отговаря на изискванията на 6.7.4, с изключение на следното: 
.1 могат да се използват алуминиеви кожуси с одобрението на компетентния орган за морски транспорт; 
.2 
цистерните от тип 8 на ММО имат дебелина на корпуса по-малка от 3 mm, при условие че е получено 
одобрение от компетентния орган за морски транспорт; 
.3 
за цистерни от тип 8 на ММО, използвани за незапалими охладени газове, един от клапаните може да 
бъде заменен с чуплив диск. Чупливият диск се разрушава при номинално налягане, равно на 
изпитвателното налягане; 
.4 
разпоредбите на 6.7.4.7.3 за комбинирания капацитет на всички устройства за понижаване на 
налягането при условия на пълно поглъщане от пожар; 
.5 коефициент на безопасност 1,5 в 6.7.4.2.13; коефициентът на безопасност обаче не трябва да бъде по-
малък от 1,3; 
.6 6.7.4.8; и 
.7 разпоредбите за жлебовете на вилките на високоповдигачите. 
6.8.3.3.2.2 
 Ако опорните крака на цистерна от тип 8 на ММО трябва да се използват като опорна конструкция, 
натоварванията, посочени в 6.7.4.2.12, се вземат предвид при проектирането и начина им на закрепване. 
Напрежението на огъване, предизвикано в корпуса в резултат на този начин на поддържане, също трябва 
да бъде включено в проектните изчисления.