Държавен вестник, бр. 34, 2015 г., стр. 40

СТР.  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  34
Чл. 42в. (1) В една лента за движение не 
се допуска използването на напречна оптич-
на маркировка М19 и на напречна шумна 
маркировка М20.
(2) Напречната оптична маркировка М19 
и напречната шумна маркировка М20 се из-
ползват само ако има поставени пътни знаци 
В26 („Забранено е движение със скорост, по-
висока от означената“).“
§ 34. Член 44 се отменя.
§ 35. В чл. 45 се правят следните изменения:
1. В ал. 1, в изречение първо думите „(М1 
или М2)“ се заменят с „М2“, а думите „еди-
нична или“ се заличават.
2. В ал. 2 изречения второ и трето се из-
менят така: „Когато разделителната ивица е 
ограничена с открит бордюр с височина 0,15 
m и допустимата максимална скорост на дви-
жение е до 50 km/h, крайната линия може да 
не се нанася. При автомагистрали, скорост-
ни пътища и скоростни градски магистрали 
винаги се нанася вътрешна крайна линия на 
разстояние 0,50 m от разделителната ивица.“
§ 36. Член 47 се изменя така: 
„Чл. 47. Пътната маркировка на допълни-
телна пътна лента за движение при изкачване 
на надлъжен наклон, устроена съгласно при-
ложение № 12 на Наредба № 1 от 2000 г. за 
проектиране на пътища (ДВ, бр. 47 от 2000 г.), 
се изпълнява според приложение № 31, букви 
„а“, „а'“ и „а"“.“
§ 37. В чл. 48 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 т. 2 се отменя.
2. В ал. 4 накрая се поставя запетая и се 
добавя „и се обозначава в началото и в края, а 
при необходимост – и между тях, със символа 
с международно значение М18 „BUS“.
§ 38. Член 55 се отменя.
§ 39. Член 56 се отменя.
§ 40. В чл. 57, ал. 1 думите „при двулен-
тов или трилентов път“ се заменят с „при 
двулентов път“.
§ 41. Член 60 се отменя.
§ 42. В чл. 62 думите „с крайна прекъсната 
или непрекъсната линия“ се заменят със „с 
крайна непрекъсната линия“.
§ 43. Член 71 се изменя така:
„Чл. 71. Дължините на зоната за престро-
яване и на зоната за изчакване се определят 
съгласно Наредба № 2 от 2004 г. за планиране 
и проектиране на комуникационно-транспорт-
ните системи на урбанизираните територии 
или Наредба № 1 от 2000 г. за проектиране 
на пътища (ДВ, бр. 47 от 2000 г.).“
§ 44. В чл. 72 се създават ал. 3 и 4:
„(3) Изискванията на предходните алинеи 
се отнасят и за пътната маркировка „Стрелки 
за предварително указване посоки на движе-
ние“ М11.
(4) При необходимост в зоните по ал. 1 
могат да се поставят допълнително стрелки 
М10 и М11.“
§ 45. Член 73 се отменя.
§ 46. В § 1 на допълнителната разпоредба 
се правят следните изменения и допълнения:
1. Точки 1 – 5 се отменят.
2. В т. 8, буква „б“ след думата „определе-
ни“ се добавя „за категория В“.
3. Точка 9 се отменя. 
4. Точка 12 се отменя.
5. Създават се т. 18, 19 и 20:
„18. „Приведена единица“ е транспортна 
единица, приведена към лек автомобил. За 
коефициенти за привеждане на различните 
видове транспортни единици към лек автомо-
бил се приемат тези от таблица 1 към чл. 3, 
ал. 4 от Наредба № 2 от 2004 г. за планиране 
и проектиране на комуникационно-транспорт-
ните системи на урбанизираните територии.
19. „Надлъжна релефна шумна пътна мар-
кировка“ е пътна маркировка, чиято текстура 
на повърхността осигурява видимостта є при 
наличие на воден пласт в резултат на интен-
зивен дъжд и причинява при застъпването є 
шум и вибрации в автомобила.
20. „Напречна шумна пътна маркировка“ 
е съчетание от напречни на направлението 
на движението линии от пътна маркировка, 
които при преминаването им причиняват шум 
и вибрации в автомобила.“ 
§ 47. В преходните и заключителните 
разпоредби се правят следните изменения и 
допълнения:
1. Параграф 4 се изменя така:
„§ 4. Промяната на съществуващата сигна-
лизация с пътна маркировка съгласно изисква-
нията по чл. 4, ал. 2, чл. 7, ал. 4, чл. 9, чл. 12, 
ал. 1, т. 3, чл. 18, ал. 1, чл. 20а, ал. 1 и 2, чл. 24 
и 25 се извършва в срок до 1 май 2017 г.“
2. Създават се § 4а, § 4б и § 4в:
„§ 4а. При планиран основен ремонт или 
реконструкция на съществуващата пътна на-
стилка на пътищата и улиците по чл. 7, ал. 4 
в следващите три години след влизане в сила 
на наредбата пътната маркировка може да се 
изпълнява от бои. 
§ 4б. Администрацията, управляваща пътя, 
или собственикът на пътя трябва да съхраня-
ват и поддържат информация за изпълнената 
пътна маркировка и по-конкретно за мястото 
на полагане, за материалите, за видовете 
пътна маркировка, за количествата, за със-
тоянието при извършвани проверки и други 
необходими данни.
§ 4в. Данните за интензивността на пе-
шеходното и автомобилното движение, въз 
основа на които е взето решение за поста-
вяне на пешеходна пътека М8.1 тип „Зебра“ 
по чл. 24, ал. 2, както и данните за устано-
вената концентрация на пътнотранспортни 
произшествия по чл. 4, ал. 5, се съхраняват от 
собственика на пътя или от администрацията, 
управляваща пътя.“
3. Параграф 5 се отменя. 
§ 48. Приложение № 3 към чл. 13, ал. 4 
се изменя така: