Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 89

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  89
2. една зелена светлина—“Вход, разрешен за
главен коловоз с определената за влака ско-
рост”—приложение № 17 (фиг. 31);
3. една зелена светлина горе и една жълта
светлина под нея—“Вход, разрешен за отклони-
телен коловоз. Намали скоростта до 40 км/ч при
входните стрелки”—приложение № 17 (фиг.  32).
Раздел IХ
Поканителен сигнал
Чл. 590. (1) Поканителният сигнал се дава с
фар, монтиран под табелата на входния свето-
фор, и се използва за приемане на влаковете на
свободен приемен коловоз, когато входният
светофор не може да се отвори поради повреда
в устройствата на ОТ.
(2) Когато фарът на поканителния сигнал
свети с мигаща луннобяла светлина, влакът
продължава движението си и влиза в гарата със
скорост от входния светофор до 25 км/ч при
нормалните и до 10 км/ч при теснопътните
линии, с повишено внимание и с готовност за
спиране, въпреки че входният светофор не све-
ти или свети с червена светлина—приложение
№ 18 (фиг. 33, 34 и 35).
(3) Поканителен сигнал имат и проходните
светофори, служещи едновременно за входни и
изходни светофори на разделните постове. В
този случай с поканителния сигнал се дава за-
повед за заминаване (преминаване) на влака.
Влакът преминава района на поста със скорост
до 25 км/ч, след което до следващия светофор
(предупредителен, входен) се движи със скорост
по книжка-разписание.
Раздел Х
Изходни светофори—общи положения
Чл. 591. (1) Изходните светофори се поста-
вят вдясно и в края на коловоза, за който се
отнасят, за да показват дали излизането на вла-
ка от коловоза е забранено или разрешено.
Груповите изходни светофори се поставят от-
дясно на групата коловози, за които се отнасят.
(2) При изгаряне на електрическата лампа
на зелената или жълтата светлина изходният
светофор веднага се затваря—светва червена
светлина. Когато изгори лампата на червената
светлина, всеки изходен светофор остава неос-
ветен, което е заповед за спиране.
(3) Разрешава се в гари, съоръжени с МРЦ
или МКЦ, при приемане на влак със задължи-
телно спиране в гарата изходният светофор, пред
който трябва да спре влакът, да подава сигнал
“мигаща червена светлина”. Този сигнал показ-
ва, че влакът не е открил задна дистанция.
Мигането престава, когато влакът открие дис-
танция. Този сигнал не дава право на маши-
ниста да подминава изходния светофор. Пред-
на дистанция се закрива съгласно разпоредби-
те на чл. 188.
Раздел ХI
Изходен светофор по скоростната сигнализация
Чл. 592. (1) Изходният светофор по скорос-
тната сигнализация е с четири фара. Фаровете
са разположени отвесно един под друг със след-
ните сигнални светлини: жълта, зелена, черве-
на, втора жълта. Изходният светофор на глав-
ния коловоз в гарите на единични и двойни жп
линии е трифаров—жълта, зелена и червена.
(2) Изходните светофори в гари с маршрути-
зирани маневри са комбинирани.
(3) При две светлини на изходния светофор
скоростта на преминаване през стрелките е до
40 км/ч. Горната светлина разрешава излизане
на влака от гарата, но дава указание и за пока-
занията на следващия светофор при АБ с про-
ходни светофори или при директна обвръзка
между ОТ на две съседни гари.
Чл. 593. С изходните светофори по скорост-
ната сигнализация денонощно се дават следни-
те седем сигнала:
1. една червена светлина—“Спри! Изход заб-
ранен! Забранено е преминаването на светофо-
ра!”—приложение № 19 (фиг. 36 и 37);
2. една жълта светлина горе—“Изход, разре-
шен за излизане с определената за влака скорост
и с готовност за спиране! Следващият светофор
е затворен!”—приложение № 19 (фиг. 38 и 39);
3. една зелена светлина—“Изход, разрешен
за излизане с определената за влака скорост.
Следващият светофор е отворен за преминава-
не с определената за влака скорост”—приложе-
ние № 19 (фиг. 40 и 41);
4. две жълти светлини—“Изход, разрешен за
излизане със скорост до 40 км/ч през стрелките
и с готовност за спиране! Следващият светофор
е затворен!”—приложение № 19 (фиг. 42);
5. една зелена светлина и една жълта светли-
на долу—“Изход, разрешен за излизане със ско-
рост до 40 км/ч през стрелките, след което съща-
та може да се увеличава. Следващият светофор
е отворен за преминаване с определената за вла-
ка скорост”—приложение № 19 (фиг. 43);
6. една жълта мигаща светлина горе—“Из-
ход, разрешен за излизане с определената за
влака скорост. Следващият светофор е отворен
за преминаване със скорост до 40 км/ч”—при-
ложение № 19 (фиг. 44);
7. една жълта мигаща светлина горе и една
жълта светлина долу—“Изход, разрешен за из-
лизане със скорост до 40 км/ч през стрелките!
Следващият светофор е отворен за преминава-
не със скорост до 40 км/ч”—приложение № 19
(фиг. 45).
Чл. 594. (1) Разрешава се на изходни свето-
фори, даващи указания по скоростната сигна-
лизация, да има и трети фар с жълта светлина.
В тези случаи изходният светофор е с пет фара,
като светлините му са подредени както на вход-
ния светофор с три жълти светлини. Третият
фар с жълта светлина се използва винаги в ком-
бинация с останалите два.
(2) При показание на изходния светофор три
жълти светлини съгласно приложение № 19
(фиг. 46) маневреният маршрут е подготвен по
цялата си дължина от парк до парк. Разрешено
е движението на маневрения състав със скорост
до 25 км/ч при бутане на вагони и до 40 км/ч при
локомотив начело.