Държавен вестник, бр. 9, 2009 г., стр. 50

С Т Р .  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  9
Чл. 372. Шкафовете и помещенията по
чл. 270, ал. 1 и предназначени за съхранение на
запалими течности се разполагат извън прост-
ранството за пътниците.
Чл. 373. (1) Броят и широчината на изходите
от помещенията за пътници отговарят на след-
ните условия:
1. помещенията или групите от помещения,
проектирани или приспособени за 30 или по-
вече пътници, или с койки за 12 или повече
пътници, да имат най-малко два изхода, като
на кораби за дневни пътувания се допуска еди-
ният от тези два изхода да бъде заменен от два
аварийни изхода, а помещенията, с изключе-
ние на кабините, и групите помещения, които
имат само един изход, имат най-малко един
авариен изход;
2. за помещенията под палубата на прегра-
дите се допуска един от изходите да бъде водо-
непроницаема врата в преградата съгласно
чл. 347, ал. 11, водеща към съседен отсек, от
който до горната палуба да може да се стигне
директно, а другият изход да извежда пряко или,
ако е разрешено, съгласно т. 1, служи като ава-
риен изход на открито, или към палубата на
прегрите; това изискване не важи за отделните
кабини;
3. изходите съгласно т. 1—2 имат чиста ши-
рочина не по-малка от 0,80 m и чиста височина
не по-малка от 2 m, като за вратите на пътни-
ческите кабини и други малки помещения се
допуска чистата широчина да бъде намалена
до 0,70 m;
4. за помещения или групите от помеще-
ния, предназначени за повече от 80 пътници,
сумата от широчините на всички изходи, пред-
назначени за пътниците и използвани при из-
вънредни ситуации, е не по-малко от 0,01 m на
пътник;
5. ако общата широчина на изходите се оп-
ределя от броя пътници, широчината на всеки
изход е не по-малка от 0,005 m на пътник;
6. аварийните изходи имат най-къса стра-
на с дължина не по-малка от 0,60 m или мини-
мален диаметър 0,70 m, отварят се по посока
на евакуацията и са маркирани и от двете
страни;
7. изходите на помещенията, предназначени
за ползване от лица с ограничена подвижност,
имат чиста широчина не по-малка от 0,90 m, а
изходите, обичайно използвани за качване и
слизане на лица с ограничена подвижност, имат
чиста широчина не по-малка от 1,50 m.
(2) Вратите на помещенията за пътници от-
говарят на следните условия:
1. отварят се навън или са изградени като
плъзгащи се врати, с изключение на вратите,
водещи към свързващите коридори;
2. вратите на кабината са конструирани по
такъв начин, че могат да се отключват и отвън
по всяко време;
3. механично задвижваните врати се отварят
лесно в случай на отказ на захранването с енер-
гия на механизма;
4. вратите, предназначени за ползване от лица
с ограничена подвижност, имат минимален
просвет 0,60 m откъм посоката, от която се от-
варят, между вътрешния край на рамката на
вратата от страната на бравата и прилежащата
перпендикулярна стена.
Чл. 374. (1) Свързващите коридори отгова-
рят на следните условия:
1. имат чиста широчина не по-малка от 0,80 m
или, ако водят към помещения, използвани от
повече от 80 пътници, не по-малка от 0,01 m на
пътник;
2. имат чиста височина не по-малка от 2 m;
3. свързващите коридори, предназначени за
ползване от лица с ограничена подвижност, имат
чиста широчина не по-малка от 1,30 m;
4. свързващите коридори с широчина над
1,50 m имат перила от всяка страна;
5. когато част от кораба или помещение,
предназначено за пътници, се обслужва само от
един свързващ коридор, чистата му широчина
е не по-малка от 1 m;
6. не се допуска наличието на стъпала в тях;
7. да водят само до открити палуби, помеще-
ния или стълбища;
8. задънените им части са не по-дълги от 2 m.
(2) Освен на изискванията по ал. 1 маршру-
тите за евакуация отговарят и на следните изис-
квания:
1. стълбищата, изходите и аварийните изхо-
ди са разположени така, че при пожар в която
и да е част останалите части да могат да се
опразнят безопасно;
2. маршрутите за евакуация водят по най-
късия път до пунктовете за евакуация по чл. 375;
3. маршрутите за евакуация не преминават
през машинните отделения или камбузите;
4. да няма в тях монтирани стъпенки, под-
вижни стълби или други подобни, възпрепятст-
ващи движението на пътниците;
5. вратите към маршрутите за евакуация да
са конструирани така, че да не намаляват ми-
нималната широчина на маршрута за евакуа-
ция по ал. 1, т. 1 или 5;
6. маршрутите за евакуация и аварийните
изходи са ясно означени и знаците се осветяват
от системата за аварийно осветление.
(3) Маршрутите за евакуация и аварийните
изходи се осигуряват с надлежна система за
ръководство на безопасността.
Чл. 375. За всички лица на борда се опреде-
лят сборни пунктове, които да отговарят на
следните изисквания:
1. общата площ на сборните пунктове As в
квадратни метри (m2) съответства най-малко
на следната стойност:
1. кораби за дневни пътувания:
As = 0,35Fmax [m2];