江之岛电铁股份有限公司（）是一家日本神奈川县的地方性铁路业者，也是的子公司之一。公司总部设于藤泽市的江之岛，电铁仅拥有江之岛电铁线一条路线，但除了铁路运输业务之外，该公司也拥有如定期与租赁客运（）、不动产业、观光业与百货业等等的副业。江之岛电铁的前身是江之岛电气铁道，原本曾一度是的关系企业之一，1947年时脱离东急集团后在1949年时更名为江之岛镰仓观光（），并在1953年时成为小田急电铁的关系企业，与在1981年时更改为现名。在1949年到1978年之间，该公司曾一度公开挂牌上市过，但目前已改为非上市公司的型态运作。依照启用的年份由旧至新排序，江之岛电铁目前使用中的车辆种类如下：
 从上面的段落中产生一个问题：江之岛电铁的前身是什么？

阅读以下文章，并选择一个合适的成语。文章：
这些不眠之夜一直在持续，考前、考后，到现在的尘埃落定。我身边考了两三年还没上，又或者考了五六年才实现读研梦的人__。而我自己也即将成为这样群人之一。因为知道，遗憾的痛苦多过失败的痛苦。最后，把一句话送给所有如我一样寻梦的同行人：“livelikeyouneverlivedbefore,lovelikeyounevergethurt。(要生活就要像从未经历过一样，要爱就要像从未受过伤一样)”
 候选成语：一落千丈，风口浪尖，巧立名目，答非所问，谈情说爱，无人问津，销声匿迹，司空见惯，比比皆是，寥寥无几。哪个成语最符合这篇文章想要表达的意思？
答案：比比皆是

杜范（），字成之，号立斋，黄岩杜家村人。少年师从杜知仁，是朱熹的再传弟子。南宋嘉定元年（1208年）进士，历官金坛县尉，婺州司法参军，安吉司理参军，《宋史》称“杜范在下僚已有公辅之望”。端平二年（1235年）十二月，任监察御史，劾尚书右丞郑清之，理宗不敢得罪郑党，贬杜范为起居郎。次年任太常少卿。嘉熙二年冬，任江西宁国知州。嘉熙四年六月，任吏部侍郎兼中书舍人。淳祐二年（1242年）六月，任端明殿学士、同签枢密院事。淳祐四年（1244年）十二月，官右丞相兼枢密使，临安市民“欢呼载道”，逐史嵩之党人刘晋之、郑起潜等，次年上疏五事：“正治本，肃宫闱，择人才，惜名器，节财用。”。淳祐五年（1245年）四月二十一日，病逝临安，宋理宗谥清献。葬于黄岩县西70里靖化乡黄杜岭（今牌门）。著有《古律诗歌》5卷。黄震在《戊辰修史丞相杜范传》中说：“端平大坏之余，方得正人如杜公。”车若水《恸立斋先生》称：“元元含望久，及是事方新。四海看更化，皇天忍误人。”有侄杜浒于宋亡后以身殉国。
 参考上述上下文，杜范官右丞相兼枢密使期间曾经上疏五事，是哪五事？
答案：正治本，肃宫闱，择人才，惜名器，节财用。

“吉星高照，凭空捏造，无所不在，诚惶诚恐，乌烟瘴气，人心惶惶，社会贤达，刚愎自用，一塌糊涂，胆战心惊” 中，最适合放在段落
 “刘德华以过往30年的经典造型亮相，当中有《无间道》的刘健明、《天若有情》的华Dee，还有斯文绅士造型，除了跳拿手的踢踏舞，华仔还玩烟花和激光等，还在30英尺高的“铜鞋”上献唱，完全没有做安全措施，看得观众__。情绪十分高涨的刘德华整晚满场飞，让歌迷任揽任握手，令歌迷进入疯狂状态，尖叫声震耳欲聋。” 
中的下划线处的是：胆战心惊

五牛图为唐代画家韩滉的作品，是现时存世作品中最早以牛作为题材的纸绢画。五牛图先后被宋高宗赵构、元人赵伯昂、赵孟𫖯及乾隆收藏，乾隆一直将五牛图收于紫禁城内，直至1900年，八国联军侵华，五牛图自此下落不明。到了二十世纪五十年代，五牛图才出现在香港的一个拍卖会上，最终由中方以6万港元购回，为中国十大传世名画之一，被誉为「镇国之宝」，现存于北京故宫博物院 。《五牛图》为唐德宗时期的宰相韩滉所画，图为设色纸本，纸质为麻纸，长20.8公分，总宽139.8公分，是目前中国最早的纸质动物画作，已有1300多年的历史。此图卷从右至左，一字排开，画了五头姿态各异的牛，图画中除了五头牛外，只有一小丛荆棘，没有其他任何衬景，以这种完全突显主题的方式来构图，极其大胆，充份显示韩滉高超的写实描绘能力。韩滉笔下的五牛造型非常准确，笔法简洁老练，线条劲健有力，将五头牛不同的体势姿态，筋肉骨髂，肌理皱折，甚至口鼻细毛都作了精细的刻画，生动入微。尤其对五头牛不同情绪神态的刻画格外传神，如画中最右的一头老黄牛正伸长脖子倚著荆棘蹭痒，露出舒适惬意的眼神，加之牛角呈弯月状，将老黄牛酥痒的表情刻画入骨。又如图面最左边那头伫立不动的牛， 可以看到牠的表情郁闷，炯炯牛眼似乎正瞪著看画的人；牛角朝前，有股随时要斗争撒牛气的倔态。仔细一看，这头牛的头上正套著缰绳，是图中唯一被拴束的牛，其郁闷心情不难理解。《五牛图》达到了神形兼备的高超艺术境界，元代的大书画家赵孟𫖯盛赞：「五牛图，神气磊落，稀世名笔也。」。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：北京故宫博物院
那么问题可能是：这幅画现在保存在什么地方？

布袋线，为位于台湾台南市新营区与嘉义县布袋镇间，由台湾糖业股份有限公司新营总厂经营之轻便铁路，今既废止。此线为糖业铁路客运化之始，开办于1909年。纵贯线铁路在选线时，在嘉义曾文溪间即有经过盐水港（今盐水）或新营庄（今新营）之议。详见纵贯线 (南段)。当时虽曾研议另建新营经由盐水至北门屿（今北门区）之官线铁道支线弥补不足，唯此案未成真。新营＝盐水＝布袋间铁道运输稍后由制糖会社完成，属于盐水港制糖兼办之客运业务。据铁道部之资料，新营庄＝盐水港间五哩三分于1909年（明治42年）5月20日开始营业，亦为台湾首条糖业铁路定期营业线。然而，根据同年3月4日《台湾日日新报》资料，在官方核准开办营业线之前，当时新营-{庄}-＝岸内-{庄}-间即对外办理客运（一日4往复），车资内地人（即日本人）15钱、本岛人（台湾人）10钱；1913年（大正2年）3月8日，营业区间延至布袋嘴（今布袋）。战后布袋线曾进行数次改动。包括糖铁新营车站（原址位于台铁车站旁，今已成停车场）因破烂不堪，1950年迁移百余米至今址。另外，布袋车站因位于市区之外，曾应民众要求，利用盐业铁路（台盐公司所有）延伸营业间区750m至贴近市区的半路店、但仅维持数年。沿线各车站亦有重修，大部份皆非日治时期原貌。布袋线为762mm狭轨铁路，但在新营＝岸内间，另有一条并行之新岸线，为762mm及1067mm轨距之三线轨道。后者可允许台铁货车驶至岸内。新营 - 厂前 - （南信号所） - 工作站前 - 东太子宫 - 太子宫 - 南门 - 盐水 - 岸内 - 义竹 - 埤子头 - 安溪寮 - 前东港 - 振寮 - 布袋 （- 半路店）支线：东子宫 - 纸浆厂
 参考上述上下文，糖铁新营车站当初迁移的原因是什么？
答案：包括糖铁新营车站（原址位于台铁车站旁，今已成停车场）因破烂不堪，1950年迁移百余米至今址。

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西方人不喜欢被别人看着，尤其是当他干着细致或艰苦工作的时候。但是，中国人也许在别人仔细观察之下才会干得最出色。在外国人不常去的每一个地方，我们总是很快厌烦于好奇的中国人的围观。我们时常声称，如果不赶走他们，我们就会“发疯”，而这些人只是没有同情心地观察我们，并不会给我们造成任何伤害。但是，对中国人来说，西方人的这种出于本能的感觉，是完全不可理解的。中国人不在乎有多少人在看他；也不在乎什么时候看，看多长时间。一他会__地认为，那些强烈地反感别人观看的人，真是有病。
其中下划线的地方需要填写成语，有以下候选的成语：不约而同，有血有肉，将功补过，热气腾腾，成群结队，争先恐后，垂涎欲滴，死乞白赖，情不自禁，想入非非。正确的成语是：情不自禁