五运六气，简称运气，又称运气学说，为古人研究气候变化与疾病关系的一门学问。方法为运用阴阳五行生克制化理论，以干支系统进行演绎，总结人在宇宙中的生理、病理变化。运气学说为一综合学科，其范围涵盖古代天文学、气象学、物候学、地理学，属于医学气象学和时间医学的范畴。内容包括五运与六气，运与气又有主、客之分，推算时需互相参照，并综合当年物候才能准确推估疾病的发病规律。十干化运为运气学说中将天干与五行相配的一种方法。推算五运须先得知该年年干，而十天干对应五运关系为甲己属土，乙庚属金，丙辛属水，丁壬属木，戊癸属火。十二支化气为运气学说中将地支与五行相配的一种方法。推算六气须先得知该年年支，而十二地支对应六气关系为子午少阴君火、丑未太阴湿土、寅申少阳相火、卯酉阳明燥金、辰戌太阳寒水、巳亥厥阴风木。客气即是在天的三阴三阳之气，因其运动不息，犹如客之往来，故称客气。又称天气。欲知客气时需运用三阴三阳和司天在泉四间气推算。三阴三阳为运气学说中划分阴阳的独特方法。按阴阳气的多少将阴和阳各分为三。三阴之中厥阴阴气最少，少阴其次，太阴最盛；三阳之中少阳阳气最少，阳明其次，太阳最盛。故客气六气顺序为厥阴风木(一阴)、少阴君火(二阴)、太阴湿土(三阴)、少阳相火(一阳)、阳明燥金(二阳)、太阳寒水(三阳)。客主加临为将每年轮值的客气加在固定的主气之上。方法为把司天之气加于主气的三之气上，在泉之气加于主气的六之气上，其余四间气则依次相加。
 从上面的段落中产生一个问题：客气六气顺序是怎么排出来的？

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 证券市场的出现造出了一个受千万股民景仰的新“神”——“股神”。“股神”之所以称之为神，是他们神神叨叨，是他们在一段时期内荐股很神，是他们__。在他们的宣传中，简直可以化腐朽为神奇，资金在他们手中短时内就能翻几番，几万元几年下来可以做到几十万、几百万甚至几千万，估计巴菲特听到也会自叹不如。 
 从候选成语“神出鬼没，笑里藏刀，猝不及防，诡计多端，待人接物，八面玲珑，出其不意，物以类聚，真相大白，人才济济”中选出最适合填在下划线处的成语。正确答案是：神出鬼没

广州市第一人民医院（简称市一医院）是中国广州市一所三级甲等医院。市一医院创立于清光绪二十五年（1899年）城西方便所。1952年12月31日，当局把广州方便医院和广州市市立医院合并组成“广州市人民医院”。1954年2月1日更名为“广州市第一人民医院”。1993年被卫生部评定为三级甲等医院，为广州市首批三甲医院，1997年定为广州医学院附属医院。广州方便医院的前身是由商人陈惠普等人发起自筹资金在清光绪二十五年（1899年）夏天所创立的“城西方便所”，光绪二十七年（1901年）更名为“城西方便医院”，中华民国三十七年（1948年）改称“广州方便医院”。中华人民共和国建政后，1950年被中共当局接管。不过，根据新加坡《新国民日报》1926年9月18日的报道，当时新加坡的商会和慈善家正在筹办筹款活动，号召南洋华侨援助面对经济困境的广州方便医院。因此，广州方便医院于1926年已经存在，而实际存在的年份，应该更早。广州市市立医院的前身是由广东巡警道在光绪三十七年（1907年）12月创立的“广东巡警医院”。民国二年（1913年）改名为“警察医院”。民国四年（1915年）改名为“广东医院”（隶属省署）。民国九年（1920年）9月划归广州市卫生局管辖。民国十年（1921年）4月改名为“广州市市立医院”，并划归市政厅管辖。1938年至1945年广州沦陷期间被关闭，抗日战争完结后医院被国民革命军陆军新编第一军三十八师野战医院驻扎。民国三十四年（1945年）10月收回复办市立医院，1949年10月被中共当局接管。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：广州市市立医院的前身是由广东巡警道在光绪三十七年（1907年）12月创立的“广东巡警医院”。
那么问题可能是：广州市市立医院的前身是什么？

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昨天我的好朋友从美国来看我，我们一直玩儿到半夜两点，但是今天早上九点就起床了。 
问：他昨天晚上睡得很晚。 选项：正确，错误
答案：正确

这是一个成语填空任务。上文是："嘿,老兄,你们那个。 
下文是:的伊凡申科夫可真把人烦死了.他说呀说呀说个没完,简直叫人受不了.""干脆制止这种人发言,要不真是十足的扰乱公堂......"三十六聂赫留朵夫从检察官那里出来,乘车直奔拘留所.可是那里根本没有玛丝洛娃这个人.所长对聂赫留朵夫说,她准是在老的解犯监狱.聂赫留朵夫就去那里.
候选的成语：若隐若现，津津乐道，大名鼎鼎，嗤之以鼻，无事生非，痛心疾首，耳熟能详，臭名昭著，悬崖勒马，深恶痛绝。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：大名鼎鼎

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：各国的繁忙铁路干线、高速铁路、城市轨道交通系统为了实现高密度和高效率，大部分都是复线铁路。平行复线是指两条铁路线路相距很近（中国铁路规定普速复线相距不小于4米，高速复线相距不小于4.4米），走向大致平行，沿途接轨的各车站相同。一般在地势简单或者一次新建成复线的情况下采用这种情况，具有占地节省、投资节省、共用车站的技术设备与行车设施等优点。所经过的桥梁、隧道往往都是复线桥、复线隧道。非平行复线是指两条线路线路虽然也是分为上下行固定行车方向，但是相距可能较远，线路走向可能不一致，沿途接轨的车站也可能不一致的情况。这是因为沿线地势复杂困难，难以布置双线；或者是既有单线运量饱和而新增建第二线改为复线行车，既有老线与第二线由于建设年代不同导致设计、施工技术差别巨大，往往是既有老线沿山麓河谷曲折展线，而新建第二线大量采用桥梁、隧道的捷径线。西康铁路的秦岭特长隧道就是因地势与施工限制，采取两条单线隧道。而丰沙铁路、陇海铁路的宝鸡——天水段，都是在既有单线技术条件下非常落后的情况下，新增二线采取了非常高的线路标准，桥隧比很大。双线铁路有复线与单线并列两种形式，差别在于列车行驶的安排，复线的情况列车在各别行车线只会向固定方向行驶，而单线并列则是各别行车线都可以双向运行。单线并列在台铁称为“双单线”，而台湾高铁称为“双线”。双线铁路并非指有两条铁轨的“双轨铁路”，而单线铁路也非指只有一条铁轨的“单轨铁路”。
 参考上述上下文，双线铁路复线与单线并列这两种形式的区别是什么？
答案：双线铁路有复线与单线并列两种形式，差别在于列车行驶的安排，复线的情况列车在各别行车线只会向固定方向行驶，而单线并列则是各别行车线都可以双向运行。