Държавен вестник, бр. 80, 2004 г., стр. 61

Б Р О Й  80
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  61
ците и крайните потребители могат да бъдат адекват-
но защитени, ако дистрибуторът възложи извършва-
нето на тези услуги на един или повече сервизи в рам-
ките на системата за дистрибуция на доставчика. В
този случай доставчикът може да изисква от дистрибу-
торите, които са сключили договор за подизпълнение,
да информират крайните потребители за наименова-
нието и адреса на съответния сервиз или сервизи. Ако
някой от тези сервизи е отдалечен от мястото на про-
дажба, доставчикът може да изиска дистрибуторът да
съобщава на крайните потребители на какво разстоя-
ние се намира сервизът или сервизите.
Доброто гаранционно и сервизно обслужване не
налага оторизираните сервизи да извършват и про-
дажба на нови моторни превозни средства. Поради
това вертикалните споразумения, които съдържат
пряко или косвено задължение или стимул за свърз-
ване на дейността по продажбите с тази по извърш-
ването на услуги или които правят извършването на
една от дейностите зависима от осъществяването на
другата, не следва да бъдат освобождавани от забра-
на. Такъв е случаят, в който възнаграждението на дис-
трибуторите или оторизираните сервизи зависи от
покупката или продажбата на стоки или услуги, свър-
зани с другата дейност, или когато възнаграждението
или отстъпките за двата вида дейности се начисляват
и събират общо.
За да се осигури ефективна конкуренция на пазари-
те за гаранционно и сервизно обслужване и се позволи
на сервизите да предлагат на крайните потребители
както оригинални, така и резервни части със сходно
качество, освобождаването от забрана не следва да се
прилага за вертикални споразумения, които огранича-
ват възможността на оторизираните сервизи в рамки-
те на една система за дистрибуция, независимите дис-
трибутори на резервни части, независимите сервизи
или крайните потребители да получават резервни час-
ти от производителя на резервни части или от трети
лица. Това не засяга гражданската отговорност на про-
изводителя на резервните части.
За да могат оторизираните и независимите серви-
зи, както и крайните потребители, да установят кой е
произвел компонентите за моторни превозни средства
или резервните части, освобождаването не следва да се
прилага за споразумения, с които производителят на
моторни превозни средства ограничава възможността
производителят на компоненти или оригинални резер-
вни части да поставя на видно място върху тях търгов-
ската си марка или лого. За да се улеснят изборът и
продажбата на резервни части, произведени в съответ-
ствие със спецификациите и стандартите за производ-
ство и качество на производителя на превозното сред-
ство, се приема, че резервните части са оригинални,
ако производителят на частите издава сертификат, че
те са със същото качество като на вложените в мотор-
ното превозно средство. Резервни части, за които про-
изводителят им може във всеки един момент да издаде
сертификат, че съответстват по качество на използва-
ните в моторното превозно средство, се определят като
резервни части със сходно качество.
Освобождаването не следва да се прилага за верти-
кални споразумения, които ограничават възможност-
та оторизираните сервизи да използват при ремонта
или сервизното обслужване на моторните превозни
средства резервни части със сходно качество. При до-
говорено участие на производителите на моторни пре-
возни средства в гаранционното обслужване на авто-
мобилите освобождаването от забрана следва да се
прилага за споразумения, с които оторизираните сер-
визи се задължават да използват при ремонтите ориги-
нални резервни части, доставени от производителя на
превозното средство.
За да се защити ефективната конкуренция на паза-
ра на услугите за гаранционно и сервизно обслужване
и се предотврати изолирането на независимите серви-
зи от участие на този пазар, е необходимо производи-
телите на моторни превозни средства да осигурят на
всички независими оператори достъп до техническа-
та документация, диагностициращите и други уреди,
специализирани инструменти, включително до съот-
ветния софтуер и обучение, необходими при гаранци-
онното и сервизно обслужване на моторните превоз-
ни средства.
Условията за достъп не трябва да създават нерав-
нопоставеност между оторизираните и независимите
сервизи. Достъпът трябва да се предоставя при поиск-
ване, без необосновано закъснение, а цената на инфор-
мацията да не препятства получаването.
Доставчикът не може да задължава независимите
оператори да закупуват повече информация от необ-
ходимата за осъществяване на дейността. Трябва да
бъде осигурен достъп и до техническата информация,
необходима за препрограмиране на електронните
прибори в моторното превозно средство. Основател-
но е обаче да не се предоставя достъп до техническа
информация, която може да позволи на трето лице да
блокира или да преодолее аларменото устройство сре-
щу кражба или да промени електронната настройка
на някои уреди, например на тези, които ограничават
скоростта на моторното превозно средство. Правата
на интелектуална собственост и ноу-хау, включител-
но тези, свързани с изброените прибори, трябва да се
упражняват по начин, който гарантира, че няма да се
злоупотреби с право.
За да се осигури достъп до съответните пазари и се
предотврати появата на тайни споразумения на тези
пазари, като се даде възможност на дистрибуторите
да продават превозни средства от марки на повече от
двама производители, които не са свързани, споразу-
менията се освобождават от забрана, когато отгова-
рят на определени специфични условия. Не се прила-
га освобождаване на клауза за неконкуриране и по-
контретно на каквато и да е забрана за продажба на
модели на доставчици—конкуренти. Това обаче не ли-
шава доставчика от възможността, за да се избегне
объркване, да изисква от дистрибутора да излага мо-
торните превозни средства от дадена марка в обосо-
бена част от магазина. Той би могъл да задължи да не
се излага цялата гама от моторни превозни средства,
ако това ще направи продажбата или предлагането на
превозни средства невъзможно или неоправдано труд-
но. Задължението на дистрибутора да разполага със
специализиран персонал за продажби за всяка отдел-
на марка се счита за косвено задължение за неконку-
риране и следователно по отношение на него не се
предвижда освобождаване. Изключение е допустимо
само в случай, че дистрибуторът назначи специализи-
ран персонал, за който доставчикът заплаща всички
допълнителни разходи.
За да се осигури възможност на сервизите да из-
вършват гаранционно и сервизно обслужване на раз-
лични моторни превозни средства, освобождаването
не следва да се прилага за задължения, които ги огра-
ничават да извършват гаранционно или сервизно об-
служване на моторни превозни средства на доставчи-
ци—конкуренти.
Някои специфични условия, налагани в контекс-
та на споразуменията за селективна дистрибуция, не
следва да се ползват от освобождаването. Такива са
задълженията, които не позволяват на членовете на
системата за селективна дистрибуция да продават
марки на доставчици—конкуренти. Подобно ограни-
чение може да доведе до затваряне на пазарите за
определени марки.