Държавен вестник, бр. 61, 2008 г., стр. 18

С Т Р .  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  61
Г л а в а  т р е т а
ДОПЪЛНИТЕЛНИ СЪЩЕСТВЕНИ ИЗИСК-
ВАНИЯ ЗА ПРЕОДОЛЯВАНЕ НА СПЕЦИ-
ФИЧНИТЕ РИСКОВЕ ПРИ ПРИДВИЖВА-
НЕТО НА МАШИНИТЕ
Раздел I
Работни места
Чл. 127. (1) Мястото за управление на маши-
на, създаваща опасност вследствие на подвиж-
ността си, трябва да е с такава видимост, че да
осигурява управлението на машината и работ-
ните є органи при използването им по предназ-
начение без опасност за водача и за изложени-
те на опасност лица. При недостатъчна пряка
видимост се осигуряват подходящи устройства
за отстраняване на рисковете.
(2) Машината се проектира и изработва така,
че от мястото за управление за водача, нами-
ращ се на нея, да не съществува риск от неволен
допир с ходовите колела или вериги.
(3) Мястото за управление на водачи, на-
миращи се на машината, се проектира и изра-
ботва така, че да е възможно монтирането на
кабина, ако това не увеличава рисковете и ако
съществува достатъчно място за нея. В каби-
ната да се предвиди място за необходимите
инструкции.
Чл. 128. (1) Седалките на машина, особено
оборудвана с посочените в чл. 143 или чл. 144
защитни структури, се проектират и оборуд-
ват със системи за задържане, когато същест-
вува опасност от премазване на оператора/опе-
раторите или други превозвани лица при пре-
обръщането є.
(2) Системите за задържане не трябва да
ограничават движенията на оператора по вре-
ме на работа, нито движенията на седалката
спрямо структурата, осигурени от окачването є.
(3) Седалките не се оборудват със системи
за задържане, ако те увеличават риска.
Чл. 129. (1) Когато условията за експлоата-
ция предвиждат други лица освен водача да се
транспортират случайно или редовно на маши-
ната или да работят с нея, се предвиждат подхо-
дящи места за транспортиране или за работа
без риск.
(2) Разпоредбите на чл. 127, ал. 2 и 3 се при-
лагат и при проектирането и изработването на
местата, предвидени за други лица, транспор-
тирани от машината, освен водача.
Раздел II
Системи за управление
Чл. 130. Машината се съоръжава с техничес-
ки средства, които да възпрепятстват използ-
ването на системите за управление от лица,
които нямат право на достъп.
Чл. 131. (1) Машините със система за дис-
танционно управление се снабдяват с пулт за
управление, върху който е указано ясно за коя
машина се отнася.
(2) Системата за дистанционно управление
се проектира и изработва така, че да задейства
единствено:
1. съответната машина;
2. съответните функции.
(3) Машината, която се управлява дистанци-
онно, се проектира и изработва така, че да ре-
агира единствено на сигнали от предвидения за
нея пулт за управление.
Чл. 132. (1) Водачът трябва да има възмож-
ност да задейства органите за управление, не-
обходими за работа на машината, от мястото
за управление, с изключение на функциите на
машината, които могат да бъдат задействани
безопасно чрез използване на органи за уп-
равление, разположени извън мястото за уп-
равление.
(2) Функциите по ал. 1 са тези функции на
машината, за които са отговорни други опе-
ратори, различни от водача, или за които во-
дачът трябва да напусне своето място за уп-
равление.
Чл. 133. (1) Педалите като органи за управ-
ление се проектират, изработват и разполагат
така, че да могат да се задействат от водача без
риск от неправилни действия.
(2) Повърхността на педалите трябва да е
противоплъзгаща и да се почиства лесно.
Чл. 134. Когато задействането на някои от
органите за управление на машината води до
рискове, особено до опасни движения, органи-
те за управление се проектират и изработват
така, че да се върнат в изходното положение
при преустановяване на действието върху тях.
Чл. 135. (1) Системата за управление на ко-
лесната машина се проектира и изработва
така, че да намалява силата от внезапни дви-
жения на кормилното колело или лоста за уп-
равление, причинени от удари върху управля-
емите колела.
(2) Органът за управление, който блокира
диференциала, се проектира и разполага така,
че да може да се деблокира по време на движе-
ние на машината.
(3) Изискването на чл. 38 относно сигнали-
те за звуково и/или светлинно предупреждение
се прилага само в случай на движение на маши-
ната на заден ход.
Чл. 136. (1) Придвижването на самоходната
машина, която има място за водач, трябва да е
възможно единствено когато водачът е на мяс-
тото за управление.
(2) Машината с устройства, които при ра-
ботата заемат положение извън размерите є,
трябва да е съоръжена с технически средства,
чрез които водачът да провери положението
на тези устройства преди придвижване на ма-
шината.
(3) Изискването на ал. 2 се прилага и за дру-
гите части на машината, които за безопасно
придвижване трябва да са в определено поло-
жение или при необходимост блокирани.