陆佑（本姓黄，），马来亚著名华侨实业家、金融家，慈善家，香港大学陆佑堂以他而命名。陆佑小名如佑，字弼臣，号衍良。广东江门鹤山雅瑶镇黄洞村人士。陆佑本来黄姓，1846年10月9日出生于广东江门鹤山雅瑶镇黄洞村。自幼家境贫寒，年少时到新会桐井岑溪村陆姓财主家中当童工，所以便改姓陆。1858年，仅13岁的陆佑便南渡至新加坡。陆佑刚到新加坡，便在粤人罗奇生的烟庄充当杂役。陆佑克勤克俭，经过四年储蓄了99元，他利用这笔钱创办了商号「兴隆」（兴隆号及广益银行的前身），经营杂货生意。19世纪中期，马来亚太平和拉律地区发现丰富的锡矿地，各地华人也蜂拥而至。陆佑也于1862年从新加坡到达拉律，初时他在一位四邑同乡的矿场工作，后来自行经营粮食、肉类、蔬菜的生意，以供应当地市民及矿工所需。然而在1872年时，当地两个对立的华人党派——海山党和义兴党，因为争夺矿地而发生大规模的械斗，数万矿工卷入战斗，人命财富，顺势惨重。陆佑十年来的苦心经营，也毁于战火中，损失了14万元。为了生存和发展，陆佑毅然来到吉隆坡。这是吉隆坡的内战已经平息，英国人也接管了当地，实行参政司制度，鼓励人民恢复社会生态，积极反战吉隆坡。陆佑开始时在赵煜手下做事，后来他独立门户，自己大力开发锡矿、橡胶、椰子、咖啡、水泥等工业，没多久陆佑的事业遍布星马各地，他也成为马来亚「锡矿大王」和「橡胶大王」。1897年左右，陆佑从彭亨政府取得4000英亩的矿地，但是根据他与彭亨政府的协议，他必须以两万五千元建造从都赖到文冬的道路。此矿场开发计划的合资伙伴是中国驻新加坡领事以及副中国驻槟城领事。1900年，都赖－文冬路段建成，陆佑因能由陆地从文冬输出锡米至雪兰莪而让他赚得不少。陆佑于1913年在吉隆坡创办广益银行，于第一次世界大战期间获得英国政府的许可印发银票，其银票正中以马来文印有「东兴隆陆佑」的字样，在当时的马来亚是流通货币。直到1941年月日军侵略马来亚，陆佑银票才被日军废止。陆佑与妻子梁钻婚后育有十名子女，当中四名儿子分别是陆运超、陆运怀、陆运日、陆运涛，当中陆运涛是电懋公司创办人，其孙陆容章（陆运超之子、陆运涛之侄）也是著名企业家和慈善家。1917年2月24日清晨5点，陆佑于其位于石头路（现东姑阿都拉曼路）的私宅安详逝世。陆佑的捐资受惠地方及组织：
 参考上述上下文，陆佑几岁至新加坡？
答案：13岁

这是一个成语填空任务。上文是：有考生表示，单排标志物改为双排后很容易犯规，女生则感到体力跟不上，运球时。 
下文是:。得满分不易，拿高分却不难。在这个项目上，大部分考生都能达到8—9分。引体向上男考生有增有减今年，虽然男生引体向上的满分标准由10个提高到12个，但由于掷实心球男生的满分标准也由原来的8.59米提高到11.5米，因此，选引体向上的考生人数较去年略有增加。
候选的成语：不闻不问，头晕目眩，不可终日，无能为力，头重脚轻，张灯结彩，力不从心，一无所知，应付裕如，昏昏欲睡。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：力不从心

阅读以下文章，并选择一个合适的成语。文章：
两个月过去了，跑警报仍是必修科目，人们也还是健康地、充满朝气地生活着。玮很喜欢自己的生活，简单又充实，自由又规律。在教师心目中。他是出色的学生；在同学心目中，他是好伙伴；在女生心目中，他是和庄无因__的漂亮人物。他在自己的床前也做了一个小格子，用的是孟家的废字纸，满墙的字如同在舞蹈。这房顶是洋铁皮的，雨声格外清脆，大家称之为铁皮音乐。它常摇着这些年轻人入梦，好像是梦境的伴奏。让玮遗憾的是它的陪伴并不长。
 候选成语：深仇大恨，势不两立，异曲同工，非亲非故，血雨腥风，高谈阔论，天壤之别，不相上下，惨无人道，分庭抗礼。哪个成语最符合这篇文章想要表达的意思？
答案：分庭抗礼

这是一个成语填空任务。上文是：第四个星期天，她没有。 
下文是:地打扮一番，只是穿着短裤、汗衫，光着脚在厨房里走动着，给路迪和安妮做了一顿____的早餐；他们每个星期享用一次这种与天气颇不协调的食物。当后台阶上响起脚步声的时候，她从咸肉嘶嘶作响的平锅旁回过头去；有那么一阵，她只是呆呆地盯着那站在门口的、高大、多毛的汉子。卢克？这是卢克吗？就好象他是岩雕石刻而成的，不是人。可是那雕象却穿过厨房，咂咂地吻着她，然后坐在了桌上。她往锅里打着鸡蛋，又放了几片咸肉。
候选的成语：愚不可及，热气腾腾，有血有肉，挖空心思，看家本领，浑身解数，大兴土木，一成不变，煞费苦心，光天化日。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：煞费苦心

亚太营运中心（）是中华民国政府于1990年代推动的经济政策，以发展台湾成为亚太地区的经济枢纽为目标。所谓的「营运中心」是指六项专业中心，包括制造中心、海运转运中心、航空转运中心、金融中心、电信中心和媒体中心。亚太营运中心概念最早是由日本经济学家大前研一在1993年间提出，时任经济部部长萧万长采纳了这个想法，并将「推动台湾成为亚太营运中心」做为接下来几年李登辉政府的经济政策主轴与口号。原本政策上制定推动的时程分为三阶段，第一阶段为1995年至1997年，第二阶段为1997年至2000年，第三阶段则从2000年开始；三阶段的目标分别是改善台湾经济体质、调整经济结构，并在2000年成为亚太营运中心后继续巩固这个地位。但由于之后的政党轮替和国际情势的变化，该计划的推动并未如预期中顺利。2000年陈水扁政府执政后，搁置亚太营运中心计划，改为推动建设台湾成为「绿色矽岛」，因此亚太营运中心计划在2000年后就不再是中华民国经济政策的主轴，但绿色矽岛政策最终并未获得成功。2008年马英九政府上台后，又尝试让台湾成为亚太营运中心，也是失败。前民进党立委林浊水表示，亚太营运中心的可行性本来就不高，不过是李登辉执政时期所宣传的经济神话。1990年代，李登辉想让台湾成为亚太营运中心，但在中国大陆发展经济的阻扰之下，造成政策空转十年；而且中华人民共和国政府很早就不愿意配合亚太营运中心计划，2000年后中国大陆又广建深水港、造成邻近地区的深水港严重供过于求，因此亚太营运中心早就注定失败。另外，他也表示在2008年大三通后，由于协议内容不当，限制权宜轮直航（过去两岸为了规避统独延伸的法律问题，因此海运直航全部采用权宜轮），使得多数台资船舶无法航行至中国大陆、而非两岸资本船舶则全部被排除直航，故台湾离海运转运中心又更远了。在空运中心方面，马英九当选总统后，计划将台北松山机场打造成东北亚的区域转运枢纽，但《经济日报》曾经以社论指出马英九继续发展松山机场是错误政策，因为这不会增加多少方便性，但会分散邻近的桃园机场的航班、客源及建设经费（桃园机场是台湾唯一有机会发展成国际转运中心的机场），弱化桃园机场的服务能力，让台湾离航空转运中心更远。
 参考上述上下文，原本政策上制定推动的时程分为几个阶段？
答案：三阶段