Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 72

С Т Р .  72
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  84
тези спасителни средства, побиращи най-мал-
ко целия брой лица на борда, трябва да могат да
се спускат от всеки борд;
2. дежурна лодка, освен когато ИА “МА”
счете, че дежурната лодка не е необходима по-
ради размера и маневрените качества на кора-
ба, близостта на средствата за търсене и спася-
ване и системата за метеорологични предуп-
реждения, когато районът, в който работи ко-
рабът, не се характеризира с лошо време или
сезонния характер на експлоатация на кораба.
(5) Корабите, които не отговарят на изиск-
ванията по ал. 2, т. 1, ал. 3, т. 1 и ал. 4, т. 1, се
оборудват със:
1. една или повече спасителни лодки за спус-
кане по метода “свободно падане” от кърмата на
кораба с вместимост, достатъчна да побере пъл-
ния брой на намиращите се на борда лица; и
2. спасителни салове с вместимост, доста-
тъчна да поберат пълния брой на намиращите
се на борда лица.
(6) Броят на спасителните лодки и дежурни-
те лодки е такъв, че при напускане на кораба от
всички намиращи се на борда лица всяка спаси-
телна или дежурна лодка влачи не повече от
девет спасителни сала.
(7) Спасителните лодки и дежурните лодки
отговарят на приложимите изисквания по
чл. 137—152.
Чл. 126. (1) Спасителните средства отгова-
рят на следните условия:
1. намират се в незабавна готовност за из-
ползване в случай на авария и:
а) могат да бъдат спуснати бързо и без-
опасно;
б) могат да бъдат прибрани бързо, ако из-
пълняват и изискванията за дежурна лодка;
2. разположени са на борда, така че:
а) не препятстват движението и събирането
на лица на палубата за качване;
б) нищо не препятства бързото им спускане;
в) качването в тях се извършва бързо и в
добър ред;
г) не се препятства използването на никое
друго спасително средство.
(2) Когато разстоянието от мястото на кач-
ване до водолинията на празен кораб надвиша-
ва 4,5 m, спасителните съдове, с изключение на
спасителните салове, спускани по метода “сво-
бодно падане”, могат да бъдат спускани със
спусково устройство, когато са натоварени с
пълния брой лица, за които са предназначени,
или е осигурен друг равностоен начин за качва-
не на борда.
(3) Спасителните средства и пусковите уст-
ройства се поддържат в изправно състояние и
готови за незабавна употреба, преди корабът да
напусне пристанището, както и през цялото
време, докато той е на море.
(4) Спасителните съдове се закрепват по
начин, удовлетворяващ изискванията на ИA
“MA”, и:
1. спасителните лодки се обслужват от отде-
лен комплект лодбалки или одобрено спусково
устройство;
2. спасителните съдове се разполагат въз-
можно най-близо до жилищните и сервизните
помещения, укрепени на места, подходящи за
безопасно спускане на вода, и на безопасно раз-
стояние от винта;
3. спасителни лодки, спускани покрай бор-
довете на кораба, се разполагат с оглед на изда-
дените части на корпуса, като по този начин се
гарантира, доколкото е възможно, че те могат
да бъдат спуснати на вода по борда на кораба;
4. ако спасителните лодки се намират в пред-
ната част, те се разполагат към кърмата спря-
мо таранната преграда на защитено място и
ИА “МА” проверява здравината на спусковите
устройства.
(5) На кораби, построени на или след
01.01.2003 г., разположението на спасителните
средства отговаря на следните изисквания:
1. нито спасителните средства, нито устройс-
твата за попоходно съхранение пречат на рабо-
тата с други спасителни средства или дежурни
лодки от други места за спускане;
2. доколкото е безопасно и практично, по-
близо до водната повърхност (с изключение
на спасителен сал, предназначен за спускане
чрез хвърляне зад борда) в такова положение,
че спасителното средство на мястото за качва-
не и най-малко на 2 m над водолинията при
пълно натоварване на кораба и неблагоприя-
тен диферент до 10 % и крен до 20 % на който
и да е борд или до ъгъл, при който ръбът на
откритата палуба е потопен, в зависимост от
това кой е по-малък;
3. в състояние на непрекъсната готовност,
позволяваща екипажът да може да извърши под-
готовката за спускане и да спусне спасителното
средство за по-малко от 5 min;
4. напълно оборудвани.
(6) Методът за спускане и вдигане на де-
журните лодки се одобрява, като се вземат
предвид теглото на спасителната лодка заедно
с оборудването и 50 % от броя на лицата, за
които е освидетелствана да превозва съгласно
чл. 152, ал. 1, конструкцията и размерът на де-
журната лодка и мястото на разполагането є
над водолинията, когато корабът е празен.
Спасителна лодка, разположена на височина
повече от 4,5 m над водолинията, когато кора-
бът е празен, се снабдява с одобрено устройс-
тво за спускане и вдигане.
(7) Устройствата за спускане и вдигане съ-
ответстват на изискванията по чл. 160.
(8) Спасителните салове се разполагат та-
ка, че:
1. са в незабавна готовност за използване в
случай на авария, могат да бъдат спуснати по
метода “свободно падане” от походното укреп-
ване, да се надуят и да се отделят от кораба в
случай, че той потъва;