Държавен вестник, бр. 89, 2006 г., стр. 127

Б Р О Й  89
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  127
1.4.1.3. Тези изпитвания относно емисиите се
повтарят след остаряването на двигателя. Проце-
дурата по стареенето трябва да бъде предвидена,
за да позволи на производителя да предвиди пра-
вилно влошаването на работните характеристики
на емисиите, което се очаква в периода на устой-
чивост на параметрите на двигателя, като в също-
то време държи сметка за типа на износване и за
други фактори на влошаване, които са очаквани
при типичните условия на експлоатация, които биха
могли да се отразят на качествените показатели
на емисиите. Ако се подлагат на изпитване някол-
ко двигателя, се отчита средноаритметичната стой-
ност на резултатите и тя се закръгля до същия брой
цифри след десетичната запетая, като фигурира-
щите в прилаганата норма, но с една допълнител-
на цифра.
1.4.1.4. В края на периода на устойчивост запи-
саните емисии (при необходимост—средните стой-
ности на емисиите) се делят за всеки регламенти-
ран замърсител на стабилизираните емисии (при
необходимост—средните стойности на емисиите)
и резултатът се закръглява до две значещи цифри.
Числото, което се получава като резултат от тази
операция, представлява коефициента на влошава-
не КВ (DF), освен ако то е под 1,00, тогава се при-
ема, че КВ (DF) е 1,0.
1.4.1.5. По избор на производителя могат да
бъдат програмирани допълнителни точки на из-
питване между точката на изпитване на стабили-
зираните емисии и изпитванията, които се извър-
шват в края на периода на устойчивост на характе-
ристиките на емисиите. Ако се програмират меж-
динни изпитвания, точките на изпитване равно-
мерно се разпределят в периода на устойчивост на
характеристиките на емисиите (ПУХЕ) (PDCE)
(около два часа), а една от тези точки на изпитва-
не трябва да се намира в средата на този период
(ПУХЕ) (PDCE) (около два часа).
За всеки замърсител HC + NOx и CO се начер-
тава права линия между точките с данни, като се
има предвид, че началните изпитвания се провеж-
дат в час нула, и като се прилага методът на най-
малките квадрати. Коефициентът на влошаване
се изчислява, като се разделят записаните емисии
в края на периода на устойчивост на емисиите,
записани в час нула.
1.4.1.6. Коефициентите на влошаване могат да
включат други фамилии, различни от тези на чи-
ято база те са били изчислени, при условие че про-
изводителят докаже убедително на изпълнител-
ния директор на КТИ и преди предоставянето на
типовото одобрение, че логично може да се очаква
въпросните фамилии двигатели да бъдат с анало-
гични характеристики по отношение на влошава-
нето на характеристиките на емисиите, в зависи-
мост от модела и използваната технология.
Неизчерпателният списък на групирания в за-
висимост от модела и използваната технология е:
—класически двутактови двигатели без систе-
ма за вторична обработка на отработените газове;
—класически двутактови двигатели с кера-
мичен катализатор от един и същ активен мате-
риал и един и същ пълнител и с един и същ брой
клетки на cm2;
—класически двутактови двигатели с керами-
чен катализатор от един и същ активен материал
и един и същ пълнител, и с един и същ брой клет-
ки на cm2;
—двутактови двигатели, оборудвани със систе-
ма за слоесто прочистване;
—четиритактови двигатели с катализатор (като
определения по-горе), които използват една и съща
технология на разположение на клапаните и иден-
тична смазочна система,
—четиритактови двигатели без катализатор,
които използват една и съща технология на раз-
положение на клапаните и идентична смазочна
система.
2. Периоди на устойчивост на характеристики-
те на емисиите за двигателите във фаза II
2.1. Производителят обявява категорията на
устойчивост на характеристиките на газовете
(ПУХЕ) (PDCE), приложима за всяка фамилия
двигатели по време на типовото одобрение. Това е
категорията, която се приближава най-много до
предвидената продължителност на полезен живот
на оборудването, върху което двигателят трябва
да бъде монтиран, според производителя на двига-
теля. Производителят съхранява съответните дан-
ни, които обосновават избора на категорията на
(ПУХЕ) (PDCE) за всяка фамилия двигатели. Тези
данни се съобщават при поискване на изпълни-
телния директор на КТИ.
2.1.1. За преносимите двигатели: производите-
лят избира дадена категория на (ПУХЕ) (PDCE) в
табл. 32.
Таблица 32
Категории на устойчивост на характеристиките на
емисиите за преносимите двигатели (в часове)
Категория
1
2
3
Клас SH:1
50
125
300
Клас SH:2
50
125
300
Клас SH:3
50
125
300
2.1.2. За непреносимите двигатели: производи-
телят избира дадена категория на (ПУХЕ) (PDCE)
в табл. 33.
Таблица 33
Категории на устойчивост на характеристиките на
емисиите за непреносимите двигатели (в часове)
Категория
1
2
3
Клас SH:1
50
125
300
Клас SH:2
125
250
500
Клас SH:3
125
250
500
Клас SH:4
250
500
1000
2.1.3. Производителят трябва да докаже убеди-
телно пред изпълнителния директор на КТИ, че
обявената продължителност на полезен живот е