范廷颂枢机（，），圣名保禄·若瑟（），是越南罗马天主教枢机。1963年被任为主教；1990年被擢升为天主教河内总教区宗座署理；1994年被擢升为总主教，同年年底被擢升为枢机；2009年2月离世。范廷颂于1919年6月15日在越南宁平省天主教发艳教区出生；童年时接受良好教育后，被一位越南神父带到河内继续其学业。范廷颂于1940年在河内大修道院完成神学学业。范廷颂于1949年6月6日在河内的主教座堂晋铎；及后被派到圣女小德兰孤儿院服务。1950年代，范廷颂在河内堂区创建移民接待中心以收容到河内避战的难民。1954年，法越战争结束，越南民主共和国建都河内，当时很多天主教神职人员逃至越南的南方，但范廷颂仍然留在河内。翌年管理圣若望小修院；惟在1960年因捍卫修院的自由、自治及拒绝政府在修院设政治课的要求而被捕。1963年4月5日，教宗任命范廷颂为天主教北宁教区主教，同年8月15日就任；其牧铭为「我信天主的爱」。由于范廷颂被越南政府软禁差不多30年，因此他无法到所属堂区进行牧灵工作而专注研读等工作。范廷颂除了面对战争、贫困、被当局迫害天主教会等问题外，也秘密恢复修院、创建女修会团体等。1990年，教宗若望保禄二世在同年6月18日擢升范廷颂为天主教河内总教区宗座署理以填补该教区总主教的空缺。1994年3月23日，范廷颂被教宗若望保禄二世擢升为天主教河内总教区总主教并兼天主教谅山教区宗座署理；同年11月26日，若望保禄二世擢升范廷颂为枢机。范廷颂在1995年至2001年期间出任天主教越南主教团主席。2003年4月26日，教宗若望保禄二世任命天主教谅山教区兼天主教高平教区吴光杰主教为天主教河内总教区署理主教；及至2005年2月19日，范廷颂因获批辞去总主教职务而荣休；吴光杰同日真除天主教河内总教区总主教职务。范廷颂于2009年2月22日清晨在河内离世，享年89岁；其葬礼于同月26日上午在天主教河内总教区总主教座堂举行。
 从上面的段落中产生一个问题：范廷颂是于何时何地出生的？

乌尔根奇（Urgench）为乌兹别克花拉子模州的首府，位在乌兹别克及土库曼的边境附近，人口约14万人。现今的乌尔根奇市建城于18世纪中叶，并非中亚古国花剌子模沙朝的旧都乌尔根奇（又译作玉龙杰赤）。历史上的乌尔根奇位于阿姆河畔，在西元10世纪时，乌尔根奇是花剌子模地区最大的城市，也是丝路在中亚地区最大的交易都市。12世纪时，花剌子模王国兴起，乌尔根奇成为该国的首都，但是到了阿拉乌丁·摩诃末苏丹时期，因为政治上的因素，而将帝国首都由乌尔根奇迁到河中的撒马尔罕。西元1220年，成吉思汗派遣术赤与察合台两人进攻乌尔根奇（即玉龙杰赤之役），由于术赤与察合台两人意见不合，加上守城的康里人抵抗异常顽强，乌尔根奇一直到了隔年才被蒙古人攻破，蒙古人在愤怒之下，对乌尔根奇展开了彻底的破坏。1231年，乌尔根奇在原城池的南方重建，虽然在1272年伊儿汗国入侵时受到毁坏，但是到了14世纪又重新成为花剌子模地区的最大都市。但是随著阿姆河的河道迁移，乌尔根奇的繁华便日渐没落，16世纪以后，政治、商业的重心渐渐移向了北部的希瓦。到了18世纪时，旧乌尔根奇被彻底的放弃，希瓦汗国另外于希瓦南方的现址重建新乌尔根奇。新乌尔根奇的现址位于乌兹别克境内，而旧乌尔根奇的遗址则位于土库曼的境内。
 从上面的段落中产生一个问题：历史上的乌尔根奇的繁华为什么日渐没落？

西捷航空（WestJet）为一家以加拿大卡加利市作总部的廉价航空公司，为加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客运、货运及包机服务，目的地共有89个，主要在北美洲及墨西哥。目前西捷航是一家拥有7000多名员工及12亿美元市场资本值的公司。西捷航空由莱夫·贝铎（Clive Beddoe），马克·希尔（Mark Hill），提姆·摩根（Tim Morgan）和唐纳德·比尔（Donald Bell）于1996年2月29日创立，是一家廉价航空公司。西捷航空营运初时机队只由3架波音737-200组成，员工数量只有222人，航点为卡加利、爱民顿、基隆拿、温哥华和温尼伯，至1997年年客运量已达100万人次。西捷航空在2001年接收首架波音737-700，并快速扩大共服务范围，不断开拓新航线，如多伦多、伦敦（安大略省）、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大，宣布一系列新的美国航点，包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡；同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600和-800，同时宣布会把波音737-200全面退役；同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点，取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200退出西捷航空机队，9月接收最后一架波音737-600；同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月，波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。西捷航空参照美国西南航空的营运模式，西捷航空采用全波音737机队，并计划于2013年前将机队扩充至111架。在2008年7月，西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。同年9月，西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费，该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线，12月新开2条。2010年10月4日，与国泰航空增设代号共享航班，在新协议下，西捷航空由卡加利、爱民顿、哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华及温尼伯出发并往返多伦多和温哥华的航班，将会加入国泰的「CX」代号，显示西捷航空将进一步扩大与寰宇一家的合作关系。截至2017年8月，西捷航空机队如下：将于2013年6月尾启航
 从上面的段落中产生一个问题：西捷航空是一家什么公司？

这是一个成语填空任务。上文是：巴西队的到来令坦桑尼亚前首都达累斯萨拉姆气氛欢腾，尽管只是热身赛，但赛前仪式冗长，主人似乎想好好炫耀请来了这样一位大牌的客人。不过对巴西主帅邓加来说，造访哪里、和谁踢比赛不重要，他看重的只有一点：让球员找状态。好在，两大王牌卡卡和罗比尼奥。 
下文是:：巴西客场5比1大胜坦桑尼亚，罗比尼奥和拉米雷斯双双梅开二度，卡卡传射建功。
候选的成语：煞有介事，错落有致，有利可图，星星点点，五光十色，溃不成军，纷纷扬扬，交相辉映，叫苦不迭，洋洋洒洒。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：交相辉映

久里滨线（）是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站，属于京滨急行电铁（京急）的铁路线。车站编号使用的路线记号为KK。普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方（1996年4月至1999年7月只在平日行驶）。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜，在该时段的列车全为快特。只有平日朝上运行，抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车。为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客，在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形，停车站与京急线、都営线内特急一样，而在京成线内则以「临时特急」运行（京成津田沼站 - 京成成田间不停车，这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异）。原定此线也会在1973年运行，但是由于东京都交通局就劳动争议问题而反对通宵行驶，最终亦停办此线。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：KK
那么问题可能是：久里滨线的编号是多少？