【澳门巴士3A路线】
澳门巴士3A路线是由澳巴经营，往返司打口和关闸的巴士路线。
==简介及历史==
*本线于1983年创办，当时由澳门新福利公共汽车有限公司前身澳门福利公共汽车股份有限公司营运，路线由内港码头前往外港码头，是澳门首条提供全空调服务的巴士路线（当时称为冷气豪华巴士线），用车为4辆当时刚投入服务的「五十铃」JCR460ZZ型单层巴士。
*1988年7月18日，福利结业，本线改由新福利经营。
*因应东北区发展，本线由2001年4月23日修改行程，延伸服务至黑沙环区及关闸总站。
*2007年12月4日，司打口总站启用，供本线使用，以取代原来设于马路旁的临时总站。
*2009年4月26日起，澳门特区政府交通事务局实施第二阶段巴士路线调整，本线延伸至新口岸新填海区（皇朝区），并取消祐汉区部份行程。
*2010年1月25日起，为配合澳门科学馆开幕，本线延长至澳门科学馆，并增停「澳门科学馆」站。
*2010年8月21日起，交通事务局检讨实施三个月的新马路公交专道后，为避免所有巴士集中在永亨银行外之巴士站上落客导致互相阻碍，同时借以增加新马路下段之人流，改善营商环境，本线取消停靠永亨银行门外之巴士站，改为停靠设于金碧文娱中心外的新巴士站。
*2011年8月1日，本线改由维澳莲运经营。
*2011年8月2日至27日，由于新公司人手不足，令本线难以独自营运，需由新福利协助派出支援车辆行走。
*2011年8月28日起，新福利不再支援本线。
*2013年10月2日起，因维澳莲运已申请破产，本线由交通事务局暂时接管9个月。
*2014年7月1日，本线改由新时代经营。
*2016年4月25日，本线改用大巴行驶。
*2016年5月28日，因应部份路线正逐步使用较大的车辆，而受道路条件所限，大巴停靠「孙逸仙大马路／渔人码头」站后难以调头离开，该站于上述日期起停用。
*2016年11月5日，因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程，取消停靠「看台街／中银」站。
*2016年11月18日，因应路面实际情况及客况，安排本线的部分班次由关闸总站跳站至“东北大马路／广华”站后继续原线行驶，致力维持其后站点的班次稳定。
*2017年2月13日，于每日07:00至10:00加开班次。
*2017年8月23日，台风天鸽袭澳，关闸地下巴士总站受到严重风暴潮破坏，本线曾短暂停驶，后改为循环线，循环点为关闸广场。
*2017年12月15日，为加强行车安全及扩大服务范围，取消停靠“马场东大马路”站，新增停靠“劳动节街／中葡职业技术学校”及“黑沙环中街／黑沙环卫生中心”站。
*2017年12月20日，新增停靠“励庭海景酒店”站。
*2018年6月30日，因新马路排水系统工程影响，本线暂不停靠「火船头街」、「新马路／大丰」、「殷皇子马路」站，临时停靠「河边新街／街市」、「河边新街／下环」、「妈阁庙站」、「南湾大马路／时代」站。
* 2018年8月1日，本线改由澳巴经营，成为自开线以来第5家经营本线的公司。
* 2018年8月17日起，新马路恢复双向行车，本线恢复原线行驶。
*2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，本线往司打口方向“金碧文娱中心”站会临时取消停靠。
*2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本线开始恢复原线停靠。
*2020年1月20日起，“火船头街”站改名为“内港客运码头”站，并往司打口方向迁移。
*2020年4月18日，亚马喇前地整治土建工程完工，本线往关闸方向取消停靠「亚马喇前地」站。
*2020年5月20日，本线往关闸方向恢复停靠「亚马喇前地」站。
*2020年12月底至2021年初，受慕拉士大马路下水道工程影响，本线往司打口方向临时取消停靠「慕拉士／飞通大厦」站。
*2022年3月5日起，因高美士街管线工程关系，往关闸方向临时取消停靠「马六甲街」站，临时停靠「友谊马路／海港街」站。
* 2022年7月11日至7月17日，本线改以特别巴士路线（专线）方式营运，仅供特许人士乘搭。
*2022年7月18日至7月22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。
*2022年12月3日起，受外港新填海区25地段公共办公大楼及外港新填海区12地段公共办公大楼建造工程开展影响，永久取消停靠“澳门文化中心”、“新口岸／马德里街”站。
==使用车辆==
=== 福利时期 ===
*五十铃JCR460ZZ
=== 新福利时期 ===
新福利成立初期
* 三菱Rosa（小巴）
1997年
* 平治O814（中巴）
* 三菱Rosa（小巴）
2006年
* 苏州金龙10米中巴
* 苏州金龙9.3米中巴（支援）
2011年（支援时期）
* 丹尼士飞镖SLF
=== 维澳莲运时期 ===
*宇通ZK6902HG
=== 新时代时期 ===
2016年年初前：
*宇通ZK6902HG
2016年11月14日前：
*宇通ZK6118HGE
2016年11月14日起：
* 宇通ZK6118HGE
* 宇通ZK6115HG1
2017年10月起：
* 宇通ZK6118HGE
* 宇通ZK6115HG1
* 宇通ZK6105HG
=== 澳巴时期 ===
2018年8月21日前：
* 宇通ZK6118HGE
* 宇通ZK6115HG1
* 宇通ZK6105HG
2018年8月21日起：
* 五洲龙FDG6101CNG
* 宇通ZK6118HGE
2022年2月28日起：
* 五洲龙FDG6101CNG
* 宇通ZK6118HGE
* 中通LCK6113SHEVG
2022年4月15日起：
* 宇通ZK6118HGE
* 中通LCK6113SHEVG
2022年4月29日起：
* 中通LCK6113SHEVG
2022年5月14日起：
* 中通LCK6113SHEVG
* 宇通ZK6115HG1
2022年5月23日起：
* 中通LCK6113SHEVG
* 宇通ZK6118HGE
2022年7月起：
* 中通LCK6113SHEVG
* 宇通ZK6118HGE
* 宇通ZK6115HG1
* 宇通ZK6105HG
2022年8月10日起：
* 中通LCK6113SHEVG
* 宇通ZK6118HGE
2022年8月17日起：
*中通LCK6113SHEVG
==路线资料==
===收费===
===服务时间及班距===
===路线停站===
===赛车期间路线停站===
*粗体字为大赛车期间临时停靠站点
==客量==
开办初期本线以为冷气豪华巴士线定下收费，比普通路线的高，加上本线基本上跟10路线重叠，令客流偏低。后来2条因非空调巴士全数退役后，价钱完全一样，但班次由于比10路线疏落，客流都是没有起色，更加派出三菱Rosa小巴行驶本线。
但经多次更动及延长，令本线有新口岸一带往返黑沙环及关闸的独市位，加上赌权开放及人口增加，客流开始上升。虽然本线在新马路有10路线、10B路线和黑沙环有18路线竞争并于班次频密作优势，但本线的作用除了疏导主线─3路线巨大的客流外，还有新口岸一带往返黑沙环及关闸的独市位。有观光客会利用本线更快前往金沙等旅客地方，即使班次比其他路线疏落是本线的致命伤，但本线比较直接，都可以吸引很多人乘坐本线，以在新口岸工作的人和观光客为主，即使竞争对手多也没有影响本线客量，尖峰时段也可以班班客满，令本线客似云来，也是澳门的主要路线，用车又逐步采用9至10米中巴，以提升载客量。
另外，在港澳码头至葡京之间的12路线有部分路段与本线重叠，但12路线经水坑尾才到黑沙环，而本线经友谊马路直达黑沙环，加上12路线在黑沙环服务范围不及本线大，因此走线上并不构成竞争。
==本线分流路线==
*澳门巴士3AX路线
==重大意外==
*2021年4月15日，涉事车长驾驶本线由司打口总站开出，在驶至内港客运码头附近时，贸然作出越过安全岛逆线爬头之不安全驾驶行为，严重影响行车安全。澳巴其后对该事件作出回应，表示已对该车长作出解雇处理。
* 2022年3月21日晚上约9点，澳巴一辆行驶3A路线的「五洲龙」天然气巴士（车号：6063，车牌：MR-52-14）撞到友谊大马路近金沙酒店对开的行车天桥入口石壆，肇事的天然气巴士车头受损，挡风玻璃下方亦破裂，意外造成5人受伤，全部人清醒稳定，分别被送往山顶医院及镜湖医院。
==图片集==
===新福利时期===
===新时代时期===
===澳巴时期===