Държавен вестник, бр. 54, 2021 г., стр. 46

СТР.  46	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  54
допълнения на компетентностите съгласно 
изискванията на Конвенция STCW;
31. „системни нарушения по смисъла на 
чл. 65, ал. 2“ са три или повече нарушения 
по отношение на воденето на записи относ­
но присъствието на обучаемите, както и на 
другите изисквания на одобрената програма 
и правилата, установени в тази наредба;
32. „капитан“ е лице, което командва кораб;
33. „радиооператор“ е лице, което прите­
жава свидетелство, издадено или признато от 
ИАМА на основание разпоредбите на Радио 
правилата;
34. „Радиооператор за СМСББ“ е лице, 
притежаващо квалификация, както се изисква 
от глава IV на Конвенция STCW и чл. 38;
35. „изпълнителско ниво“ е член на кораб­
ния екипаж, различен от капитан или офицер;
36. „радиослужба“ е носене на вахта и 
техническо обслужване и ремонт на радио­
инсталацията, изпълнявани в съответствие с 
Радио правилата и Международната конвенция 
за безопасност на човешкия живот на море, 
1974 г., както са изменени;
37. „нефтен танкер“ е кораб, построен и 
експлоатиран за превоз на нефт и нефтопро­
дукти в наливно състояние;
38. „танкер химикаловоз“ е кораб, построен 
или приспособен и експлоатиран за превоз в 
насипно състояние на течни продукти, опи­
сани в глава 17 на Международния кодекс за 
химически продукти в наливно състояние;
39. „танкер за втечнени газове“ е кораб, 
построен или приспособен и експлоатиран за 
превоз в насипно състояние на втечнени газове 
или други продукти, описани в глава 19 на 
Международния кодекс за превоз на газове;
40. „пътнически кораб“ е кораб, както е 
определен в Международната конвенция за 
безопасност на човешкия живот на море, 
1974 г., както е изменена;
41. „електромеханик“ е офицер, квалифи­
циран в съответствие с условията, предвидени 
в правило III/6 на Конвенция STCW, както 
е изменена;
42. „палубен боцман“ е лице от изпълни­
телско ниво, квалифицирано в съответствие 
с условията, предвидени в правило II/5 на 
Конвенция STCW, както е изменена;
43. „машинен боцман“ е лице от изпълни­
телско ниво, квалифицирано в съответствие 
с условията, предвидени в правило III/5 на 
Конвенция STCW, както е изменена;
44. „електротехник“ е лице от изпълни­
телско ниво, квалифицирано в съответствие 
с условията, предвидени в правило III/7 на 
Конвенция STCW, както е изменена;
45. „старши помощник“ е офицер, следващ 
по старшинство след капитана на кораба, 
който поема отговорността за командване на 
кораба в случай на неспособност на капитана;
46. „корабен механик“ е офицер, квалифи­
циран в съответствие с условията, предвидени 
в правила III/1, III/2 или III/3 на Конвенция 
STCW, както е изменена;
47. „главен механик“ е старшият корабен 
механик, отговорен за задвижването, експло­
атацията и поддръжката на механичните и 
електрическите съоръжения на кораба;
48. „втори механик“ е офицер корабен ме­
ханик, следващ по старшинство след главния 
механик на кораба, който поема отговорността 
за задвижването, експлоатацията и поддръж­
ката на механичните и електрическите съо­
ръжения на кораба в случай на неспособност 
на главния механик;
49. „ISPS код“ е Международният кодекс 
за сигурност на корабите и пристанищни­
те съоръжения, както е изменен, приет на 
12.12.2002 г. с Резолюция 2 на Конференция 
на договарящите страни по Международната 
конвенция за безопасност на човешкия живот 
на море, 1974 г.;
50. „задължения по сигурността“ – включ­
ват всички задачи и задължения, изпълнявани 
на борда на кораба, както са определени в 
глава XI-2 на Международната конвенция 
за безопасност на човешкия живот на море, 
1974 г., и ISPS кода;
51. „непосредствено преди“ по смисъла 
на чл. 107 е период от време, ненадвишаващ 
7 работни дни, отчитан между датата на прик­
лючването на плавателния стаж и датата на 
подаване на заявление от лицето;
52. „свидетелство за квалификация на Ев­
ропейския съюз“ е свидетелство, издадено от 
компетентен орган, удостоверяващо, че лицето 
отговаря на изискванията на тази наредба за 
плаване по вътрешни водни пътища на Европа;
53. „членове на палубната команда на 
кораб, плаващ по вътрешни водни пътища“ 
са лица, които са ангажирани с общото екс­
плоатиране на кораб, плаващ по вътрешните 
водни пътища на Европейския съюз, и които 
изпълняват различни задачи, като задачи, 
свързани с корабоплаване, контрол на екс­
плоатирането на кораба, обработка и подреж­
дане на товари, превоз на пътници, дейности 
по корабна механика, поддръжка и ремонт, 
комуникация, здраве, безопасност и защита 
на околната среда, с изключение на лицата, 
натоварени единствено с експлоатацията на 
двигателите, крановете или електрическото 
и електронното оборудване;
54. „експерт в областта на пътническото 
корабоплаване“ е лице, служещо на борда на 
кораб, плаващ по вътрешни водни пътища, 
което притежава квалификация да предприема 
мерки при извънредни ситуации, възникнали 
на борда на пътническите кораби;
55. „експерт по използването на втечнен 
природен газ“ е лице, което притежава квали­
фикация да участва в процедура по зареждане