【基隆客运】
基隆汽车客运股份有限公司（英语：Keelung Bus Company, Ltd.），简称基隆客运，为一家位于台湾基隆市的公路客运业者。
==简介==
基隆客运的沿革可追溯至西元1952年设立的「台北汽车客运股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽车客运股份有限公司系于西元1962年由前台湾省议员李建和等人所创办。基隆客运于西元1992年5月1日经营权易手，成为大有巴士的相关企业。西元1996年，基隆客运经营权再次易手，转隶属于中兴巴士集团旗下。但中兴巴士集团仅持有基隆客运53%股权，因此基隆客运虽然自1997年后车辆的车身涂装大多都和中兴巴士集团其他成员相同，但仍保留基隆客运原有的标志（除了从中兴巴士集团其他成员公司接收的车辆仍会保持原有标志，包含同集团金龙汽车制造提供的新车，但国道客运用车除外）。
==营运范围==
主要服务范围以基隆市及瑞芳为中心，涵盖基隆北海岸地区及台北市、新北市部分区域。
*基隆市：全区
*台北市：南港区、松山区、士林区、大安区、大同区、中山区、内湖区
*新北市：板桥区、三重区、新庄区、中和区、永和区、土城区、汐止区、淡水区、三芝区、石门区、金山区、万里区、瑞芳区、平溪区、贡寮区
== 历史 ==
西元1952年3月，彰化客运董事长吕世明看上台北县瑞芳镇（今新北市瑞芳区）公路客运业的发展潜力，创立基隆客运最初的前身「台北汽车客运股份有限公司」NoteTag|当时虽然名叫「台北汽车客运股份有限公司」，但是和今日的「台北客运」没有任何关系，也和创办台北客运的基隆颜家没有任何关系，两家公司只是在不同的年代用了相同的名字。，向台湾省公路局申请经营「瑞芳－台北」路线；当时台湾省公路局不愿其经营之「八堵－台北」路线的丰厚利润被瓜分，只核准台北汽车客运股份有限公司行驶「瑞芳－八堵」、「瑞芳－双溪」与「瑞芳－贡寮」；台北汽车客运股份有限公司以三辆旧车挂牌上路。此三条路线路程短、人口少、产业不丰，碎石路面颠簸使许多乘客改搭台湾铁路管理局客运列车到各地，乘客大量流失导致台北汽车客运股份有限公司长期亏损。西元1954年6月，台北汽车客运股份有限公司宣告倒闭，其业务改由瑞芳地方人士另组「瑞芳汽车客运股份有限公司」接办，以瑞芳市区为营运中心，但公车老旧未曾汰换；1957年，瑞芳客运勉强营运3年之后，宣告倒闭。
西元1957年9月瑞芳客运倒闭后，其业务由另组的基隆客运接办，新竹名医何礼栋（曾任台湾省临时省议会第二届议员）担任基隆客运董事长；但基隆客运营运路线仍旧恶劣，无法改善负债累累的情况。1962年，前台湾省议员李建和发起筹募新股充实资金，将基隆客运解散重组NoteTag|按中华民国经济部《全国商工行政服务入口网》查询结果，目前的基隆客运于民国51年（西元1962年）3月31日获准设立。，仍命名为「基隆客运」，李建和并当选为新生的基隆客运首任董事长。李建和任内大力整顿基隆客运内部人事、陆续添购新车，李建和、台湾省政府与台北县政府（今新北市政府）分别出资新台币120万元整建瑞八公路铺设柏油路，基隆客运开辟新营运路线，使基隆客运数年之间营运好转。西元1971年，李建和长子李儒谦继任基隆客运董事长，基隆客运继续增加路线；但因车辆、人事成本增加及采矿业没落，班次减少，车辆老旧，加重基隆客运财务负担。西元1982年，基隆客运改组，李建和四子李儒将接任董事长，财务状况未好转。西元1992年5月1日，大有巴士董事长吴东瀛接手经营基隆客运，吴东瀛兼任基隆客运董事长，李建和家族退出经营，基隆客运被纳入大有巴士旗下。
基隆客运基隆站
西元1994年9月12日，基隆客运决定于该月21日将总部从台北县瑞芳镇𫙮鱼坑迁入基隆市安乐区国家新城，即总部与基隆站地址同为基隆市安乐区乐利三街213号；当时基隆客运表示，基隆客运总部过去40多年一直设在台北县瑞芳镇，但目前基隆客运的业务营运70%是在基隆市。西元1996年，吴东瀛把其所有的基隆客运股份卖给淡水客运董事长吕良宗，吕良宗接任基隆客运董事长，基隆客运遂成为中兴巴士集团成员公司。西元1996年至2000年代中期，基隆客运仍有吴东瀛时代的橘色横条彩绘车辆持续营运，与吕良宗时代的中兴巴士集团红蓝二色彩绘车辆并存。1996年8月1日，中兴巴士集团入主基隆客运。吕良宗任内的基隆客运持续推动精简人事、提高管理效能，并增加经营国道客运路线，成效显著，1996年度服务评鉴中曾获得北区优等及全国第三名，1998年度服务评鉴中曾获得北区优等。2000年6月，吕良宗长子吕奇峰接任基隆客运董事长。
*1962年2月28日17时10分至19时40分，台北县瑞芳镇明灯路531号（今新北市瑞芳区明灯路三段台铁瑞芳车站对面）基隆客运汽油仓库发生火灾，附近瑞龙戏院、瑞隆当铺等三间房屋被焚毁，损失约新台币八十万元，参加救火的居民五人受轻伤。
*1966年7月14日，基隆市汽车客运商业同业公会召开理监事会，基隆客运经理黄廷安当选理事长，递补前理事长原绍曾调任台湾省公路局台北东站站长所留下的职缺。
*1980年1月21日，中华民国交通部部长林金生在部务会报中指示交通部道路交通安全督导会报及交通部路政司，要求监理单位迅速查明并依法处理基隆客运连续三次肇事事件，同时详加检讨基隆客运的人事管理制度及公司结构与组织是否健全；当时外传基隆客运连续发生车祸是与薪奖制度有关，基隆客运驾驶员底薪为新台币一千八百元，导致驾驶员为了争取里程奖金与载客奖金而喜欢开快车。
*1987年7月1日，福和客运副总经理徐荣华表示，基隆客运自该年6月5日起擅自以「子平号」冷气车在中和、永和行驶「中和－基隆」线，每天往返60余车次，违反1980年9月福和客运与基隆客运订立的协议（内容为福和客运同意基隆客运每日对开「中和－新茂」36班次），台湾省公路局北区监理所两度发文制止无效，严重影响福和客运合法权益；基隆客运板桥站站长陈金泉说，基隆客运已自该年6月15日起将每日对开班次减为30班，子平号冷气车的行驶也是福和客运与基隆客运协调过的。
*1992年6月，基隆客运爆发罢工案。
*1997年8月，基隆客运与台北客运获-{准}-联营国道客运「基隆车站－中山高－板桥」线。
*1997年12月，基隆客运与光华巴士获-{准}-联营国道客运「基隆车站－中山高－士林」线。
*2009年初，基隆客运启用第二代「K」字形商标，主要用于国道客运用车车身涂装与该年换发的驾驶员服务证。
*2009年8月15日，配合交通部鼓励乘客使用电子票证乘车，基隆客运全面停止发售各式回数票，改为设置悠游卡验票机给乘客刷卡付款，但继续设置投钱箱。
*2011年5月23日，基隆客运启用新版网站（www.klbus.tw），但因为种种问题，曾更换网址（klbus.f1918.com）。
*2012年5月，实际开始日期不明，基隆客运官网重整中，仅瑞芳站网站（passwd.sg1008.myweb.hinet.net/1.htm）正常运作。
*2012年7月2日，基隆客运启用新版网站（www.kl-bus.com.tw）。
*2012年8月9日，配合台铁捷运化接驳公车计划，基隆客运新辟5条接驳公车路线（R81、R82、R85、R86、R88）并开放免费搭乘至2012年9月7日，基隆市区公车首次有民营业者经营。
*2013年8月9日，基隆客运新辟台铁捷运化接驳公车R66路线，基隆市区公车首次有两段票路线。
*2014年8月1日，基隆客运全面停用回数票。2009年8月以前购买的回数票，皆可至基隆客运总部办理退费。
*2017年11月11日约晚间九点多，基隆客运所属国道客运1068路线用车在国道三号北上10.3公里处，失控撞击右侧路灯后冲出护栏，造成司机及另8名乘客受伤。
*2019年7月15日，T99龙宫寻宝东岸、西岸线因乘客搭乘意愿不足及油量人力成本太高，更改行驶路线为外木山到深澳渔港，改名为T99滨海奇基线。
*2020年，R81整并至R82，716营运权转手给淡水客运，R66停止绕驶国立台湾海洋大学并减班。同年10月26日，R85整并至基隆市公车处510线，故基隆客运承接台铁捷运化接驳公车只剩R66、R82、R86三条路线。
*2021年2月1日，基隆客运官方网站转移至淡水客运集团新网站使用而停止服务。
*2021年9月27日，基隆客运股权变更，中兴巴士集团持有全数股份，总公司登记及办公地址迁移至中兴巴士集团淡水办公室（新北市淡水区中正东路二段27之8号3楼，与指南客运、淡水客运运作）；同年12月，基隆客运异动的路线所标示的免费服务专线陆续变更为与指南客运、淡水客运相同的电话号码。
*2022年11月17日，基隆客运宣布，所属公路客运1051路线正式变更为新北市公车791区间车路线并于同年12月1日上路。
*2022年12月31日，基隆客运宣布，T99滨海奇基线正式停驶。
*2022年，R66路线营运权暂时由基隆市公车处支援。
*2023年3月1日，R66、R86路线营运权正式由基隆市公车处接手且试办营运。
*2023年5月1日，R66、R82、R86路线营运权正式由基隆市公车处接手，退出台铁捷运化接驳公车路线。
== 经营路线 ==
=== 新北市区公车 ===
*一般路线
*捷运接驳公车
=== 新北市新巴-{}-士（免费） ===
=== 公路客运路线、国道客运路线 ===
*公路客运
*国道客运（国道路线除1061、1062、1068等路线不载短程乘客外，其余路线可载短程乘客）
=== 场站资讯 ===
基隆站（国家新城）、基隆二站（国城二站）
基隆市安乐区乐利三街213号
(02)2432-3721
*789　国家新城─崁脚（原1021路线）
*789区　基隆火车站─北基新城
*791　国家新城─福隆（原1052路线）
*791经贡寮区卫生所  国家新城─福隆
*791绕贡寮  国家新城─福隆
*791区　国家新城─瑞芳（原1051路线）
*1031　国家新城─汐止樟树湾
*1070　板桥─基隆
*1088　暖暖─松山车站
*9006　士林─基隆
八堵站
基隆市安乐区麦金路11巷17号
(02)2432-3185
*787　瑞芳─基隆壮观里社区（原1012路线）
*787副线　瑞芳─基隆壮观里社区（经瑞芳工业区）
*788　基隆─金瓜石（部分班次、原1013路线）
*788区 基隆-瑞芳
*862　基隆─淡水（原1262路线）
*1032　基隆─南港转运站
*F921　万里区公所─金山医院
*F921假日　万里区公所─金山医院
*F923　万里区公所─金山医院
*F923假日　万里区公所─金山医院
金山站
新北市金山区五湖里南势112号
(02)2498-2155
*790　金山南势─基隆（原1022路线）
*790渔港  金山南势─基隆
*888　万里─圳头（原1004路线）
*953　金山─板桥
*953区　金山─北科大
*1068　金山─台湾大学
*跳蛙公车　万里-内湖科技园区
瑞芳站
新北市瑞芳区鱼桀鱼坑路198号
(02)2497-2055
*788　基隆─金瓜石（原1013路线）
*788区　基隆─瑞芳
*808　瑞芳─猴硐
*825　瑞芳─金瓜石
*826　猴硐─水湳洞
*827　瑞芳─福山宫
*846　瑞芳─平溪
*856　瑞芳─福隆
*886　瑞芳─和美国小（原1001路线）
*886区　瑞芳─水湳洞
*891　保民堂─黄金博物馆
*1061　台北（中仑）─瑞芳(不经暖暖区公所)
*1061A   台北（中仑）─瑞芳(经暖暖区公所)
*1062　台北（中仑）─金瓜石
*1088　暖暖─松山车站
*跳蛙公车　瑞芳车站-松山车站
*跳蛙公车　瑞芳车站(经东碇路)-松山车站
*跳蛙公车　瑞芳车站-内湖科技园区
*跳蛙公车　瑞芳车站-南港转运站
土城站
新北市土城区中华路一段182号
(02)2260-2333
*蓝41　捷运海山站─永安市场
*蓝41延和　捷运海山站─永安市场
== 目前营运车种 ==
=== 丰田汽车（TOYOTA） ===
2018 Toyota Coaster XZB70L KKA-2615 808
*车体厂：原装（国瑞汽车装嵌）
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排气量：4009cc
**最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*变速系统：M551手排(前5后1)
*出厂年份：2017~2018
*领牌年度：2017~2018
*领牌范围：2017(2辆)：KKA-1892~KKA-18932018(5辆)：KKA-2612~KKA-2617
*共计7辆
*分类：乙类大客车
*欧盟五期环保中型巴士
*本批为改款新造型车辆
*本批车副驾驶座椅垫已拆除
*自淡水客运移籍（未换牌）
*808：KKA-2617(视情况支援其他路线)
*846、891：KKA-2613~KKA-2616(视情况支援其他路线)
*886、886区：KKA-2612(视情况支援其他路线)
*F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
* 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种
===三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）===
2012 FUSO RM11GNL KKB-0059 9006路线(原287-TT)，曾一度调度至瑞芳站、一度又调度回基隆站；现正调度至双调度站行驶双路线
*车体厂：顺益
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
**排气量：7545cc
**最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
*轴距：5,800 毫米
*车长：12,150 公厘
*出厂年份：2012
*领牌年度：2020
*领用车号：2020(9辆)：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
*共计9辆
*分类：甲类大客车
*欧盟四期环保引擎(EURO4)
*全数配置1088路线(视情况回站支援1031、1070、9006路线)
*原宝泰通运股份有限公司车辆
*暂停服务：KKB-0167
*车辆新旧车号对照表：287-TT→KKB-0059866-TT→KKB-0060286-TT→KKB-0156842-TT→KKB-0157400-TT→KKB-0165451-TT→KKB-0166897-TT→KKB-0167848-TT→KKB-0168898-TT→KKB-0169
*葛玛兰客运、捷顺交通、新竹客运、和欣客运、高雄客运亦有顺益打造之购买同款车种
*车体厂：柏升
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
**排气量：7545cc
**最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
*轴距：5,800 毫米
*车长：12,200 公厘
*出厂年份：2012
*领牌年度：2020
*领用车号：2020(1辆)：KKB-0058
*共计1辆
*分类：甲类大客车
*欧盟四期环保引擎(EURO4)
*本车配置1088路线(视情况回站支援1031、1070、9006路线)
*原宝泰通运股份有限公司车辆
*车辆新旧车号对照表：115-WW→KKB-0058
*车体厂：鑫州
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
**排气量：7545cc
**最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
*轴距：5,800 毫米
*车长：12,100 公厘
*出厂年份：2012
*领牌年度：2021
*领用车号：2021(6辆)：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
*共计6辆
*分类：甲类大客车
*欧盟四期环保引擎(EURO4)
*全数配置1070路线(视情况支援1031、1088、9006路线)
*尚未回站行驶营运：KKB-0193~KKB-0195
*车辆新旧车号对照表：125-UU→KKB-0193127-UU→KKB-0195526-TT→KKB-0196126-UU→KKB-0205589-TT→KKB-0206590-TT→KKB-0207
=== 金龙汽车制造（中兴-{巴士}-投资，与厦门金龙及三阳工业均无关） ===
2011 KINGLONG KL6112U1
*底盘：金龙汽车制造(改造自KL6120U1)
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
**排气量：6,692.4cc
**最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
*变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)(曾经使用电传排档)
*轮轴：德国 采埃孚(ZF)
*车长：11,200 毫米
*轴距：5,300 毫米
*领牌年度：2011
*领牌范围：2011(7辆)：510-FU~517-FU
*共计7辆，仅剩3辆
*分类：甲类大客车
*全数配置蓝41、蓝41副线路线
*剩余车辆全数暂停服务
*已淘汰：510-FU、512-FU、515-FU、517-FU
*指南客运、光华巴士、中兴巴士及统联客运亦有同款车
2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV)基隆市公车台铁接驳涂装，本车已移籍至指南客运换牌为KKB-0171
2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公车台铁接驳涂装右后方外观，本车已淘汰
2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV)一般涂装，本车调度至国城站，现已淘汰
2013 KINGLONG KL6112U1右侧外观
2013 KINGLONG KL6112U1，本车已移籍至统联客运换牌为KKB-2005
2014 KINGLONG KL6112U1右侧外观，本车已换牌FAC-117
2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) 217-U6 862
2016 KINGLONG KL6112U1(EEV) 233-U6 1032，本车一度行驶新北市区公车路线、一度行驶1031路线，现正暂停服务
*底盘：金龙汽车制造(改造自KL6120U1)
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
**排气量：6,692.4cc
**最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
*变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)、Voith DIWA854.5自排(前4后1)
*轮轴：德国 采埃孚(ZF)
*车长：11,260 毫米
*轴距：5,300 毫米
*领牌年度：2012~2014、2015~2016(车顶冷气)
*领牌范围： 2012(19辆)：562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW2013(53辆)：613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、FAC-007、FAC-009~FAC-037、101-U62014(21辆)：150-U6~159-U6、163-U6~176-U62015(10辆)：205-U6~206-U6、213-U6~221-U6(车顶冷气)2016(14辆)：233-U6~239-U6、250-U6~258-U6(车顶冷气)2017(1辆)：259-U62019(6辆)：FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-1232020(1辆)：FAC-128
*共计125辆，还有73辆
*分类：甲类大客车
*787、787经瑞芳工业区：253-U6~255-U6、257-U6~258-U6(视情况跨站支援)
*788、788区：150-U6~151-U6、169-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6(视情况支援827路线)
*789、789区：163-U6~165-U6、170-U6、215-U6
*790、790渔港：FAC-007、FAC-010、FAC-012、FAC-018、FAC-029、FAC-031、155-U6~156-U6、172-U6、221-U6
*791区：168-U6、173-U6、236-U6
*862：FAC-027、FAC-036、213-U6、217-U6~220-U6、256-U6(视情况支援787、787经瑞芳工业区、788、788区、789、789区、791区等路线)
*1031：635-FZ、639-FZ、233-U6
*1032：237-U6~238-U6
*蓝41、蓝41副线：577-FW~581-FW、FAC-015~FAC-016、FAC-021、FAC-032~FAC-033、152-U6、176-U6、FAC-118、FAC-122
*换牌车辆依序为：640-FZ→259-U6、143-U6→FAC-117、145-U6→FAC-113、146-U6→FAC-118、147-U6→FAC-119、148-U6→FAC-122、149-U6→FAC-123、FAC-008→FAC-128
*暂停服务：FAC-026、FAC-030、167-U6、153-U6、205-U6、216-U6、251-U6
*尚未回站营运行驶：588-FW、591-FW~592-FW、595-FW、642-FZ、648-FZ、FAC-009、235-U6、FAC-113、FAC-117
*已淘汰：562-FW~568-FW、589-FW~590-FW、593-FW、596-FW、613-FZ~619-FZ、629-FZ~633-FZ、636-FZ~638-FZ、641-FZ、643-FZ~647-FZ、649-FZ~650-FZ、FAC-011、FAC-013、FAC-017、FAC-019~FAC-020、FAC-022~FAC-025、FAC-028、FAC-035、FAC-037、101-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、250-U6、259-U6、FAC-119、FAC-123、FAC-128
*移籍车辆对照表：指南客运：567-FW→KKB-0170、568-FW→KKB-0171统联客运：596-FW→KKB-1986、FAC-011→KKB-1987、FAC-017→KKB-1983、FAC-020→KKB-1985、FAC-022→KKB-1978、FAC-023→KKB-1991、FAC-025→KKB-1979、FAC-028→KKB-1980、FAC-035→KKB-1981、FAC-037→KKB-1982、166-U6→KKB-1988、FAC-119→KKB-1989、FAC-123→KKB-1990、630-FZ→KKB-1998、631-FZ→KKB-1999、633-FZ→KKB-2000、636-FZ→KKB-2001、638-FZ→KKB-2002、646-FZ→KKB-2005、649-FZ→KKB-2006、101-U6→KKB-2003、259-U6→KKB-2025、643-FZ→KKB-2026、645-FZ→KKB-2027、619-FZ→KKB-2028、563-FW→KKB-2029中台湾客运：593-FW→KKB-1992
*FAC-029于2022年6月7日晚上行驶790回程路线途中疑似雨天视线不清导致打滑，现已修复上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E
2014 KINGLONG  KL6120UH3，已换牌为FAC-078，曾一度调至瑞芳站、一度调回至国城站，现调回瑞芳站
2015 KINGLONG  KL6120UH3
2016 KINGLONG  KL6120UH3，本车已调度至国城站
2021 KINGLONG  KL6120UH3(原同集团指南客运用车)，本车已调度至金山站
*底盘年份：2013~2016
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)Cummins ISB6.7EV300B(2016)
**排气量：6692.4cc
**最大马力：250ps(180.5kW)(2014~2015)300ps(215.7kW)(2016)
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
*变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)(2014~2015)Voith DIWA854.5自排(前4后1)(2016)
*车长：11970mm
*轴距：6,000mm
*分类：甲类大客车
*乘客座位数：46
*领牌年份：2014~2017、2019
*领牌范围：2014(12辆)：105-U6~116-U6、118-U62015(21辆)：177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U62016(13辆)：226-U6~232-U6、291-U6~297-U62017(1辆)：FAC-0782019(2辆)：FAC-109、FAC-1122021(6辆)：KKB-0218~KKB-02232022(11辆)：FAC-162~FAC-167、FAC-169~FAC-172、KKB-1968~KKB-1969
*共计66辆，还有61辆
*202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6为大复康
*换牌车辆依序为：117-U6→FAC-078、102-U6→FAC-109、103-U6→FAC-112、197-U6→KKB-1968、198-U6→KKB-1969、225-U6→FAC-167、200-U6→FAC-169、201-U6→FAC-170、222-U6→FAC-171、223-U6→FAC-172自指南客运移籍：620-U3→KKB-0218、621-U3→KKB-0219、622-U3→KKB-0220、623-U3→KKB-0221、627-U3→KKB-0222、629-U3→KKB-0223自中兴巴士移籍：078-U3→FAC-162、079-U3→FAC-163、080-U3→FAC-165、081-U3→FAC-166
*953、953区：177-U6~178-U6、180-U6~190-U6、196-U6、KKB-0221~KKB-0222、FAC-169、KKB-1968~KKB-1969(视情况支援790路线)
*1061、1061A、1062：105-U6~106-U6、112-U6、192-U6~193-U6、229-U6~230-U6、291-U6~297-U6、FAC-078、FAC-165~FAC-166(视情况支援1088路线)
*1068：FAC-162~FAC-163(FAC-163视情况支援953、953区路线)
*1070：232-U6(视情况支援9006路线)
*1088：191-U6、195-U6、227-U6、231-U6(视情况回站支援1070、9006路线)
*跳蛙公车 万里-内湖科技园区：199-U6、KKB-0218~KKB-0219、FAC-171~FAC-172(离峰时段、平日调度跨站支援)
*跳蛙公车 瑞芳-松山车站：FAC-167、KKB-0220、KKB-0223(视情况支援跳蛙公车 瑞芳-内湖科技园区路线)
*跳蛙公车 瑞芳-内湖科技园区：FAC-170
*暂停服务：107-U6、109-U6、118-U6、203-U6、226-U6
*尚未回站营运行驶：108-U6、110-U6、113-U6~116-U6、202-U6
*已淘汰：111-U6、179-U6、228-U6、FAC-109、FAC-112
*移籍车辆对照表：指南客运：FAC-109→KKB-0282、FAC-112→KKB-0281
*230-U6于2021年2月15日在国道1号北上八堵路段发生火烧车事故，现已经修复完毕重新上路
2018 KINGLONG KL6120U3 FAC-095 1088 复康巴士，现已调度至国城站
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
**排气量：7,201cc
**最大马力：320hp(240kW)/2200rpm
**最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
*变速系统：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6后1)
*车长：12,010mm
*轴距：6,000mm
*冷气：BLUESTAR 上滨冷气
*分类：甲类大客车
*领牌年份：2017~2018
*领牌范围：2017(5辆)：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-0392018(10辆)：FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095
*共计15辆
*分类：甲类大客车
*300-U6、FAC-093~FAC-095为大复康
*1061、1061A、1062：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039、FAC-086、FAC-089、FAC-092~FAC-093(视情况支援跳蛙公车 瑞芳-松山车站路线)
*1070：FAC-095(离峰时段支援9006路线)
*跳蛙公车 万里-内湖科技园区：FAC-079、FAC-083~FAC-085(离峰时段、假日视情况跨站支援)
*跳蛙公车 瑞芳-南港转运站：FAC-090(离峰时段、假日视情况支援1061、1061A、1062路线)(本车如遇保养，会以其他瑞芳站车辆支援)
*跳蛙公车 瑞芳(经东碇路)-松山车站：FAC-088(离峰时段、假日视情况支援1061、1061A、1062路线)(本车如遇保养，会以其他瑞芳站车辆支援)
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龙电巴EAA-170行驶791路(驾侧)
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龙电巴EAA-170行驶791路(门侧)
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龙电巴EAL-1679行驶788经深澳坑路线
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龙电巴EAL-1677行驶788经海科馆路线
*车体厂：金龙汽车制造
*马达：未知
**最大马力：未知
**最大扭力：未知
*变速系统：未知
*车长：11,200mm
*轴距：2,500mm
*交通部公共运输计划补助购置
*领牌年份：2022
*领牌范围：2022(20辆)：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683
*791、791经贡寮区卫生所、791绕贡寮：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183(机动性支援瑞芳站路线)
*788、788区、788海科馆：EAL-1675~EAL-1683(视情况支援791、856路线)
*车头行先为彩色LED
*中兴巴士、光华巴士、指南客运亦有采购同款之车种
== 历史车辆 ==
=== 丰田汽车（TOYOTA） ===
台湾好行716皇冠北海岸线经营权已转手，显示机器掉落无法修复，已淘汰2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 529-FW
台湾好行891金水浪漫号 因车辆老旧且已收到来自淡水客运移籍车辆，故已全数淘汰
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 575-FW R88已停驶，现已转卖至仁友客运
*原装进口车：Toyota Coaster
*引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期
**排气量：4009cc
**最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*变速系统：M551手排(前5后1)
*车长：6,990 毫米
*车宽：2,025 毫米
*车高：2,630 毫米
*轴距：3,935 毫米
*领牌年度：2008、2011、2012、2014
*领牌范围：2008(1辆)：810-LL2011(12辆)：531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW2012(27辆)：521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW2014(3辆)：160-U6~162-U6
*共计43辆
*欧盟四期环保中型-{巴士}-
*533-FW于监理站除牌后，放置在八堵站。
*换牌车辆一览表：550-FW→KAD-020(现已是基隆客运公务车，不另计在营运车辆数目上。
*转卖车辆一览表：523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW至裕德中小学531-FW、540-FW至新营客运569-FW至亚通客运570-FW~572-FW至中鹿客运575-FW~576-FW至仁友客运
*基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县市区公车亦有采购同款之车种
=== 日野汽车（HINO） ===
*车体厂 丰荣铁工厂
*引擎：日野(HINO)J08C-TP
**排气量：7961cc
**最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*变速系统：手排(前5后1)
*全长：10,500 毫米
*轴距：5,100 毫米
*领牌年度：2005、2007
*领牌范围：085-FE~095-FE、113-FE~123-FE、215-FL~223-FL
*共计29辆
*分类：甲类大客车
*车体厂 丰荣铁工厂
*引擎：日野(HINO)J08C-TP
**排气量：7961cc
**最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*变速系统：手排(前5后1)
*全长：10,500 毫米
*轴距：5,100 毫米
*领牌年度：2003、2004、2006、2012
*领牌范围：309-FB~330-FB、425-FD~437-FD、136-FE~138-FE、145-FE~146-FE、582-FW~587-FW
*共计42辆
*分类：甲类大客车
*139-FE-143-FE换牌为582-FW-587-FW
*车体厂 胜祥车体
*引擎：日野(HINO)J08C-TP
**排气量：7961cc
**最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*变速系统：手排(前5后1)
*全长 10,500 毫米
*轴距 5,100 毫米
*领牌年度：2004
*领牌范围：597-FB~600-FB
*共计4辆
*分类：甲类大客车
2008 HINO RN8JRSA海洋涂装车右前方外观
2008 HINO RN8JRSA海洋涂装车右侧外观
2008 HINO RN8JRSA海洋涂装车车尾
*车体厂：三坤车体
*引擎：日野(HINO)J08E-TB
**排气量：7684cc
**最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
*全长：11,620 毫米
*轴距：5,800 毫米
*领牌年份：2008
*领牌范围：239-FL~249-FL、417-FN~432-FN
*共计25辆
*分类：甲类大客车
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车左前方日间外观
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车右前方日间外观，此车已换牌为FAC-102
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车车头夜间外观，此车已换牌为FAC-103
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车内装
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车撕除两侧玻璃彩绘布条后的左前方日间外观
2010 HINO RK8JRSA「惊艳水金九」光雕公车撕除两侧玻璃彩绘布条后的左侧夜间外观
*车体厂：三坤车体
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排气量：7684cc
**最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*变速系统：MJ05S手排(前5后1)
*全长：11,620 毫米
*轴距：5,800 毫米
*领牌年份：2010、2017
*领牌范围：2010(19辆)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ2017(5辆)：FAC-102~FAC-106、FAC-108
*共计24辆
*分类：甲类大客车
*前期试作光雕为固定色彩，后期正式光雕为变化色彩，现已撕除两侧玻璃彩绘布条
*换牌车辆依序：263-FQ→FAC-102、265-FQ→FAC-103、278-FQ→FAC-105、282-FQ→FAC-106、283-FQ→FAC-108
=== 金龙汽车制造（中兴-{巴士}-投资，与厦门金龙及三阳工业均无关） ===
2010 KINGLONG KL685021A1-3
*底盘：南京依维柯NAVECO
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
**排气量：4461.6cc
**最大马力：183HP(131.7kW)/2250rpm
**最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
*变速系统：綦江QJ805手排(前5后1)
*轮轴 义大利 威凯(IVECO)
*领牌年度：2010
*领牌范围：285-FQ~287-FQ
*分类：乙类大客车
*淡水客运、指南客运及新北客运亦有同款车
*此车辆为单门版
2012 KINGLONG KL6120U2右前方外观
2012 KINGLONG KL6120U2左后方外观，本车已移籍至指南客运并换牌为KKB-1718
2012 KINGLONG KL6120U2内装
*底盘：金龙汽车制造
*车体厂：金龙汽车制造
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
**排气量：6,692.4cc
**最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
*变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)
*轮轴：德国 采埃孚(ZF)
*车长：12,010 毫米
*轴距：6,000 毫米
*领牌年度：2012
*领牌范围：2012(10辆)：551-FW~561-FW
*共计10辆
*移籍车辆对照表：移籍至指南客运551-FW→KKB-1716、552-FW→KKB-1717、553-FW→KKB-1718、558-FW→KKB-1719、559-FW→KKB-1720
*分类：甲类大客车
*此型号为因应道安规则之公路客运项目，首次导入油压减速器及两个正向轮椅位
==相关企业集团==
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1990年代的中兴巴士与欣和客运联名站牌正面，广告栏贴的是红树林广告的广告
指南客运282路低底盘车的车窗，显示金龙汽车是中兴巴士集团的关系企业。
中兴巴士集团以中兴巴士为母公司，结合淡水客运及下列数家子公司或关系企业：
*光华巴士
*新北客运
*指南客运
*淡水客运
*基隆客运（中兴巴士集团仅持有53%股权）
*统联客运（大股东，股份未过半）
*协溢通运
*协龙旅行社
*金龙汽车制造(制造或保养中兴巴士集团所有公车)
*台北航运
*红树林广告（经营中兴巴士集团公车车体广告业务）
*亚捷汽车租赁
*亚捷租赁(双北长照接送)
*敦峰汽车工业
*龙腾国际汽车股份有限公司
*中兴资产管理股份有限公司
*光华资产管理股份有限公司
*龙福国际股份有限公司
*卡通股份有限公司