Държавен вестник, бр. 17, 2015 г., стр. 141

БРОЙ  17	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  141  
б) пътно превозно средство от категории М2 
и М3: Правило № 107 на Икономическата ко­
мисия за Европа на Организацията на обедине­
ните нации – Единни условия относно одобря­
ването на превозни средства от категории М2 
и М3 по отношение на общата им конструкция 
(Правило № 107 на ИКЕ на ООН) и Правило 
№ 66 на ИКЕ на ООН – Единни технически 
предписания относно одобряването на превоз­
ни средства с голяма пътниковместимост по 
отношение на якостта на тяхната конструкция 
(Правило № 66 на ИКЕ на ООН); 
6. за ППС да е изпълнена формулата:
P – (M + N x 68) < N x 68,
където:
P е технически допустимата максимална 
маса на ППС, в kg;
М – масата на ППС в готовност за движе­
ние, в kg;
N – броят на местата за сядане в ППС, без 
мястото на водача.“
2. Член 8 се изменя така:
„Чл. 8. При изменение в конструкцията на 
ППС, което води до промяна на категорията 
му от категория N в категория M, трябва да се 
спазват следните изисквания:
1. пътното превозно средство да отговаря на 
съответните изисквания за:
а) пътно превозно средство от категория М1: 
Правило № 21 на ИКЕ на ООН;
б) пътно превозно средство от категории М2 
и М3: Правило № 107 на ИКЕ на ООН и Пра­
вило № 66 на ИКЕ на ООН;
2. масите и размерите на ППС да отговарят 
на съответните изисквания на Регламент (ЕС) 
№ 1230/2012;
3. за ППС да е изпълнена следната формула:
Р – (М + N x 68) < N x 68,
където:
P е технически допустимата максимална 
маса на ППС, в kg;
M – масата на ППС в готовност за движе­
ние, в kg;
N – броят на местата за сядане в ППС, без 
мястото на водача;
4. допълнително монтираните седалки, тях­
ното закрепване и облегалките за глава да от­
говарят на изискванията на:
а) Правило № 17 на ИКЕ на ООН – за ППС 
от категория М1, или
б) Правило № 80 на ИКЕ на ООН – за ППС 
от категории М2 и М3;
5. на ППС се монтират обезопасителни ко­
лани, които да отговарят на изискванията на 
Правило № 16 на ИКЕ на ООН;
6. закрепването на допълнително монти­
раните обезопасителни колани да отговаря на
изискванията на Правило № 14 на ИКЕ на 
ООН;
7. стъклата, които ще се монтират на ППС, 
да отговарят на изискванията на Правило № 43 
на Икономическата комисия за Европа на Ор­
ганизацията на обединените нации – Единни 
условия относно одобряването на безопасни 
стъкла и материали от стъкло (Правило № 43 
на ИКЕ на ООН).“
3. В чл. 21 т. 2 се изменя така:
„2. Правило № 105 на Икономическата ко­
мисия за Европа на Организацията на обедине­
ните нации (ИКЕ на ООН) – Единни предписа­
ния относно одобрението на превозни средства, 
предназначени за превоз на опасни товари, по 
отношение на техните специфични особености 
на конструкцията (Правило № 105 на ИКЕ на 
ООН).“
§ 66. (1) Параграф 9 относно приложение 
№ 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1, част 1, допълнение 
№ 3, т. 1 от колона „Алтернативни изисквания“ 
на ред 41А влиза в сила от 1 януари 2016 г.
(2) До влизане в сила на изискването по 
ал. 1 за целите на индивидуалното одобряване 
съгласно чл. 70, ал. 1 граничните стойности на 
емисиите от изхода на шумозаглушителя на за­
мърсителите от тежки превозни средства (М1, 
М2, N1, N2 с референтна маса, надвишаваща 
2610 kg, M3 и N3) трябва да съответстват най-
малко на екологична категория Евро V.
(3) Сертификатите за ЕО одобряване на типа 
на превозни средства, произвеждани в малка 
серия, издадени преди 1 ноември 2012 г., са ва­
лидни до 31 октомври 2016 г.
(4) Сертификатите по ал. 3 запазват дейст­
вието си след 31 октомври 2016 г., ако са ак­
туализирани в съответствие с изискванията на 
приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1, част 1, 
допълнение № 1.
Министър:
Ивайло Московски
1247