Държавен вестник, бр. 78, 2021 г., стр. 9

БРОЙ  78	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  9  
42. В параграф 4.7.10 второто изречение се 
заменя със следното:
„Осигуряват се ясни маркировки, включи­
телно местоположението на плана за потуша­
ване на пожари, за указания на спасителния 
персонал извън плавателния съд.“
43. В параграф 4.7.12 в края на параграфа 
се добавя следният текст:
„Вратите, осигуряващи изход от помеще­
нието, когато е възможно, се разполагат в 
противоположните краища на помещението. 
Когато вратите, осигуряващи изход от помеще­
нието, са разположени в един и същи край на 
помещението, разстоянието между тези врати 
трябва да бъде по-голямо от максималната 
дължина на помещението.“
44. В параграф 4.7.13 в края на параграфа 
се добавя следният текст:
„Изискванията на настоящия параграф не 
се прилагат за пътеки (коридори, разделя­
щи местата за сядане) или за пространства 
между съседни редове седалки. Широчината 
на пътеките и наклонът на седалките обаче 
трябва да са такива, че плавателният съд да 
отговаря на изискванията на 4.8.“
45. Параграфи 4.7.14 до 4.7.16 се преномери­
рат като параграфи 4.7.15 до 4.7.17 съответно 
и се добавя следният нов параграф 4.7.14:
„4.7.14 Помещенията от специална кате­
гория, които се използват за складиране на 
моторни превозни средства, следва да бъдат 
снабдени с пътеки с широчина най-малко 
600 mm, водещи до безопасни аварийни из­
ходи.“
46. В преномерирания параграф 4.7.17 се 
добавя следното ново изречение в края на 
параграфа:
„Най-малко един авариен изход от машин­
ното отделение се състои от стълба, водеща 
до врата или люк (не е хоризонтален люк) или 
врата, разположена в долната част на това 
помещение и осигуряваща достъп до съсед­
но отделение, от което е осигурен безопасен 
авариен изход.“
47. След преномерирания параграф 4.7.17 
се добавя следният нов параграф 4.7.18:
„4.7.18 Помещения, в които влизат само 
членовете на екипажа, могат да имат само 
един авариен изход, при условие че е незави­
сим от водонепроницаемите врати.“
48. В параграф 4.8.1 в края на параграфа 
се добавя следният текст:
„При определяне на времето за евакуация 
всички аварийни изходи следва да се считат 
за годни за експлоатация и не е необходимо 
да се оразмеряват, за да се вземе предвид 
допълнителният брой лица, които могат да 
бъдат отклонени от други аварийни изходи, 
ако един или повече от тези други аварийни 
изходи бъдат загубени или направени негодни 
за експлоатация.“
49. Параграфи 4.8.10 и 4.8.11 се преномери­
рат като параграфи 4.8.11 и 4.8.12 и се добавя 
следният нов параграф 4.8.10:
„4.8.10 Когато Администрацията се увери, 
че времето за евакуация, определено в съот­
ветствие с 4.8.1 до 4.8.9, може да бъде точно 
изчислено, Администрацията може да приеме 
демонстрация на евакуация, при която от ли­
цата не се изисква да слизат през системата за 
морска евакуация или еквивалентни средства 
за евакуация, при условие че времето, необ­
ходимо за качване в спасителния съд, може 
да бъде определено с помощта на:
.1 данни, получени от изпитванията за ти­
пово одобрение на оборудването, умножени по 
коефициент, базиран на насоките, разработени 
от организацията; или
.2 времето, екстраполирано от изпитвания­
та с ограничен брой участници.“
ГЛАВА 6
ЗАКОТВЯНЕ, ТЕГЛЕНЕ И ЗАСТАВАНЕ 
НА СТОЯНКА
50. След параграф 6.1.3 се добавя следният 
нов параграф 6.1.4:
„6.1.4 При всяко работно натоварване до 
якостта на скъсване на котвената верига или 
швартовите въжета натоварванията върху 
битенгите, кнехтовете и други не трябва да 
водят до повреди на конструкцията на корпуса, 
които да нарушат водонепроницаемостта є. 
Изисква се диапазон на якост от поне 20 % 
над резултантното натоварване въз основа на 
минималната определена якост на скъсване 
на съответното въже.“
ГЛАВА 7
ПОЖАРНА БЕЗОПАСНОСТ
51. В параграф 7.3.1.2, в първото тире пре­
пратката към „1.4.4“ се заменя с препратка 
към „1.4.5“.
52. В параграф 7.3.1.3, в първото тире пре­
пратката към „1.4.5“ се заменя с препратка 
към „1.4.6“.
53. В параграф 7.3.1.4 думите „както е оп­
ределено в 1.4.15“ се заменят с думите „както 
е определено в 1.4.16“.
54. Параграф 7.3.2 се преномерира като 
параграф 7.3.3 и се добавя следният нов па­
раграф 7.3.2:
„7.3.2 Във връзка с класификацията на 
помещенията в 7.3.1 се прилагат следните 
допълнителни критерии:
.1 Ако дадено помещение е разделено от 
частични вертикални прегради на две (или 
повече) по-малки зони така, че те да образу­
ват затворени пространства, тези затворени 
пространства следва да бъдат заобиколени от 
вертикални прегради и палуби в съответствие 
с таблици 7.4-1 и 7.4-2, според случая. Въпреки 
това, ако разделителните вертикални прегради 
на тези помещения са отворени поне 30 %, 
тогава помещенията могат да се считат за 
едно и също помещение.