Държавен вестник, бр. 86, 2022 г., стр. 4

СТР.  4	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
вото натоварване на пътни превозни средства 
(везни, измерващи в движение) са средства за 
измерване, предназначени да определят ма-
сата, натоварването на ос или натоварването 
върху група оси на пътни превозни средства, 
докато преминават през везната.
(2) Везните, измерващи в движение, трябва 
да показват масата в килограми (kg) или в 
тонове (t).
(3) Везните, измерващи в движение, се 
монтират в контролирана зона за измерване 
в съответствие с изискванията за монтаж.
(4) Този раздел се прилага за везни, из-
мерващи в движение, въз основа на чиито 
показания се събират държавни вземания.
Чл. 84д. Разделът не се прилага за везни, 
измерващи в движение, които определят осо-
вото натоварване като два пъти натоварването 
върху едно колело или се монтират директно 
върху измерваното превозно средство.
Чл. 84е. (1) За определяне на масата на 
превозното средство везните, измерващи в 
движение, могат да са от следните класове 
на точност: 0,2, 0,5 и 1.
(2) За определяне на едноосовото нато-
варване и натоварването върху група оси 
везните, измерващи в движение, могат да са 
от следните класове на точност: А, В, С и D.
(3) Везните, измерващи в движение, мо-
гат да имат различни класове на точност за 
определяне на едноосово натоварване и за 
определяне на натоварването върху група оси.
(4) Връзката между класовете на точност 
за едноосово натоварване и за натоварването 
върху група оси и класовете на точност за 
масата на превозните средства е представена 
в таблица 1 към  приложение № 11а.
Чл. 84ж. (1) Максималната допустима 
грешка за определяне на масата на превоз-
ното средство по време на измерването му в 
движение е по-голямата от следните стойности:
1. стойността, изчислена съгласно табли-
ца 2 към приложение  № 11а, закръглена до 
стойността на най-близкото скално деление;
2. 1d × общия брой оси по време на първо-
началната проверка или 2d × общия брой оси 
по време на последваща проверка.
(2) Максималната разлика между отчете-
ната стойност на едноосовото натоварване 
и конвенционалната истинска стойност на 
статичното едноосово натоварване при из-
мерване в движение на двуосово несъставно 
(бордово) референтно превозно средство не 
трябва да надвишава по-голямата от следните 
стойности:
1. стойността от таблица 3 към приложение 
№ 11а, закръглена до стойността на най-близ-
кото деление на скалата;
2. 1d по време на първоначалната проверка 
или 2d по време на последващата проверка.
(3) За всички референтни превозни средства 
с изключение на тези по ал. 2 максималната 
разлика между отчетената стойност на ед-
ноосово натоварване или на натоварването 
върху група оси по време на измерванията 
в движение и коригираната средна стойност 
на едноосово натоварване или коригираната 
средна стойност на натоварването върху група 
оси не трябва да надвишава по-голямата от 
следните стойности:
1. стойността от таблица 4 към приложение 
№ 11а, закръглена до стойността на най-близ-
кото скално деление;
2. 1d × n при първоначалната проверка или 
2d × n при последващата проверка, където n 
е броят на осите в група, а n=1 за една ос.
(4) Границите на грешката за едноосово 
натоварване и за натоварването върху група 
оси са посочени във:
1. алинея 2 – за статично референтно ед-
ноосово натоварване на двуосово несъставно 
(бордово) референтно превозно средство;
2. алинея 3 – за едноосово натоварване и 
за натоварването върху група оси на всички 
други референтни превозни средства.
Чл. 84з. Максималната допустима грешка 
при статично измерване при повишаване или 
намаляване на натоварването е посочена в 
таблица 5 към приложение № 11а.
Чл. 84и. (1) За даден метод на измерване 
в движение и комбинация от устройства за 
приемане на товара всяко показващо ус-
тройство на масата и устройство за печат 
на резултатите трябва да имат едно и също 
скално деление (d).
(2) Връзката между класа на точност, скал-
ното деление и броя на скалните деления при 
максимален товар е представена в таблица 6 
към приложение № 11а.
(3) Стойностите на скалните деления на 
показващото устройство и устройството за 
печат трябва да се избират от редовете 1×10k, 
2×10k или 5×10k, където k е положително или 
отрицателно цяло число или нула.
Чл. 84к. Минималният товар не трябва да 
бъде по-малък от товара, изразен в скални 
деления, посочени в таблица 7 към прило-
жение  № 11а.
Чл. 84л. Резултатите от измерване, показа-
ни от показващото устройство и устройството 
за печат с едно и също скално деление, трябва 
да бъдат еднакви при еднакво натоварване.
Чл. 84м. (1) Везните, измерващи в движе-
ние, трябва да отговарят на метрологичните 
и на техническите изисквания към тях в тем-
пературен интервал от минус 10° C до 40° C.
(2) Температурният интервал може да бъде 
различен, но не трябва да бъде по-малък от 
30° C и трябва да бъде отбелязан на везните, 
измерващи в движение.
Чл. 84н. Влиянието на електромагнитните 
смущения трябва да е такова, че изменението 
на резултата от измерване да не е по-голямо 
от максималната допустима грешка.
Чл. 84о. Везните, измерващи в движение, 
трябва да отговарят на метрологичните и 
техническите изисквания към тях при ско-