Държавен вестник, бр. 40, 2004 г., стр. 49

Б Р О Й  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  49
2.2.2. Защита на опасните части
2.2.2.1. Нагоре
Безопасното допустимо разстояние нагоре е 2500 mm
(фиг. № 29), ако хората са изправени.
Фиг. № 29
2.2.2.2. Достигане надолу и достигане нагоре
Безопасни разстояния за достигане над преградата:
а—от базовата равнина нагоре до опасната част;
b—височината на преградата или защитното ус-
тройство;
с—хоризонталното разстояние между опасната част
и преградата (фиг. № 30).
Фиг. № 30
Безопасните разстояния в табл. № 1 се спазват, ко-
гато обхватът е едновременно надолу и нагоре.
Таблица № 1
mm
а: Разстояние
Височина между преградата
от повърх-
и предпазното устройство b, mm
ността на зе-
мята до опас-
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
ната точка
Хоризонтално разстояние “с” до опасната зона, mm
2400
—
100
100
100
100
100
100
100
2200
—
250
350
400
500
500
600
600
2000
—
—
350
500
600
700
900
1100
1800
—
—
—
600
900
900
1000
1100
1600
—
—
—
500
900
900
1000
1300
1400
—
—
—
100
800
900
1000
1300
1200
—
—
—
—
500
900
1000
1400
1000
—
—
—
—
300
900
1000
1400
800
—
—
—
—
—
600
900
1300
600
—
—
—
—
—
—
500
1200
400
—
—
—
—
—
—
300
1200
200
—
—
—
—
—
—
200
1100
—на трактор без сменяема прикачна техника към
него.
2. Допустимата маса на теглените средства да не
превишава:
2.1. технически допустимата маса на теглените сред-
ства, определена от производителя на трактора;
2.2. масата на теглено превозно средство, определе-
на за прикачното устройство, в сертификата за одобре-
ние на типа на механично теглително-прикачно уст-
ройство.
Приложение № 10
към чл. 49, ал. 1, т. 5, буква “б”
Регулатор на скоростта и защита от движещи
се компоненти, външни изпъкнали части и
колела
1. Регулатор на скоростта
Конструкцията и монтажът на стандартен регула-
тор на скоростта съответстват на изискванията за мак-
сималната конструктивна скорост на раздел VII на
приложение № 1 от Наредба № 21 за одобрение на типа
на нови колесни трактори.
2. Защита от движещи се компоненти, външни из-
пъкнали части и колела
2.1. Общи положения
2.1.1. Движещите се компоненти, изпъкналите час-
ти и колелата на трактори се проектират, монтират и
защитават по такъв начин, че при нормални условия на
използване да предотвратяват опасностите от злополу-
ки с хора.
2.1.2. Изискванията по т. 2.1.1 се считат за изпълне-
ни, ако са спазени изискванията на т. 2.3. Конструктив-
ни решения освен тези, които са посочени по т. 2.3, се
допускат само ако производителя докаже, че те са рав-
ностойни на изискванията по т. 2.3.
2.1.3. Защитните устройства са здраво закрепени
за трактора, което означава, че отстраняването на
такива устройства е възможно само с използване на
инструменти.
2.1.4. Рефлектори, капаци и кожуси, които биха при-
чинили нараняване, ако се затворят рязко, се изработ-
ват така, че да се предотврати тяхното случайно затва-
ряне (т.е. чрез предпазни устройства, подходящо мон-
тиране или подходяща конструкция).
2.1.5. Няколко опасни части могат да са защитени
от общо предпазно устройство. Когато под общо пред-
пазно устройство са монтирани устройства за регулира-
не, поддържане или заглушаване, които могат да се
задействат само при работещ двигател, тогава може да
се монтират допълнителни предпазни устройства.
2.1.6. Устройствата за безопасност (пружинни скоби
или капаци), предназначени да обезопасят компоненти
за бързо фиксиране (щифтове), и предпазните устройст-
ва, отварящи се без използването на инструменти (капак
на двигател), се закрепват здраво към свързващ елемент
на трактора или към предпазното устройство.
2.2. Безопасни разстояния за предотвратяване на
допир до опасни части
2.2.1. Безопасното разстояние се измерва от частите,
достъпни за задействане, поддържане и преглед на ко-
лесния трактор, както и от нивото на земната повърх-
ност. Под “поддържане и преглед” се разбират само та-
кива действия, които се извършват обикновено от самия
водач в съответствие с инструкциите за експлоатация.
При определянето на безопасните разстояния основни-
ят принцип е тракторът да е в състояние за използване
по предназначение и че не се използват никаква помощ-
ни средства за достигане на опасната част.
Безопасните разстояния са посочени в т. 2.2.2.1 до
2.2.2.5. В отделни специфични зони или за отделни ком-
поненти на частите е предвидено подходящо ниво на
безопасност, ако тракторът съответства на изисквани-
ята по т. 2.2.2.6 до 2.2.2.14.
Досегаемост
Безопасно
разстояние
Опасна част
Опасна
част
Допълнително
разстояние за
безопасност