Държавен вестник, бр. 67, 2006 г., стр. 24

С Т Р .  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  67
в) за групата МПС (версии) разликата меж-
ду най-ниската и най-високата стойност на до-
пустимата максимална маса не превишава с
20 % най-ниската стойност;
г) те имат еднакъв работен цикъл (два или
четири такта, принудително запалване или за-
палване чрез сгъстяване);
д) за групата МПС (версии) разликата меж-
ду най-ниската и най-високата стойност на ра-
ботния обем на двигателя (за двигатели с вът-
решно горене) не превишава с 30 % най-ниска-
та стойност;
е) имат еднакъв брой и разположение на
цилиндрите;
ж) за групата МПС (версии) разликата меж-
ду най-ниската и най-високата стойност на мощ-
ността на двигателя не превишава с 30 % най-
ниската стойност;
з) имат еднакъв начин на работа (за елект-
рически двигатели);
и) имат еднакъв тип скоростна кутия (ръч-
на, автоматична и т. н.).
3. “Версия” е МПС от същия тип и вариант,
но което може да включва едно или повече от
оборудванията, компонентите или системите,
посочени в списъка с данни по раздел II от при-
ложение № 1 (приложение II от Директива 2002/
24/ЕО), при условие че има само:
а) една-единствена посочена стойност за:
—масата в готовност за движение;
—допустимата максимална маса;
—мощността на двигателя;
—работния обем на двигателя;
б) еднакъв набор от резултати от изпитване
в съответствие с раздел VII от приложение № 1
(приложение VII от Директива 2002/24/ЕО).
4. “Система” е всяка система на МПС, като
спирачки, устройство за борба срещу замърся-
ването от отработените газове и т. н., която е
предмет на изискванията, определени в една от
наредбите (директивите), посочени в раздел I
от приложение № 1.
5. “Отделен технически възел” е устройство,
като сменяем заглушител за изпускателна уред-
ба, което е предмет на изисквания, определени
в отделна наредба (отделна директива), посо-
чена в раздел I от приложение № 1, предназна-
чено да е част от МПС и което може да се одоб-
рява отделно, но само във връзка с един или
повече определени типове МПС, когато разпо-
редбите на отделната наредба (отделната ди-
ректива) изрично го предвиждат.
6. “Компонент” е устройство, като фар, кой-
то е предмет на изисквания, определени в от-
делна наредба (отделна директива), посочена в
раздел I от приложение № 1, предназначено да
е част от МПС и което може да бъде одобрява-
но независимо от МПС, когато разпоредбите
на отделната наредба (отделната директива)
изрично го предвиждат.
7. “Одобряване на типа” е процедурата, чрез
която държава членка удостоверява, че даден
тип МПС, система, отделен технически възел
или компонент отговаря на техническите изис-
квания по тази наредба (Директива 2002/24/ЕО)
или на наредбите (директивите), посочени в раз-
дел I от приложение № 1, така и на изисквани-
ята на проверките, посочени в изчерпателния
списък по раздел I от приложение № 1 (прило-
жение I от Директива 2002/24/ЕО), за точност-
та на данните, посочени от производителя.
8. “Сдвоени колела” са две колела, монти-
рани на една и съща ос и при които разстоя-
нието между центровете на техните контакт-
ни повърхности със земята е по-малко от 460
mm. Сдвоените колела се приемат като еди-
нично колело.
9. “Моторни превозни средства с двойно зад-
вижване” са МПС, които са с две различни сис-
теми на задвижване, например електрическа
система и термична система.
10. “Производител” е физическо или юриди-
ческо лице, което отговаря пред компетентни-
те органи по одобряване типа за всички въпро-
си, свързани с процеса на одобряване типа и за
осигуряването на съответствието на производ-
ството с одобрения тип. Производителят може
да не е пряко свързан с всички етапи на произ-
водство на МПС, система, отделен технически
възел или компонент, които са предмет на одоб-
ряване на типа.
11. “Техническа служба” е организация или
орган, който е определен от органа за одобря-
ване на типа на държава членка като изпитва-
телна лаборатория да извършва изпитвания или
проверки от негово име. Тази дейност може
също да се осъществява от самия орган за одоб-
ряване на типа.
12. “Списък с данни” е документът, образец
на който е даден в раздел II от приложение № 1
(приложение II от Директива 2002/24/ЕО) или
определен в съответната наредба (директива),
посочена в раздел I от приложение № 1, който
описва информацията, която производителят
предоставя във връзка с одобряването типа на
МПС, система, отделен технически възел или
компонент.
13. “Техническа документация” е съвкупност-
та от документацията, включително и списъ-
кът с данни, чертежите, снимки и т. н., която
производителят предоставя във връзка с одоб-
ряването типа на МПС, система, отделен тех-
нически възел или компонент.
14. “Техническо досие” е техническата доку-
ментация заедно с протоколи от изпитвания и
всички други документи, които техническата
служба или органът за одобряване на типа при-
лагат към техническата документация в проце-
са на изпълнение на техните функции.
15. “Съдържание на техническото досие” е
документ, в който се описва съдържанието на
техническото досие, номерирано или обозначе-
но по друг подходящ начин, като подреждането
на данните в този документ е такова, че да описва
последователността от стъпки в процеса на
одобряване на типа.