【中华航空航点】
中华航空是一间中华民国航空公司，为华航集团的核心企业，经营区域及跨洲远程航线。中华航空和子公司华信航空设有航班飞往以下航点：
China Airlines destinations.    中华民国（台湾） 客货运 仅客运 仅货运 已终止
===航班对应机型===
*桃花红（亮梅花红）：737-800（8席商务舱+150/153席经济舱）
*绿松石（瓷松石）：A321neo（12席豪华商务舱+168席经济舱）
*蔷薇紫（玫瑰紫）：「皮卡丘彩绘机 CI」（12席豪华商务舱+168席经济舱）
*孔雀蓝（湖水绿）：区域线宽体客机（A330-300、787-9 Dreamliner）
**2026年前：A330-300（30/36席商务舱+277席经济舱）
**2025年起：787-9 Dreamliner（26席豪华商务舱+278席经济舱）
*国际奇连蓝（国际克莱因蓝、法律蓝、公信蓝）：777-300ER
**长程三舱服务（40席豪华商务舱+62席豪华经济舱+256席经济舱）
***适用航班：台北－旧金山（CI003/004）、台北－洛杉矶（CI005/006、CI007/008）、台北－纽约甘迺迪（CI011/012）、台北－法兰克福（CI061/062）
**短程两舱服务（40席豪华商务舱+318席经济舱）
***适用航班：台北桃园－东京成田（CI100/101、CI104/105）、台北桃园－大阪关西（CI152/153、CI156/157）、台北桃园－上海浦东（CI501/502）、台北桃园－广州白云（CI521/522）、台北桃园－北京首都（CI511/512）、台北－吉隆坡（CI721/722）
*优雅酒红（贵妃红、奢华酒红、晚宴酒红）：A350-900XWB
**长程三舱服务（32席豪华商务舱+31席豪华经济舱+243席经济舱）
***适用航班：台北－檀香山（CI001/002）、台北－安大略（CI023/024）、台北－温哥华（CI031/032）、台北－雪梨（CI051/052）、台北－布里斯本－奥克兰（CI053/054）、台北－墨尔本（CI057/058）、台北－维也纳（CI063/064）、台北－阿姆斯特丹（CI073/074）、台北－罗马（CI075/076）、台北－伦敦希斯洛（CI081/082）、台北－米兰（开航未定）、台北－布拉格（开航未定）、台北－巴黎（需取得该航权方可开航）
**短程两舱服务（32席豪华商务舱+274席经济舱）
***适用航班：台北桃园－东京成田（CI100/101、CI104/105）、台北桃园－大阪关西（CI152/153、CI156/157）、台北桃园－上海浦东（CI503/504）、台北－新加坡（CI753/754）、台北－胡志明市（CI781/782、CI783/784）、台北－河内（CI791/792）、台北－曼谷（CI831/832）、台北－雅加达（CI761/762）、台北－香港（CI903/904）
==东亚==
*机型（粗体为专用指定机型之航班）
**东北亚一线商务城市高运量重点航班（长途线宽体客机专用指定航班，限台北时间上午8时30分许至下午5时许由桃园机场起飞）
***台北桃园－上海浦东（CI501/502）、广州白云（CI521/522）、北京首都（CI511/512）：777-300ER
***台北桃园－上海浦东（CI503/504）：A350-900XWB
**东北亚黄金航圈高运量重点航班（区域线宽体客机专用指定航班）
***台北松山－上海浦东（CI201/202）：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）
**其他航班（机型不指定，可依航班情况下调整）
***台北桃园－香港（CI903/904）：A321neo、A350-900XWB（轮值航班）
***台北桃园－香港（CI915/916）：A321neo（「皮卡丘彩绘机CI」执飞，不定期派遣）
***台北桃园－香港（CI9xx日间航班）：A321neo、787-9 Dreamliner（2025年起）
***台北松山－两岸二线城市，台北桃园－两岸二线城市、台北桃园－香港（CI6xx红眼航班）等区域航班：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）
***高雄－所有两岸区域航班：737-800
**备注：因COVID-19疫情，除下述列帐之航班/目的地为正常飞航外，其余皆暂停客运航班飞航（恢复客运航班飞航时间未定）
***台北桃园－北京首都（CI511/512）
***台北桃园－上海浦东（CI501/502、CI503/504、CI505/506）
***台北松山－上海浦东（CI201/202）
***高雄小港－上海浦东（CI581/582、CI583/584）
***台北桃园－厦门（AE991/992，华信航空担当）
***台北桃园－成都天府（CI551/552）
==东北亚==
*机型（粗体为专用指定机型之航班）
**日本两大旅游城市高运量重点航班（长途线宽体客机专用指定航班，限台北时间上午8时50分许至下午2时30分许由桃园机场起飞）
***台北桃园－东京成田（CI100/101、CI104/105）、大阪关西（CI152/153、CI156/157）：A350-900XWB、777-300ER（轮值航班）
**东北亚黄金航圈高运量重点航班（区域线宽体客机专用指定航班）
***台北松山－东京羽田（CI220/221、CI222/223）：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）
**东北亚一二线旅游城市中运量航班（宽体客机轮值航班，不指定）
***台北桃园－东京成田（CI106/107）、大阪关西（CI172/173）、首尔仁川、福冈、札幌等中高运量区域航班（宽体客机轮值航班）
**日韩二线旅游城市低运量航班（窄体客机专用指定航班）
***台北桃园－冲绳（CI120/121）、高松（CI178/179）、名古屋（CI154/155）：A321neo（「皮卡丘彩绘机CI」执飞）
***高雄－东京成田（CI102/103）、大阪关西（CI176/177）、首尔仁川（CI164/165）等区域航班：A321neo
***台北桃园－东京成田（CI108/109，季节性加班机）、釜山、冲绳，日本本州、九州二线城市等区域航班：A321neo
***台北松山－首尔金浦（CI260/261）、台中、台南－东北亚区域航班：737-800
==东南亚==
*机型（粗体为专用指定机型之航班）
**东南亚一线旅游商务城市高运量重点航班（长途线宽体客机专用指定航班，限台北时间上午8时整许至下午2时30分许由桃园机场起飞）
***台北－新加坡（CI753/754）、胡志明市（CI781/782、CI783/784）、河内（CI791/792）、曼谷（CI831/832）、雅加达（CI761/762）：A350-900XWB
***台北－吉隆坡（CI721/722）：777-300ER
**东南亚二线旅游城市低运量航班（A321neo专用指定航班）
***台北－槟城（CI731/732）：「皮卡丘彩绘机CI」（2023年3月26日起）
***台北－岘港（CI789/790）：「皮卡丘彩绘机CI」（不定期派遣）
***台北－所有东南亚二线城市区域航班：A321neo
**其他航班（机型不指定，可依航班情况下调整）
***台北－新加坡、胡志明市、河内、曼谷等高运量区域航班（宽体客机轮值航班）：A330-300、787-9 Dreamliner（2025年起）
***高雄－所有东南亚区域航班：737-800
==南亚和西亚==
==大洋洲==
*机型
**台北－关岛、帛琉：A321neo
**台北－檀香山以及纽西兰、澳洲本土：A350-900XWB
*备注：当中「台北－布里斯本」航点为华航、长荣航空共同营运之航点（华航持有「台北－布里斯本－奥克兰」第五航权），其余如「台北－雪梨」、「台北－墨尔本」、「台北－布里斯本－奥克兰」（第五航权）、「台北－檀香山」、「台北－关岛」以及「台北－帛琉」等航点皆为华航独家提供。
==欧洲==
*机型
**台北－法兰克福：777-300ER
**台北－伦敦希斯洛、阿姆斯特丹、维也纳、罗马、米兰（开航未定）、布拉格（开航未定）、巴黎（需取得该航权方可开航）：A350-900XWB
*备注
**1：「台北－法兰克福」、「台北－罗马」因航约限制，因此该航线指定由华航独家提供。
**2：自2016年12月起，因应A350-900XWB交付，「台北－伦敦希斯洛」、「台北－阿姆斯特丹」、「台北－维也纳」（全天候）、「台北－罗马」以及预留开航的「台北－布拉格」等采取直飞不中停模式航点为华航独家提供，即便长荣也有飞航「台北－曼谷－伦敦希斯洛」（BR067/068）、「台北－曼谷－阿姆斯特丹」（BR075/076）、「台北－曼谷－维也纳」（BR061/062）、「台北－维也纳」（BR065/066）等航线，但为经停曼谷苏凡纳布国际机场作为中转枢纽（第五航权，BR065/066除外），曾于COVID-19大流行期间改为短暂性直飞不中停，后于2022年10月恢复停靠曼谷苏凡纳布国际机场。
**3：「台北－伦敦」于2017年复航初期因为希斯洛机场时间带已满，因此华航只能以「台北－伦敦盖威克」（CI069/070，A350-900XWB担当）模式营运，2020年因COVID-19疫情盖威克机场暂时关闭，临时改以「台北－伦敦希斯洛」（CI081/082，同样以A350-900XWB担当）模式营运，后于2022年8月因俄乌战争导致俄罗斯国际航空被除名，希斯洛机场重新分配其时间带时取得其时间带改以永久性于希斯洛机场起降。
**4：由于目前华航无持有「台北－巴黎」航权，因此于法国政府修约放宽至可允许台湾籍两家航空公司业者营运「台北－巴黎」航线之前，仅能与法国航空共挂班号（法国航空担当，后于2020年6月因COVID-19大流行而停办），待华航取得「台北－巴黎」航权后即可开航该航线（将以A350-900XWB担当）。
==北美洲==
*机型
**台北－美国本土：777-300ER
**台北－温哥华、安大略：A350-900XWB
==已停飞航点==