Държавен вестник, бр. 28, 2015 г., стр. 29

БРОЙ  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  29  
честотен диапазон 108.000 MHz – 111.975 MHz, 
с изключение на случаите по ал. 4.
(4) Радиочестотите за всенасочени УКВ 
радиофарове, завършващи на четни десети 
плюс двадесета от мегахерца в радиочестотен 
диапазон 108.000 MHz – 111.975 MHz и всички 
радиочестоти, завършващи на 50 kHz в радио­
честотен диапазон 111.975 MHz – 117.975 MHz, 
са разрешени за ползване на основание на 
регионално споразумение в съответствие със 
следното:
1. в честотната лента 111.975 – 117.975 MHz 
за ограничено използване;
2. за общо използване в лентата 111.975 – 
117.975 MHz след дата, определена от Съвета 
на ИКAO, но не по-рано от една година след 
утвърждаване на регионалното споразумение 
по въпроса;
3. за общо използване в лентата 108 –  
111.975 MHz след дата, определена от Съвета 
на ИКАО, но не по-рано от две години след 
утвърждаване на регионалното споразумение 
по въпроса.
Чл. 186. (1) Работните канали на DME със 
суфикс „X“ и „Y“ се избират в съответствие 
с таблица А, глава 3, том 1, Приложение 10 
на Конвенцията за международно гражданско 
въздухоплаване без ограничение.
(2) При избора на радиочестоти за DME се 
съблюдават групите честоти от 1 до 5:
Гру­
па
DME  
канал
Асоцииран VHF канал
1
четни
18X-56X
ILS 100 kHz сепарация
2
четни
18Y-56Y
ILS 50 kHz сепарация
3
четни
80Y-118Y VOR 50 kHz отстояние, 
нечетни десети от MHz
4
нечетни
17Y-55Y
VOR 50 kHz отстояние
5
нечетни
81Y-119Y VOR 50 kHz отстояние, 
четни десети от MHz.
Чл. 187. (1) Pадиочестотната лента 328.6 –  
335.4 MHz е определена за използване от гли­
саден предавател на инструменталната сис­
тема за кацане (ILS) съгласно том 1, глава 3, 
т. 3.1.5.2.1 на Приложение 10 към Конвенцията 
за международно гражданско въздухоплаване.
(2) Честотите на предаване на курсовия и 
глисадния предавател от инструменталната 
система за кацане (ILS) са сдвоени съгласно 
том 1, глава 3, т. 3.1.6.1 на Приложение 10 към 
Конвенцията за международно гражданско 
въздухоплаване и приложение № 1.
Чл. 188. Радиочестотната лента 5030.4 –  
5150.0 MHz е определена за използване от ми­
кровълнова система за кацане (MLS) съгласно 
том V, глава 4, т. 4.4 на Приложение 10 към 
Конвенцията за международно гражданско 
въздухоплаване.“
§ 63. В § 2 от допълнителните разпоредби 
се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 16 думите „курсо-глисадна система 
за точен подход за кацане ILS“ се заменят 
с „инструментална система за кацане ILS“. 
2. Създават се точки 37 – 40:
„37. „УКВ цифрова линия за комуникации 
„въздух – земя“ (VDL)“ е цифрова линия, която 
се използва за обмен на цифрова информация 
между наземна станция и станция на борда 
на ВС, когато работи в режим 2 (Mode 2) и 
режим 4 (Mode 4), а когато работи в режим 3 
(Mode 3), се използва за обмен на гласова и 
на цифрова информация.
38. „Multilateration (MLAT)“ e технология 
за определяне на позиция на ВС или наземно 
движещи се средства на основата на разли­
ката във времето на приемане на сигнал от 
няколко наземни сензора. 
39. „ADS-B OUT (Automated Dependence 
Surveillance – Broadcast)“ e функционалност 
на ВС или наземно превозно средство, позво­
ляваща им да предават периодично вектора 
на състоянието (позиция и скорост) и други 
данни, получени от бордовите им системи.
40. „Обзорен сензор“ или „Сензор“ е из­
точник на обзорна информация.“
§ 64. Създава се приложение № 1 към 
чл. 187, ал. 2:
„Приложение № 1 
към чл. 187, ал. 2
Localizer 
(MHz)
Glide path 
(MHz)
Localizer 
(MHz)
Glide path 
(MHz)
108.1
334.7
110.1
334.4
108.15
334.55
110.15
334.25
108.3
334.1
110.3
335.0
108.35
333.95
110.35
334.85
108.5
329.9
110.5
329.6
108.55
329.75
110.55
329.45
108.7
330.5
110.7
330.2
108.75
330.35
110.75
330.05
108.9
329.3
110.9
330.8
108.95
329.15
110.95
330.65
109.1
331.4
111.1
331.7
109.15
331.25
111.15
331.55
109.3
332.0
111.3
332.3
109.35
331.85
111.35
332.15
109.5
332.6
111.5
332.9
109.55
332.45
111.55
332.75