日耳曼尼亚（拉丁语：'；德语：'）是古代欧洲的一处地名，位于莱茵河以东、多瑙河以北，同时也包括被古罗马控制的莱茵河以西地区。地名来自高卢语，由罗马共和国统帅尤利乌斯·凯撒最先使用，以指代莱茵河以东的居民，意为“邻居” 。日耳曼尼亚地区分布着多个部落，以日耳曼人为主，同时还包括凯尔特人、波罗的人、斯基泰人和古斯拉夫人。在随后的数个世纪中，该地区的部落组成受民族融合和民族迁徙的影响而几经变化。公元前2世纪之前，人们对居住在北欧的部落情况知之甚少。约公元前320年，来自马西利亚的探险家毕提亚斯航行至不列颠和北欧沿海，成为最早能够区别凯尔特人和日耳曼人的地中海人。尤利乌斯·凯撒对日耳曼人、罗马人和高卢人之间的文化差异进行了描述：高卢人虽然好战，但还算文明，而日耳曼人则是野蛮未开化的民族，对罗马人和高卢人是严重的威胁。有关日耳曼尼亚最详尽的资料是罗马帝国历史学家塔西佗的《日耳曼尼亚志》。古罗马人将日耳曼尼亚分为两个部分，即莱茵河以西及以南、由罗马人占领的小日耳曼尼亚和莱茵河以东的大日耳曼尼亚。小日耳曼尼亚又被分为两个行省：下日耳曼尼亚省（相当于今天低地国家的南部，首府科隆）和上日耳曼尼亚省（相当于今天的瑞士和法国的阿尔萨斯大区，首府美因茨）。公元前12年，罗马帝国皇帝奥古斯都开始征战大日耳曼尼亚，并委任日耳曼尼库斯和提比略管理该地区。至公元6年，罗马人已控制易北河以西的日耳曼尼亚地区，计划继续征服整个地区并将其并入罗马帝国疆域。公元9年，日耳曼人在条顿堡森林战役中击败罗马人，使罗马人的计划破灭。随后，奥古斯都以莱茵河和多瑙河为依托建立起帝国的边界。英语中“德国（Germany）”的即来自于日耳曼尼亚，而德国人自己称自己的国家为“Deutschland”。其它现代语言如希伯来语、保加利亚语、意大利语、希腊语、罗马尼亚语、维吾尔语和俄语中对德国的称谓同样来自日耳曼尼亚。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：不列颠和北欧沿海
那么问题可能是：毕提亚斯航行至哪里？

参考下面的段落，回答下列问题：
段落：新巴13线是香港新世界第一巴士营运的一条香港岛巴士路线，来往西半山旭龢道与中环（大会堂）之间，主要途经中环苏豪区、坚道、般咸道、柏道、列堤顿道。本线于1974年4月16日投入服务，以配合半山区巴士专线启用，初时由中华巴士营运。1998年9月1日中巴的巴士专营权届满后，改由新巴接办。中环天星码头于2006年11月由爱丁堡广场迁往民光街，本线没有延长路线至新码头，只是把巴士总站改称中环 （大会堂）。2012年7月22日，因应云咸街及雪厂街近皇后大道中一段经常性交通挤塞情况于2009至11年间非常严重，新巴决定修改本线往中环方向的行车路线，在坚道（明爱中心）后改经上亚厘毕道、花园道、德辅道中、雪厂街、干诺道中西行、康乐广场、干诺道中东行回大会堂总站（假日则改经皇后大道中及毕打街），是本线开办以来首次更改行车路线。1970年代中期之前，中巴开办路线的编号是按数字排列。12号线于1955年投入服务后，下一条路线本应为13，但当时中巴管理层却指「十三不祥」，故跳过本编号，1960年开设的新线由14号线继续排下去。直至1973年，计划开办此线时，中巴总监颜成坤在报章声言不相信「十三不祥」的思想，并把本线编为13。本线投入服务至2012年7月22日，从未作任何永久性行车路线改动，行车路线维持了38年，是香港境内维持行车路线最长时间的路线。就算中区多年来实施了很多交通改动措施，也没有影响本线的行车路线。全程：$5受屋兰士街的路面影响，本线祇能使用车身长度较短的巴士行走。现时本线主要使用丹尼士三叉戟10.3米（33XX）、矮车身的亚历山大丹尼士Enviro 400（38XX）及亚历山大丹尼士Enviro 200 MMC（250*）行走，而青年JNP6120GR（260*）间中行走本线。中环（大会堂）开经：爱丁堡广场、干诺道中、夏悫道、红棉路、天桥、金钟道、皇后大道中、德己立街、威灵顿街、摆花街、荷李活道、亚毕诺道、坚道、般咸道、柏道、列堤顿道、屋兰士街及旭龢道。旭龢道开经：旭龢道、屋兰士街、列堤顿道、柏道、罗便臣道、卫城道、坚道、上亚厘毕道、花园道、"德辅道中、雪厂街、干诺道中（西行）、#支路"（皇后大道中、毕打街）、干诺道中（东行）及爱丁堡广场。
问题：中巴1960年开设的新线为什么不用13？
答案：12号线于1955年投入服务后，下一条路线本应为13，但当时中巴管理层却指「十三不祥」，故跳过本编号，1960年开设的新线由14号线继续排下去。

武藏关站（）是一个位于东京都练马区二丁目，属于西武铁道新宿线的铁路车站。车站编号是SS14。此站是东京都区部最西端的车站。侧式月台2面2线地上车站，对应10辆车厢编成的电车（准急列车的停靠站）。为跨站式站房，验票口在3楼。上下线的月台和验票口、验票口和地上之间设有电梯。洗手间设置于站内。原本在设置在上行的月台上，但随著无障碍空间工事的进行已于2005年2月转移、设置对应轮椅等能利用的多机能洗手间。该站之下行在田无、本川越方向到终点为止，主要车站以外全部的车站也都对应10辆车厢编成的电车（新宿线内、拜岛线内）。2016年度1日平均上下车人次为30,404人，西武铁道全部92个车站当中排行第33位。近年1日平均上下车人次、上车人次的推移如下表。车站附近虽有著宁静的住宅街，但近年来有不少中～大规模的住宅大厦正在建设中。実质的に駅ビルが2つある状态になっている。在南口有「武藏关站」公车站。另外东方约150m、关町庚申街上也有「武藏关站入口」的公车站，那边也是一个可以利用的公车站。「武藏关站」公车站（关东巴士）「武藏关站入口」公车站（西武巴士）战前曾有将西武多摩川线从武藏境延伸到该站的计划。
 参考上述上下文，武藏关站在东京的哪一端？
答案：此站是东京都区部最西端的车站

这是一个成语填空任务。上文是：法国总统萨科齐与德国总理默克尔联合声明称，周日的欧盟峰会将专注于“全面的、有。 
下文是:的”债务危机应对方案，欧元区领袖将在周三之前召开的第二次会议上采取这样的一个计划。另据路透社援引消息灵通人士报道，欧元区各国与IMF已经批准向希腊发放下一笔援助款项。
候选的成语：查无实据，雄心壮志，风云人物，一统天下，与人为善，耐人寻味，三足鼎立，叱咤风云，意气风发，推己及人。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：雄心壮志