Държавен вестник, бр. 37, 2006 г., стр. 48

С Т Р .  48
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  37
10. събиране на такси за аеронавигационно
обслужване по чл. 120, ал. 2.”
3. В ал. 4 думата “съвместно” се заменя със
“съгласувано”.
§ 10. В чл. 64б, ал. 2 се правят следните из-
менения и допълнения:
1. Създава се нова т. 5:
“5. вицепрезидента на Република България;”.
2. Досегашната т. 5 става т. 6 и в нея думите
“по т. 1—3” се заменят с “по т. 1, 2, 3 и 5”.
3. Досегашната т. 6 става т. 7.
§ 11. Член 70 се отменя.
§ 12. В чл. 120 се правят следните изменения
и допълнения:
1. В ал. 1 се създава т. 4:
“4. ползване на пътнически ръкав.”
2. Алинея 2 се изменя така:
“(2) Държавно предприятие “Ръководство на
въздушното движение” събира:
1. такси за аеронавигационно обслужване и
използване на навигационни средства на Дър-
жавно предприятие “Ръководство на въздушно-
то движение” в зоните и районите на летищата;
2. пътни такси за прелитане в обслужваното
въздушно пространство на Република България.”
3. В ал. 4:
а) създава се т. 20а:
“20а. издаване на свидетелство за извършва-
не на аеронавигационно обслужване;”;
б) в т. 22 след думата “заверка” се добавя
“или изменение”.
§ 13. В чл. 122а се правят следните изменения:
1. В ал. 2 т. 1 се изменя така:
“1. таксите по чл. 120, ал. 2;”.
2. Алинея 4 се изменя така:
“(4) Държавно предприятие “Ръководство на
въздушното движение” може да откаже аерона-
вигационно обслужване на авиационни опера-
тори или собственици на въздухоплавателни
средства, когато те не са заплатили дължимите
такси по чл. 120, ал. 2, за което информира сво-
евременно Главна дирекция “Гражданска въз-
духоплавателна администрация” и длъжниците.”
§ 14. В § 3 от допълнителните разпоредби се
правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 35 думите “и сигурността във въздухо-
плаването” се заменят с “на въздухоплаването”.
2. Точка 40 се изменя така:
“40. “Финансово стабилно” е лице, за което
в резултат на анализ и оценка на представените
баланс, отчет за приходите и разходите и отчет
за паричния поток, заверени от регистриран
одитор, се установи, че е в добро финансово
състояние, платежоспособно е и може за осигу-
рява необходимите финансови средства за оси-
гуряване безопасността на полетите.”
3. Създават се т. 45—56:
“45. “Управление на въздушното простран-
ство” e дейност по планиране с цел максимално
използване на наличното въздушно простран-
ство чрез динамично разпределение във време-
то и в определени моменти разделянето му
между различните категории ползватели на
основата на нуждите им в краткосрочен план.
46. “Управление на потока на въздушно дви-
жение” е дейност по осигуряване на безопасен,
подреден и експедитивен поток на въздушно
движение, като същевременно се осигурява
максимално използване на капацитета, докол-
кото това е възможно, и осигуряване съответ-
ствие на броя на въздухоплавателните средства
с капацитетите, посочени от лицата, които из-
вършват аеронавигационно обслужване.
47. “Ползватели на въздушното простран-
ство” са всички въздухоплавателни средства,
които изпълняват полети като общо въздушно
движение.
48. “Аеронавигационно обслужване” е об-
служване на въздушното движение, което
включва комуникационно, навигационно и об-
зорно обслужване, аеронавигационно метеоро-
логично обслужване и аеронавигационно инфор-
мационно обслужване.
49. “Комуникационно обслужване” е аеро-
навигационно фиксирано и мобилно обслужва-
не за осъществяване на комуникации земя-земя,
въздух-земя и въздух-въздух за целите на конт-
рола на въздушното движение.
50. “Навигационно обслужване” са съоръже-
ния и услуги, които осигуряват на въздухопла-
вателното средство информация за местополо-
жението му и за астрономическото време.
51. “Обслужване по обзора” са услуги, съо-
ръжения и информация за определяне на пози-
циите на въздухоплавателните средства за оси-
гуряване на безопасна сепарация.
52. “Метеорологично обслужване” са съоръ-
жения и услуги, които осигуряват на въздухо-
плавателното средство метеорологични прог-
нози, кратки сведения и наблюдения, както и
друга метеорологична информация и данни, пре-
доставени от страните за аеронавигационно
използване.
53. “Аеронавигационно информационно об-
служване” е осигуряване в определен район на
покритие на аеронавигационна информация и
данни, необходими за безопасността, редовност-
та и ефикасността на въздухоплаването.
54. “Общо въздушно движение” е движение
на граждански и държавни въздухоплавателни
средства, което е извършено в съответствие с
процедурите на ИКАО.
55. “Обслужвано гражданско въздушно прос-
транство” е въздушно пространство, което не
включва забранените зони, активираните опас-
ни зони, активираните ограничени зони, вре-
менно резервираното въздушно пространство
в районите и зоните на военните летища в слу-
чаите, когато се извършва оперативно въздуш-
но движение.
56. “Оперативни данни” е информация за
всички фази на полета, за които се изисква да се
вземат оперативни решения от лицето, което
предоставя аеронавигационни услуги, ползва-
телите на въздушното пространство, летищни-
те оператори и други участващи страни.”
§ 15. В § 6 от преходните и заключителните
разпоредби се създава ал. 3: