【九龙巴士290X线】
九龙巴士290X线是一条新界市区巴士路线，曾经属于九龙巴士290线的特别班次，来往康城站及荃湾西站，途经日出康城、清水湾半岛、将军澳市中心、调景岭、尚德、宝林、翠林、康盛花园、马游塘及安达臣道发展区，后沿290之路线来往葵涌及荃湾。
九龙巴士N290线是290系的深宵路线，来往荃湾西站及康城站，依290A及290X混合走线，在每日深宵时段开出两班往康城，及每日清晨时段开出两班往荃湾；往荃湾方向班次更停钻石山站和永光书院，是九巴290系路线唯一停钻石山及在龙翔道不是有限度停站的巴士线（停站达6个）。
== 历史 ==
「将荃线」290及290A线自2015年3月28日起投入服务后，一直广受将军澳居民欢迎，客量不断上升，惟仍未能覆盖将军澳部分地区，例如位于将军澳南的清水湾半岛、峻滢、日出康城及将军澳工业邨一带，居民需要转车才能乘搭该两条路线。
九巴及运输署于《2016-2017年度巴士路线计划》中，建议为环保大道一带居民及将军澳工业邨通勤乘客，开办两条特别路线290B及290X，其中290X线于上午繁忙时间由日出康城开往荃湾西站，在清水湾半岛后取道宝邑路、唐明街及宝康路，然后沿290线相同走线前往葵涌及荃湾市中心，中途不经坑口及景林邨，以及不停靠宝琳路「宝达邨」分站。
2017年2月27日，本路线投入服务，单向由康城站开往荃湾西站，每周一至周五上午7时正开出一班。同年6月19日，此路线之上午班次改经安秀道前往新清水湾道，增设三个分站，而不再途经秀茂坪道及顺利邨道，并增加上午6时40分的班次，同时增设下午繁忙时间回程班次，每周一至周五开出两班，由荃湾西站开往康城站，途经安达臣道发展区。同年9月18日，此路线之上下午繁忙时段班次各增至四班；而在10月14日，此路线往荃湾西站方向不再停经安泰邨锦泰楼分站，改停安泰巴士总站。
2018年7月16日，本线往荃湾西站方向加停调景岭站及健明邨。同年12月22日，此路线提升至全日服务，而星期一至五06:30及07:00往康城站方向的班次绕经消防及救护学院。
2018年7月17日：N290线开办。
2020年1月5日：因环澳路兴建跨湾大桥，原使用环澳路回旋处，改用骏日街、骏升街掉头。
2021年10月25日：N290线在每日清晨时段增设往荃湾方向服务。
== 服务时间及班次 ==
绿字班次途经消防及救护学校
N290
*每日
**荃湾西站开：00:50、01:20
**康城站开：04:20、04:40
== 收费 ==
===八达通转乘优惠===
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线（转乘213M或214为120分钟内），或从以下路线登车后150分钟内（213M为60分钟，214为90分钟）以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠。
290X↔将军澳区及九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠
*290X任何方向 ←→ 2F、91M/91P、296M或298E任何方向
*290X往康城站 → 29M任何方向、214往油塘
*29M任何方向、214往长沙湾 → 290X往荃湾西站
*290X任何方向 → 3C/3D/3M往慈云山、91往清水湾、92往西贡、211往翠竹花园或213M往安泰或213S往安达
*3C往中港码头、3D往观塘、3M往彩云、91往钻石山站、92往钻石山站、211往黄大仙站或213M/213S往蓝田站 → 290X任何方向
290X↔新界市区路线，次程可获$4.2折扣优惠
*290X往荃湾西站 → 38、40(A)、40P、42C、74X/B/D/E/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X或277X/277E/277A/277P往新界
*38、40(A)、40P、42C、74X/C/D/E/P、80/80P、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/89P、89X或277X/277E/277A/277P往九龙 → 290X往康城站
290X↔葵青及荃湾路线，次程可获$4.2折扣优惠
*290X往荃湾西站 → 30任何方向、31M往石篱、32M往象山、34M往湾景花园、36M往梨木树、37M往葵盛、39M往荃威花园、41M/P往青衣邨、42M往长宏、43往长康、43A任何方向、43B往长青、234A/234B往浪翠园、235M往安荫、238M往海滨花园或243M往美景花园
*30任何方向、31M往葵芳站、32M往葵芳站、34M往荃湾站、36M往葵芳站、37M往葵兴站、39M往荃湾站、41M/P往荃湾站、42M往愉景新城、43往荃湾西站、43A任何方向、43B往荃湾西站、234A/B往荃湾西站、235M往葵芳站、238M往荃湾站或243M往愉景新城 → 290X往康城站
290X↔屯门、元朗、天水围及龙运路线，次程可获$5折扣优惠
*290X往荃湾西站 → 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、61X、62X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、269P往屯门／元朗／天水围、E31/E32A往东涌或E32往机场
*290X往荃湾西站 → 265M或269M任何方向
*57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、61X、62X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、269A、E31或E32/E32A往市区 → 290X往康城站
*265M或269M任何方向 → 290X往康城站
290X↔57M/58M/59M/60M/61M/66M/67M/61X/258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
290X↔69C/265M/268A/268C/269C/269A/269M/269P可同时享用大榄隧道转乘优惠
==使用车辆==
本路线现时与290及290A线共用挂牌车，星期一至五固定用车2辆(其余用车皆由290/290A抽调)，而星期六、日及公众假期则固定用车7辆(只需全日行走290x，车务状况需要除外)，情况类同(2)68X、73(A)及673与978系。
现时290、290A及290X线合共获派30辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（22辆12米ATENU及7辆12.8米3ATENU）、3辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及7辆富豪B8L（1辆12米V6B及6辆12.8米V6X）双层空调巴士行走。
== 行车路线 ==
290X
康城站开经：康城路、环保大道（南行）、环澳路（西行）、掉头处、环澳路（东行）、环保大道（北行）、宝邑路、翠岭路、景岭路、调景岭站公共运输交汇处、景岭路、唐明街、宝康路、宝琳北路、宝琳路、安秀道、清水湾道、新清水湾道、清水湾道、龙翔道、呈祥道、葵涌道、昌荣路回旋处、青山公路（葵涌及荃湾段）及大河道。
荃湾西站开经：大河道、青山公路（荃湾及葵涌段）、昌荣路回旋处、葵涌道、呈祥道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、清水湾道、安秀道、宝琳路、宝琳北路、宝康路、唐明街、景岭路、翠岭路、宝邑路、环保大道（南行）、环澳路（西行）、掉头处、环澳路（东行）、环保大道（北行）及康城路。
N290
荃湾西站开经：大河道、青山公路（荃湾及葵涌段）、昌荣路回旋处、葵涌道、呈祥道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、顺清街、顺利邨道、顺景街、利安道、顺安道、秀茂坪道、秀明道、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路、宝康路、宝丰路、欣景路、佳景路、宝琳北路、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、银澳路、昭信路、宝邑路、唐俊街、唐明街、景岭路、翠岭路、宝邑路、环保大道（南行）、环澳路（西行）、掉头处、环澳路（东行）、环保大道（北行）及康城路。
康城站开经：康城路、环保大道（南行）、环澳路（西行）、掉头处、环澳路（东行）、环保大道（北行）、宝邑路、翠岭路、景岭路、调景岭站公共运输交汇处、景岭路、唐明街、唐俊街、宝邑路、昭信路、银澳路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝丰路、宝康路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、晓光街、秀明道、秀茂坪道、顺安道、顺天巴士总站、利安道、新清水湾道、清水湾道、龙翔道、呈祥道、葵涌道、昌荣路回旋处、青山公路（葵涌及荃湾段）及大河道。
=== 沿线车站 ===
290X
#星期一至五06:30及07:00由荃湾西站开出的班次加停有 ^ 号之车站
N290
== 使用状况 ==
290X线为日出康城居民提供直接来往葵涌及荃湾的服务。本线于2017年6月19日起改经安秀道，运输署及巴士公司更于2018-2019年度巴士路线计划中建议本线提升至全日服务，而此路线正式最终在2018年12月22日落实此安排。惟当区居民认为路线班次疏落，而且需要绕经宝林至安泰邨一带，走线迂回，车程冗长，建议路线进一步削减站数。
290线之深宵版本N290平均载客率由2019年的大约20%上升至2020年的大约30%，亦有区议员要求此线提升至全晚服务。运输署在2021-22年度巴士路线计划中，提出增设每日清晨时段日出康城往荃湾西站的班次，最终于2021年10月25日实施。由此可见，荃湾前往将军澳一带在深宵仍有一定需求。
== 相关事件 ==
2021年11月2日早上约7时30分，一辆行走本线往荃湾西方向的九巴于宝琳路近宝达邨往秀茂坪方向行驶期间，怀疑横越双白线逆线行车。当时巴士逆线行走约90米，未有酿成意外，亦没有人受伤。警方以涉嫌危险驾驶向涉事的60岁男车长发出定额罚款通知书，表示涉案巴士车长驾驶有关路线近三年，相信他熟悉路线，由于当时路面挤塞，贪图一时方便而横越双白线逆线行车。九巴高度关注事件，指涉案巴士车长严重违反公司安全守则，经内部调查后已即时解雇车长，强调决不容忍任何危险驾驶行为。