【城巴E22线】
一台行走城巴E22线的丹尼士三叉戟三型巴士（车队号码2236）已退役
城巴E22线是香港一条来往蓝田（平田街）和机场博览馆的巴士路线，每日清晨至午夜提供服务，途经蓝田、丽港城、观塘、牛头角、九龙湾、牛池湾、钻石山、黄大仙、乐富、九龙塘、大窝坪、青屿干线、东涌市中心、机场后勤区、国泰城和机场客运大楼。
E22线与其分支路线E22A线为目前仅有两条由城巴营运且全日服务的日间大屿山北部对外路线。
本线于星期一至五繁忙时间另设两条特别线：E22P及E22X，两者皆来往油塘及机场博览馆。E22P线途经蓝田（碧云道）、秀茂坪、四顺、彩云、黄大仙、青屿干线、国泰城、港龙及中航大厦和客运大楼，E22X线则途经蓝田、丽港城、观塘、牛头角、黄大仙、青屿干线、国泰城、港龙及中航大厦和客运大楼。行车路线与2011年9月26日前行走的E22P线完全相同。
==历史==
*1997年6月1日：投入服务，当时来往九龙城码头及赤𫚭角临时巴士总站（位于赤𫚭角南路），当时赤𫚭角为机场地盘，故星期六及假日总站改在东涌市中心，并于假日部份时间绕经东涌码头（现称为东涌新发展码头），以接驳东涌至大澳渡轮。
*1997年8月9日：星期六所有班次亦迁往赤𫚭角临时巴士总站。
*1997年12月21日：假日所有班次亦迁往赤𫚭角临时巴士总站。
*1998年2月2日：因东涌至大澳渡轮停办，来回程不再绕经东涌码头。
*1998年6月22日：为新机场启用作好准备，赤𫚭角总站延长至赤𫚭角码头，来回程途经畅达路（富豪机场酒店）。
*1998年7月11日：往九龙城码头方向，离开机场地面运输中心后直接驶往机场路前往国泰城，不经畅达路（富豪机场酒店）。
*1999年4月25日：九龙总站迁往蓝田（北），土瓜湾至新蒲岗沿线服务由E23线提供，而蓝田至九龙湾沿线改由本线提供服务，另本线来回程均绕经航膳东路。
*2000年6月28日：E22P投入服务，来往蓝田（北）及赤𫚭角码头，与E22不同的是绕经港龙及中航大厦，不经九龙塘、东涌及机场货运站。
*2003年3月17日：E22P九龙区总站延长至油塘，途经连德道、碧云道及高超道。
*2005年5月1日：E22及E22P赤𫚭角总站迁往机场（地面运输中心）。
*2005年12月20日：E22及E22P赤𫚭角总站延长至亚洲国际博览馆。
*2011年9月26日：配合E22B线取消，E22P来回程改经秀茂坪、四顺及彩云邨一带，方便居民以较便宜的车费来往机场。
*2012年1月16日：E22X投入服务，E22P调整班次。
*2017年5月21日：配合E22及E22X使用12.8米巴士行走，两线往机场博览馆方向于丽港城一段改道行车。本次改道安排使两线来回程介乎丽港道一段的行车路线，以及设站均为相同。
* 2017年8月7日：配合E22S改经九龙湾商贸区， 新增E22S与E22及E22A线的八达通转乘优惠，以方便乘客前往当日起E22S不再途经的三个巴士站。
* 2017年8月7日：E22P及E22X往油塘方向于航天城路后，改经航展道及航天城东路前往畅连路，并增设航天城东路（航天城交汇处）。
*2017年12月15日：增设实时抵站时间查询服务。
*2023年4月17日：E22线蓝田总站迁往平田街
==服务时间及班次==
E22
E22P/E22X
*星期一至五：
**油塘开：06:50、06:54、07:05、07:09、07:20、07:24
**机场博览馆开：17:35、17:42、18:05、18:12
红字班次为E22P，蓝字班次为E22X
E22P及E22X线逢星期六、日及公众假期不设服务
==收费==
===八达通转乘优惠===
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
E22/E22P/E22X←→城巴A线
*E22/E22P/E22X往机场博览馆 → A29往机场，回赠首程车资，转乘时限为120分钟，于黄大仙中心进行转乘
*E22/E22P/E22X往九龙（于机场博览馆登车） → A10、A11、A12、A21、A22或A29往市区，回赠首程车资，转乘时限为60分钟，于机场（地面运输中心）巴士总站进行转乘
*E22/E22P/E22X往九龙（于机场后勤区至东涌各站登车） → A10、A11、A12、A21、A22或A29往市区，回赠首程车资，转乘时限为120分钟，于青屿干线缴费广场进行转乘
*A10、A11、A12、A21、A22或A29往机场 → E22往机场博览馆，次程车资全免，转乘时限为120分钟，于机场进行转乘
E22←→E21A，于青屿干线缴费广场转乘，转乘时限为120分钟
*E22往机场博览馆 → E21A往逸东邨，次程车资全免
*E21A往逸东邨 → E22往机场博览馆，次程车资全免
*E21A往何文田 → E22往蓝田，回赠首程车资
*E22往蓝田 → E21A往何文田，次程车资全免
E22←→E23
*E22往蓝田 → E23往慈云山，次程车资全免，转乘时限为60分钟，于机场（地面运输中心）巴士总站转乘
*E23往机场 → E22往机场博览馆，次程车资全免，转乘时限为120分钟，于机场进行转乘
E22/E22P/E22X←→R8，次程可获$1折扣优惠，于青屿干线缴费广场转乘
*E22/E22P/E22X任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
*R8往青屿干线缴费广场 → E22/E22P/E22X任何方向，转乘时限为60分钟
E22←→S52/S52P、龙运巴士E31、新大屿山巴士37、38/38P
*E22往机场博览馆 → S52/S52P、龙运巴士E31、新大屿山巴士38/38P往逸东邨或新大屿山巴士37任何方向，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为150分钟
*S52/S52P往飞机维修区、龙运巴士E31往荃湾、新大屿山巴士38/38P往东涌站或新大屿山巴士37任何方向 → E22往蓝田，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为90分钟
*E22/E22P/E22X往机场博览馆 → S52往飞机维修区，次程可获$0.5折扣优惠，转乘时限为150分钟
*S52往逸东邨 → E22/E22P/E22X往九龙，次程可获$0.5折扣优惠，转乘时限为90分钟
E22P/E22X←→城巴E线
*E22P/E22X往机场博览馆 → E11、E21、E22、E22A、E23往机场或E21A往逸东邨，次程车资全免
*E22P/E22X往油塘 → E21A、E22或E23往九龙，次程车资全免
==使用车辆==
现时主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（8507-8536）和亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（65XX）行走。
另E22线于开办初期曾经以富豪奥林比安及猛狮24.350巴士行走，
==行车路线==
E22
蓝田（北）开经：德田街、启田道、鲤鱼门道、伟发道、茶果岭道、伟业街、伟发道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、隧道、观塘道、天桥、龙翔道、凤舞街、富美街、联合道、窝打老道、歌和老街、龙悦道、大埔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤𫚭角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳东路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅达路、机场北交汇处及航天城路。
机场博览馆开经：航天城路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处、畅连路、机场（地面运输中心）巴士总站、畅连路、机场南交汇处、机场路、观景路、未命名路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳东路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤𫚭角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、大埔道、龙悦道、歌和老街、窝打老道、联合道、竹园道、富美街、凤舞街、天桥、龙翔道、大磡道、龙翔道、天桥、观塘道、隧道、观塘道、鲤鱼门道、伟发道、茶果岭道、伟业街、伟发道、观塘绕道、鲤鱼门道、启田道、德田街及安田街。
E22P/E22X
油塘开经：高超道、碧云道、连德道、秀茂坪道、晓光街、秀明道、秀茂坪道、顺安道、利安道、新清水湾道、清水湾道、德田街、启田道、鲤鱼门道、伟发道、茶果岭道、伟业街、伟发道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、隧道、观塘道、天桥、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、观景路、东岸路、东辉路、支路、东辉路、东岸路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处、畅连路、畅达路及航天城路。
机场博览馆开经：航天城路、航展道、航天城东路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处、畅连路、机场（地面运输中心）巴士总站、畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、东岸路、东辉路、支路、东辉路、东岸路、观景路、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、大磡道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、顺利邨道、顺清街、利安道、顺安道、秀茂坪道、秀明道、晓光街、秀茂坪道、天桥、观塘道、观塘道隧道、观塘道、鲤鱼门道、伟发道、茶果岭道、伟业街、伟发道、观塘绕道、鲤鱼门道、启田道、德田街、连德道、碧云道、高超道、欣荣街、茶果岭道及高超道。
有斜体字之路段只限E22P线停靠，有粗体字之路段只限E22X线停靠。
===沿线车站===
E22线的走线图
E22P及E22X线机场方向的走线图
E22P及E22X线九龙方向的走线图
E22
E22P/X
== 使用情况 ==
E22从东九龙来往大屿山的车费比港铁低廉，而且港铁列车甚为挤逼，又须要在太子站及荔景站转车，所以本线的客量不俗，在上班时段往机场及下班时段往蓝田更经常满载，然而因需为A29保持竞争力，在其他时间班次疏落下并未有吸引太多乘客乘坐。
E22X线全程收费低廉，无需绕经东涌及航膳区，部分班次更以城巴机场快线的豪华巴士行走，与同样往返观塘道与机场，收费高达$42.0的A29线便宜得多，故于服务时间内吸引不少人乘坐。
==意外==
E22
* 2011年5月21日，一辆E22城巴在赤𫚭角南路近昂坪360转向站发生意外，车长死亡，另19人受伤。
*2013年7月1日：一辆E22城巴沿北大屿山公路往机场途中发生意外，车长死亡，另37人受伤。
E22P/X
* 2010年4月14日早上，一辆行走E22P城巴在龙翔道近钻石山站被后面失控的摩托车撞及车尾，其后并擦出火舌导致火警，车身底盘严重焚毁。
==参考文献==
*《二十世纪巴士路线发展史－渡海、离岛、机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI(香港)，149-150页
==外部连结==
* 城巴E22线官方路线资料 date=20160304130322
* 城巴E22P线官方路线资料 date=20170325202430
* 城巴E22X线官方路线资料 date=20170325202346
* 城巴E22线路线图 date=20200227160144
* 城巴E22P线路线图 date=20200227160153
* 城巴E22X线路线图 date=20200227160146
* 城巴E22线详细时间表 date=20200227160203
* 681巴士总站 date=20160305034043