阅读理解：
一项调查显示，中国饮食已经成为欧洲人最喜欢的饮食之一，市场占有率超过15%，排名仅次于意大利饮食。维也纳的一个中国饮食爱好者这样安排她的一日三餐：早上喝豆浆，中午吃面条，晚上吃米饭。
在中国，饮食往往是身份和地位的象征。以前，由于肉、鱼、奶、蛋等很缺乏，因此，很多中国人认为只有天天吃大鱼大肉才算过上了好日子。现在，肉、鱼、奶、蛋等很丰富，人们又开始喜欢吃青菜。当然，山珍海味也是中国人喜欢的饮食对象。
全球化把西方的饮食文化带到中国。在中国的城市，随处可见麦当劳、肯德基等西方饮食店，随处可见喝可口可乐、吃汉堡的青少年。西方的健康饮食观念也深入到中国人的生活。人们已经不满足于吃饱肚子，开始讲究科学饮食，追求绿色食品，把健康放在第一位。以前中国人吃饭只注重口味，如今，为了身体健康，中国人在追求口味的同时，也注重营养，口味尽量清淡。
“中国饮食可以学习西方饮食的健康，西方饮食也可以学习中餐的丰富和人情味”。中西结合应该是中国人饮食文化的最新做法。 
问：中国人饮食文化的最新做法应该是： 选项：有人情味，中西结合，口味清淡，注重营养
答案：中西结合

根据短文内容，选出缺少的成语填在下划线处。
 姚明已经笑得不成了，阿尔斯通依旧__地喷着。他还会随便抓起样什么东西，使劲儿拨开姚明身边的围得密不透风的记者，喊着：“不成，轮到我问问题了，姚，你说说今天你们控球后卫的表现吧？”姚明也配合：“我觉得控卫还行，中锋发挥得更好。” 
 候选成语：三言两语，一五一十，前仰后合，前因后果，口若悬河，沆瀣一气，杳无踪迹，绘声绘色，痛不欲生，长生不老。 正确答案是：口若悬河

根据文章的意思来回答问题：
段落：中国、韩国等亚洲国家都有寄贺年卡的传统，不过中国人现在已经习惯群发电子贺卡，而日本人却恪守着邮寄纸质贺年卡的传统。说起来，这种行为既消耗金钱，又给邮局造成定时炸弹般的巨大压力。日本政府再三建议民众使用电子贺卡，还不断播放“5万张贺年卡就意味着一棵树”的公益广告，但大多数日本人就是改不了这个习惯。也难怪，日本人平时大多“老死不相往来”，就靠贺卡来维系一些八竿子打不着的社会关系呢。实际上，日本的贺年卡已经形成一种文化。首先，贺年卡有着强烈的官方色彩。很多都是统一规格尺寸，由政府授权邮局在全国各地发行。其次，在日本，除了私人之间互送贺卡外，商家的贺卡交流也是不可缺少的社交功课。日本流行这样一个说法：“一个公司如果能送出100张贺卡，那么业务便可维持下去；如果能送出500张贺卡，生意就不用愁了。” 
问：日本流行的关于贺卡的说法说明： 选项：日本的公司也送贺卡，日本的公司很喜欢送贺卡，贺卡可以让日本的公司有生意，贺卡是日本公司维系社会关系的重要工具
答案：贺卡是日本公司维系社会关系的重要工具

阅读文章：
新浪体育讯书接上文。上周讲到阿联在华盛顿奇才的日子要比新泽西开心很多。以前，记者们都以为阿联有些__，不苟言笑。可现如今，更衣室里的他，总是妙语连珠，如果拿他的金句出来pk姚明，不见得会输。
其中下划线的地方需要填写成语，有以下候选的成语：郑重其事，稀奇古怪，惜字如金，独来独往，劳燕分飞，毕恭毕敬，平易近人，彬彬有礼，空空如也，少言寡语。正确的成语是：少言寡语

这是一个完型填空任务。候选的词语有这些：讳莫如深，狂轰滥炸，铺天盖地，遍地开花，暴风骤雨，星火燎原，四面八方，齐心协力，落地生根，鸡零狗碎。文章内容为：
但值得警惕的是，像游牧部落迁徙的陶瓷企业，在宽松政策及巨额利润之下，有可能增加企业依赖既有增长模式的惰性，新兴产区指望的“后发优势”极有可能演变为“后发劣势”。能量永远会遵循阻力最小的途径，粗放型的经济增长模式移植在中西部腹地之后，__，势必依赖转移之前的路径，从而延缓产业结构调整和产业转型的步伐。
 请问：下划线处应该选择哪个词语？
答案：落地生根

鬼怒川（）是日本关东北部的一条河川，发源于栃木县日光市的鬼怒沼，于茨城县守谷市与利根川合流，全长176.7公里，流域面积达1760平方公里，为利根川支流中最长的河川，日本政府指定为一级河川管理。古时，鬼怒川流域一带为毛野国的领域，所以旧名「毛野川」。而自古以来，鬼怒川便以洪水泛滥而闻名，因此到了近世，人们以日语发音相近的汉字改称为「鬼怒川」，取其「凶猛狂暴如鬼之怒」之意。鬼怒川发源地的日光市附近有鬼怒川温泉区，为关东著名的旅游休憩胜地之一。2015年9月10日，受热带气旋艾涛影响，日本关东地区一带有暴雨，导致鬼怒川在当日下午决堤，洪水涌入茨城县常总市市区，虽然当地政府凌晨起呼吁市民疏散，但仍有近百人仍留在家中被困。
问题：哪条是利根川支流中最长的河川？
回答：鬼怒川

这是一个完型填空任务。候选的词语有这些：当之无愧，奋不顾身，众望所归，豆蔻年华，衣冠禽兽，货真价实，不折不扣，当仁不让，从头至尾，名副其实。文章内容为：
郭晶晶确定不参加亚运会，吴敏霞成为跳水队__的“大姐大”。吴敏霞认为，和郭晶晶相比，自己可能在动作细节和感觉上略好一点。展望亚运会，吴敏霞很淡定地说：“我现在跳水的心态很放松，就是认真比好每一场比赛，不仅仅是亚运会。”吴敏霞坦言，亚运之前的比赛自己都会认真对待，远期的目标则是为伦敦奥运会努力，但不一定能够参赛。
 请问：下划线处应该选择哪个词语？
答案：当仁不让

都城嘉慕威曼都城骑士（MCW Metrorider）是一款由都城嘉慕威曼（Metro-Cammell Weymann，缩写为MCW）于1986年研制的前置引擎小型单层巴士，主要针对英国本土市场使用，以合理售价，简易维修的优点而广受当地业界欢迎。都城嘉慕威曼曾经在1988年7月至11月把4部长阵版样板车送到香港（除中巴的CM2外，其余3部在新车投入服务时已装有Nippon Denso空调系统，CM2则后来加装三菱空调系统），但中巴的CM1和CM2-{只}-试用了7年便退役，1996年被拆卸；而九巴的AMR1和AMR2（原编号MR1及MR2）更只试用了5年，AMR1被必达巴士购入，辗转售往英国并重新登记车牌F737KGJ，AMR2则被首先运到广西服务，随后转到广州三汽公司使用，车牌为粤A33270。AMR2在加入九巴前曾于新加坡作样办车之用。Metrorider分有短阵及长阵版，前者可载25人，后者可载33人。短阵版当年售价为£26,000（英镑）。Metrorider不像其他一人控制巴士般把引擎放置在头轴前，而是把引擎放置在头轴上，就如半驾驶舱设计的巴士一般，令它的车身头幅设计成一个大幅度倾斜的平面，巧妙地令车厢内部空间更觉完整，亦令驾驶视线较为广阔。Metrorider的车身-底盘整合设计亦不像同厂Metrobus可让买家自由选择车身供应商。都城嘉慕威曼于1989年结业后将Metrorider的设计及生产权售予Optare。Optare为Metrorider作出少量改动，随即以Optare MetroRider的名义重新推出市场，亦广受当地业界欢迎。
问题：都城嘉慕威曼都城骑士是什么公司研制的？
回答：都城嘉慕威曼