Държавен вестник, бр. 54, 2019 г., стр. 12

СТР.  12	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  54
данни на ЕК) и че техните идентификационни 
номера съответстват на маркировките върху 
монтажната табела;
2. сравняване на информацията от монтаж-
ната табела с данните от тахографа;
3. проверка за отсъствие на манипулативни 
устройства, свързани между монтирания в мо-
торното превозно средство блок на тахографа 
и датчика за движение;
4. проверка за наличие на знак за одо-
брен тип;
5. правилното функциониране на тахогра-
фа, включително функцията за записване на 
данни в тахографските карти на цифрови и 
интелигентни тахографи и комуникацията с 
четците за връзка с цел ранно откриване от 
разстояние на интелигентните тахографи; 
6. определяне на размера на гумите и на 
действителната обиколка на гумите на дви-
гателните колела;
7. проверка за съответствие с информация-
та, записана в паметта за данни на тахографа 
на серийния номер на датчика за движение и 
номера на одобрението му, ако са отпечатани 
върху корпуса на датчика за движение;
8. сравнение на идентификационните дан-
ни, отбелязани върху указателната табелка 
на външното устройство за GNSS, ако има 
такова, с тези, записани в паметта за данни 
на бордовото устройство;
9. проверка за съответствие със съответни-
те максимални допустими грешки съгласно 
т. III, буква „е“ от Приложение I на Регламент 
165/2014 за аналогови тахографи, т. III, т. 2.1 
и 2.2 от Приложение IБ на Регламент 3821/85 
за цифрови тахографи и т. 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 и 
3.3 от Приложение IB на Регламент 2016/799 
за интелигентни тахографи.“
4. Досегашната ал. 3 става ал. 4 и в т. 1, 2 
и 3 думите „ал. 2“ се заменят с „ал. 3“.
§ 11. В чл. 12 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1 след думите „аналогови тахогра-
фи“ вместо съюза „и“ се поставя запетая, а 
думите „в т. VI, т. 5 на Приложение IВ на 
Регламент 3821/85 за дигитални тахографи“ 
се заменят с „в т. VI, т. 5 на Приложение IБ 
на Регламент 3821/85 за цифрови тахографи и 
т. 6.5 от Приложение IB на Регламент 2016/799 
за интелигентни тахографи“.
2. Създава се ал. 3:
„(3) Проверката по отношение на максимал-
но допустимата грешка за скорост за аналогов 
тахограф се извършва при симулиран пробег 
за три скорости в обхвата на тахографа, като 
резултатите от измерването трябва да могат да 
се проверят с шаблона по чл. 28, ал. 2, т. 5 и 
да попадат в нормираните допустими грешки.“
§ 12. В чл. 13 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1 след думите „аналогови тахогра-
фи“ вместо съюза „и“ се поставя запетая, 
а думите „в т. V, т. 2 на Приложение IВ на 
Регламент 3821/85 за дигитални тахографи“ 
се заменят с „в т. V, т. 2 на Приложение IБ 
на Регламент 3821/85 за цифрови тахографи и 
т. 5.2 от Приложение IB на Регламент 2016/799 
за интелигентни тахографи“.
2. В ал. 2:
а) в т. 2 думата „коефициента“ се заменя 
с „характеристичния коефициент“;
б) създават се т. 8 – 15:
„8. наличието или липсата на външно 
устройство за GNSS и устройство за връзка 
от разстояние;
9. серийния номер на външното устройство 
за GNSS;
10. серийния номер на външното устройство 
за връзка от разстояние;
11. серийния номер на всички поставени 
пломби;
12. частта на превозното средство, на която 
е монтиран адаптерът, ако има такъв;
13. частта на превозното средство, на която 
е монтиран датчикът за движение, ако не е 
свързан с предавателната кутия или не се 
използва адаптер;
14. описание на цвета на кабела между адап-
тера и тази част на превозното средство, която 
изработва входящите за адаптера импулси;
15. серийния номер на вградения в адаптера 
датчик за движение.“
§ 13. В чл. 14 думите „Приложение IВ на 
Регламент 3821/85 за дигитални тахографи“ 
се заменят с „Приложение IБ на Регламент 
3821/85 за цифрови тахографи“ и се създава 
изречение второ: „За пломбиране на интели-
гентни тахографи се използват само пломби 
на производители, включени в базата данни 
на ЕК в съответствие с т. 5.3 от Приложение 
IB на Регламент 2016/799.“
§ 14. Член 15 се изменя така:
„Чл. 15. (1) Ремонт се извършва съгласно 
указанията на производителя и включва всеки 
ремонт на датчик за движение, на бордово 
устройство или на кабел, който налага пре-
късване на неговото електрическо захранване, 
прекъсване на връзката с други компоненти 
на тахографа или отваряне на тахографа или 
бордовото устройство. Ремонт на тахограф 
може да се извършва само от упълномощено 
от производителя лице.
(2) Лицето, което ремонтира тахографи, е 
длъжно да:
1. поставя пломби със своя идентифи-
кационен номер в съответствие с т. V, т. 4 
от Приложение I на Регламент 165/2014 за 
аналогови тахографи и т. V, т. 3 от Прило-
жение IБ на Регламент 3821/85 за цифрови 
тахографи; за пломбиране на интелигентни 
тахографи се използват само пломби на про-