Държавен вестник, бр. 24, 2004 г., стр. 45

Б Р О Й  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  45
Чл. 40. (1) Радиоприемателните и предава-
телните антени се монтират на ПС така, че
когато техният свободен край е на разстояние
до 2 m от повърхността на пътя, той трябва да
е в границите на зоната, ограничена от верти-
калните равнини, преминаващи на 10 см навът-
ре от краищата на габаритната широчина на
ПС. Свободният край на антената е в положе-
ние, указано от производителя.
(2) При необходимост се ограничава незак-
репеният край на монтираната на ПС антена по
начин, че части от антената да не се издават извън
краищата на габаритната широчина на ПС.
(3) Радиусът на закръгление на стъблото
(телескопичните елементи) може да е по-ма-
лък от 2,5 mm. Незакрепените краища са снаб-
дени с неподвижни наставки с радиус на зак-
ръгление не по-малък от 2,5 mm.
(4) Стойността на изпъкналостта на основи-
те на антените е не повече от 30 mm, определена
по метода, описан в т. 2 от приложение № 2.
Основите на антени с вградени в тях усилвате-
ли може да се издават до 40 mm.
Чл. 41. (1) Багажниците, багажниците за ски,
радиоприемателните или предавателни антени
от одобрения тип като отделен технически въ-
зел се придружават с инструкция за монтаж,
която съдържа достатъчна информация за мон-
тажа в съответствие с техническите изисква-
ния на наредбата.
(2) За телескопични антени се посочват и
изисквания за използването им.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС от
категория M1, посочено в приложение № 2 от
Наредба № 60 за одобряване типа на нови мотор-
ни превозни средства и техните ремаркета, пред-
назначено за движение по пътищата, притежава-
що най-малко четири колела и максимална кон-
структивна скорост не по-малка от 25 km/h.
2. “Одобряване типа на превозно средство” е
одобряване типа на ПС по отношение на външ-
ните изпъкнали части.
3. “Тип превозно средство по отношение на
външните изпъкнали части” е категория мо-
торни ПС, които нямат помежду си съществе-
ни различия по отношение на формата или
материала на външната повърхност.
4. “Външна повърхност” е външната част на
ПС, включваща капака на двигателя, капака на
багажника, вратите, калниците, покрива, уст-
ройства за осветяване и светлинна сигнализа-
ция, и видимите усилващи компоненти;
5. “Подов контур” (“линия на пода”) е лини-
ята, която се определя от последователните
премествания на конус с произволна височина
и с половин ъгъл при върха 30°, обикалящ цяло-
то натоварено ПС по такъв начин, че да допира
постоянно най-долната му външна повърхност.
Подовият контур е геометричното място на тези
допирни точки. При определяне на подовия
контур не се вземат под внимание местата за
повдигане с крик, изпускателните тръби или
колелата. Местата за колелата условно се при-
емат за въображаема повърхност, представля-
ваща плавно продължение на околната външна
повърхност. Когато се определя подовият кон-
тур, се вземат под внимание броните в двата
края на ПС. В зависимост от ПС линията на
пода може да преминава през крайните точки
от сечението на броните или през панела от
купето под бронята. При едновременно нали-
чие на две или повече точки на съприкоснове-
ние за определяне на линията на пода се изпол-
зва най-ниската точка на съприкосновение.
6. “Радиус на закръгление” е радиусът на
дъгата от окръжността, която е най-близо до
закръглението на формата на разглеждания
компонент.
7. “Натоварено превозно средство” е ПС,
натоварено до технически допустимата мак-
симална маса. Превозните средства, оборуд-
вани с хидропневматично, хидравлично или
пневматично окачване или устройство за ав-
томатично регулиране на положението на ка-
росерията по отношение на земната повърх-
ност в зависимост от натоварването, се изпит-
ват във възможно най-неблагоприятните от
обичайните условия на експлоатация, предпи-
сани от производителя на ПС.
8. “Краища на габаритната широчина на
ПС със страничната повърхност” е равнина,
успоредна на средното надлъжно сечение на
ПС и съвпадаща с неговите външни странич-
ни краища.
9. “Краища на габаритната широчина на ПС
с предната и задната повърхност” е перпенди-
кулярна напречна (на средното надлъжно сече-
ние на ПС) равнина, съвпадаща с предните и
задните краища на ПС, без изпъкналите части,
образувани от:
а) гумите в близост до точката на контакт
със земята и вентилите им;
б) противоплъзгащи устройства (вериги и
др.), които могат да се монтират на колелата;
в) огледала за гледане назад;
г) пътепоказатели, габаритни (предни, зад-
ни, горни, долни) светлини, странични габарит-
ни светлини и лампи за паркиране;
д) елементи, монтирани на предните и зад-
ните брони, устройствата за теглене и изпуска-
телните тръби.
10. “Размер на изпъкналата част”, монтира-
на по външната част на превозното средство, е
размер, определен по метода, описан в т. 2 от
приложение № 2.
11. “Условна линия на панел” е линия, пре-
минаваща през две точки, получени от положе-
нието на сфера, когато нейната повърхност се
допира до компонента и излиза от съприкосно-
вение с него по време на измервателната проце-
дура, описана в т. 2.2 от приложение № 2.