东山文化（）是位于越南北部红河河谷的一个铁器时代史前文化。它约繁盛于公元前700年到公元前后，它影响的区域包括东南亚其他地区乃至以及印度-马来亚群岛。古东山人具有熟练的稻米栽培技术和水牛、猪等动物的饲养技术，使用长独木舟进行航行和渔猎。东山文化最突出的文化遗产是东山铜鼓等青铜器制品，它们在东南亚和今中国南部的广大地区都有发现。越南北部在公元前几千年就已经产生了新石器时代史前文化。该地区的地理气候使得大规模的农业和畜牧业发展成为可能，并为东山文化的产生和发展创造了条件。东山文化并非独立产生，它与藏缅语系民族、傣族、孟-高棉南亚语系民族以及老挝的查尔平原的古文化均存在联系。东山文化的核心位于越南北部的红河河谷，但它与周边地区维持着紧密的商业关系，以铜鼓作为主要商品，其商品出口范围包括东南亚的大部分地区和印度尼西亚。从大约公元前1000年开始，东山文化成为东南亚最早进入铜器时代的古代文明，在东山文化的古代墓葬中曾发现了铜鼓等物品。东山铜鼓使用失蜡法铸造，其高度最高可达1米，重量最重可达100千克。东山铜鼓被作为宗教仪式用品和音乐器具，通常刻有几何图形、日常生活、战争、动物、鸟类以及船只的形象。其中的船只形象表明了贸易在东山文化中的重要性，而铜鼓本身也被作为贸易物品和家传宝物。在当地原始文化中，拥有这些铜鼓即意味着拥有掌控万物运转的力量，也表明了富有的家庭有能力支付那些大型铜鼓的制造。在作战时铜鼓被用力击打，产生的巨大声音可以吓退敌人。东山铜鼓分布十分广泛，它们在今中国南部、越南、以至印度尼西亚东部都有发现。对于东山文化衰落的原因并无确切定论。可能与气候环境的改变、由于农业活动造成当地生态环境的恶化、外族入侵、周边地区的政治环境变化等多种因素有关。在大约公元后200年，东山文化已经全面衰落。当地人在很大程度上已经忘却了东山文化的存在，他们将东山铜鼓的铸造归于某些神话人物或民间传说中的英雄。但是作为越南历史上最重要的古代文化之一，其科技文化成就对越南文明的发展产生了深远影响。
 参考上述上下文，东山文化影响的区域包括哪里？
答案：东南亚其他地区乃至以及印度-马来亚群岛

阅读理解：
黎明的时候，雨突然大了，洪水已经开始漫过路面，100多人你拥我我挤你地奔跑着。
东西没有路。只有北面那座窄窄的木桥。人们急急忙忙地向那木桥拥去。
木桥前，水里站着他们的党支部书记，那个不久就要退休的老汉。
人们停住脚，望着老汉，老汉沙哑地喊话：“桥窄！排成一队，不要挤！党员排在后面！”
人群里喊出一嗓子：“党员也是人！”
有人响应说：“这不是拍电影！”
老汉冷冷地说：“可以退党，到我这儿报名。”
竟没人再喊，100多人很快排成队伍，一个个从老汉身边跑上木桥。老汉突然从队伍里拖出一个小伙子，骂道：“你还是个党员吗？你最后一个走！”小伙子狠狠地瞪了老汉一眼，站到一边。
队伍秩序井然。
木桥开始发抖。水爬上了老汉的胸膛。终于，只剩下他和那个小伙子。
小伙子竟来推他：“你先走！”老汉吼道：“少废话，快走！”他用力把小伙子推上木桥。
突然，那木桥轰地塌了。小伙子被水吞没了。
老汉似乎要喊什么，但一个浪头也吞没了他。
五天以后，洪水退了。
一个老太太，被人搀扶着，来这里悼念。
她来悼念两个人——她的丈夫和儿子。 
问：老汉为什么让那个小伙子最后走？ 选项：很想照顾他，他是个党员，不太喜欢他，因为他插队
答案：他是个党员

西里龙属（学名："Silesaurus"）是种恐龙形类动物，生存于三叠纪晚期卡尼阶的波兰，接近2亿3000万年前。西里龙的化石发现于波兰西里西亚奥波莱的Keuper黏土层，西里龙的属名与种名即以发现地西里西亚与奥波莱为名。模式种是奥波莱西里龙（"S. opolensis"），是由Jerzy Dzik在2003年命名。西里龙已发现20个化石，使牠们成为研究最深入的恐龙早期祖先。西里龙的身长接近2.3公尺，在机能上可以二足行走。西里龙体型轻，适合奔跑。西里龙是草食性动物，牙齿小、圆锥状、带有锯齿。齿骨前端没有牙齿，某些古动物学家因此认为西里龙具有喙状嘴。一些科学家认为西里龙不是恐龙，但属于恐龙形类（Dinosauriformes）动物。Mikoluszko指出，西里龙的肱骨缺乏延长的三角嵴、颈椎缺乏骨骺…等恐龙的特征。但是，西里龙具有以下恐龙特征：有些研究根据以上特征，将西里龙归类到基础鸟臀目恐龙，或是基础鸟臀目恐龙的近亲。某些科学家认为西里龙是原蜥脚下目与鸟臀目的连接。以下根据M.D. Ezcurra在2006年的研究：以下演化树则是根据斯特林·内斯比特（Sterling Nesbitt）的2011年早期主龙类研究：
 参考上述上下文，西里龙的体型如何？
答案：身长接近2.3公尺，在机能上可以二足行走。西里龙体型轻，适合奔跑。

伊拉克航空（），是伊拉克的国家航空公司，也是中东地区历史最悠久的一家航空公司，总部设在伊拉克首都巴格达。其枢纽机场为巴格达国际机场。伊拉克航空是阿拉伯航空运输组织的成员。伊拉克航空成立于1945年，是中东地区历史最悠久的一家航空公司。在50年代-60年代由于与苏联亲近所以购买了一批苏制客机，1970年代改为购买美制客机。1974年购买3架波音707，并在1976年接手波音727与波音747，并开通到北京及东京航线与大量欧洲航线。在1980年代由于美伊关系更加亲近，所以订购了更多的波音727与波音737和欧洲的空中客车A310。在两伊战争期间伊拉克航空中断了部分航线，并受到美国的制裁以至于美国未向伊拉克交付部分波音727。两伊战争结束后伊拉克国民经济受到损伤，由于美国与伊拉克关系战后一直紧张伊拉克航空也难以在购买外国客机并直接导致1990年海湾战争爆发，伊拉克航空受到联合国制裁，伊拉克航空转移了部分客机直至1992年复航。伊拉克战争之后，伊拉克航空宣布重启国际航线的计划，并于2004年10月3日重开巴格达至安曼的航线。此后，伊拉克航空向其他航空公司租借客机以恢复部份航线，并在2012年宣布订购30架波音737-800和10架波音787，同年接收一架波音777-200LR以及一架空中客车A330。2013年3月5日，伊拉克航空复航伦敦，同年4月25日使用波音777-200LR复航法兰克福。2014年8月23日，伊拉克航空使用波音777-200LR开通巴格达-广州-埃尔比勒-广州-巴格达航线。截2015年5月，伊拉克航空拥有以下机队：
 问题：中东地区历史最悠久的一家航空公司是哪个？
答案：伊拉克航空