Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 111

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  111  
времето за изтегляне на съда е същото, както 
ако съдът е снабден с цялото си спасително 
оборудване и одобрения екипаж от минимум 
шест лица.
10.6 ЗА НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, 
ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Съоръженията за качването и изтеглянето 
на спасителните лодки осигуряват безопасната 
и ефективна работа с носилките. Когато има 
сериозна опасност от пропадане на скрипеца, се 
осигуряват възстановителните стопери за лоши 
климатични условия.
11. Инструкции за аварийни ситуации (пра­
вило 19)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
Винаги при качване на нови пътници се 
провежда инструктаж непосредствено преди или 
след отплаване. Този инструктаж съдържа най-
малко инструкциите съгласно Глава III/3.3. Той 
се извършва под формата на съобщение на един 
или повече от езиците, които е вероятно да бъдат 
разбрани от повечето пътници. Съобщението 
се оповестява по корабната високоговорител­
на уредба или посредством други подходящи 
средства, които пътниците все още не са чули 
преди отплаване.
12. Оперативна готовност, поддръжка и про­
верки (правило 20)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
12.1 Преди корабът да напусне пристанището 
и по време на пътуването, всички спасителни 
съоръжения са в изрядно състояние и са в го­
товност за незабавно ползване.
12.2 Поддръжката и проверките на спасител­
ните съоръжения се осъществяват в съответствие 
с изискванията на правило III/20 на SOLAS.
13. Обучение и тренировки за напускане на 
кораба (правила 19 и 30)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
13.1 Всеки член на екипажа, определен за ра­
бота при бедствие, е запознат със задълженията 
си преди отпътуването.
13.2 Всяка седмица се провеждат тренировки 
за напускане на кораба и за противопожарна 
подготовка.
Всеки член на екипажа участва най-малко в 
една подготовка за напускане на кораба и една 
противопожарна тренировка всеки месец. Трени­
ровките на екипажа се провеждат преди отпъту­
ване на кораба, ако повече от 25 % от екипажа 
не са участвали в подготовката за напускане на 
кораба и в противопожарната тренировка на 
борда на точно този кораб предишния месец. 
Когато даден кораб се приеме за първи път за 
ремонт и се осъществят съществени промени или 
на него се наеме нов екипаж, гореспоменатите 
тренировки се провеждат преди отплаване.
13.3 Всяка тренировка за напускане на кораба 
включва действията съгласно правило III/19.3.3.1 
на SOLAS, като се отчитат насоките в циркуляр 
MSC.1/Circ.1206 на ИМО „Мерки за предотвра­
тяване на произшествия със спасителни лодки“.
13.4 Спасителните лодки се спускат при 
последователни тренировки в съответствие с 
изискванията на правила III/19.3.3.2, 3.3.3 и 3.3.6 
на SOLAS.
Ако тренировките за пускане на спасителни 
лодки са провеждат при движение на кораба 
напред, поради съдържащите се в тях рискове 
тези тренировки трябва да се изпълняват само в 
защитени води и под надзора на офицер с опит 
от такива тренировки, като се отчитат насоки­
те в Резолюция A.624(15) на ИМО „Насоки за 
трениране с цел пускане на спасителни лодки 
от кораби, напредващи във водата“ и насоките 
в Резолюция A.771(18) на ИМО „Препоръки за 
тренировъчните изисквания за екипажи на бързи 
спасителни лодки“.
Изпълнителна агенция „Морска админи­
страция“ може да позволи кораби да не спускат 
спасителни лодки от една страна, когато начинът 
им за закотвяне в пристана или схемата им на 
работа не позволяват спускането на спасителни 
лодки от същата страна на борда. Тези спасител­
ни лодки обаче се снижават най-малко веднъж 
на всеки три месеца и се спускат във вода най-
малко веднъж годишно.
13.5 Когато даден кораб е оборудван с мор­
ска система за евакуация, обучението включва 
упражненията по правило III/19.3.3.8 на SOLAS.
13.6 Аварийното осветление при сбор и при 
напускане на кораба се изпробва при всяко уп­
ражнение за напускане на кораба.
13.7 Противопожарните тренировки се извърш­
ват в съответствие с изискванията на правило 
III/19.3.4 на SOLAS.
13.8 Бордовото обучение и тренировки за 
членовете на екипажа се осъществяват в съот­
ветствие с правило III/19.4 на SOLAS.
Г Л А В А  I V
РАДИОКОМУНИКАЦИИ
1. Радиокомуникационно оборудване
КОРАБИ КЛАС D
1.1 Корабите от клас D трябва да са снабдени 
поне със:
1.1.1 УКВ приемно-предавателна радиостанция;
1.1.1.1 DSC (цифрово избирателно повикване) 
на честота 156525 MHz (канал 70). Трябва да е 
възможно излъчването на сигнал за бедствие 
по канал 70 от обичайната точка на управление 
на кораба; и
1.1.1.2 Радиотелефония на честоти 156300 
MHz (канал 6), 156650 MHz (канал 13) и 156800 
MHz (канал 16);
1.1.2 УКВ радиостанцията трябва също да е 
в състояние да предава и приема общи радио­
комуникации чрез радиотелефония;
1.1.3 Направени са препратки към правило 
IV/7.1.1 и правило IV/ 8.2 на SOLAS от 1974 г.