Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 29

БРОЙ  83	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  29  
Осигуряват се средства за откриване на 
такова изтичане.
3.7.3 Трюмните помещения или прегради 
на независими танкери тип А се оборудват с 
дренажна система, подходяща за обработка 
на течни товари в случай на изтичане или 
пробив на товарни танкове. Тези мерки 
предвиждат връщането на всяко изтичане 
на товар към тръбопровода за течни товари.
3.7.4 Устройствата, посочени в 3.7.3, са 
снабдени с подвижна ролка.
3.7.5 Баластните помещения, включител-
но водопроводните килове, използвани като 
баластни тръбопроводи, танкове за течно 
гориво и неопасни помещения, могат да бъдат 
свързани с помпи в машинните отделения. 
Киловете на сухите канали с преминаващи 
през тях баластни тръби могат да бъдат свър-
зани с помпи в машинните отделения, при 
условие че връзките се отвеждат директно 
към помпите, а изпускането от помпите се 
отвежда директно зад борда без клапани или 
колектори в която и да е от двете линии, които 
биха могли да свържат линията от каналния 
кил с линии, обслужващи неопасни поме-
щения. Помпените вентилационни отвори 
не са отворени към машинните отделения.
3.8 Разпоредби за товарене и разтоварване 
на носа и кърмата
3.8.1 При спазване на изискванията на 
този раздел и на глава 5 товарните тръбо-
проводи могат да бъдат разположени така, 
че да позволяват товарене и разтоварване 
откъм носа или откъм кърмата.
3.8.2 Носовите или кърмовите товаро-раз- 
товарни линии, които преминават покрай 
жилищните помещения, сервизните поме-
щения или пунктовете за управление, не 
се използват за прехвърляне на продукти, 
изискващи кораб от тип 1G. Носови или 
кърмови товаро-разтоварни линии не се 
използват за пренос на токсични продукти, 
както е посочено в 1.2.53, когато проектното 
налягане е над 2,5 MPa.
3.8.3 Не се разрешават преносими под-
редби.
3.8.4.1 Входовете, входовете за въздух и 
отворите към жилищните помещения, сер-
визните помещения, машинните отделения 
и пунктовете за управление не са обърнати 
към мястото на свързване на съоръжения 
за товарене и разтоварване на носа или 
на кърмата. Те се разполагат от външната 
страна на надстройката или горната палуба 
на разстояние най-малко 4 % от дължината 
на кораба, но не по-малко от 3 м от края на 
надстройката или горната палуба, обърнати 
към мястото на свързване на съоръжения 
за товарене и разтоварване на носа или на 
кърмата. Това разстояние не е необходимо 
да надвишава 5 м.
3.8.4.2 Прозорците и люковете, гледащи 
към мястото на свързване на брега и отстра-
ни на надстройката или покритата палуба в 
рамките на посоченото по-горе разстояние, 
са от фиксиран (неотварящ се) тип.
3.8.4.3 Освен това, по време на използва-
нето на механизмите за товарене и разто-
варване, намиращи се на носа или кърмата, 
всички врати, портове и други отвори от 
съответната надстройка или покрита палуба 
се държат затворени.
3.8.4.4 Когато по отношение на малките 
кораби не е възможно да се постигне съот-
ветствие с 3.2.4.1 до 3.2.4.4 и 3.8.4.1 до 3.8.4.3, 
Администрацията може да одобри облекче-
ния по отношение на горните изисквания.
3.8.5 Отворите на палубата и въздушни-
те входове и изходи към помещенията на 
разстояние 10 м от мястото на свързване 
на брега на товара се държат затворени по 
време на използването на механизми за то-
варене или разтоварване, намиращи се на 
носа или кърмата.
3.8.6 Противопожарните мерки за зоните 
за товарене и разтоварване, находящи се 
на носа или кърмата, са в съответствие с 
11.3.1.4 и 11.4.6.
3.8.7 Осигуряват се средства за комуни-
кация между пункта за контрол на товара 
и мястото на връзката с брега и където е 
приложимо, се удостоверяват за използване 
в опасни зони.
Фигура 3.1
Фигура 3.2
Фигура 3.3