【龙运巴士E42线】
龙运巴士E42线是香港一条来往沙田（博康）及香港国际机场的巴士路线，途经沙田市中心、大围、城门隧道、青衣西路、青屿干线、东涌市中心、机场后勤区及机场客运大楼。
龙运巴士E42C线是E42线的特别班次，来往沙田（博康）及飞机维修区，只于星期一至五清晨设去程及下午繁忙时间设回程服务，沙田的途经及取道与E42相若，唯E42C不经东涌及在青衣不设站而直接特快往来机场货运区，故即使行车里数较E42线短，车费亦较高。
龙运巴士E42P线是E42线的特别班次，只在星期一至六上午繁忙时间服务，由东涌（逸东邨）单向开往沙田（博康），途经东涌北，不经东涌市中心。
==历史==
本线不是首批公开招标的机场巴士路线之一，实际上是由E41线分拆出来。根据运输署标书，原本E41线是由大埔中心经沙田（沙角及大围）来往机场，同时兼顾沙田和大埔的乘客，但沙田本身需求很大，促成本线的诞生，而沙田区总站只有博康邨有空位停泊，总站便设在博康邨。
*1998年4月9日：本线开办，初期是以赤𫚭角（当时为新机场地盘入口）为总站，袛于每日06:30-19:00提供服务。
*1998年6月22日：配合新机场后勤区启用，改以机场地面运输中心为总站，并延长服务时间，来回程途经畅达路（富豪机场酒店）。
*1998年7月11日：由机场开出后直接驶往机场路前往国泰城，不经畅达路（富豪机场酒店）。
*2002年3月16日：配合A41改经青衣北岸公路，本线于青衣西路加设车站及增设分段收费。
*2008年6月8日：龙运巴士调整票价，尽加之余，亦不看齐城巴的接近路线收费（$4→$4.2）。
*2011年5月15日：龙运加价
*2015年3月21日：增设到站时间预报。
*2017年6月3日：本线往机场方向加设积运街分站。
*2019年2月18日：逸东邨特别班次改用独立编号E42P线，并改经东涌北而不经东涌市中心，以填补东涌北前往青衣岛的公共交通服务。
*2019年4月26日：E42P线在星期一至五的班次加开至四班，分别是06:45、07:05、07:30、07:50，星期六的班次加开至三班，分别是06:45、07:30、07:50。
*2021年12月20日：E42C线开办。
*2022年5月3日： E42C线新增06:05往机场维修区班次，以及18:08往沙田班次。
*2022年12月4日：E42P线逸东邨总站迁往逸东街西行「逸东邨居逸楼」。
==服务时间及班次==
E42
E42C
*星期一至五：
**沙田（博康）开：06:05、06:25
**飞机维修区开：18:08、20:08
星期六、日及公众假期不设服务，惟部分日子即使是公众假期，此路线亦会提供特别服务以供机场员工来回机场后勤区，有关该项特别服务的班次，请参阅乘客通告。
E42P
*逸东邨开：
**星期一至六：06:45、07:05、07:30、07:50
粗体字之班次星期六不设服务，所有班次星期日及公众假期不设服务
==收费==
===八达通转乘优惠===
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
E42/E42P←→龙运E线
*E42往机场 → E31往逸东邨，次程车资全免，于青屿干线转车站转乘，转乘时限为150分钟
*E31往荃湾 → E42/E42P往博康，回赠首程车资，于青屿干线转车站转乘，转乘时限为90分钟
*E42往机场 → E32或E41往机场博览馆，次程可获$4.3折扣优惠，于东涌至机场之间各站转乘，转乘时限为150分钟
*E32往葵芳或E41往大埔 → E42/E42P往博康，回赠首程车资，于青屿干线转车站转乘，转乘时限为90分钟
E42/E42P←→龙运A线，于青屿干线转车站转乘
*A31、A41、A41P或A43往机场 → E42往机场，次程车资全免，转乘时限为150分钟
*E42/E42P往博康 → A31、A41、A41P或A43往市区，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
E42/E42P←→R8，于青屿干线转车站转乘，次程可获$1折扣优惠
*E42/E42P任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
*R8往青马收费广场 → E42/E42P任何方向，转乘时限为60分钟
E42/E42P←→S64、屿巴3M、11、23、37、38系，次程可获$1折扣优惠
*E42往机场 → S64往逸东邨、屿巴3M、11、23往南大屿山、37任何方向或38/38P往逸东邨，转乘时限为150分钟
*S64往机场、屿巴3M、11、23往东涌、37任何方向或38/38P往东涌站 → E42/E42P往博康，转乘时限为90分钟
E42/E42P←→城巴S52，次程可获$0.5折扣优惠
*E42往机场 → S52往飞机维修区，转乘时限为150分钟
*S52往逸东邨 → E42/E42P往博康，转乘时限为90分钟
E42C←→龙运A/E线，于青屿干线转车站转乘
*龙运A线往机场 → E42C往飞机维修区，次程车资全免，转乘时限为150分钟
*龙运E线往机场（往东涌不适用） → E42C往飞机维修区，补回次程全程收费差额，转乘时限为150分钟
*E42C往博康 → 由机场开出的龙运A线，补回次程全程收费差额，转乘时限为90分钟
*E42C往博康 → 由机场开出的龙运E线（于东涌开出不适用），次程车资全免，转乘时限为90分钟
==使用车辆==
现时用车包括14辆亚历山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12.8米（UE6X）及2辆富豪B8L 12.8米（UV6X）双层空调巴士。
==行车路线==
E42
博康开经：逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田围路、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、狮子山隧道公路、车公庙路、美田路、大围道、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道天桥、德士古道、青荃路、担杆山交汇处、枫树窝路、青衣西路、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤𫚭角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅达路、机场北交汇处、机场路、机场南交汇处及畅连路。
机场（地面运输中心）开经：畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、未命名路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤𫚭角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处、青荃路、德士古道、德士古道天桥、德士古道北、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大围道、美田路、车公庙路、狮子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、沙田围路、沙角街及逸泰街。
E42C
博康开经：逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田围路、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、狮子山隧道公路、车公庙路、美田路、大围道、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、德士古道北、德士古道天桥、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路及南环路。
飞机维修区开经：南环路、骏坪路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大围道、美田路、车公庙路、狮子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、沙田围路、沙角街及逸泰街。
E42P
经：逸东街、松仁路、裕东路、东涌东交汇处、怡东路、东涌海滨路、惠东路、文东路、迎禧路、怡东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大围道、美田路、车公庙路、狮子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、沙田围路、沙角街及逸泰街。
===沿线车站===
E42
E42线的走线图
E42C
E42C线的走线图
E42P
==客量==
此线自开办起，一直都是大围及车公庙一带唯一前往大屿山的日间巴士路线，因此客量持续高企，经常在到达大围时满座。同时，因为由大围前往青衣的249X线班次疏落，因此乘坐此路线的乘客亦有一部分乘客是前往青衣半山。
==未来发展==
于2022-2023年度巴士路线计划，建议E42P将增设下午回程班次，同时沙田总站迁往火炭（山尾街）。
==参考文献==
==外部连结==
* 龙运E42线官方网站路线资料 date=20070512005742
* 龙运E42C线官方网站路线资料
* 龙运E42P线官方网站路线资料
* 龙运巴士E42线－681巴士总站 date=20210425161131
* 龙运巴士E42C线－681巴士总站
* 龙运巴士E42P线－681巴士总站 date=20210506113620
*《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版
==外部连结==
* 龙运巴士E42线－九龙巴士 date=20201029142521
* 龙运巴士E42线详细时间表 date=20201029135751