Държавен вестник, бр. 40, 2020 г., стр. 55

БРОЙ  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  55  
Чл. 13. (1) С изключение на случаите, в 
които в дадено пристанище не се предлага 
услугата подменен екипаж или когато мотор­
ният кораб сам осигурява безопасния престой 
на безекипажните съдове от състава си в 
акваторията на пристанището, безекипаж­
ните съдове, които ще бъдат обработвани в 
пристанището, задължително се предават на 
подменен екипаж.
(2) На подменен екипаж се предават и 
безекипажните кораби, които няма да се об­
работват в пристанището, когато самоходният 
кораб, в състава на който са пристигнали, не 
е в състояние да ги осигури надеждно.
(3) Безекипажен кораб, неприет от подменен 
екипаж в пристанището, продължава да се 
счита за част от състава на кораба, с който 
е пристигнал, и водачът остава отговорен за 
осигуряване безопасния престой на безеки­
пажния кораб.
Чл. 14. Корабният агент, съответно ко­
рабният мениджър или водачът на кораба, е 
длъжен навреме да предостави цялата необ­
ходима информация, свързана с движението и 
престоя на кораба или корабите от състава в 
пристанището, както и да оказва съдействие на 
органите за граничен контрол за получаване 
на свободната практика на кораба.
Раздел III
Радиообмен в пристанищата
Чл. 15. Радиообменът в акваториите на 
пристанищата по българския участък на 
р. Дунав се осъществява при стриктно спаз­
ване на разпоредбите на:
1. Регионално споразумение относно радио-
телефонната служба по вътрешните водни 
пътища (RAINWAT) Букурещ, 2012 г.) (ДВ, 
бр. 44 от 2012 г.);
2. Ръководство за радиотелефонна служба 
на вътрешните водни пътища – Обща част 
(Будапеща, Трир и Страсбург, 2017 г.) и Ре­
гионална част (Будапеща, 2002 г.);
3. Правила за плаване по река Дунав;
4. Наредба № 14 от 2004 г. за оборудване­
то, регистрацията и използването на радио­
телефонната служба в корабоплаването по 
вътрешните водни пътища (обн., ДВ, бр. 89 
от 2004 г.; изм. и доп., бр. 32 от 2013 г.);
5. Наредбата за предоставяне на речни 
информационни услуги по вътрешните водни 
пътища на Република България.
Чл. 16. (1) Каналите за комуникация са 
обявени в Ръководство за радиотелефонна 
служба на вътрешните водни пътища – ре­
гионална част.
(2) Връзка с поделенията на Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“ на УКВ 
канал 16 може да се осъществи през работно 
време от 9,00 ч. до 17,30 ч.
(3) Денонощно дежурство се поддържа 
от операторите на бреговите РИС центрове, 
като освен на УКВ канал 16 комуникацията 
се осъществява, както следва:
1. брегови център Лом: УКВ канал 80, за 
навигационна информация;
2. брегови център Русе: УКВ канал 20, за 
навигационна информация.
Раздел IV
Спазване указанията на бреговите центрове 
за предоставяне на речни информационни 
услуги и обслужване на корабния трафик за 
движение в районите на пристанищата
Чл. 17. (1) Маневрите, движението и прес­
тоят на кораби и състави в районите на прис­
танищата се извършват след разрешение и 
съгласно указанията, дадени от операторите 
на бреговите РИС центрове.
(2) Кораб с изтекъл срок на корабно удос­
товерение престоява на котвена стоянка или 
кей, указани в разпореждане на капитана на 
пристанището.
(3) Водачите на кораби, маневриращи неса­
моходни плавателни съдове в акваториите на 
българските речни пристанища, са длъжни да 
спазват чл. 15а от Наредбата за предоставяне 
на речни информационни услуги по вътреш­
ните водни пътища на Република България.
Чл. 18. В акваторията на пристанищата на 
водачите на кораби и състави се забранява:
1. маневриране в акваторията на приста­
нищата без разрешение от дежурния оператор 
на съответния брегови РИС център;
2. движение между десния бряг и устано­
вените на котва плавателни съдове на котве­
ните стоянки освен в случаите на извършване 
на маневра, с изключение на малките кораби;
3. среща и изпреварване на входовете на 
вътрешните водни басейни;
4. извършване на маневрена дейност за по­
ставяне и снемане на съдове във вътрешните 
водни басейни от самоходни товарни кораби 
без разрешение от капитана на пристанището;
5. маневриране на несамоходни кораби с 
рулеви пера с кърмовата част срещу течението;
6. заставане на борд и маневриране на 
безекипажни кораби, предадени на подменен 
екипаж, без присъствие и участие на членове 
от подменния екипаж;
7. маневриране за влизане или излизане 
от вътрешен воден басейн на тласкан състав 
или бордова свързана група с повече от две 
ширини; 
8. работа на винтовете на кораби, застана­
ли на понтон или на кей, без разрешение от 
органите за речен надзор, освен в случаите:
а) за проверка на тяговото усилие на дви­
гателите с вътрешно горене на определените 
за това места;
б) за кратки проверки, които се провеждат 
преди отплаване, ако килът на кораба няма 
допир с грунда;
в) когато работата на пропулсивния ком­
плекс не създава опасност за останалите 
кораби;