【过海隧道巴士961线】
过海隧道巴士961线是香港一条西隧巴士路线，来往屯门（山景邨）及湾仔（香港会议展览中心），途经屯门站、屯门市中心、安定邨、友爱邨、丰景园、屯门公路、西区海底隧道、上环、中环及金钟，由九巴独自经营。
过海隧道巴士961P线和过海隧道巴士961S线为961线之辅助线，祇于平日星期一至五早上繁忙时间由屯门（良景邨）单向往铜锣湾（维多利亚公园）。
过海隧道巴士R961线是特别日子服务巴士路线，由屯门（山景邨）往铜锣湾（维多利亚公园）或湾仔，只在渣打香港马拉松赛事当日凌晨服务。
==简介及历史==
西隧通车前，屯门居民如要前往香港岛，便要到屯门码头乘搭渡轮前往，或乘搭九巴地铁接驳路线到荃湾及葵涌的地铁站转乘地铁前往。
1997年，西隧通车，运输署于当年5月1日开办多条途经西隧的过海巴士路线，其中一条路线为来往屯门的九巴960线。该线开办当日，因为有大量新界西北居民乘搭（除了屯门居民，连元朗居民都乘搭过海），创下九巴单日最高客量纪录，同年10月另外3条来往新界西至香港岛的巴士路线也先后开办，本线是其中一条，10月3日开办（另外还有969及968，分别于10月18日及10月19日开办），成为继960线后屯门区第2条专利过海巴士路线、新界西北第2条提供全日服务的专利过海巴士路线，以及新界西和西隧第2条由九巴独营的全日专利过海巴士路线。
现时本线的服务范围包括屯门山景邨、屯门工业区、屯门市中心、友爱邨、安定邨、兆麟苑及丰景园，然后经屯门公路、汀九桥、西九龙公路、再由西区海底隧道前往中上环及湾仔区。
*2012年3月12日：961P线开办。
*2013年9月28日：加停屯门公路巴士转乘站，并与其他路线提供转乘优惠。
*2015年3月21日：增设到站时间预报。
*2015年5月17日：往屯门方向不再途经湾仔码头公共运输交汇处，并于博览道东近会议道加设分站，以配合湾仔码头公共运输交汇处因港铁沙中线会展站工程而封闭。
*2017年11月12日：R961线开办。
*2021年9月13日：961S线开办，961P线港岛总站延长至铜锣湾（维园）
*2022年9月4日：961线每日06:30至09:00往湾仔及18:00至21:30往屯门之班次绕经铜锣湾。
==服务时间及班次==
961
绿字班次加经铜锣湾
961P/961S
*良景邨开：
**星期一至五：07:30、07:35
红字班次为961S，蓝字班次为961P
961P及961S星期六、日及公众假期不设服务
R961
*屯门（山景邨）开：
**渣打香港马拉松赛事日凌晨服务
==收费==
===八达通转乘优惠===
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
961(P)←→968/968X
*961(P)往湾仔 → 968往铜锣湾，于过西区海底隧道后转乘，次程车资全免
*961(P)往湾仔 → 968X往鲗鱼涌（英皇道），于西区海底隧道分站转乘，次程补车资$2.6
*961往山景 → 968往元朗，于港岛分站转乘，回赠首程车资
*968往元朗 → 961往山景，于港岛分站转乘，回赠首程车资
九巴青沙公路路线→961/961P
*280X、287X往九龙/新界西 → 961(P)往湾仔，于雅翔道分站下车步行往西区海底隧道转乘，总车资为$16。
*T270往尖沙咀 → 961(P)往湾仔，于雅翔道分站下车步行往西区海底隧道转乘，次程可获$1.4折扣优惠 。
注：
#乘搭38B、240X、249X、286C、286X/P、287X往九龙/新界西方向，需于青沙公路转车站转乘往尖沙咀方向的280X线，才能转乘961(P)往湾仔
==使用车辆==
本线开办初期主要以丹尼士巨龙12米巴士行驶，但因湾仔会展总站弯位问题，不久便全数改为以富豪奥林比安11米巴士行驶。2001年4月起增派丹尼士三叉戟低地台巴士行驶。
2004年5月起，行驶本线的非低地台巴士，更换为当时全新的Wright车身的富豪超级奥林比安（AVW）巴士，2005年夏季起更全线采用该款车款，并在2011年11月起先后换入8辆原本行走52X及66X的欧盟5型富豪B9TL巴士，成为首条及唯一一条采用富豪巴士作主力的屯门区过海隧巴路线。2012年1月换入1辆富豪B9TL（Enviro 500车身）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500取代2辆欧盟5型富豪B9TL巴士。2013年8月9日起，本线先后换入17辆亚历山大丹尼士Enviro 500E50D版本，取代富豪超级奥林比安（AVW）巴士及欧盟4至5型富豪B9TL巴士，提升本线水平。
2019年第三季，一辆欧盟六型亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E6T1，VG7382）获投放至961线，以研究日后本线使用欧盟六型亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC的可能性。
现时本线使用8辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（2辆12米ATENU及6辆12.8米E6X）及11辆富豪B8L 12.8米（V6X），均属屯门车厂。
注：961P线由961线抽调车辆行走。
==行车路线==
961
屯门（山景邨）开经：旺贤街、石排头路、鸣琴路、杯渡路、河傍街、屯门站公共运输交汇处、杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、菲林明道、怡和街、高士威道、兴发街、维园道、告士打道、杜老志道天桥、杜老志道、港湾道、分域码头街、龙合街、龙和道及博览道东。
湾仔（会展新翼）开经：博览道东、菲林明道、告士打道 、维园道、维园道天桥、告士打道、告士打道天桥、铜锣湾径、铜锣湾道、摩顿台、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、摩利臣街、干诺道中，干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥）、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、杯渡路、河傍街、屯门站公共运输交汇处、杯渡路、鸣琴路、石排头路及旺贤街。
每日06:30-09:00往湾仔及18:00-21:30往屯门的班次加经有粗体字之路段，每日06:30-09:00往湾仔的班次不经有斜体字之路段。
961P/961S
经：田景路、鸣琴路、杯渡路、屯门乡事会路、屯兴路、青云路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青朗公路（汀九桥）、长青公路、长青隧道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街及高士威道。
961S线不经斜体字之路段，改经粗体字之路段。
R961
经：旺贤街、石排头路、鸣琴路、杯渡路、河傍街、屯门站公共运输交汇处、杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、加士居道天桥、加士居道、漆咸道南、康庄道、海底隧道、#告士打道、（坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及高士威道）。
# 往湾仔途经的街道
（）往铜锣湾途经的街道
===沿线车站===
961线的走线图
961
每日06:30-09:00往湾仔及18:00-21:30往屯门的班次加经有^号之车站，每日06:30-09:00往湾仔的班次不经有@号之车站。
961P/961S
961P线的走线图
注：961S线不停有*号之车站，改停有#号之车站。
R961
# 往湾仔途经的街道
* 往铜锣湾途经的街道
==客量==
在湾仔（会展新翼）巴士总站等待发车的961线，路线牌显示终点站为「屯门山景邨」
由于961线能直达香港岛重要心脏地带，因此无论在平日和假日，客量高企。在平日的繁忙时间，有不少屯门居民前往香港岛上下班；而假日则有不少人来往港岛区游玩及购物，因此本线经常都客似云来。虽然港铁西铁线在2003年圣诞前通车，但由于西铁不能直达港岛区，且收费比本线昂贵，本线显得直接方便，因此对本线客量影响轻微。
本线亦服务屯门新墟及屯门市中心，但居民一般会乘搭较直接的960或962X（城巴）过海，另外因为本线在屯门区的走线较为迂回（并非如其他来往山景邨/大兴邨巴士线般经青云路直接往来山景邨），山景邨居民宁愿搭乘57M或66M等路线到屯门公路转车站转乘960或本线过海，以节省时间，造成本线非繁忙时间客量仅属一般。现时，本路线的乘客，以安定友爱、丰景园一带的居民为主，亦有少量是屯门新墟及山景邨的居民。
与此同时，受限于铜锣湾配限限制，九巴目前所有的屯门全日过海路线均于湾仔止步，若要前往铜锣湾需要转乘968线，因此在竞争力上不及能够直接前往铜锣湾的962X线。为提升其竞争力，九巴于2021至2022年度巴士路线计划中，提出安排包括961P在内的所有上午繁忙时间分支延伸至铜锣湾维园，同时安排原定计划的鸣琴路特别班次命名为961S，相关安排已于2021年9月14日落实。同时成为首批服务铜锣湾的九巴独营屯门过海路线。然而，2021年8月，九巴未能夺得54区的所有招标路线(其中一条为前往湾仔北)，使九巴屯门过海市场出现更进一步的威胁。有见及此，九巴与翌年的巴士路线计划中，更加提出把尚有载客量空间的961线于繁忙时间绕经铜锣湾前往湾仔，相关安排已于2022年9月5日落实。
由于屯门区议会某位议员称难以分别途经屯门公路转车站路线，故此由2014年5月起，行走本线而设有电子路线牌的巴士上，车头地点牌的显示由「山景」改为「屯门山景邨」，并加上「经屯门转车站」转页
根据2019-2020年度巴士路线计划，961P线的乘客使用量为83%。
==意外==
*2003年10月18日下午，一辆961线往湾仔（会展）的富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV253，车牌号码HH9138），在西九龙公路近奥海城二期对出失事撞向中央分隔石壆后全车翻侧，并架在石壆上，车长及36名乘客受伤。
*2013年3月22日下午，一辆行驶961线往山景的富豪超级奥林比安巴士（AVW49，车牌号码LN7682）驶至屯门皇珠路近友爱邨时，撞向另一部行驶66X线往大兴邨的同型号巴士（AVW2，车牌号码LF5502）及一辆抛锚停下的货柜车，两辆巴士严重损毁，共造成27人受伤。
*2019年5月11日晚上九时许，一辆961线往湾仔（会展）的Enviro500 MMC(ATENU53，车牌号码SD6028)驶至中环干诺道中交易广场对开突然起火，全车迅速陷入火海，幸车上所有人及时疏散。消防员到场将火救熄，无人受伤，惟巴士已几乎全毁，只烧剩车架。由于肇事巴士损毁严重，因此不作修复，并于同月月尾退役，只服役了不够六年。