Държавен вестник, бр. 39, 2019 г., стр. 18

СТР.  18	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  39
а) създава се буква „л“:
„л) съществуването на единствен набор от 
иновативни технологии, както е посочено в 
чл. 12 от Регламент (ЕС) № 510/2011.“;
б) след буква „л“ се добавя:
„Като алтернатива на критериите по 
букви „з“, „и“ и „к“ превозните средства, 
групирани в една версия, трябва да са 
преминали всички изпитвания за изчисля-
ването на емисиите им на CO2, разхода на 
електрическа енергия и разхода на гориво 
съгласно разпоредбите от подприложение 6 
към Приложение XXI на Регламент (ЕС) 
2017/1151.“
§ 2. В приложение № 2 към чл. 4, ал. 2 се 
правят следните изменения и допълнения: 
1. След т. 0.2.2 се създават т. 0.2.2.1 – 0.2.3.9:
„0.2.2.1. Допустимите стойности на пара-
метрите за многоетапно одобрение на типа 
трябва да използват базовите стойности на 
емисиите на превозните средства (да се въ-
веде обхватът, ако е приложимо) (y): 
Маса на крайното превозно средство в 
готовност за движение (в kg): ......................
Челна площ на крайното превозно сред-
ство (в cm2): ....................................................
Съпротивление при търкаляне на гумите 
(в kg/t): ............................................................
Площ на напречното сечение на входа за 
въздух на радиаторната решетка (в cm2): ...
0.2.3. Идентификатори (ш): 
0.2.3.1. Идентификатор на интерполаци-
онната фамилия: ............................................
0.2.3.2. Идентификатор на фамилия за 
изпитване с корекция за околната темпера-
тура: .................................................................
0.2.3.3. Идентификатор на фамилия за 
PEMS: ..............................................................
0.2.3.4. Идентификатор на фамилия на 
съпротивление при движение: 
0.2.3.4.1. Фамилия за съпротивление при 
движение по пътя на превозно средство 
VH: ..................................................................
0.2.3.4.2. Фамилия за съпротивление при 
движение по пътя на превозно средство 
VL: ...................................................................
0.2.3.4.3. Фамилии на съпротивление при 
движение, приложими за интерполационната 
фамилия: .........................................................
0.2.3.5. Идентификатор на фамилията на 
матрицата на съпротивление при движе-
ние: ..................................................................
0.2.3.6. Идентификатор на фамилия за 
система за периодично регенериране: .........
0.2.3.7. Идентификатор на фамилията на 
изпитването на емисии от изпаряване: .......
0.2.3.8. Идентификатор на фамилията на 
системата за бордова диагностика (СБД): ..
0.2.3.9. Идентификатор на друг вид фами-
лия: ................................................................ “
2. Точка 2.6.1 се изменя така: 
„2.6.1. Разпределение на тази маса между 
осите и в случай на полуремарке, ремарке 
с централна ос или ремарке с твърд теглич 
масата в точката на прикачване: 
а) минимум и максимум за всеки вари-
ант: ..................................................................
б) маса на всяка версия (предоставя се 
матрица): ....................................................... “
3. След т. 2.6.2 се създава т. 2.6.3:
„2.6.3. Махова маса (ш): 3 % от сумата 
на масата в готовност за движение и 25 kg 
или стойност, за всяка ос (в kg): ............... “
4. Точки 3 – 3.1.1 се изменят така: 
„3. КОНВЕРТОР НА ЕНЕРГИЯ ЗА ЗАД-
ВИЖВАНЕ (K)
3.1. Производител на конвертора(ите) на 
енергия на задвижването: .............................
3.1.1. Код на двигателя, даден от произво-
дителя (както е маркиран на двигателя или 
други начини на идентификация): ............. “
5. Точка 3.2.1.8 се изменя така:
„3.2.1.8. Номинална мощност на двигателя 
(n): ………………… kW при: .......................  min –1
(декларирана от производителя)“.
6. Точка 3.2.2.1 се изменя така:
„3.2.2.1. Дизелово гориво/бензин/втечнен 
нефтен газ (ВНГ)/природен газ (ПГ) или био- 
метан/етанол (E 85)/биодизел/водород (1) (6)“.
7. След т.  3.2.2.1 се създава т. 3.2.2.1.1:
„3.2.2.1.1. Октаново число по изследова-
телския метод (RON), безоловен: .............. “
8. Точка 3.2.4.2.1 се изменя така:
„3.2.4.2.1. Описание на системата (акуму-
лираща горивна система с високо налягане, 
впръсквачи, разпределителна помпа и т.н.): 
........................................................................ “
9. Точка 3.2.4.2.3 се изменя така:
„3.2.4.2.3. Впръскване/горивонагнетателна 
помпа“.
10. Точка 3.2.4.2.4 се изменя така:
„3.2.4.2.4. Ограничител на честотата на 
въртене на двигателя“.
11. Точка 3.2.4.2.9.3 се изменя така:
„3.2.4.2.9.3. Описание на системата“.
12. След т. 3.2.4.2.9.3.1 се създава се 
т. 3.2.4.2.9.3.1.1:
„3.2.4.2.9.3.1.1. Версия на програмното 
осигуряване на модула за управление на 
двигателя: ..................................................... “
13. Точки 3.2.4.2.9.3.6 – 3.2.4.2.9.3.8 се 
изменят така:
„3.2.4.2.9.3.6. Марка и тип или принцип 
на работа на сензора за температурата на 
водата: .............................................................
3.2.4.2.9.3.7. Марка и тип или и принцип 
на работа на сензора за температурата на 
въздуха: ...........................................................
3.2.4.2.9.3.8. Марка и тип или принцип на 
работа на сензора за налягането на възду-
ха: .................................................................. “
14. С л ед т. 3. 2 .4. 3.4.1 с е с ъ з д а в а 
т. 3.2.4.3.4.1.1: