Държавен вестник, бр. 43, 2019 г., стр. 17

БРОЙ  43	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  17  
2.5.2 Други щети:
1. Ако някоя повреда в по-малка степен от 
максималната повреда, посочена в 2.5.1, би 
довела до по-тежко състояние, такава щета 
трябва да бъде взета под внимание.
2. За кораби тип 1 и тип 2 локалната повреда 
на борда навсякъде в товарната зона, прости-
раща се навътре 760 mm, измерена нормално 
спрямо външната обшивка на корпуса, трябва 
да се вземе под внимание. Като напречните 
вертикални прегради трябва допълнително 
да се предполага, че са повредени, когато са 
изпълнени изискванията на приложимите 
подпараграфи, посочени в 2.8.1.
2.6 Местоположение на товарните танкове
2.6.1 Товарните танкове трябва да бъдат 
разположени на следните разстояния вътреш-
но на борда:
1. кораби тип 1: от външната обшивка на 
борда не по-малко от напречната степен на 
увреждане, посочена в 2.5.1.1.2, и от теоре-
тичната линия на обшивката на дъното на 
корпуса в централната линия не по-малко от 
вертикалната степен на увреждане, посочена 
в 2.5.1.2.3, и никъде по-малко от 760 mm от 
обшивката на корпуса,
2. кораби тип 2: от теоретичната линия на 
обшивката на дъното на корпуса в централната 
линия не по-малко от вертикалната степен 
на увреждане, посочена в 2.5.1.2.3, и никъде 
по-малко от 760 mm от обшивката на корпуса.
3. кораби тип 3: няма изискване.
2.6.2 С изключение на корабите тип 1 
смукателните шахти, монтирани в товарни 
танкове, могат да изпъкват при вертикална 
степен на увреждане на дъното, посочена в 
2.5.1.2.3, при условие, че такива шахти са 
възможно най-малки, а издатината под въ-
трешната обшивка на дъното не превишава 
25 % от дълбочината на двойното дъно или 
350 mm, което от двете е по-малко. Когато няма 
двойно дъно, изпъкналостта на смукателната 
шахта на отделни (самостоятелни) танкове под 
горната граница на увреждане на дъното не 
трябва да надвишава 350 mm. Смукателните 
шахти, инсталирани в съответствие с този 
параграф, могат да бъдат пренебрегнати при 
определяне на участъците (отделенията), за-
сегнати от повреди.
2.7 Предпоставки за наводнения
2.7.1 Изискванията на 2.9 трябва да бъдат 
потвърдени чрез изчисления, които отчи-
тат проектните характеристики на кораба; 
мерките, конфигурацията и съдържанието 
на повредените отделения: разпределението, 
относителните плътности и свободните по-
върхностни ефекти на течности; и газенето 
и диферента за всички условия на товарене.
2.7.2 За да се счита за повредена, предпо-
лагаемата пропускливост в пространствата 
трябва да бъде в следните стойности:
	
Пространства 	
Пропускливост
Подходящи за магазини	
0,60
Заети от помещения за
настаняване	
0,95
Заети от машинни механизми
(двигатели)	
0,85
Празни пространства	
0,95
Предназначен за течности
за консумация 	
 0 до 0,953
Предназначен за други течности	
 0 до 0,954
2.7.3 В случаите, в които вредите са та-
кива, че има проникване в танка, съдържащ 
течности, трябва да се приеме, че съдържа-
нието е напълно изгубено от това отделение 
и е заменено със солена вода до нивото на 
крайната равнина на равновесие.
2.7.4 Всеки водонепроницаем участък в 
рамките на максималната степен на увреж-
дане, определено в 2.5.1, и считан като та-
къв, претърпял вреди в позициите, посочени 
в 2.8.1, трябва да се приеме, че е пропит 
(просмукан). Когато се разглежда повреда, 
по-малка от максималната, в съответствие с 
2.5.2 трябва да се приеме, че са пропити само 
водонепропускливи участъци или комбинации 
от водонепроницаеми участъци в рамките на 
тази по-малка повреда.
2.7.5 Корабът трябва да бъде проектиран, 
така че да поддържа несиметрично наводня-
ване до минимума, съответстващ на ефек-
тивните мерки.
2.7.6 Устройствата за изравняване, изисква-
щи механични средства, като клапани или 
кръстосващи се тръби, ако са монтирани, не 
трябва да се разглеждат с цел намаляване на 
ъгъла на петата или достигането на мини-
малния диапазон на остатъчната стабилност, 
за да се изпълнят изискванията на точка 2.9. 
Достатъчна остатъчна стабилност трябва да се 
поддържа по време на всички етапи, когато 
се използва изравняване. Пространствата, 
които са свързани с канали, с голяма площ 
на напречното сечение, могат да се считат 
за общи.
2.7.7 Ако тръбите, каналите, шахтите 
или тунелите са разположени в рамките 
на предполагаемата степен на проникване, 
причинено от повреди, както е определено 
в 2.5, устройствата трябва да бъдат такива, 
че прогресивното наводняване да не се раз-
простира върху други отделения, различни от 
тези, които се преполага, че са наводнени за 
всеки случай на повреда.
2.7.8 Плавучестта на всяка надстройка не-
посредствено над увредения борд трябва да се 
пренебрегва. Незапълнените части (частите, 
3 Пропускливостта на частично запълнените 
отделения трябва да съответства на количеството 
течност, пренасяна в отделението.
4 Пропускливостта на частично запълнените 
отделения трябва да съответства на количеството 
течност, пренасяна в отделението.