根据短文内容，选出缺少的成语填在下划线处。
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 候选成语：殃及池鱼，不成体统，两败俱伤，纷至沓来，闻风而动，叱咤风云，偃旗息鼓，渔人之利，应接不暇，多愁善感。 正确答案是：应接不暇

阅读以下文章，并选择一个合适的成语。文章：
“啊，”伯爵说道，“那是准备__了，我记得在罗马的时候，你曾提到过一件计划中的婚事。我可以向您道喜了吗？”“那件事到目前还只是一个计划。”“所谓‘计划’，意思说是事实。”德布雷说道。“不是的，马尔塞夫答道，“家父极想结这门亲事，我希望在不久的将来能介绍您见一见这位即使不是我的太太，至少也是我的未婚妻的欧热妮·腾格拉尔小姐。”
 候选成语：殊涂同归，添枝接叶，舞弄文墨，风云人物，合两为一，邂逅相遇，金屋贮娇，毛手毛脚，不期而会，尊师重道。答案是：金屋贮娇

带着问题来阅读文章并回答问题：
问：根据短文，目前不属于基金会进行检测的地方是：  
选项：弯道，出口下坡道，桥梁，平直路段 
段落：信不信由你，眼睛的错觉能减少公路交通事故。
日本就是一个恰当的例子。日本用一种简单的视错减少了某些公路上75%的交通事故。漆在马路上的人字形线条使驾驶员认为他们驾驶的速度比实际快，所以驾驶员就放慢了速度。
华盛顿的美国汽车协会交通安全基金会正在计划______日本的成功之举。从明年开始，该基金会将在全国一些选定的公路漆上人字形线条和其他图案来测试减少公路交通事故的效果。根据基金会的调查研究，在美国，五分之一的致命车祸都是由于超速。为减少这些事故的发生，目前基金会将在因超速而导致车祸最多的地方，比如弯道、出口下坡道、环岛和桥梁进行检测。
有些研究表明在马路上漆的横直线起初能将司机的速度平均减少一半。然而，往往几个月后车辆又恢复全速，因为司机已习惯看到那些横线。科学家说，人字形线不仅使司机感到开得比实际快，而且还使车道显得窄。其结果能降低汽车在公路上的行驶速度以及减少交通事故发生的次数。
答案：平直路段

根据文章的意思来回答问题：
段落：服装是人的第二层皮肤，一件合适的衣服会让人立刻精神很多。服装在交际中起着重要的作用，通过服装，不但可以表现自己，还可以了解别人、影响别人。中国有一句话叫“人靠衣装”，意思就是服装对人来说是很重要的。 
问：请选出与试题内容一致的一项。 选项：服装只要穿着舒适就行，贵的衣服质量一定很好，服装的颜色会影响心情，可以通过服装了解别人
答案：可以通过服装了解别人

哈卡斯人（Khakas） 亦作Khakas或Hakas，又称“米努辛斯克鞑靼人”、阿巴坎鞑靼人，“叶尼塞鞑靼人”、叶尼塞土耳其人等，属蒙古人种西伯利亚类型。使用哈卡斯语，分萨盖、卡钦、克孜尔3种方言，属阿尔泰语系突厥语族。哈卡斯人主要分布在俄罗斯哈卡斯共和国、部分分布在克拉斯诺亚尔斯克等地，另外还有一部份分布在中国黑龙江省齐齐哈尔市富裕县，现在约有1500人，被称为富裕柯尔克孜人，目前被划分为柯尔克孜族。哈卡斯人原分五部，即“卡钦”、“萨盖”、“克孜尔”、“别尔季尔”和“科伊巴尔”。其起源有争议，有学者认为哈卡斯人是在17、18世纪时，叶尼塞吉尔吉斯人、凯特人和萨莫耶德语族等逐渐融合而形成的。他们曾经建立一帝国，后受准噶尔部攻击，俄罗斯用很大气力征服他们，要他们交毛皮税。人们认为他们与柯尔克孜族同族，也是原欧洲人。黑龙冮富裕县柯尔克孜族与他们同族。哈卡斯人使用哈卡斯语，属突厥语族北突厥语群，分萨盖、卡钦、克孜尔三种方言。1926年创制了以西里尔字母为基础基础的拼音文字，1929年一度改用拉丁字母，1939年又恢复使用西里尔字母。哈卡斯人传统生活方式是半游牧半狩猎，也种植小麦、燕麦等。哈卡斯人本信仰萨满教，19世纪以来，被沙俄征服后，一些民众在形式上皈依东正教，但仍然保留一些萨满教传统。分布在中国黑龙江省的则信仰藏传佛教。哈卡斯人会玩一种近似土耳其跳棋的棋类，称为哈卡斯跳棋。
 参考上述上下文，哈卡斯人会玩一种近似土耳其跳棋的棋类，称为什么？
答案：哈卡斯跳棋

阅读以下文章，并选择一个合适的成语。文章：
“李刚在上红安县中学时，他父母因为没有工作，便在中学旁租了个房子，母亲__卖油条，父亲帮人看大门维持生计。作为农民的儿子，李刚能上研究生真的很不容易，他一直被父母视为家里唯一的希望，突然就这样不知去向，老人现在念到李刚的名字都是泪流满面。李刚离开学校时也没有带钱，这么冷的天，他是怎么过的呀？”谢先生伤心地说。
 候选成语：日日夜夜，起早贪黑，落井下石，长此以往，日久天长，夜以继日，卧薪尝胆，长年累月，一言难尽，年复一年。哪个成语最符合这篇文章想要表达的意思？
答案：起早贪黑

滑行道（taxiway），是机场内供飞机滑行的，连接跑道到停机坪、飞机库、航站楼等设施的道路。滑行道通常由表面坚硬的材料铺设成，例如沥青或水泥，但有些小型机场可能使用草坪或砂砾。繁忙的机场通常会建设高速或快速脱离滑行道，使飞机以较高的速度脱离跑道。这样可使飞机更快离开跑道，让飞机以较小间隔起降。滑行道指示牌，在飞机于滑行道滑行时，指引方向和提供注意资讯。但在一些较小型的机场，滑行道指示牌设置数量较少，甚至没有设置，而是以机场指示图来替代。以下有两类机场常见的标志，而每类标志也有数个：强制性指示标志为红底白字，表示前方为跑道入口或重要区域，车辆和飞机遇到此标志时必须停止，直到这塔台人员允许才能通过。为了滑行道在夜间也可以作业，滑行道在设计上常设有灯光照明设备，但有些小型机场并没有此设备。
 从上面的段落中，根据一个合理的答案：滑行道通常由表面坚硬的材料铺设成，例如沥青或水泥，但有些小型机场可能使用草坪或砂砾。
那么问题可能是：滑行道是由什么材料制作的？

肯内斯·雷特勒（1951年3月24日出生）是一名美国国家航空航天局宇航员。雷特勒出生于美国马里兰州帕塔克森特河，但是他自己把弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩看作自己的家乡。雷特勒已婚，有两个女儿。他喜欢驾驶帆船、滑板和宿营。他的父母以及丈母均住在弗吉尼亚海滩。他的丈人是一名已故军人。1969年雷特勒在弗吉尼亚海滩高校毕业，1973年在美国海军学院获得航空工程学学士学位，1984年在美国海军硕士院获得航空工程学硕士学位以及南加州大学系统管理硕士学位。雷特勒是试飞飞行员协会、美国海军学院毕业生协会、宇航员协会和美国国家航空协会的成员。雷特勒获得多枚勋章。1974年8月雷特勒在得克萨斯州科珀斯克里斯蒂成为飞行员。他在P-3猎户座海上巡逻机训练后加入佛罗里达州杰克逊维尔的第16巡逻队，在那里任任务指挥官和巡逻机指挥官。他曾经被派往爱尔兰基夫拉维克和西西里岛。改训喷气式飞机后他进入帕塔克森特河的美国海军试飞驾驶员学校。1978年他从该校毕业后留在海军航空试飞中心当试飞飞行员和项目指挥官。他参加了多个试飞项目，涉及到不同的机型。后来他回到试飞驾驶员学校当训练和安全官，飞行了多种飞机。1981年6月他被派到艾森豪威尔号航空母舰上当通讯官和母舰船上补给飞行员，他两次随舰被派驻到地中海。雷特勒被选参加硕士教育，赴加利福尼亚州蒙特雷参加海军硕士学校。他参加F/A-18大黄蜂战斗攻击机的训练，加入第125战斗截击机队。1985年3月进入美国海军试飞驾驶员学校任主训练员，他任此职至他被选进入宇航员培训。来源：
 参考上述上下文，雷特勒在哪一年进入美国海军试飞驾驶员学校任主训练员
答案：1985年