【澳门巴士30路线】
澳门巴士30路线是由澳巴经营，往返青洲坊和氹仔中央公园的巴士路线。
==简介及历史==
*1997年8月8日，为配合北区乘客需要及友谊大桥通车，当时澳葡政府批准设立此线，由澳门公共汽车有限公司经营。
*2011年8月1日，本线改由维澳莲运公共运输股份有限公司经营。
*2012年4月18日，本线往李宝椿街方向取消停靠「街总社区服务大楼」站。
*2012年12月18日，本线增设停靠「湖畔公园」站及「湖畔大厦」站。
*2014年3月15日，「氹仔花城」站更名为「雍景湾」站。
*2014年7月1日，本线改由澳门新时代公共汽车股份有限公司经营。
*2016年6月25日，因配合轻轨高架桥吊装工作，取消停靠「黑桥／地堡街」站、「广东大马路／马会」站、「广东大马路／成都街」站、改停靠「基马拉斯／濠景」站。
*2016年8月29日，因应30X路线开通，本线在上午尖峰时段的班次调整为6至10分钟一班。
*2016年10月9日，配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复，本线恢复停靠「黑桥／地堡街」站、「澳门运动场」站、「赛马会-1」站。
*2016年11月5日，因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程，取消停靠看台街／中银、祐汉公园站。
*2016年12月10日，调整「祐汉市场街」站迁移至永华街近侨光大厦，并更名为「永华街」站。
*2017年4月9日，「验车中心」站改名为「何贤绅士大马路」站。
* 2017年8月23日，台风天鸽袭澳，关闸地下巴士总站受到严重风暴潮破坏，本线往氹仔方向不停靠该站。
*2018年8月1日，本线回复由澳门公共汽车有限公司经营。
*2018年9月29日，取消停靠“广东大马路／鸿发”、“宋玉生博士圆形地”站，新增停靠“氹仔中央公园／哥英布拉街”、“氹仔电讯”站。
*2018年10月27日，为明确巴士站位置及让巴士服务更符合市民出行需要，「广东大马路／成都街」更名为「广东大马路／濠尚」。
*2018年12月15日，恢复停靠关闸广场地下公共客运总站。
*2019年8月17日，「青洲坊总站」正式营运，本线有所调整：
**总站由“李宝椿街”改为“青洲坊总站”。
**取消停靠“何贤绅士大马路”站。
*2019年12月28日起，新增停靠「柯维纳马路」站。
*2021年1月1日起，为配合新巴士合同，本线更新目的地资讯，由「氹仔」更名为「氹仔中央公园」。
*2021年11月8日至2022年5月21日，因工程关系，本线临时取消停靠「泉悦花园」站、「嘉模泳池」站、「氹仔官也街」站，临时停靠「奥林匹克大马路」站，以及位于「黑桥／地堡街」站的附近临时站。
* 2022年6月24日凌晨1时起，因应翡翠广场实施封控措施，「中心街」站暂停使用。
*2022年7月11日至7月17日，因实施「全澳相对静止管理」措施，本线暂停营运。
*2022年7月18日至7月22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。
*2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。
==本线特色==
*在2011年8月1日新巴士专营模式首天，维澳莲运首班官方开出载客的巴士就是此线，于当日早上06：05由李宝桩街开出，当时澳门特别行政区交通运输局局长汪云更亲自主持首班巴士启行仪式。
*自从旧桥车重限制生效后，本线为首条使用车辆长度最长的巴士（11.36米）途经氹仔旧城区。
==使用车辆==
=== 澳巴时期（旧两巴时期）===
*营运初期：主要采用日产小巴行驶。
*2003年：改用日野HR1JKEE中巴。
*2005年：改用日野HR7J大巴。
*2006年：加入五洲龙9米中巴及11米大巴。
===维澳莲运时期===
*宇通ZK6118HGE
===新时代时期===
*本线大部份使用2011年份宇通ZK6118HGE低地台大巴，间中使用2014年份宇通ZK6118HGE低地台大巴。2014年12月11日新款宇通ZK6128HGE低地台大巴于本线首航做载客测试，不过仅有派出1辆而已，车号是5002（MT-73-06）。
主力车队为：
*宇通ZK6118HGE
*宇通ZK6115HG1
===澳巴时期（新两巴时期）===
2022年4月18日前：
*宇通ZK6105HG
*宇通ZK6115HG1
*宇通ZK6118HGE
2022年4月18日起：
*宇通ZK6105HG
*宇通ZK6115HG1
*宇通ZK6118HGE
*苏州金龙KLQ6116GHEV
2022年5月23日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
*宇通ZK6115HG1
2022年6月28日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
*宇通ZK6115HG1
*中通LCK6113SHEVG
2022年7月2日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6115HG1
2022年7月6日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*中通LCK6113SHEVG
*宇通ZK6115HG1
2022年7月24日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
*宇通ZK6105HG
*中通LCK6113SHEVG
2022年8月1日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*中通LCK6113SHEVG
*宇通ZK6118HGE
2022年8月5日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6105HG
2022年8月10日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*中通LCK6113SHEVG
2022年8月15日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
2022年8月23日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
2022年9月9日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
2022年11月起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*宇通ZK6118HGE
*中通LCK6113SHEVG
2023年1月1日起：
*苏州金龙KLQ6116GHEV
*中通LCK6113SHEVG
==电牌==
===往台山方向===
*2019年8月17日前，中文头牌显示为：李宝椿街
*2019年8月17日后，中文头牌更改为：青洲坊
*2022年6月19日起，中文头牌更新为：青洲坊（青茂口岸）
===往氹仔方向===
*2021年1月1日前，中文头牌显示为：氹仔
*2021年1月1日后，中文头牌更改为：氹仔中央公园
==路线资料==
===收费===
===服务时间及班距===
===路线停站===
==客量==
*本线平日乘客主要集中于关闸总站至官也街一段，本线也为与关闸回氹仔市中心的市民提供快速巴士，客量相对平稳，且该段路程有34路线予以辅助，因而平日本线不算太繁忙。惟在节日及假日陆客会选择本线前往官也街，故在节日及假日本线也有不俗的客流量。
==本线分流路线==
*澳门巴士30X路线
==批评==
澳巴30路线司机擅自改道，更恐吓乘客
*澳门日报于2007年7月19日报道，一名男乘客向治安警察局报案，指在2007年7月11日晚上乘搭30路线巴士由花城返回台山方向，拟在何贤绅士大马路的巴士站落车。但巴士司机在新城市花园站停车后，擅自改道行驶，巴士司机没有理会乘客要求其按照原路线行驶的要求，更着其在其他巴士站落车。更说出「如果我收工后换咗件制服，你就认唔到我，我到时有啲嘢可以做。」等恐吓言论。
*事后，治安警察局拘捕有关司机，有人承认擅自改道，未按原定路线行车。而澳巴回应指事件是误会，更反指责乘客骂司机。
澳巴标示含糊，被指搭澳巴如入黑店
*有澳门日报读者附图指出澳巴30路线，车头标示与目的地不符。当游客向司机投诉时，司机拿下指示牌，指着比只有目的地名称不到十分一体积的一个“近”字。此事被指澳巴骗人、如入黑店、为了吸引乘客标出错误讯息、误导、令澳门旅游形象大打折扣。
== 事故 ==
*2005年7月30日下午约2时，澳巴10路线一辆大巴，在台山巴波沙大马路怀疑收掣不及，撞向前面三部准备或正在停站，分别为两部新福利中巴和澳巴30路线大巴。事件中四部巴士共13名巴士乘客受伤，消防局需要采取紧急应变措施，先后派出8辆救护车及1辆物料供应车到场救援；另外治安警察局一度封闭附近路段，现场情况紧张，意外令附近道路严重挤塞。
*2006年8月17日，澳巴30路线一辆日产Cilivian型号小巴，由氹仔往澳门半岛方向，在行经马揸度博士大马路蔡高中学对开时，怀疑机件失控，先擦向路旁一辆货车，再冲前撞到一辆私家车，然后铲上行人路，直至撞到一棵树后才停下，巴士损毁严重，车上座位飞脱。事件中巴士上全部乘客及巴士司机共22人受伤，其中3名男乘客伤势严重，伤者大部份被玻璃割伤，其中一人颈部受伤需要卧床。
*2022年1月9日，下午约一时四十分在氹仔鸡颈马路「湖畔公园」巴士站有两架巴士相撞。现场消息指，一架澳巴30路线巴士（车队编号：3043）怀疑追尾撞上前方的新福利34路线巴士（车队编号：K190），5女4男受伤。涉事澳巴车头挡风玻璃撞至破裂。新福利车尾凹陷、泵把松脱堕地。
* 2022年9月9日下午6时左右，一架澳巴30路线巴士（车队编号：E3277）驶至慕拉士大马路泉福工业大厦前对开路段，有乘客听到重物跌落车顶的声音，随即通知车长。车长下车查看，发现车旁有石屎，车身中部左侧接近车顶有划花痕迹，怀疑石屎由附近大厦剥落击中车身，随即通知公司及报警求助，事件中无人受伤。
==图片集==
===澳巴时期（旧两巴时期）===
===维澳莲运时期===
===新时代时期===
===澳巴时期（新两巴时期）===