【九龙巴士258D线】
九龙巴士258D线是香港一条日间巴士路线，来往屯门（宝田邨）及蓝田站，途经良景邨、田景邨、大兴邨、山景邨、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗／钻石山、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。
九龙巴士258A线是258D线的辅助路线，由洪水桥（洪福邨）单向开往蓝田站，途经蓝地、红桥、屯门市中心、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗、九龙湾、牛头角及观塘市中心，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
九龙巴士258P线是258D线的辅助路线，来往洪水桥（洪福邨）及蓝田站，途经蓝地、富泰邨、景峰花园、新墟、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗／钻石山、九龙湾、牛头角及观塘市中心，只于平日上午及下午提供单向服务。
九龙巴士258S线是258D线的辅助路线，由屯门（山景邨）单向开往蓝田站，途经大兴邨、良景邨、田景邨、红桥、屯门公路、龙翔道、黄大仙、新蒲岗、彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心，只于平日上午繁忙时间提供服务。
九龙巴士258X线是258D线的辅助路线，来往屯门（宝田邨）及观塘码头 ，途经良景邨、田景邨、大兴邨、山景邨、屯门公路、西九龙公路（只限去程）、启德隧道（只限去程）、龙翔道（只限回程）、九龙湾商贸区及观塘商贸区，只于星期一至五繁忙时间提供服务。
除了258D及258X线外，其余路线均不停靠屯门公路巴士转乘站。
==历史==
良田区位于屯门新市镇的西北部，与市中心有一段距离，欲前往九龙东一带上班的居民，需利用轻便铁路前往市中心转乘巴士，或乘搭前往荃湾、葵涌、美孚、旺角等巴士路线，再转乘其他交通工具才能到达目的地，非常费时。另外，为解决地下铁路荃湾线弥敦道段在早上繁忙时间异常挤逼的情况，政府除了提倡「弹性上班时间」外，还批准巴士公司开办「晨早特别线」，祇会在平日星期一至星期六早上繁忙时间提供服务。
1991至92年间开办的首批「晨早特别线」，主要由新界区前往尖沙咀及中环，以舒缓有关铁路路段的挤逼，其后于1993至94年先后增办三条新界西前往九龙东的路线，本线最先在1993年3月起提供服务，以屯门区其他路线调配而来的空调巴士行走，服务由屯门西前往九龙东的居民，并同时设有下午回程服务，有别于一般「晨早特别线」。为有效运用资源，同时为行走屯门市中心与油塘之间的62X线增设空调巴士特别服务，往返蓝田站及屯门市中心，间接为该线提升服务水平。
三号干线于1998年通车，为屯门公路起到分流作用，九巴旗下往返屯门和九龙东的巴士路线亦于该年8月起弃用荃湾路和葵涌道，改经连接青衣岛的汀九桥、长青隧道和青葵公路等干道，纵使里程较以往略增，但换来的是较稳定和安全的旅程。不过，当汀九桥因强风吹袭而实施特别交通管制时，本线会改回行经荃湾路及葵涌道。
良田区对往来九龙东的需求日增，九巴在2000年第2度为本线加密班次，早上班次由3班增至4班，傍晚则由2班增至3班。对于往来两地的市民来说，这种特定时间开出的班次未必满足到他们的实际需要，一些非法经营的「村巴」便乘虚而入，在本线服务时间以外，或每班车抵达车站前，向站上的乘客招手，意图从中取利。有见情况越见猖獗，加上部份被清拆的钻石山大磡村居民被编配入住宝田邨，构成实质对外巴士需求，九巴终在2004年中，把本线提升为每天全日服务，并加强班次，同时把屯门区总站迁往宝田，本线为第2条在宝田作总站九龙巴士路线。
当年增办3条新界西至九龙东的「晨早特别线」最终全部改为全日服务，但提升为每天全日服务与开办的时序刚好相反。
随本线服务提升，位于观塘道的巴士站位置亦有所变动。所有往返新界西的路线，配合沿线不同的道路系统，停站位置和数目也略为减少，有助加快行车时间。不过，本线行经观塘多处交通挤塞或水管爆裂黑点，偶然会令班次失准。
===年表===
*1993年3月15日：258D线投入服务，是首条以「晨早特别线」名义开办的九龙东路线，往返良景邨和蓝田地铁站。
*1994年4月1日：九巴调整车费，全程收费由$12增至$13。
*1995年4月2日：九巴调整车费，全程收费增至$13.5。
*1997年12月1日：九巴调整车费，全程收费增至$14.5。
*1998年8月18日：来回程改经青朗公路、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道及青葵公路，祇在汀九桥实施特别交通管制时，才驶经荃湾路及葵涌道。
*2000年8月28日：加密班次，良景邨开出增至四班，蓝田地铁站开出增至三班。
*2004年5月8日：提升为每天全日服务，更改屯门区起讫点为宝田。
*2007年12月2日：配合地下铁路和九广铁路合并为港铁，九巴所有有关车站名称，一律统称为「铁路站」。
*2008年6月8日：九巴调整车费，全程收费增为$14.7。
*2010年2月27日：258P线投入服务，由洪水桥开往蓝田站。
*2010年5月8日：258P线加停兆康铁路站（南），并提早开车时间至07:10。
*2011年9月19日：258S线投入服务，由山景开往蓝田站。
*2011年5月15日：九巴调整车费，全程收费增为$15.2。
*2013年3月17日：九巴调整车费，全程收费增为$15.9。
*2013年10月5日: 加停屯门公路巴士转乘站，并与其他路线提供转乘优惠。
*2015年6月6日：258P线修改行车路线，起点站迁往洪福邨。
*2015年6月27日：增设到站时间预报。
*2016年10月31日：258X线投入服务。
*2017年3月13日：258X线增设星期一至五18:05由观塘码头往宝田之下午繁忙时间回程服务。
*2018年4月9日：258P线延长星期一至六上午往蓝田站的服务时间，并增设星期一至六下午往洪水桥的服务。258A线亦投入服务。
*2021年1月4日：258A线加至2班，258S新增「红桥」巴士站。
*2022年5月3日：258X线往观塘方向驶至青葵公路后改经西九龙公路、连翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道后，返回启祥道原有路线;并同时取消启祥道「香港辅助警察队总部」巴士站，改停启祥道「启成街」巴士站。
*2022年12月19日：258S线增至三班车。
*2023年5月8日：258P线往蓝田站方向增设青山公路「尚城」站。
==服务时间及班次==
258D
258A
*洪水桥（洪福邨）开：
**星期一至五：07:10、07:25
258P
258S
*屯门（山景邨）开：
**星期一至六：07:00、07:15、07:30
258X
*星期一至五：
**屯门（宝田邨）开：07:35
**屯门公路转车站开：08:10
**:蓝字班次为定时点班次
**观塘码头开：18:05
258P及258S线逢星期日及公众假期不设服务
258A及258X线逢星期六、日及公众假期不设服务
==收费==
===八达通巴士转乘计划===
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
258D/A/P/S←→九龙市区、西贡及清水湾路线，次程可获减收$4.2
*258D/A/P/S往蓝田 → 2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、91、91M/P、92、213M/S、214
*2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、91(A)、91M/P、92、213M/S、214 → 258D/P往新界
258D/A/P/S←→14X
*258D/A/P/S往蓝田 → 14X往鲤鱼门，次程可获减收$4.4
*14X往尖沙咀 → 258D/P往新界，次程可获减收$7.4
258D/A/P/S←→211
*258D/A/P/S往蓝田 → 211往翠竹花园，次程车资全免
*211往黄大仙站 → 258D/P往新界，次程可获减收$4.2
258D/A/P/S←→216M
*258D/A/P/S往蓝田 → 216M往油塘，次程车资全免
*216M往蓝田站 → 258D/P往新界，次程可获减收$4.2
258D/A/P/S←→将军澳路线，次程可获减收$4.2
*258D/A/P/S往蓝田 → 98往将军澳工业邨、98A往坑口、296A往尚德
*98、98A、296A往牛头角 → 258D/P往新界
258D/A/P/S←→290系，次程可获$5折扣优惠
*258D/A/P/S往蓝田 → 290系往将军澳
*290系往荃湾西站 → 258D/P往新界
===屯门公路转车站转乘优惠===
以上转乘优惠只适用于258D及258X线
==使用车辆==
本线开办初期由其他屯门路线指派车辆行走，以屯门车厂的利兰／富豪奥林比安和丹尼士巨龙11米空调巴士（AL／AV／AD）为主，直至有关路线转用其他车款。
2004年提升为全日服务后，本线拥有自己一套车队，分别由屯门和九龙湾车厂负责，前者派出富豪奥林比安11米和2辆猛狮24.310低地台巴士（AMN34、35 车牌号码KR1850、KR2164）；后者则以斯堪尼亚N113型巴士（AS）为主力，不久后以富豪奥林比安11米 (AV) 取代之。
为提高载客量，屯门车厂由2005年起先后换入丹尼士巨龙12米（3AD，主要来自66X线）和2辆装有都普车身的丹尼士三叉戟（ATR，车牌号码HU5515、HY2312）。
九巴在2008年引入少量中国制造的「鸿龙」电子路线牌，取代塑胶路线牌，部份拥有都普车身的1999年丹尼士三叉戟 (ATR) 更换新路线牌后，由荔枝角车厂分配到其余3间车厂，本线接收了2辆有关巴士（车牌号码JC894、JC7947），全属屯门车厂。
2010年初，同属载通旗下的龙运巴士把多辆行驶逾12年的丹尼士三叉戟调往九巴继续服役，本线从该年4月30日起，增派1辆有关巴士（车牌号码HS7818），2011年4月27日再调入1辆（ATR394/HR9546）。2011年7月再增加1辆（ATR56/HX8062）。2011年9月5日进一步增加1辆（ATR418/HU5341）令全线低地台巴士数目增至6辆；2012年1月15日起一口气换入4辆低地台巴士；2013年5月20日起因960线换入20部新版本亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC，再换入3辆原行走960线的低地台巴士，事隔6个月，再换入1辆原行走68X线的低地台巴士，事隔6个月，再换入2辆原行走58X线的低地台巴士，令全线低地台巴士数目增至18辆。此外，本线已经获批准可以使用12.8米3ATENU巴士。
本线使用23辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（14辆12米ATENU及9辆12.8米3ATENU）及3辆富豪B8L 12.8米（V6X）双层空调巴士。
258A线由258D线 (258D-S02)抽调车辆行走。
258P线由61X、67M及258D线抽调车辆行走。
258S线由66X (66X-S04) 及260X线 (星期一至五︰260X-12；星期六︰260X-S02) 抽调车辆行走。
258X线由258D线 (258D-S01、258D-S01)抽调车辆行走。
==行车路线==
258D
屯门（宝田邨）开经：鸣琴路、田景路、青田路、震寰路、大方街、大兴街、石排头路、鸣琴路、青云路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
蓝田站开经：鲤鱼门道、回旋处、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、青云路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青田路、田景路及鸣琴路。
258A
经：洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水桥田心路、田厦路、青山公路（洪水桥段、蓝地段）、蓝地交汇处、屯门公路、屯发路、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
258P
洪水桥（洪福邨）开经：洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水桥段、蓝地段）、蓝地交汇处、青山公路（岭南段）、屯贵路、回旋处、屯贵路、青山公路（岭南段、新墟段）、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路（新墟段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
蓝田站开经：鲤鱼门道、回旋处、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯兴路、青山公路（青山湾段、新墟段、岭南段）、蓝地交汇处、青山公路（蓝地段、洪水桥段）及洪天路。
258S
经：旺贤街、石排头路、震寰路、大方街、大兴街、石排头路、鸣琴路、田景路、青田路、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
258X
屯门（宝田邨）开经：鸣琴路、田景路、青田路、震寰路、大方街、大兴街、石排头路、鸣琴路、青云路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、连翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道、启祥道、宏光道、常悦道、常怡道、宏照道、顺业街、伟业街及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、基业街、海滨道、宏照道、启祥道、观塘道、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、青云路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青田路、田景路及鸣琴路。
若汀九桥因强风实施特别交通安排（禁止车身高于1.6米车辆或电单车行走），以上路线将改经荃湾路及葵涌道，不经青朗公路至青葵公路
===沿线车站===
258D
258D线的走线图
258A
258A线的走线图
258P
258P线的走线图
258S
258X
==使用情况==
*258D线是服务屯门西北各大公共屋邨（山景、大兴、建生、良景、田景、宝田）至东九龙的唯一全日巴士线，加上服务在山景邨附近的工厂区上班的东九龙乘客，所以平均客量比同系的259D及62X线还要高。