【2008年国际自由车环台赛】
2008年国际自由车环台赛（2008 Tour de Taiwan）在2008年3月9日─3月16日举行，首先由高雄市爱河的城市绕圈赛揭开序幕，并依序在屏东、彰化、台中、新竹、台北都会区（台北县、市），进行不同类型的公路赛与绕圈赛，且不跨县市进行。
较往年不同的是，以往环台赛仅有七站，因为配合台北世界贸易中心南港展览馆（下简称「南港馆」）随著台北国际自行车展（下简称「自行车展」）于3月13日开幕，并正式启用的关系，使得2008年的比赛，除了新增南港馆的分站外，更创下一连两天在台北市进行不同场地绕圈赛的首例，也让环台赛在2008年的规模，提升至八站。
除了规模的提升，也因为这项比赛自2007年起，获得-{zh-hans:国际自行车联合会;zh-hk:国际自由车总会;zh-sg:国际自行车联合会;zh-tw:国际自由车总会;}-与国际奥林匹克委员会认可，成为2008年北京奥运自行车资格赛中，亚洲区积分赛项目，进而广受众多参赛队伍的重视。虽然有部分选手，已经获得奥运门票，但仍有众多亚洲车手，将此比赛视为一场「奥运门票保卫战」。
== 竞赛规章 ==
本章节仅说明上届未提及之重点或修正部分，正确规章应依照 官方公布之版本bot=InternetArchiveBot 或 国际自由车总会订定之公路赛规章date=20070930165041 为准。
今年首度设置药检车，更确保了比赛的公正性。
*绕圈赛：
**冲刺点：各站之配置点，详见「各站概要」之说明。只要是该冲刺点的最速三位车手，将分别获得不等的减秒与积分奖励a。
**休息圈：或称「中立圈」，倘若选手发生机械故障时，才会出现，但倒数3圈（世贸南港馆、台北市等站为倒数5圈）时b，就不会有休息圈。倘若比赛途中，出现严重集体事故时，竞赛总监可宣布「比赛暂停」，并将该圈列为「中立圈」，或直接宣布「没收比赛」c。
*时间计算：
**前三名无论时间相同与否，皆按照排名顺序，在总成绩上，获得减秒奖励d。
**团体成绩：低于三个成员的团队，不得列入团体成绩排名e。
*禁药检验：主办单位曾因为「赛后未对优胜者进行药检」，被国际自由车总会进行警告，因此在2008年起，根据 国际自由车总会订定之药检规章，在各分站设置药检车，针对单站冠军，并随机挑选任两位完赛之车手，进行药检f。
=== 冠军衫与奖典 ===
代表四种不同冠军领骑衫的礼仪小姐。
除了团体总冠军在最后一站结束后进行颁奖以外，其他如单站冠军、台湾领先者（白衫）、亚洲领先者（蓝衫）、冲刺积分领先者（绿衫）、个人总成绩领先者（黄衫）都会在各站比赛结束后进行成绩公布与颁奖g。
而在今年，为了让竞赛的行政更具国际化，德懋国际有限公司，也是2008年自行车展的参展厂商，除了赞助冠军领骑衫的设计，更为颁奖典礼的「礼仪小姐」，以中国传统文化的「龙」为主题，量身订做四种不同的自行车冠军旗袍，展现了台湾本土厂商的专业设计能力。
=== 说明 ===
a环台赛规章：第15.3条、第16.b条。
b环台赛规章：第8.1条。
cUCI规章：第2.2.029条。
d环台赛规章：第16.a条。
e环台赛规章：第15.2条。
f环台赛规章：第19条。
g环台赛规章：第18条。
== 参赛队伍 ==
捷安特亚洲车队。
== 各站概要 ==
注：比赛成绩内的所有时间单位，皆为「时：分'秒"」。
=== 第一站（高雄市） ===
高雄市站，车手行经河东路。
*口号：市民参与，幸福高雄
*性质：国际菁英城市绕圈赛
*路线：中正四路（仁爱公园）→河东路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路
*里程：每圈2.2公里，比赛进行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
*冲刺点：八倍数圈（第8、40圈除外）过终点前。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20190609214624 为准。
黄金宝单站三冠，ESPN随后进行访问。
*单站成绩：
*各项领先者：
**个人总成绩、亚洲车手：黄金宝，1:56'54"
**台湾车手：巫帛宏（台湾骑拿车队），1:57'04"，总排名第13
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），19分
**团体总成绩：美利达欧洲队
=== 第二站（屏东县） ===
*口号：远见、行动、幸福
*性质：国际菁英公路赛
*路线：屏东热带农业博览会园区（起终点）→屏东生物科技园区→兰花蕨自行车专用道（折返点，原路返回起点）
*冲刺点：双数圈（除第八圈以外）过终点前。
*里程：路程来回13.9公里，比赛进行8圈，共111.2公里，不含暖胎的1.2公里。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20190614045758 为准。
Marek Wesoły，第二站的一个惊奇。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：黄金宝（香港单车队），4:18'41"，总排名第3
**台湾车手：巫帛宏（台湾骑拿车队），4:18'51"，总排名第15
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），30分
**个人总成绩：John Murphy，4:18'36"
**团体总成绩：美利达欧洲队
=== 第三站（彰化县） ===
*口号：园艺花卉之都
*性质：国际菁英公路长途赛
*路线：八卦山游客服务中心→秀水→鹿港天后宫→食益补公司（第一冲刺点）→芳苑滨海公路→二林高商（第二冲刺点）→田尾公路花园→美利达公司（第三冲刺点）→彰化县政府→八卦山大佛→八卦山风景区→县道139号→省道74甲→省道1号→秀传医院→彰化县政府→八卦山大佛
*里程：全程117.4公里，不含暖胎的6.6公里（八卦山大佛→八卦山游客服务中心）
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20160328122121 为准。
Peter McDonald，第三站的单站冠军。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：宫泽崇史（梅丹本舖车队），7:04'30"，总排名第3
**台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），7:04'45"，总排名第12
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），39分
**个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），7:04'24"
**团体总成绩：捷安特亚洲车队
=== 第四站（台中市） ===
文心路、向上路交叉口
*口号：创意、活力、文化城
*性质：国际菁英城市绕圈赛
*路线：向上路二段（文心森林公园圆满户外剧场，起终点）→文心路一段→大墩七街→河南路四段
*里程：每圈2.2公里，比赛进行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
*冲刺点：八倍数圈（第8、40圈除外）过终点前。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20160401081613 为准。
Jeżowski（最左侧）最先压线。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），8:58'06"，总排名第2
**台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），8:58'27"，总排名第12
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），59分
**个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），8:57'56"
**团体总成绩：捷安特亚洲车队
=== 第五站（新竹市） ===
*口号：文化、科技、花园城市
*性质：复合式竞赛（公路＋绕圈）
*路线：新竹市政府→西大路→北大路→中正路（暖胎两圈）→东大路（台122号公路，竞赛起点）→新港二路→天府路→台61线→（大庄←→西滨加油站，来回共九圈）→风情海岸（终点）。
*里程：148.3公里，不含东大路之前的7.5公里暖胎
*冲刺点：单数圈（大庄←→西滨，第1、9圈除外）过终点前。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20190615205224 为准。
Shwan Milne（右）在新竹站拿下冠军后，一度威胁John Murphy的黄衫领先地位。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），12:14'36"，总排名第3
**台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），12:14'59"，总排名第12
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），67分
**个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），12:14'26"
**团体总成绩：捷安特亚洲车队
=== 第六站（台北县） ===
新竹站各领先者，接受台北县长周锡玮颁赠的蓝染。
*口号：美丽、幸福、大台北
*性质：国际菁英公路长途赛
*路线：台北县政府（暖胎起点）→区运路→汉生东路→文化路一段→民生路二段→大汉桥→思源路→五工路→五权路→七号越堤道（暖胎终点、比赛起点）→微风运河公园→省道59号→三号越堤道→省道2号→石门国中（第一冲刺点）→太平洋翡翠湾（折返点）→野柳国小→石门国小→交通部观光局麟山鼻游憩区（第二冲刺点）→省道2号→关渡大桥→七号越堤道→台北县政府（比赛终点）
*里程：127.7公里，不含越堤道之前的11.35公里暖胎
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20190620022017 为准。
第六站的冲线，Kyle Gritters（举双臂者）夺下单站冠军。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），15:18'18"，总排名第4
**台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），15:18'41"，总排名第13
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），72分
**个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），15:18'09"
**团体总成绩：捷安特亚洲车队
=== 第七站（南港展览馆） ===
政院、贸协高层为南港展览馆站揭开序幕。
*口号：全球拓展，贸协相伴
*性质：国际菁英城市绕圈赛
*路线：经贸二路（南港馆正门对面，起终点）→南港路→三重路→经贸二路
*里程：每圈1.45公里，比赛进行40圈，共58公里，不含暖胎圈2圈
*冲刺点：十倍数圈（第40圈除外）过终点前。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20190612184710 为准。
黄金宝（举双臂者）再度拿下单站冠军。
*单站成绩：
*各项领先者：
**亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），16:37'40"，总排名第4
**台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），16:38'03"，总排名第14
**冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），73分
**个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），16:37'25"
**团体总成绩：捷安特亚洲车队
=== 第八站（台北市） ===
台北市站的开幕领骑，市府与贸协高层共同参与。
*口号：健康城市，台北市
*性质：国际菁英城市绕圈赛
*路线：台北市政府周边道路（市府路→松高路→松智路→松寿路→市府路，与「市民菁英绕圈赛」共用同一路线）
*里程：每圈1公里，比赛进行60圈，共60公里，不含暖胎圈2圈
*冲刺点：12倍数圈（第12、60圈除外）过终点前。
==== 比赛数据 ====
注：比赛成绩以 官方公布之成绩表date=20080828000732 为准。
美利达欧洲队的两位车手，在后半期就一直保持领先到最后。
团体总成绩前三名的合影。
*单站成绩：
*最终总成绩：
**亚洲总冠军：宫泽崇史（梅丹本舖车队），17:59'46"，总排名第3
**台湾总冠军：赖冠华（捷安特亚洲车队），18:00'13"，总排名第15
**冲刺总冠军：John Murphy（美国玛吉斯车队），81分
**个人总冠军：John Murphy（美国玛吉斯车队），17:59'32"
**团体总冠军：捷安特亚洲车队
== 各站冠军走势图 ==
注：本图是根据上面各站成绩所设计，鉴于Timeline的字元使用限制，故使用英文名称显示。
ImageSize  = width:790 height:240
PlotArea   = left:25 right:0 bottom:22 top:15
DateFormat = yyyy
Period     = from:0 till:8
TimeAxis   = orientation:vertical order:reverse
ScaleMajor = gridcolor:white unit:year increment:1 start:1
Colors =
id:red           value:rgb(1,0.5,0.4)
id:yellow        value:rgb(1,1,0.4)
id:green         value:rgb(0.5,0.9,0.4)
id:lightblue     value:rgb(0.1,0.7,1)
id:white         value:rgb(1,1,1)
id:team          value:rgb(1,0.7,0.7)
id:gray          value:rgb(0.7,0.7,0.7)
PlotData=
bar:Stage_Winner color:red width:110 mark:(line,black) align:center fontsize:S shift:(0,1) textcolor:black
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 1 text: Kam-po Wong
from: 1 till: 2 text: Marek Wesoły
from: 2 till: 3 text: Peter McDonald
from: 3 till: 4 text: Krzysztof Jeżowski
from: 4 till: 5 text: Shawn Milne
from: 5 till: 6 text: Kyle Gritters
from: 6 till: 7 text: Kam-po Wong
from: 7 till: 8 text: Marek Wesoły
bar:Leader color:yellow width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 1 text: Kam-po Wong
from: 1 till: 8 text: John Murphy
bar:Sprint color:green width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 8 text: John Murphy
bar:Asian color:lightblue width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 2 text: Kam-po Wong
from: 2 till: 3 text: Takashi Miyazawa
from: 3 till: 7 text: Taiji Nishitani
from: 7 till: 8 text: Takashi Miyazawa
bar:Taiwan color:white width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 2 text: Po-hung Wu
from: 2 till: 8 text: Kuan-hua Lai
bar:Team_Winner color:team width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 1 text: Merida Europe
from: 1 till: 3 text: Giant Asia
from: 3 till: 6 text: Team Type 1
from: 6 till: 7 text: Merida Europe
from: 7 till: 8 text: Hong Kong Team
bar:Team_Leader color:gray width:110
# shift texts up or down manually to avoid overlap
from: 0 till: 2 text: Merida Europe
from: 2 till: 8 text: Giant Asia
== 退赛名单 ==
== 相关活动 ==
=== 主题活动 ===
今年首度设置的海报设计大赏，在台北市站的比赛结束后，进行颁奖。
*环台赛加油，选手GOGOGO：是由主办单位与赞助单位中华电信合作之现场活动，包含「环台知识王」、「预测单站冠军抽大奖」、「票选国内人气王」等三项子活动，并在今年的所有分站比赛中设置。借由这项活动的设置，除了让参观者可以更加了解国际自由车环台赛的历史，更借由「逐日比赛战报」（官方称之「环台趴趴走」）的发送，让参观者可以了解各分站的设置背景。
*海报设计大赏：此项由名衍行销公司主办的竞赛，是鼓励参与的大专院校学生，借由视觉的创意，与环台赛的元素，展现台湾的另一风貌。在环台赛进行的期间，主办单位会将获得佳作与优胜的作品，进行巡回展示，并且在最后的分站比赛结束后，表扬优胜作品的设计者。
*开幕式与领骑：主办单位会邀请当地具特色的表演团体，或是主力的赞助厂商，进行开场表演，另外，在第二站之后，前一站的领先者，皆会接受该分站县市政府之表扬，与致赠纪念品。而在领骑部分，主办单位会先配置好领骑的自行车，由各分站的与会贵宾进行领骑，作为暖胎圈的开始，而贵宾领骑的路程，虽然只有暖胎圈的一半，但领骑车队的前方，则必须由警力保护，以防止意外的发生。
=== 配合活动 ===
==== 高雄市站 ====
「2008年爱河健走、世运加油」健走活动
高雄市政府为了宣导2009年即将举行的世界运动会（当地称之「高雄世运会」），加上2009年世界运动会组织委员会基金会执行长纪政之前曾在高雄市推广「每日一万步，健康有保固」的观念，进而由高雄市卫生局，进而主导「2008年爱河健走、世运加油」健走活动，并获得众多民众的响应。
*健走路线：高雄市立历史博物馆→中正四路→河东路→五福四路→河西路→中正四路（绕行2圈）→卫生教育宣导摊位
==== 台北县站 ====
*啦啦队突击：由台北县辖区之中、小学（包含树人家商、板桥国中、能仁家商）组成之加油团，在比赛沿线为选手加油，因为行经的乡镇市与景点，进而引起话题。
*文化参访日：由于台北县今年是「单一分站」，因此除了在赛前，台北县长周锡玮赠送三峡产之蓝染旗袍，给新竹市站的各领先者，还在比赛后，由主办单位邀请所有选手，参观林家花园。
==== 南港展览馆站 ====
自行车展首度移师南港馆，规模大幅提升。
适逢贸协选择自行车展，成为南港馆第一个展出的国际型大展，加上众多自行车制造商的用车，也多为选手采用，因此，贸协也特别邀请参赛者，在赛后参观此展览。事实上，展会与竞赛的结合，起源于2005年台北国际菁英自由车竞赛的成功办理，进而使得原本在下半年进行的环台赛，从2006年起，改在上半年，配合展览同步办理。
==== 台北市站 ====
「市民菁英绕圈赛」，被视为是业余车手的最佳伸展台。
为了推展台北市的自由车运动，并且拉抬环台赛台北市站的声势，主办单位在正式比赛前，也进行了一场名为「第三届市民菁英绕圈赛」的会前赛，吸引对自由车运动有兴趣的业余自行车手共襄盛举。比赛年龄门槛限定为15岁以上，路线安排与环台赛相同，但规模只有环台赛的三分之一（20圈）。
原先主办单位是预计要举行两日的比赛（包含「南港馆站」），但因为中华民国自行车骑士协会的「2008扶轮杯北海岸自行车大赛」与南港展览馆站的比赛日重叠，使得主办单位被迫将两日的比赛，缩水成一日在台北市站进行。
比赛成绩
== 特殊纪录 ==
第七站进行至中后半段时的严重摔车事故。
*第三站（彰化县）是唯一有设置短程山路的分站比赛，但却有部分选手因为延误比赛，遭到罚款处分。
*第四站（台中市）因正逢台中洲际棒球场进行奥运棒球资格赛（台湾当地称「八抢三」），改在文心森林公园进行。
*第五站（新竹市）、第六站（台北县）是从去年第六站（彰化─台北）的长途赛中分割而来。
*公路赛距离长度：新竹市（148.3公里）＞台北县（127.7公里）＞彰化县（117.4公里）＞屏东县（111.2公里）。
*第六站（台北县）行经板桥、新庄、五股、八里、淡水、金山、三芝、石门、万里等九个乡镇市，是行经最多乡镇市的分站。
*第七站（南港馆）首度列入，但曾因为接近后半期的严重摔车，导致比赛一度停摆，此一事故造成多位车手受伤，当中，新竹e-Ma车队的外势健一朗与宝利根职业车队的Herwin Jaya因伤势较为严重，被送医急救，进而导致退赛，而在此之前，台湾骑拿车队的巫帛宏也因为之前在三重路的摔车而被迫退赛，但是巫帛宏的意外，却是继前一站（台北县）在终点前摔车后，相隔不到一日，再度发生的个人摔车意外。