Държавен вестник, бр. 14, 2005 г., стр. 43

Б Р О Й  14
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  43
триколесното МПС, система, компонент или
отделен технически възел, които са предмет на
одобряване на типа. Производителят може да
упълномощи писмено свой представител—мес-
тно лице, което е регистрирано по Търговския
закон, да действа от негово име за изпълнение
на задълженията, свързани с изискванията по
наредбата.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 138,
ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
Министър: Н. Василев
Приложение № 1
към чл. 4, ал. 2
ОБРАЗЕЦ
Списък с данни за целите на одобряване на стой-
ка за тип двуколесно моторно превозно средство
Пореден номер
(посочва се от заявителя):
...................
Раздел I
0.*
Обща информация
0.1.
Марка:
...................
0.2.
Тип (посочват се всички въз-
можни варианти и версии:
всеки вариант или версия тряб-
ва да е означен с код, състоящ
се от цифри или комбинация от
букви и цифри):
...................
0.4.
Вид на моторното превозно
средство съгласно чл. 4 от На-
редба № 117 за одобряване типа
на нови дву- и триколесни мо-
торни превозни средства:
...................
0.5.
Наименование и адрес на про-
изводителя:
...................
0.5.1. Наименование и адрес(-и) на
монтажния(-те) завод(-и ):
...................
0.6.
Наименование и адрес на упъл-
номощения представител на
производителя (ако има):
2.1.
Маса в готовност за движение: ...................
2.1.1. Разпределение на тази маса
между осите:
...................
Раздел II
1.3.1. Снимки и/или чертежи, показ-
ващи местоположението и кон-
струкцията (на коша):
...................
* Номерацията отговаря на използваната в директиви-
те на Европейския съюз.
Приложение № 2
към чл. 5, ал. 2
ОБРАЗЕЦ
Максимален формат: А4 (210 Ч 297 mm)
Сертификат за одобряване на двуколесно мотор-
но превозно средство по отношение на стойките
Печат на ИА “АА”
Протокол № ........ на техническа
служба ...................................... от
...................
Номер на одобряването на типа:
...................
Номер на изменението:
...................
1. Търговска марка или наименова-
ние на превозното средство:
...................
2. Тип превозно средство:
...................
3. Наименование и адрес на произ-
водителя:
...................
4. Наименование и адрес на упъл-
номощен представител (ако има):
...................
5. Дата, на която превозното сред-
ство е представено за изпитване:
...................
6. Одобряване на типа е дадено/
отказано1:
7. Място:
...................
8. Дата:
...................
9. Подпис:
...................
1
Излишното се задрасква.
Приложение № 3
към чл. 10
Технически изисквания към стойките за тип дву-
колесно МПС, условия и методи за изпитване за
стабилност за целите на одобряването на типа
1.* Общи изисквания
1.1. Всяко двуколесно МПС трябва да е оборуд-
вано най-малко с една стойка, която да осигурява
стабилното му положение, когато е спряло (напри-
мер когато е паркирано), но без да се поддържа
статично от човек или външни средства. Моторни-
те превозни средства с двойни колела не трябва да
са оборудвани със стойки, но когато са паркирани,
те трябва да отговарят на изискванията, посочени
в т. 5.2.2 (със задействана спирачка за паркиране).
1.2. Стойката трябва да е странична, централна
или и от двата типа.
1.3. Когато стойката е закрепена в долната част
на МПС или под него, външният(-те) є край(-ища)
се премества(-т) назад към задната част на МПС,
за да се постави в затворено положение или в поло-
жение за движение на МПС.
2. Особени изисквания
2.1. Странични стойки
2.1.1. Страничните стойки трябва да:
2.1.1.1. са в състояние да поддържат МПС по
такъв начин, че да осигурят неговата странична
стабилност, независимо дали то е върху хоризон-
тална опорна повърхност или върху наклон, за да
се избегне последващо лесно наклоняване встрани
(и при такова накланяне да не се преобърне около
опорната точка, осигурена от страничната стойка)
или да се изправи прекалено лесно до отвесно по-
ложение и да продължи да пада след това положе-
ние (и по този начин да се преобърне на противопо-
ложната страна на стойката);
2.1.1.2. са в състояние да поддържат МПС така,
че то да остане стабилно, когато е паркирано върху
наклон в съответствие с т. 4.2.2;
2.1.1.3. са в състояние да се прибират назад ав-
томатично до крайно затворено положение или
положение за движение на МПС, когато МПС:
2.1.1.3.1. се изправи до своето нормално (отвес-
но) положение за движение, или
2.1.1.3.2. потегли напред в резултат на целенасо-
чено действие от страна на водача след първото съп-
рикосновение на страничната стойка със земята;
* Номерацията отговаря на използваната в директиви-
те на Европейския съюз.