Държавен вестник, бр. 4, 2003 г., стр. 30

С Т Р .  30
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
2. Областта, запазена за регистриране на
скоростта, трябва да бъде градуирана с деле-
ния от по 20 км/ч и по-малко. Съответната
скорост трябва да е указана с цифри върху вся-
ко деление от градуировката. Знакът “км/ч”
трябва да фигурира най-малко веднъж вътре в
тази област. Последното деление от тази об-
ласт трябва да съвпада с горната граница на
измервателния обхват.
3. Областта, запазена за регистриране на
изминатите разстояния, трябва да е отпечатана
по начин, който позволява лесно прочитане на
броя на изминатите километри.
4. Областта или областите, запазени за ре-
гистриране на периодите от време, визирани в
1, трябва да притежават необходимите означе-
ния, за да се разграничат недвусмислено раз-
личните периоди от време.
В. УКАЗАНИЯ, ОТПЕЧАТАНИ ВЪРХУ
РЕГИСТРАЦИОННИ ЛИСТОВЕ
Всеки лист трябва да съдържа следните от-
печатани указания:
—име и адрес или търговско наименование
на производителя;
—утвърдителен знак за модела на листа;
—утвърдителен знак за типа или типовете
уреди, при които листът е използваем;
—горната граница на обхвата на скоростта,
отпечатана в км/ч.
Освен това, всеки лист трябва да притежава
отпечатана времева скала, която е градуирана
по начин, позволяващ прякото прочитане на
периоди от време в интервали от 15 минути,
също както и безпроблемното определяне на
интервали от 5 минути.
Г. СВОБОДНО ПРОСТРАНСТВО ЗА
ВПИСВАНИЯ НА РЪКА
Трябва да се предвиди свободно пространс-
тво, което да позволява на водача да впише на
ръка най-малко следните сведения:
—фамилията и името на водача;
—датата и мястото на начало и край на из-
ползване на листа;
—регистрационния номер или регистраци-
онните номера на превозното средство или пре-
возните средства, които водачът управлява по
време на използването на листа;
—одометричните показания от превозно-
то средство или превозните средства, управ-
лявани от водача по време на използването
на листа;
—часа на смяна на превозното средство.
V. Монтиране на контролния уред
А. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Контролните уреди трябва да се поставят
на превозните средства по такъв начин, че, от
една страна, водачът да може удобно да наблю-
дава от своето място показанията за скоростта,
сумиращия брояч и часовника, а, от друга стра-
на, всички техни съставни части, включително
предавателните, трябва да са защитени от как-
вато и да е случайна повреда.
2. Константата на контролния уред трябва
да може да бъде настроена спрямо характерис-
тичния коефициент на превозното средство с
помощта на подходящо устройство, наречено
адаптер. Превозните средства с повече мостови
връзки трябва да притежават комутативно уст-
ройство, което автоматично да довежда тези
различни връзки до онази, чрез която се осъ-
ществява настройката на уреда от адаптера.
3. След проверката, извършена по време на
първоначалното монтиране, трябва да се прикре-
пи монтажна табелка, която да е добре видима в
превозното средство и да е в близост до уреда или
дори върху самия уред. След всяка намеса от страна
на монтьор или упълномощена работилница,
което води до необходимост на настройка на са-
мото оборудване, трябва да се постави нова та-
белка, която да замени предишната.
На табелката трябва да са отразени най-
малко следните сведения:
—име, адрес или търговско наименование на
монтьора или упълномощената работилница;
—характеристичен коефициент на превозно-
то средство във вида:
“W = ............... rev/km” “W = ............... imp/km”;
—действителната обиколка на автомобил-
ните гуми във вида:
“L = ............... mm”;
—датата на отчитане на характеристичния
коефициент на превозното средство и на измер-
ването на действителната обиколка на автомо-
билните гуми.
Б. ЗАПЕЧАТВАНИЯ
Трябва да бъдат запечатани следните със-
тавни части:
(а) монтажната табелка, освен ако не е прик-
репена по такъв начин, че да не може да се махне,
без да се унищожат сведенията;
(б) краищата на свръзката между самия кон-
тролен уред и превозното средство;
(в) самият адаптер и мястото на включване-
то му във веригата;
(г) комутативното устройство за превозни
средства с много мостови връзки;
(д) свръзките на адаптера и комутативното
устройство с другите части на оборудването;
(е) покритията, указани в глава III А 7 (б).
При специални случаи могат да се предви-
дят и други запечатвания по време на утвърж-
даване на типа на уреда и местонахождението
на тези запечатвания трябва да се упомене вър-
ху утвърдителното удостоверение.
При спешни случаи могат да бъдат махнати
единствено запечатванията на свръзки, визи-
рани в букви (б), (в) и (д); всяко разчупване на
тези запечатвания трябва да бъде обект на пис-
мена обосновка, която да е на разположение на
контролния орган.
VI. Проверки и контрол
Договарящите страни избират органите,
които трябва да осъществяват проверките и
контрола.