Държавен вестник, бр. 17, 2026 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
фейс съгласно изискванията на БДС EN 50696 
„Контактен интерфейс за автоматизирано 
устройство за свързване“, по отношение на 
автоматизирано устройство за свързване, 
монтирано, както следва:
а) на инфраструктурата (пантограф);
б) на покрива на превозното средство;
в) под превозното средство;
г) на инфраструктурата и свързващо се 
към страната или на покрива на превозното 
средство.“
§ 4. Създават се чл. 160, 161, 162 и 163: 
„Чл. 160. (1) Публично достъпната инфра­
структура със зарядни точки с голяма мощност 
за зареждане на лекотоварни и тежкотоварни 
ЕПС като съоръжения за обслужване на транс­
порта се предвижда съгласно изискванията 
на чл. 53, ал. 2.
(2) Зарядните точки с голяма мощност за 
постоянен ток (DC) за зареждане както на 
лекотоварни, така и на тежкотоварни ЕПС се 
оборудват за целите на оперативната съвмести­
мост най-малко със съединители за превозни 
средства на комбинираната зарядна система 
„Combo 2“ за зареждане в режим 4 съгласно 
БДС EN IEC 62196-3.
Чл. 161. За целите на оперативната съв­
местимост зарядните точки за лекотоварни 
ЕПС за индукционно статично безконтактно 
зареждане се проектират в съответствие със 
следните стандарти:
1. БДС EN IEC 61980-1 „Системи за безжич­
но пренасяне на енергия (WPT) за зареждане 
на превозни средства с електрическо задвиж­
ване. Част 1: Общи изисквания“;
2. БДС EN IEC 61980-2 „Системи за безжич­
но пренасяне на енергия (WPT) за зареждане на 
превозни средства с електрическо задвижване. 
Част 2: Специфични изисквания за MF-WPT 
системи за комуникация и дейности“;
3. БДС EN IEC 61980-3 „Системи за без­
жично пренасяне на енергия (WPT) за зареж­
дане на превозни средства с електрическо 
задвижване. Част 3: Конкретни изисквания за 
системите за безжично пренасяне на енергия 
с магнитно поле“.
Чл. 162. За целите на оперативната съв­
местимост инфраструктурата за зареждане с 
електроенергия за променлив ток (АС) и за 
постоянен ток (DC) за електрическа пътна сис­
тема за динамично наземно енергозахранване 
посредством контактни релси за лекотоварни 
и тежкотоварни ЕПС, оборудвана с наземни 
токоснемателни устройства, за осигуряване 
на токоснемане при пътни превозни средства 
от контактна захранваща линия, вградена в 
платното, се проектира в съответствие със 
СД CLC/TS 50717 „Технически изисквания 
за токови колектори за наземна система за 
захранване на пътни превозни средства в 
експлоатация“. 
Чл. 163. При проектиране на зарядни 
станции със зарядни точки за ЕПС се спазват 
изискванията за проектиране, изграждане и 
поддържане на електрически уредби, както 
и изискванията за зарядни точки по чл. 50.“
§ 5. В § 2 от допълнителните разпоредби 
се правят следните изменения и допълнения: 
1. Точка 11 се изменя така: 
„11. „Зарядна точка“, „зарядна точка с нор­
мална мощност“ и „зарядна точка с голяма 
мощност“ са термините, определени в чл. 2, 
т. 48, 37 и 31 от Регламент (ЕС) 2023/1804 
на Европейския парламент и на Съвета от 
13 септември 2023 г. за разгръщането на 
инфраструктура за алтернативни горива и за 
отмяна на Директива 2014/94/ЕС (ОВ, L 234, 
22.09.2023 г.) (Регламент (ЕС) 2023/1804).“
2. Създават се т. 24 – 33:
„24. „Електрическа пътна система“ е тер­
минът, определен в чл. 2, т. 21 от Регламент 
(ЕС) 2023/1804.
25. „Изходна мощност“ е мощността, оп­
ределена в чл. 2, т. 44 от Регламент (ЕС) 
2023/1804.
26. „Зарядна точка, зарядна станция или 
заряден център за лекотоварни превозни 
средства“ са термините, определени в чл. 2, 
т. 49 от Регламент (ЕС) 2023/1804.
27. „Зарядна точка, зарядна станция или 
заряден център за тежкотоварни превозни 
средства“ са термините, определени в чл. 2, 
т. 50 от Регламент (ЕС) 2023/1804.
28. „Заряден център“ е една или повече 
зарядни станции на определено място.
29. „Зарядна станция“ е физическа уредба, 
състояща се от една или повече зарядни точки 
на определено място.
30. „Инсталирани зарядни точки“ е първо­
началното разполагане на цялото съответно 
оборудване за зарядна точка, включително 
апаратната част, програмното осигуряване и 
свързаната с тях електрическа инфраструктура, 
като например връзки за електрозахранване, 
трансформатори и други електрически уредби, 
за целите на зареждането на електрически 
превозни средства.
31. „Обновени зарядни точки“ е основна 
или пълна замяна на съответното оборудване 
за зарядни точки.
32. „Лекотоварно превозно средство“ е МПС 
от категория M1 съгласно член 4, параграф 1, 
буква „а“, точка „i“ или МПС от категория N1 
съгласно член 4, параграф 1, буква „б“, точка 
„i“ от Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейс­
кия парламент и на Съвета от 30 май 2018 г. 
относно одобряването и надзора на пазара 
на моторни превозни средства и техните ре­
маркета, както и на системи, компоненти и 
отделни технически възли, предназначени за 
такива превозни средства, за изменение на 
регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 
и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ, L 
151, 14.06.2018 г.) (Регламент (ЕС) 2018/858).