Държавен вестник, бр. 53, 2004 г., стр. 79

Б Р О Й  53
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  79
2.6. Скорост
Изпитвателният блок трябва да удари устройството
за управление със скорост 24,1+1,2
-0 km/h. Ако изпитване-
то е извършено с по-голяма скорост на удара и устройс-
твото за управление удовлетворява поставените изиск-
вания, изпитването също се счита за успешно.
2.7. Измервателни уреди
2.7.1. Измервателните уреди използвани за измерва-
не на параметрите по чл. 4, трябва да мерят с точност:
2.7.1.1. скорост на изпитвателния корпус—в грани-
ците на 2 %;
2.7.1.2. време за измерване—в границите на 1/1000 s.
2.7.1.3. началото на удара (точка нула), т.е. момен-
тът на първия контакт на изпитвателния блок с устройс-
твото за управление трябва да бъде определен и филми-
ран за анализиране на резултатите от изпитването;
2.7.1.4. измерване на сила - инструментариумът,
който се използва да съответства с ISO 6487-1987:
2.7.1.4.1. с преобразователи за сила, монтирани вър-
ху устройството за управление, с възможности на кана-
ла за сила до 1960 daN (2000 kg) и за честота до 600 Hz;
2.7.1.4.2. с акселерометри или преобразуватели за
сила, монтирани върху изпитвателния блок, два едно-
посочни акселерометра се разполагат симетрично в нап-
речната равнина, минаваща през масовия център на
изпитвателния блок; възможностите на канала трябва
да са за ускорение до 60 g и за честота до 180 Hz; въз-
можно е да се използват други методи по отношение
броя и разположението на акселерометрите, като тези,
при които изпитвателната апаратура се разделя на от-
делни части спрямо масовия център и чиито акселеро-
метри са разположени така, че да измерват ускорение-
то хоризонтално и успоредно на надлъжната ос на пре-
возното средство; резултантната сила е силата, съот-
ветстваща на максималната стойност на сумата от прес-
метнатите или непосредствено измерените сили за вся-
ка част на изпитвателния блок.
2.8. Околна температура—стабилизирана на 20 °C p
5 °C.
3. Резултати
3.1. След изпитването повредите на кормилния ме-
ханизъм се установяват и описват в писмен доклад.
Правят се най-малко по една снимка от страни и отпред
на устройството за управление, кормилната колона и
панела с приборите.
 3.2.Максималната стойност на силата се измерва
или изчислява, както е показано в т. 2.4.
Маса 34—36 kg, блок, отговарящ на предната поло-
вина от торса
Фиг. 1. Изпитвателен блок
Приложение № 5
към чл. 22
Изпитване с ударна глава
1. Цел
Целта на изпитването е да се провери дали устройс-
тво за управление отговаря на изискванията по чл. 22.
2. Монтаж, процедури, измерителни инструменти
2.1. Общо
2.1.1. Устройството за управление се изпитва с ком-
плектовката.
2.1.2. Ако устройството за управление е снабдено с
въздушна възглавница, изпитването се извършва с на-
дута въздушна възглавница. При искане на произво-
дителя и със съгласието на техническата служба из-
питването може да се извърши с ненадута въздушна
възглавница.
2.2. Монтаж на устройството за управление при
одобряване на типа на ПС
2.2.1. Устройството за управление се монтира върху
предната част на ПС, получена чрез изрязване на каро-
серията напречно на височината на предните седалки и
по възможност без покрива, предното стъкло и врати-
те. Тази част се закрепва здраво за изпитвателния стенд
така, че да не се премества при удара с ударната глава.
Допустимото отклонение на монтажния ъгъл на уст-
ройството за управление спрямо проектния е ± 2 °.
2.2.2. Понякога по искане на производителя и със
съгласието на техническата служба устройството за
управление може да бъде монтирано на рама, симу-
лираща истинския монтажен възел, като възелът
рама/кормилен механизъм трябва да има:
2.2.2.1. същата геометрична форма;
2.2.2.2. по-голяма коравина.
2.3. Монтиране на устройството за управление в
случай на искане за одобряване на устройството за уп-
равление като отделен технически възел
Устройството за управление се изпитва окомплек-
тувано. Между устройството за управление и стенда
трябва да има разстояние минимум 100 mm. Кормилни-
ят вал се закрепва здраво към стенда, така че да не се
придвижи по време на удара (виж фиг. 2).
2.3.1. Понякога по искане на производителя изпит-
ването може да се извърши при условията по т. 2.2. В
този случай одобрението е валидно само за монтажа на
един или няколко определени типове ПС.
3. Апаратура за изпитване
3.1. Тази апаратура се състои от ударна глава с маса
6,8 kg, направлявана по праволинейни водачи.
3.2. Ударната глава се снабдява с два акселометъра
и устройство за измерване на скоростта, всички със спо-
собност да измерват стойностите по посока на удара.
3.3. Измервателни уреди
3.3.1. Използват се измервателни уреди в съответ-
ствие с ISO 6487-1987. В допълнение те трябва да имат
следните характеристики:
3.3.2. ускорение:
обхват на измерителния канал—до 150 g;
обхват на измерителния канал за честота—до 600 Hz;
 3.3.3. скорост:
точност в границите ± 1 %;
 3.3.4. времеизмерване:
контролно-измервателната апаратура позволява
записването на продължителността на цялото изпитва-
не и резултатите се отчитат с точност до една хилядна
от секундата; началото на удара в момента на първия
контакт между ударната глава и устройството за управ-
ление се регистрира за анализиране на изпитването.
4. Процедура на изпитването
4.1. Равнината на устройството за управление да е
перпендикулярна на посоката на удара.
4.2. На удар се подлагат най-много четири и най-
малко три положения на всеки тип устройство за управ-
ление. За всеки удар се използва ново устройство за
управление. При последователните изпитвания оста на
ударна глава трябва да съвпада с една от следните точки: