根据文章的意思来回答问题：
段落：我们每个人每天都会扔出许多垃圾，您知道这些垃圾它们到哪里去了吗?它们通常是先被送到堆放场，然后再送去填埋。
垃圾填埋的费用是高昂的，处理一吨垃圾的费用约为200元至300元人民币。
垃圾增多的原因是人们生活水平的提高，各项消费增加了。
目前，被西方国家广泛应用的另一种垃圾处理方法就是焚烧。经过高温焚化后的垃圾虽然不会占用大量的土地，但它不仅投资惊人，并且会增加二次污染的风险。“二恶英”这令人谈“恶”色变的剧毒致癌物质，就是垃圾焚烧后产生的主要气体成分之一。
此外，无论填埋还是焚烧，都是对资源无谓的浪费，我们不断地把有限的地球资源变成垃圾，又把他们埋掉或烧掉，我们将来的子孙在哪里生存?
难道我们对待垃圾就束手无策了吗?其实，办法是有的，这就是垃圾分类。垃圾分类就是在源头将垃圾分类投放，并通过分类的清运和回收使之重新变成资源。
垃圾分类的好处是显而易见的。垃圾分类后被送到工厂而不是填埋场，既省下了土地，又避免了填埋或焚烧所产生的污染，还可以变废为宝。
研究环境的专家告诉我们，每天被我们丢弃的可乐瓶和被称为白色垃圾的塑料袋、一次性塑料餐盒，属于高分子聚合有机物，如果埋在地下的话，就是100年200年也烂不掉，它还会使土壤板结，降低土壤的肥力，甚至使土壤失去耕种的能力。在我们的生活中，经常会扔掉各种各样的废塑料。废塑料处理后还可制成纽扣、笔筒等用品。废塑料也是炼油的好原料。有人曾经形象地将它们比作“二次油田”。1吨废塑料至少能回炼600公斤的汽油和柴油。
中国有着回收废品的历史传统，我们过去回收废物，或许只是受贫困经济制约的不得已的手段；在逐渐富裕的今天，我们回收废纸，则是保护环境的自觉意识和行动。因为我们清楚地知道，我们所捡回来的不止是一张张的废纸，那是我们的子孙安身立命的森林和河流。 
问：如何才能减少资源的浪费? 选项：填埋垃圾，垃圾分类，焚烧垃圾，将垃圾送入废品收购站
答案：垃圾分类

P. 1000 巨鼠重型巡航坦克（"Landkreuzer P. 1000 Ratte"）是纳粹德国计划开发的一种重量达1000吨的超重型坦克，由德国的克虏伯公司研制，但计划在1943年被放弃，没有一辆P-1000被生产出来。此超重型坦克非常巨大，高度有11米，炮台也有两个平常人的高度。1942年初，德国武器局第5处计划在“大西洋防线自行280毫米海岸炮”计划的基础上开发P-1000超重型坦克。当时纳粹德国的军事发展以及力量已经达到了巅峰程度，阿道夫·希特勒本人在开始的时候对这种研发超重型坦克的项目也很感到兴趣，他觉得坦克愈大就愈强劲，并完全没有考虑到很多实际问题，就批准了由德国的克虏伯公司承担研发超重型坦克的工作。1942年6月23日，在克虏伯公司由Grote博士作主要指导，及Hacke博士协助，研发超重型坦克的研究开发工作正式开始。研发这一辆超重型坦克的研发代号为P-1000，称为「巨鼠」坦克（Ratte），如果研发完成后，设计重量可高达1000吨。同年该公司完成了P-1000「巨鼠」超重型坦克的设计书，并向希特勒汇报。他也很欣赏这个研发计划，并批准研发。在研发超重型坦克过程上，通常要考虑很多要点，例如在不同的地面或地形上，这种庞然大物是否会陷入沙地或泥地，地势、经费、运输、重量大小、零件可靠性、机动性、驾驶技术、攻击力以及研发的技术等等也没有考虑清楚。超重型坦克因为行动不方便，例如缺乏可以承托它们的桥梁，而它也会把公路压坏。而且P-1000的体积使它极其容易被轰炸机摧毁。最后，它的成本相当于80辆黑豹坦克，建造时间更是天文数字。P-1000超重型坦克的研发在1943年被军备和战时生产部长阿尔伯特·斯佩尔终止，没有一辆P-1000被生产出来。车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。P-1000超重型坦克动力系统是使用8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机，一台柴油发动机马力为2000匹马力，输出动力可达到16000匹马力，就可以推动到这架超重型坦克，而行走最高速度是40公里／小时。P-1000超级坦克3D游戏观看影片（战地风云1942 模组）
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：阿尔伯特·斯佩尔
那么问题可能是：P-1000超重型坦克的研发被谁给终止？

阅读理解：
我希望长大后能成为一名医生，帮人看病。 
问：我是医生。 选项：正确，错误
答案：错误

滇藏公路（）全长714公里，1974年完成并且通车，是214国道的一部分。起点为中国云南下关，终点为西藏芒康，全长715km，是214国道的组成部分。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻过百芒雪山和红拉雪山垭口（海拔4380米）。1950年8月开工，不到一年通车到丽江。背景是解放西藏，云南军区派出一支解放军部队进军藏东南的支前交通保障。1956年8月，在停工五年后，恢复施工。1961年1月修建到西藏盐井后，几次大暴雨导致德钦至盐井113km的沿澜沧江线很多路基被毁，被迫停工6年。1967年7月第三次开工，交通部第一公路设计院勘察设计，云南省第六工程团施工。1973年10月修建至川藏南线的芒康，全路通车。实际施工期11年半，投工1004万个，投资5527万元，土石方2376万立方米，石方占51.8%。建大桥4座，总长573米；中小桥梁112座；涵洞1764道；挡墙16.9万立方米；隧道3座，总长234米。尤其是德钦至盐井113km的沿澜沧江线，悬崖陡壁、岩崩、塌方比比皆是，通车时每公里平均完成土石方9.9万立方米。其中德钦县佛山乡以南的541K至551K，为避让地震塌方集中区，被迫修建两座大桥绕道澜沧江西岸。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：解放西藏，云南军区派出一支解放军部队进军藏东南的支前交通保障
那么问题可能是：修建滇藏公路的背景是什么？

带着问题来阅读文章并回答问题：
问：小名往往：  
选项：比较好记，都很浪漫，不受重视，是一种玩笑 
段落：除了正式的名字，中国人一般都有个小名。往往孩子还没出生，父母就已经起好了小名。小名一般都比较好听好记，而且多数是两个相同的字，例如“乐乐”“笑笑”“聪聪”等。
答案：比较好记

这是一个成语填空任务。上文是：由于人员过多，一个刑警队无法容纳，现场人员被分流到蜀山公安分局下辖的三个刑警队，分头进行审查。而在抓捕过程中，还有人在大喊：“打个小牌，至于这样。 
下文是:么！”◆即兴开赌搬家设宴客人酒足饭饱设赌局
候选的成语：小题大做，多此一举，后发制人，视死如归，异乎寻常，据理力争，固执己见，兴师动众，大动肝火，火冒三丈。请问：我们应该填写哪个成语？
答案：兴师动众

努马·德罗茨（Numa Droz，）是一位瑞士政治家。努马·德罗茨是瑞士自由民主党成员。努马·德罗茨出生于瑞士西北部纳沙泰尔州的拉绍德封（La Chaux-de-Fonds），1871年当选纳沙泰尔州议会议员，1872年当选瑞士国家委员会委员。后成为瑞士联邦委员会委员（1875年-1890年）。他于1875年12月18日当选为联邦委员会委员，至1892年12月31日卸任。在任期内，他主要主持领导了以下部门的工作：他于1881年和1887年两度出任瑞士联邦总统。努马·德罗茨1899年在瑞士伯尔尼去世。在纳沙泰尔，有以他的名字命名的努马·德罗茨广场。在拉绍德封，一条大街被命名为努马·德罗茨大街。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：瑞士
那么问题可能是：努马·德罗茨是哪国的政治家？