Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 40

СТР.  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  20
1. да осигури подходящо безопасно ком-
плектуване на кораба с екипаж с достатъчна 
численост, следвайки прозрачна процедура, 
имайки предвид съответните указания, приети 
от Организацията**; и 
2. да издаде подходящ документ за безопасно 
комплектуване на кораба с екипаж с достатъч-
на численост или еквивалентен документ като 
доказателство за безопасното комплектуване на 
кораба с екипаж с достатъчна численост, счетено 
за необходимо с цел спазване на разпоредбите 
на параграф 1.
**Вж. Принципите за безопасно комплектуване 
на кораби с екипаж с достатъчна численост, при-
ети от Организацията с Резолюция A.1047(27).“
ГЛАВА VI
П Р Е В О З  Н А  Т О В А Р И
ЧАСТ A
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
4. Следното ново правило 5-2 се добавя след 
съществуващото правило 5-1: 
„Правило 5-2 – Забрана за смесване на насип-
ни течни товари и производствени процеси по 
време на рейса 
1. Забранява се физическото смесване на 
насипни течни товари по време на рейса. Под 
физическо смесване се има предвид процес, в 
който се използват товарните помпи и тръбо-
проводи на кораба за вътрешно смесване на два 
или повече различни товари с намерението да се 
получи товар с ново продуктово предназначение. 
Тази забрана не пречи на капитана да предпри-
ема прехвърляне на товари с цел безопасността 
на кораба или опазването на морската среда.
2. Забраната в параграф 1 не се прилага по 
отношение на смесването на продукти, използва-
ни в изследването, и използването на минерални 
ресурси от морското дъно на борда на кораби, 
използвани за извършване на такива операции.
3. Забранява се какъвто и да е производствен 
процес на борда на кораб по време на рейса. 
Под производствени процеси се има предвид 
всяка умишлена операция, в която се извършва 
химична реакция между товара на кораба и 
всяко друго вещество или товар.
4. Забраната в параграф 3 не се прилага по 
отношение на производствени процеси на товари, 
използвани в изследването, и използването на 
минерални ресурси от морското дъно на борда 
на кораби, използвани за извършване на такива 
операции*.
*Вж. Насоките за транспорт и обработка на огра-
ничени количества опасни и вредни течни товари 
насипно на борда на кораби, обслужващи офшорната 
индустрия (Резолюция A.673(16), с поправките и 
измененията).“ 
ГЛАВА VII
П Р Е В О З  Н А  О П А С Н И 
Т О В А Р И
ЧАСТ A
ПРЕВОЗ НА ОПАКОВАНИ ОПАСНИ ТОВАРИ
Правило 4 – Документи
5. Текстът на правилото се заменя със следния: 
„1. Транспортната информация, свързана с 
превоза на опаковани опасни товари, и сер-
тификатът за опакован товар в контейнер или 
на пътно превозно средство трябва да бъдат в 
съответствие със съответните разпоредби на 
Международния кодекс за превоз на опасни 
товари по море и да се предоставят на лицето 
или организацията, посочена от пристанищните 
власти на съответната държава.
2. Всеки кораб, превозващ опаковани опасни 
товари, трябва да има специален списък, манифест 
или товарен план, показващ съгласно съответните 
разпоредби на Международния кодекс за превоз 
на опасни товари по море опасните товари на 
борда и тяхното разположение. Копие от един от 
тези документи се предоставя преди отпътува-
нето на лицето или организацията, посочена от 
пристанищните власти на съответната държава.“
ГЛАВА XI
С П Е Ц И А Л Н И  
М Е Р К И  
З А 
П О В И Ш А В А Н Е  
Н А  
М О Р -
С К А Т А  Б Е З О П А С Н О С Т
Правило 2 – Засилени проверки
6. Думите „инструкциите, приети от Събра-
нието на Организацията с Резолюция А.744(18)“ 
се заменят с думите „Международния кодекс за 
разширени проверки при прегледи за освидетел-
стване на корабите за насипни товари и нефтени 
танкери, 2011 (2011 ESP Code), приет от Събрани-
ето на Организацията с Резолюция A.1049(27)“. 
1459
Изменения към Международната конвенция 
за безопасност на човешкия живот на море 
от 1974 г. с измененията и допълненията
(Приети с Резолюция MSC.350(92) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация на 21 юни 2013 г. В сила 
за Република България от 1 януари 2015 г.)
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28 (б) на Конвенцията 
за Международната морска организация от-
носно функциите на Комитета,
Припомняйки още член VIII (б) на Меж-
дународната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г., 
наричана по-долу „Конвенцията“, относно 
процедурите за изменение на Приложението 
към Конвенцията, с изключение на разпоред-
бите на глава I от него,
След като разгледа на седемдесет и седма-
та си сесия измененията към Конвенцията, 
предложени и оповестени в съответствие с 
член VIII (б) (i) от нея:
1. Приема в съответствие с член VIII (б) (iv) 
от Конвенцията изменения към Конвенцията, 
текстът на които е даден в Приложението към 
настоящата резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII (б) 
(vi) (2) (бб) от Конвенцията, че измененията 
се считат за приети на 1 юли 2014 г., освен 
ако преди тази дата повече от една трета от 
Договарящите се правителства по Конвен-
цията или Договарящите се правителства,