Държавен вестник, бр. 5, 2006 г., стр. 77

Б Р О Й  5
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  77
(2) След приключването на разследването
на авиационни произшествия с въздухоплава-
телни средства останките от авиационни про-
изшествия, които не могат да бъдат премахна-
ти или заличени, се нанасят на картата на съот-
ветния район за търсене и спасяване.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ОПЕРАТИВНИ ПРОЦЕДУРИ
Раздел I
Информация за аварийни ситуации
Чл. 51. Когато има основание да се предпо-
лага, че въздухоплавателно средство се намира
в аварийна ситуация (състояние), всяко звено
от системата за търсене и спасяване по чл. 4,
ал. 1 незабавно предава наличната информация
в съответния център за търсене и спасяване.
Чл. 52. (1) Веднага след получаването на
информацията по чл. 51 КЦТиС оценява сте-
пента на аварийност и ако тя бъде определена
като състояние на тревога или състояние на
бедствие, предприема действия в съответствие
с предвидената процедура.
(2) При възникване на състояние на тревога
или състояние на бедствие КЦТиС определя
мащаба на необходимите операции и по опре-
делените комуникационни канали ги разпреде-
ля към центровете за търсене и спасяване за
изпълнение.
Чл. 53. В случай, че информацията за възду-
хоплавателно средство в аварийна ситуация бъде
приета от други източници, различни от цент-
ровете за обслужване на въздушното движение,
КЦТиС определя на коя степен на аварийност
съответства ситуацията и прилага процедури-
те, определени за нея.
Раздел II
Процедури на координационните центрове за
търсене и спасяване по време на аварийните
ситуации
Чл. 54. (1) Стадиите на аварийна ситуация са:
1. състояние на неопределеност;
2. състояние на тревога;
3. състояние на бедствие.
(2) Състоянията на аварийност определят
доколко е застрашена безопасността на
въздухоплавателното средство и/или лицата на
борда му.
(3) Координационният център за търсене и
спасяване може да променя съответните ста-
дии в зависимост от развитието на ситуацията.
Чл. 55. (1) Състояние на неопределеност се
обявява в следните случаи:
1. липсва комуникация с въздухоплавател-
ното средство в продължение на 30 мин. след
времето, в което е трябвало да бъде установена,
или 30 мин. след първия неуспешен опит за ус-
тановяване на комуникация с това въздухопла-
вателно средство, в зависимост от това кое е
настъпило по-рано;
2. въздухоплавателното средство не е доле-
тяло до обекта на кацане до 30 мин. след пос-
ледното съобщено от борда разчетно време на
пристигане, или 30 мин. след изчисленото раз-
четно време на пристигане от органите за ОВД,
в зависимост от това, кое е настъпило по-късно
(получаване на доклад за некацнало въздухо-
плавателно средство от органите за управление
на въздушното движение);
3. съществува неопределеност относно въз-
духоплавателното средство или пътниците му;
4. има излъчване на аварийния предавател
за местоположение на въздухоплавателното
средство (ELT), но без основание за съмнение
за бедствие.
(2) Състояние по ал. 1 не се обявява, ако няма
никакво съмнение за безопасността на ВС и
лицата на борда му.
Чл. 56. При възникване на състояние на не-
определеност КЦТиС взаимодейства с органи-
те за обслужване на въздушното движение, с
Морски спасително-координационен център—
Варна, Национална служба “Полиция”, воен-
номорски флот и ВВС.
Чл. 57. (1) Състояние на тревога се обявява
в следните случаи:
1. при състоянието на неопределеност всич-
ки последващи опити да се установи връзка с
въздухоплавателното средство или да се полу-
чи информация за него от други източници са
неуспешни;
2. въздухоплавателното средство, получило
разрешение за кацане, не е кацнало в продъл-
жение на 3 мин. след изтичане на разчетното
време за кацане и не е установена връзка с него;
3. е получена информация за понижаване
експлоатационното състояние на въздухопла-
вателно средство, но не се налага принудител-
но кацане;
4. е известно или се предполага, че въздухопла-
вателното средство е обект на незаконна намеса;
5. има излъчване на аварийния предавател
за местоположение на въздухоплавателното
средство (ELT), който не може да бъде изоли-
ран или обяснен;
6. има съобщение от очевидец за авиацион-
но произшествие или паднало въздухоплавател-
но средство.
(2) Състоянието по ал. 1 не се обявява, ако
няма никакво съмнение за безопасността на ВС
и лицата на борда му.
Чл. 58. При възникване на състояние на тре-
вога КЦТиС незабавно оповестява екипите за
търсене и спасяване и предприема действия съг-
ласно плана за провеждане на операции за търсе-
не и спасяване, съответстващ на това състояние.
Чл. 59. (1) Състояние на бедствие се обявява
в следните случаи:
1. след състоянието на тревога последващи-
те опити да се установи връзка с въздухоплава-
телното средство или да се получат данни за
него са неуспешни и запитванията в по-широк
мащаб дават основания да се предположи, че
ВС търпи бедствие;
2. съществува увереност, че горивото на бор-
да е изчерпано или е недостатъчно въздухопла-
вателното средство да стигне до безопасно мяс-
то за кацане;