Държавен вестник, бр. 97, 2010 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
„Морска администрация – Бургас“ всякакви 
други подходящи мерки за осигуряване без­
опасността на човешкия живот на море и за 
опазване на околната среда от замърсяване 
от кораби.“
2. Алинея 3 се изменя така:
„(3) Капитанът на кораба има право да 
не се съобрази с информацията по ал. 1, 
т. 1 в случаите и при условията, посочени в 
Международната конвенция за безопасност 
на човешкия живот на море (SOLAS 74/88) 
(ДВ, бр. 12 от 2005 г.).“
§ 14. В чл. 13 се правят следните допъл­
нения:
1. В ал. 1 след думите „Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“ се добавя 
„чрез оператора на брегови център – Варна, 
или на брегови център – Бургас“.
2. Създават се ал. 5 и 6:
„(5) Компанията по смисъла на Междуна­
родния кодекс за управление на безопасната 
експлоатация на кораби и предотвратяване 
на замърсяването е длъжна да представи на 
Изпълнителна агенция „Морска администра­
ция“ информацията по ал. 4.
(6) Операторът, капитанът на кораб, пре­
возващ опасни или замърсяващи околната 
среда товари, и собственикът на тези опасни 
или замърсяващи околната среда товари пре­
доставят на Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“ при поискване от нейна 
страна информацията по чл. 24 от тази на­
редба и по чл. 7 на Наредба № 16 от 2006 г. 
за обработка и превоз на опасни товари по 
море и по вътрешни водни пътища (ДВ, бр. 53 
от 2006 г.).“
§ 15. В чл. 15 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. В ал. 1 думите „Изпълнителна аген­
ция „Морска администрация“ се заменят 
с „Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“.
2. В ал. 2:
а) в т. 4 думите „Директива на Съвета 
95/21/ЕО от 19 юни 1995 г., отнасяща се за 
Държавния пристанищен контрол на кора­
бите“ се заменят с „Директива 2009/16/ЕО 
на Европейския парламент и на Съвета от 
23 април 2009 г. относно държавния приста­
нищен контрол“;
б) създават се т. 5 и 6:
„5. кораби, които не са представили или 
нямат удостоверения за сключени застра­
ховки или финансови гаранции съгласно 
законодателството на Европейския съюз и 
международните договори, по които Република 
България е страна;
6. кораби, за които са получени сигнали от 
пилоти или пристанищни власти, че са налице 
неизправности, които могат да попречат на 
безопасното корабоплаване или да създадат 
опасност за околната среда.“
§ 16. В чл. 16 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1 думите „Изпълнителна аген­
ция „Морска администрация“ се заменят с 
„Държавно предприятие „Пристанищна ин­
фраструктура“, а след думите „по чл. 15“ се 
добавя „на Изпълнителна агенция „Морска 
администрация и“.
2. В ал. 2 след думите „информация от“ се 
добавя „Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“ или от“.
§ 17. В чл. 17, ал. 3 думите „с приетата от 
Международната морска организация система“ 
се заменят със „със системата“.
§ 18. В наименованието на глава четвърта 
думите „и в Българския морски отговорен 
район за търсене и спасяване“ се заличават.
§ 19. В чл. 22, ал. 1, т. 1, буква „г“ думи­
те „по морската мобилна комуникационна 
мрежа“ се заменят с „от морската подвижна 
служба“.
§ 20. В чл. 24, ал. 1 се правят следните 
изменения и допълнения:
1. Точка 9 се изменя така: 
„9. веществата, посочени в Приложение I 
към Конвенция MARPOL 73/78, таблицата 
с данните за безопасност с подробно описа­
ние на физикохимическите характеристики 
на стоките включително, съответно, техния 
вискозитет, изразен в cSt при 50 °C, и тяхната 
плътност при 15 °C, и другите данни, които 
се съдържат в списъка с данните за безопас­
ност, в съответствие с Резолюция MSC.150 
(77) на ИМО;“.
2. Създава се т. 10:
„10. номерата за спешни случаи на изпра­
щача или на всяко друго лице или орган, 
което има сведения за физикохимичните 
характеристики на стоките, и действията, 
които следва да бъдат предприети при авария.“
§ 21. В чл. 25, т. 1, буква „г“ думите „по 
морската мобилна комуникационна мрежа“ 
се заменят с „от морската подвижна служба“.
§ 22. Създава се чл. 25а:
„Чл. 25а. (1) Изпълнителна агенция „Мор­
ска администрация“ може да освободи ком­
пания по смисъла на Международния кодекс 
за управление на безопасната експлоатация 
на кораби и предотвратяване на замърся­
ването или кораб от задълженията им за 
предоставяне на информацията, посочена 
в чл. 22 и 24 – 26, за кораби, изпълняващи 
редовни рейсове, осъществявани между 
пристанища на Репуб­лика България, ако 
информацията по чл. 22 и 24 – 26 е била 
предоставена предварително и са изпълнени 
едновременно следните условия за периода 
на освобождаването: