Държавен вестник, бр. 74, 2010 г., стр. 11

БРОЙ  74	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
(3) Аварийните СМР могат да бъдат крат­
котрайни или дълготрайни.
(4) За краткотрайни и подвижни СМР, които 
не са завършени през светлата част на дено­
нощието и при които е влошена нормалната 
експлоатация на пътя (улицата), се осигурява 
денонощна сигнализация до пълното им за­
вършване.
Чл. 6. Лицата, които извършват СМР в 
обхвата на пътя или улицата, трябва да носят 
отличителен знак (С12) „Облекло с ярък цвят 
и светлоотразителни ленти“ съгласно прило­
жение № 1.
Г л а в а  в т о р а
СРЕДСТВА ЗА ВЪВЕЖДАНЕ НА ВРЕМЕН­
НА ОРГАНИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТ НА 
ДВИЖЕНИЕТО
Чл. 7. За въвеждане на ВОБД при извърш­
ване на СМР в обхвата на пътя или улицата се 
използват самостоятелно или съчетани помеж­
ду им пътна маркировка, пътни знаци, пътни 
светофари и други средства за сигнализиране.
Чл. 8. (1) Пътната маркировка за въвеждане 
на ВОБД е с оранжев цвят.
(2) Пътната маркировка се изпълнява от 
продукти, които позволяват отстраняването є 
след отпадане на необходимостта от нея, без 
да оставят следи по пътната настилка.
(3) Пътната маркировка по ал. 1 може да 
се изпълнява от лента съгласно БДС EN 1790 
„Материали за пътна маркировка. Готови ма­
териали за пътна настилка“ или от система, 
състояща се от боя за пътна маркировка и 
стъклени светлоотразителни перли.  Времен­
ната маркировка трябва да отговаря на БДС 
EN 1436 „Материали за пътна маркировка. 
Експлоатационни характеристики на пътната 
маркировка“ с изключение на изискванията за 
коефициент на яркост и координати за цветност.
Чл. 9. (1) Пътните знаци за въвеждане на 
ВОБД отговарят на изискванията на БДС 
1517:2006 „Пътни знаци. Размери и шрифтове“ 
и са съгласно приложение № 2.
(2) При въвеждане на ВОБД пътните знаци 
Ж3, Ж4, Ж5, Ж7, Ж14, Ж15 и Ж16 и Т17 имат 
жълт фон съгласно приложение № 2.
Чл. 10. (1) За въвеждане на ВОБД се из­
ползват преносими светофарни уредби с три­
секционни пътни светофари (С17) съгласно 
приложение № 1.
(2) Светлинните сигнали, подавани от 
преносимите светофарни уредби, са с червен, 
жълт и зелен цвят и отговарят на изискванията 
на Наредба № 17 от 2001 г. за регулиране на 
движението по пътищата със светлинни сиг­
нали (обн., ДВ, бр. 72 от  2001 г.; изм. и доп., 
бр. 18 от 2004 г.).
(3) За преносимите светофарни уредби се 
използват устойчиви срещу преобръщане стойки.
(4) Преносимите светофарни уредби се 
захранват от електрическата мрежа или от 
локален източник на електрическа енергия.
Чл. 11. Другите средства за сигнализиране 
при въвеждане на ВОБД съгласно приложение 
№ 1 са:
1. конуси (С2);
2. бариера (С3.1);
3. въже с червени флагчета или с червени 
светлоотразителни елементи (С3.2);
4. лента, ярко оцветена или с успоредни 
бели и червени ивици (С3.3);
5. ограничителна табела (С4);
6. табели с направляващи стрелки (С6) и 
направляваща стрелка (С7);
7. светлоотразителен кабар (С15);
8. светлинен източник, подаващ мигаща 
жълта светлина (С16);
9. трисекционен пътен светофар (С17);
10. предупредителен флаг (С18);
11. затваряща табела със или без светещи 
елементи (С19);
12. направляваща бягаща светлина (С20);
13. гъвкави ограничители (С21);
14. разделители на движението (С22);
15. разделители на движението тип „стена“ 
(С23);
16. табели с променящо се съдържание (С24);
17. облекло с ярък цвят и светлоотразителни 
ленти (С12);
18. светлоотразителна стоп-палка (С25).
Чл. 12. Пътните знаци по чл. 9 са с мини­
мални светлотехнически изисквания съгласно 
приложение № 5, a другите средства за сигна­
лизиране съгласно чл. 11 са светлоотразител­
ни – когато се използват за въвеждане на ВОБД.
Чл. 13. (1) Конусите (С2) се използват за 
сигнализиране на площи, временно забране­
ни за движение, или на линии, забранени за 
пресичане.
(2) Конусът се изработва от еластичен мате­
риал, има червен или оранжев цвят, с две или 
три светлоотразителни ивици (пръстени). Той 
е с височина 300, 500 – 550 или 700 – 750 mm, 
като масата и размерите на поставката му 
трябва да осигуряват устойчивостта му срещу 
преобръщане.
(3) Конусите с височина 300, 500 – 550 и 
700 – 750 mm се използват, както следва:
1. при второстепенни улици и местни пъти­
ща – конуси с височина 300 mm;
2. при първостепенни улици от ІІІ и ІV клас 
и при пътища ІІ и ІІІ клас – конуси с височина 
500 – 550 mm;