Държавен вестник, бр. 64, 2006 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  64
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА
Наредба за изменение и допълнение на Наред-
ба № 71 от 2003 г. за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремар-
кета по отношение на спирачните уредби и за
одобряване типа на резервни комплекти спи-
рачни накладки (ДВ, бр. 22 от 2004 г.)
§ 1. В чл. 10 думите “приложение № 9” се
заменят с “приложение № 9, част 2”.
§ 2. В чл 17 ал. 3 се изменя така:
“(3) Към заявлението по ал. 1 и 2 се прилага
попълнен списък с данни с приложено към него
съдържание в 3 екземпляра по образец, както
следва:
1. за моторни превозни средства съгласно
приложение № 15, част 1;
2. за моторни превозни средства съгласно
приложение № 15, част 2;
3. за ремаркета със спирачни уредби, раз-
лични от инерционните спирачни уредби, съг-
ласно приложение № 16, част 1;
4. за ремаркета със спирачни уредби, раз-
лични от инерционните спирачни уредби, съг-
ласно приложение № 16, част 2.”
§ 3. В чл. 21 се правят следните изменения и
допълнения:
1. В ал. 2 думите “приложение № 9” се заме-
нят с “приложение № 9, част 1а”.
2. Създава се ал. 3:
“(3) Сертификатът по ал. 1 се издава по об-
разец съгласно приложение № 9, част 1б.”
§ 4. В чл. 30 се правят следните изменения и
допълнения:
1. В ал. 2 думите “приложение № 18” се заме-
нят с “приложение № 18, част 1”.
2. Създава се нова ал. 3:
“(3) Към заявлението по ал. 1 производите-
лят прилага попълнен списък с данни в 3 екзем-
пляра по образец съгласно приложение № 18,
част 2 с приложено съдържание.”
3. Досегашните ал. 3 и 4 стават съответно
ал. 4 и 5.
§ 5. В чл. 33 се правят следните изменения и
допълнения:
1. В ал. 2 думите “приложение № 19” се заме-
нят с “приложение № 19, част 1”.
2. Създава се ал. 3:
“(3) Сертификатът по ал. 1 се издава по об-
разец съгласно приложение № 19, част 2.”
§ 6. В чл. 34, ал. 1, т. 1 думата “bg” се заменя
с “е”.
§ 7. В § 1, т. 25 от допълнителната разпоред-
ба думите “местно лице, който е регистриран
по Търговския закон” се заменят с “лице, уста-
новено в ЕС”.
§ 8. В преходните и заключителните разпо-
редби § 3 и 4 се отменят.
§ 9. Приложения № 1 до 19 се изменят така:
“Приложение № 1
към чл. 2
Спирачни уредби, конструкция и монтаж на
спирачното оборудване на моторни превозни
средства и техните ремаркета
1. Специфични понятия и показатели за целите
на настоящото приложение
1.1. Съществени показатели, определящи типа
превозно средство по отношение на спирачната
уредба и спирачното оборудване:
1.1.1. При моторни превозни средства:
1.1.1.1. категория превозно средство;
1.1.1.2. максимална маса съгласно т. 1.12;
1.1.1.3. разпределение на масата между осите;
1.1.1.4. максимална проектна скорост;
1.1.1.5. различен тип спирачно оборудване по
отношение на наличието или липсата на спирачно
оборудване за ремарке;
1.1.1.6. брой и разположение на осите;
1.1.1.7. тип двигател;
1.1.1.8. брой предавки и предавателно отно-
шение;
1.1.1.9. предавателно(-и) отношение(-я) на зад-
ната(-ите) ос(-и);
1.1.1.10. размер на гумите.
1.1.2. При ремаркета:
1.1.2.1. категория превозно средство;
1.1.2.2. максимална маса съгласно определени-
ето в т. 1.12;
1.1.2.3 разпределение на масата между осите;
1.1.2.4. различен тип спирачно оборудване;
1.1.2.5. брой и разположение на осите;
1.1.2.6. размер на гумите.
1.2. Оборудването на спирачна уредба се състои
от орган за управление, спирачно задвижване и съ-
щинска спирачка, а функциите му са посочени в
т. 2.1.2.
1.3. “Поетапно спиране” e спиране, при което в
рамките на нормалния работен диапазон на функ-
циониране на спирачната уредба при задействане
или отпускане на спирачките:
—водачът може по всяко време да увеличи или
намали спирачната сила чрез въздействие върху
органа за управление,
—спирачната сила действа в една и съща посо-
ка с упражняваното върху органа за управление въз-
действие (еднопосочно действие),
—лесно може да се осъществи достатъчно пре-
цизна настройка на спирачната сила.
1.4. “Орган за управление” е частта, която се
задейства пряко от водача (или при някои ремар-
кета от помощник), за да предаде на устройството
за задвижване енергията, която е необходима за
спиране или за неговото управление. Тази енергия
може да е мускулната сила на водача или енергия
от друг управляван от водача източник, или в под-
ходящи случаи кинетичната енергия на ремаркето,
или комбинация от всички тези видове енергия.
1.5. “Спирачно задвижване” е комбинацията от
компоненти, които са разположени между устрой-
ството за управление и същинската спирачка и осъ-
ществяват функционална връзка между тях. Спи-
рачното задвижване може да бъде механично, хид-
равлично, пневматично, електрическо или смесе-
но. Когато спирачната сила произхожда или се под-
помага от независим от водача, но управляван от