Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 159

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  159
в1)
Схема за стандартно отлитане
Индекс на схемата за стандартно отлитане от летището на излитане до първата основна точка
от планираното за полет трасе.
Забележка 1. За условните обозначения виж т. 1.6.3.1, буква “а” на това приложение.
Забележка 2. След елемента в1) може да следват елемент в3) или в4).
Забележка 3. Схемата за стандартно отлитане се включва там, където е целесъобразно.
в2)
Индекс на трасето за ОВД
Забележка 1. За условните обозначения виж т. 1.6.3.1, буква “а” на това приложение.
Забележка 2. След елемента в2) може да следват само елемент в3) или в4).
в3)
Основна точка
Забележка. За алтернативните условни обозначения виж т. 1.6.3.1, букви “б”—“д” на това
приложение.
в4)
Основна точка/крейсерска скорост и крейсерско ниво
ОСНОВНА ТОЧКА (като в елемент в3)
РАЗДЕЛИТЕЛНА НАКЛОНЕНА ЧЕРТА
КРЕЙСЕРСКА СКОРОСТ ИЛИ ЧИСЛО М (като в елемента по буква “а”)
ИСКАНО КРЕЙСЕРСКО НИВО (като в елемент по буква “б”)
в5)
Указател
VFR—
ако преминаването към полет по ПВП трябва да се осъществи в предната точка, или
IFR—
ако преминаването към полет по ППП трябва да се осъществи в предната точка, или
DCT—
ако полетът до следващата точка ще бъде изпълнен извън определеното трасе, освен ако двете
точки са дефинирани чрез географски координати или азимут и разстояние,
T—
ако описанието на маршрута завършва в предходната точка и описанието на останалата него-
ва част трябва да бъде потърсено в по-рано предаденото съобщение FPL или в другите данни.
Забележка 1. След елемента в5) може да следват само елемент в3) или в4) и в6).
Забележка 2. Когато се използва указателят “T”, той трябва да бъде последен в поле “Маршрут”.
в6)
Крейсерски набор
Буквата “С”, следвана от наклонена черта, следвана от точката, в която се планира да започне
крейсерският набор, представена съгласно в3), следвана от наклонена черта; следвана от
скоростта, която трябва да бъде поддържана по време на крейсерския набор, представена
съгласно буква “а”, следвана от две нива, определящи заетия по време на крейсерския набор
слой, като всяко ниво се представя съгласно буква “б”, или нивото, над което се планира
крейсерският набор, следвано от буквите PLUS без празен интервал между тях.
в7)
Схема за стандартно долитане
Индекс на схемата за стандартно долитане от точката на излизане от съответното трасе до
точката, от която започва полетът по схемата за подход за кацане.
Забележка. Схемата за стандартно долитане се включва само там, където е целесъобразно.
Примери:
-K0410S1500 A4 CCV R11
-K0290A120 BR 614
-N0460F290 LEK2B LEK UA6 FNE UA6
XMM/M078F330 UA6N PON UR10N CHW UA5 NTS
DCT 4611N00412W DCT STG UA5 FTM
FATIM1A
-M082F310 BCN1G BCN UG1 52N015W 52N020W
52N030 52N040W 49N050W DCT YQX
-N0420F310 R10 UB19 CGC UA25 DIN/N0420F330
UR14 IBY UR1 MID
Таблица 11
ПОЛЕ ТИП 15
Предходен тип поле
Даденият тип поле
Следващ тип поле
или символ
се използва при
или символ
13
ALR
16
13
FPL
16
14
CPL
16
Поле тип 16.Планирано летище на кацане, общо разчетно изтекло време и запасно летище(а)
Формат: -
а         б
(интервал)       в
ЕДИНИЧНО ТИРЕ
а)
Планирано летище на кацане
4 БУКВИ,
означаващи четирибуквения индикатор на ИКАО за местоположението на планираното ле-
тище на кацане, или
ZZZZ, ако за това летище няма определен индикатор на ИКАО за
местоположението.