Държавен вестник, бр. 18, 2003 г., стр. 11

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  11
10. Заключителни разпоредби
Сътрудничеството в рамките на този мемо-
рандум се основава на доброволното задълже-
ние и продължава до постигането на целите на
меморандума. При поискване на който и да е от
участниците този меморандум подлежи на пре-
разглеждане след пет години. Този меморан-
дум не съдържа задължения, предмет на меж-
дународното право.
Изготвен във Варшава на 19 май 1999 г.
10682
СПОГОДБА
за международни случайни превози на пътници,
извършвани с автобуси (ИНТЕРБУС)
(Ратифицирана със закон, приет от ХХХIХ
Народно събрание на 7 ноември 2002 г.—ДВ,
бр. 107 от 2002 г. В сила от 1 март 2003 г.)
Договарящите се страни:
като взеха предвид желанието да се насърчи
развитието на международния транспорт в Ев-
ропа и по-специално да се улеснят неговата
организация и функциониране;
като взеха предвид желанието да се улеснят
туристическият и културният обмен между до-
говарящите се страни;
като имат предвид, че Спогодбата за между-
народни случайни превози на пътници, извър-
швани с автобуси (АСОР), подписана в Дъблин
на 26 май 1982 г., не предвижда възможност за
присъединяване на нови страни;
като имат предвид, че трябва да се съхранят
опитът и либерализацията, постигнати в рам-
ките на споменатата по-горе спогодба;
като имат предвид, че е желателно да се
хармонизира либерализацията на някои меж-
дународни случайни превози с автобуси и на
свързаните с тях транзитни преминавания;
като имат предвид, че е желателно да се
хармонизират процедурните правила за нели-
берализираните случайни превози, които под-
лежат на разрешително;
като имат предвид, че е необходимо да се
повиши степента на хармонизиране на техни-
ческите изисквания към автобусите, които из-
вършват международни случайни превози меж-
ду договарящите се страни, с оглед повишаване
безопасността на движение и опазването на
околната среда;
като имат предвид, че е необходимо договаря-
щите се страни да прилагат еднакви критерии за
работата на екипажите на автобуси, които извър-
шват международен автомобилен транспорт;
като имат предвид, че е желателно да се
хармонизират изискванията за достъп до про-
фесията превозвач, извършващ автомобилен
превоз на пътници;
като имат предвид, че принципът за недо-
пустимост на всяка форма на дискриминация,
основана на националност или място на уста-
новяване на превозвача, както и на отправен
условията за транспорт на далечни разстояния
по шосе и железница. Участниците ще стиму-
лират съвместните проучвания на необходими-
те инфраструктурни и организационни мерки.
Трябва да се проучат възможностите за стан-
дартизация на контролните процедури и свеж-
дане на времето за граничен престой до мини-
мум и да се направят предложения за необходи-
мите подобрения.
7. Рамкови условия за участие на частния
сектор
Участниците възнамеряват да осигурят оп-
тимално участие на частния сектор в развити-
ето, оперирането и използването на Коридора.
За тази цел по време на планирането и осъщес-
твяването на проучванията ще бъде провеждан
диалог с частния сектор и международните
финансови институции. Във всички фази на
сътрудничеството в рамките на този меморан-
дум частният сектор ще бъде информиран за
планираните или предприетите действия и не-
говите коментари ще бъдат отчитани, докол-
кото е възможно.
Участниците имат за цел съвместно да осигу-
рят установяването на правни и финансови усло-
вия, необходими за участието на частния сектор
в развитието и оперирането на Коридора.
Участниците могат да създадат общи орга-
ни, които да извършват дейностите по развити-
ето на Коридора. Отчитайки националното си
законодателство, те се стремят да преценят
възможностите за поверяването изпълнението
на някои от целите на този меморандум изцяло
или частично на частни предприятия.
8. Управителен комитет
Управителен комитет, съставен от пред-
ставители на участниците, е предвиден с цел
да координира съвместната дейност съгласно
този Меморандум за разбирателство. Всеки
участник назначава един представител и един
заместник-представител в Управителния ко-
митет с уведомление на всички участници. Уп-
равителният комитет заседава поне веднъж го-
дишно. Решенията относно процедурните пра-
вила на неговата дейност ще се взимат едино-
душно. Представители на частния сектор, меж-
дународните финансови институции или други
органи и експерти могат да бъдат поканени на
заседанията, когато това се счита за уместно.
Управителният комитет периодично доклад-
ва за работата си на транспортната група Г-24.
9. Изпълнение
Обменената информация и извършените про-
учвания от участниците ще бъдат базата за опре-
деляне на приоритетите, бюджетите, графиците
за конкретните мерки, необходими за съгласу-
ваното развитие на Коридора, както и условията
за използването и оперирането на Коридора.
Участниците са готови да се споразумеят по тези
въпроси, както сметнат за уместно.