Държавен вестник, бр. 44, 2004 г., стр. 58

С Т Р .  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  44
2.1.3. да продължи да съответства на изискванията
по 1.10, 2.1.1, 2.1.2 и 2.1.4, след като е било подложено на
2500 цикъла на заключване във всяка посока при изпит-
ването на надеждност, посочено в част II;
2.1.4. когато е във включено състояние, да удовлет-
ворява едно от следните изисквания:
2.1.4.1. да е достатъчно здраво, за да издържи без
повреда на управляващия механизъм, която да наруши
безопасността, прилагането в статично положение към
вала на кормилното колело на въртящ момент 300 Nm
в двете посоки;
2.1.4.2. да включва механизъм, конструиран да под-
дава или да приплъзва, така че системата да издържи
продължително или прекъсващо прилагане на вър-
тящ момент не по-малък от 100 Nm; след изпитване-
то, определено в част III, заключващата система да
продължи да издържа прилагането на този въртящ
момент;
2.1.4.3. да включва механизъм, конструиран да поз-
воли на кормилното колело да се върти свободно около
блокирания вал на кормилното управление; блокира-
щият механизъм да е достатъчно здрав, за да издържи
прилагането в статично положение на въртящ момент
200 Nm в двете посоки около оста на вала на кормилно-
то колело;
2.1.5. ако устройството за защита срещу неразреше-
но използване е такова, че ключът може да бъде изва-
ден до положение, различно от положението, в което
кормилното управление е неработоспособно, да бъде с
такава конструкция, че действието за достигане на това
положение и изваждането на ключа да не може да бъде
извършено по невнимание;
2.1.6. ако устройството за защита срещу неразреше-
но използване се повреди така, че изискванията за вър-
тящия момент, определени в т. 2.1.4.1, 2.1.4.2 и 2.1.4.3,
не могат да бъдат приложени, а кормилната уредба
остава да бъде блокирана, системата удовлетворява изис-
кванията.
2.2. Устройства, действащи върху трансмисията (пре-
давателната кутия), изисквания:
2.2.1. Устройство за защита срещу неразрешено
използване, действащо върху трансмисията, което да
не допуска въртенето на задвижващите колела на пре-
возното средство.
2.2.2. След като устройството за защита срещу не-
разрешено използване е задействано, трябва да бъде
невъзможно да се попречи на неговото функциониране.
2.2.3. Когато ключът е в ключалката на устройство-
то за защита срещу неразрешено използване, да бъде
невъзможно да се блокира трансмисията по невнима-
ние, даже ако устройството за предотвратяване старти-
рането на двигателя е задействано или е поставено във
включено положение.
2.2.4. Устройство за защита срещу неразрешено
използване, което е проектирано и произведено така,
че да остава напълно ефективно дори след такава сте-
пен на износване, която е резултат на 2500 заключващи
цикъла във всяка посока.
2.2.5. Ако устройството за защита срещу неразре-
шено използване е такова, че ключът може да бъде
изваден до положение, различно от положението, в което
трансмисията е заключено, то да бъде с такава конст-
рукция, че действието за достигане на това положение
и изваждането на ключа да не може да бъде извършено
по невнимание.
2.2.6. Устройство за защита срещу неразрешено
използване, което е достатъчно здраво, за да издържи
без повреда, която да наруши безопасността, на прила-
гането в статично положение и в двете посоки на вър-
тящ момент, по-голям с 50 % от максималния въртящ
момент, нормално прилаган към трансмисията. При
определяне стойността на този изпитателен въртящ
момент се взема предвид не максималният въртящ
момент на двигателя, а максималния въртящ момент,
който може да бъде предаван от съединителя или от
автоматичната предавателна кутия.
2.3. Устройства за защита срещу неразрешено из-
ползване, действащи върху механизма за превключва-
не на предавките, изисквания:
2.3.1. Да е в състояние да попречи на каквото и да е
превключване на предавките.
2.3.2. При предавателна кутия с ръчно превключва-
не да е възможно скоростният лост да бъде заключен
само в положение за заден ход; допълнително е разре-
шено заключване в неутрално положение.
2.3.3. При автоматична предавателна кутия, която
има положение “паркиране”, да е възможно механиз-
мът да бъде заключен само в положение за паркиране;
допълнително е разрешено заключване в неутрално
положение и/или на заден ход.
2.3.4. При автоматична предавателна кутия, която
няма положение “паркиране”, да е възможно механиз-
мът да бъде заключен само в следните положения:
неутрално и/или заден ход.
2.3.5. Да е проектирано и произведено така, че да
остава напълно ефективно даже след такава степен на
износване, която е резултат на 2500 заключващи цикъ-
ла във всяка посока.
3. Електромеханични и електронни устройства за
защита срещу неразрешено използване
Електромеханични и електронни устройства за за-
щита срещу неразрешено използване, когато са монти-
рани, да изпълняват изискванията по т. 1, 2 и 3, част I,
на приложение № 10, където са внесени необходимите
изменения.
Част II
Изпитване на надеждност на устройства за защита
срещу неразрешено използване, действащи върху кор-
милното управление
1. Изпитвателно оборудване
1.1. Изпитвателното оборудване се състои от:
1.1.1. стойка, подходяща за монтиране на образеца
кормилно управление, комплектувано с устройството
за защита срещу неразрешено използване, както е фор-
мулирано в т. 5 от допълнителната разпоредба;
1.1.2. средства за включване и за изключване на
устройството за защита срещу неразрешено използва-
не, включващо използване на ключ;
1.1.3. средства за завъртане на кормилния вал, свър-
зан с устройството за защита срещу неразрешено из-
ползване.
2. Метод за изпитване
2.1. Към стойката по т. 1.1.1 се закрепва образец от
кормилно управление, комплектувано с устройство за
защита срещу неразрешено използване.
2.2. Един цикъл от изпитателната процедура включва
следните операции:
2.2.1. Изходна позиция. При деактивирано устройс-
тво за защита срещу неразрешено използване кормил-
ният вал се завърта до положение, което не позволява
зацепване на устройството за защита срещу неразреше-
но използване, освен ако не е от тип, позволяващ зак-
лючване на кормилното управление при всяко положе-
ние на кормилото.
2.2.2. Устройството се включва. Ключът за задейства-
не на устройство за защита срещу неразрешено използва-
не се поставя от изключено във включено положение.
2.2.3. Активиране. Валът на кормилното колело се
завъртва така, че въртящият момент върху него в мо-
мента на зацепване на устройството за защита срещу
неразрешено използване е 40 ± 2 Nm.
2.2.4. Деактивиране. Устройството за защита срещу
неразрешено използване се изключва по обикновения
начин, като въртящият момент се намалява до нула, за
да се улесни освобождаването на зацепването.
2.2.5. Връщане. Кормилният вал се завъртва до по-
ложение, което не позволява зацепване на устройство-
то за защита срещу неразрешено използване.