【九龙巴士268C线】
九龙巴士268C线是香港九龙巴士营运的一条巴士路线，来往朗屏站及观塘码头，主要为元朗市至东九龙的黄大仙区及观塘区居民提供服务，途经元朗大马路、大榄隧道、呈祥道及龙翔道直达九龙区的黄大仙、钻石山（仅往元朗方向）、新蒲岗、牛头角及观塘市中心，被九巴标榜为「九龙东特快」。
九龙巴士268A线是268C线的繁忙时间特别路线，来往元朗（朗屏邨）及观塘码头，途经东头工业区、大榄隧道、呈祥道及龙翔道直达九龙区的黄大仙、新蒲岗（仅往观塘方向）、钻石山（仅往元朗方向）、牛头角及观塘市中心，于星期一至五繁忙时间提供单向服务。
九龙巴士268P线是268C线的繁忙时间特快路线，在星期一至五上午繁忙时间由元朗（山水楼）单向开往观塘码头，以及于星期一至五下午繁忙时间由观塘码头单向开往朗屏站，途经元朗大马路、大榄隧道、呈祥道及龙翔道直达黄大仙、九龙湾商贸区及观塘商贸区，于龙翔道只停沙田坳道一站，属半直通路线，九巴宣传本线由元朗至九龙湾商贸区约需40-50分钟。
自1994年投入服务的269C 于10年间一直服务元朗市往返九龙东的客源，亦曾经是香港最多巴士行走的路线，总数达48架。然九巴直至2000年代初因见「一线走天涯」问题而开始构思重整269C于元朗区的服务，及至2003年西铁通车出现契机，九巴终能在2004年2月自269C分拆出268C和已停驶的第一代69C，最终亦成功分流来往元朗市至九龙东的客源改乘268C。
分拆初期，3条路线由269C线抽调车辆行走，直至269C、268C全日服务和第一代69C取消后才独立派车行走。
==历史==
*1994年4月26日：九巴开办269C路线，由元朗区的天瑞邨单方向前往观塘区的蓝田地铁站，绕经环回公路（今新田公路和粉岭公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由于屯门市区道路网络和呈祥道交通挤压问题）。同年10月17日起，九巴增设回程服务。本线亦曾打入十大行车里数最长的路线之一，全程行车里数达到53公里，路程相当长，服务时间很有限，本线客量持续偏低。
*1998年5月26日，269C改经同日通车的大榄隧道，同时扩展至全日服务，路线更改为来往天水围市中心及观塘码头，不经大老山隧道、吐露港公路、粉岭公路和新田公路。
*2000年7月17日：平日早上繁忙时间增设特别班次，由元朗朗屏邨开出（即后来的268C），该时段由天水围市中心开出的班次则不绕经元朗市。
*2004年2月24日：九巴重整269C于元朗区的走线。
**元朗特别班次获独立编号268C（inline），另269C同日起不再途经元朗市（inline），改为取道元朗公路直入朗天路往返。同时安排两线改为一至五繁忙时间服务；
**拆线初期安排路线69C（第一代）（天水围市中心 ↔ 观塘码头）依拆线前269C线行走。
*2004年8月15日：268C提升为全日服务，连同同日重新提升至全日服务的269C，正式分流往来分别元朗新市镇及天水围新市镇至东九龙的乘客，以配合69C线停驶。
*2014年12月18日：增设到站时间预报。
*2015年9月14日，268P线投入服务。
*2017年11月13日，268A线投入服务。
* 2017年8月21日：268P线作出以下改动：
** 增至三班车，开出时间为07:10、07:20及07:30；
** 取消「常悦道」站，改停「常怡道」站。
* 2018年5月2日：268P线增设下午回程服务，于星期一至五17:50由观塘码头开往朗屏站。
* 2018年12月27日：268A线在平日新增07:05开出的班次。
* 2019年5月27日：
** 268A线增设下午回程服务，于星期一至五18:05由观塘码头开往朗屏站；
** 268P线下午回程服务增至两班车，开出时间为17:50及18:10。
*2019年10月13日：268C线往观塘码头方向不停观塘道「定富街」站，改停「观塘道休憩处」。
*2022年8月29日：268C线于星期一至五（公众假期除外）17:30、18:00及18:30往朗屏站的班次，不停新蒲岗四美街。
==服务时间及班次==
268C常规班次
268C特别班次
*元朗公园开
**星期一至五：07:00、07:15、07:30
*定富街开
**星期一至五：18:10
268A
*元朗（朗屏邨）开：07:05、07:20
*观塘码头开：18:05
268P
*元朗（山水楼）开：07:10、07:20、07:30
*观塘码头开：17:50、18:10
特别班次、268A及268P线逢星期六、日及公众假期不设服务。
==车费==
===八达通转乘优惠===
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
268C/A←→九龙市区、将军澳、西贡及清水湾路线，次程可获$4.2折扣优惠
*268C/A往观塘 → 2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、91、91M/P、92、98、98A、214、296A
*2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、91(A)、91M/P、92、98、98A、214、296A → 268C/A往元朗
268C/A←→14X
*268C/A往观塘 → 14X往鲤鱼门，次程可获$4.4折扣优惠
*14X往尖沙咀 → 268C/A往元朗，次程可获$7.4折扣优惠
268C/A←→211
*268C/A往观塘 → 211往翠竹花园，次程车资全免
*211往黄大仙站 → 268C/A往元朗，次程可获$4.2折扣优惠
268C/A←→290系，次程可获$5折扣优惠
*268C/A往观塘 → 290系往将军澳
*290系往荃湾西站 → 268C/A往元朗
==使用车辆==
现时本线使用32辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（10辆12米ATENU及22辆12.8米3ATENU），而部份用辆需在星期一至五早上柯打268P线。
==行车路线==
268C
朗屏站开经：科业街、宏业西街、富业街、宏乐街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士总站、朗屏路、凤池路、妈横路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路（大榄隧道、汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道东、观塘道、开源道及观塘码头通道。
*由元朗公园开出的特别班次经公园北路、公园南路、榄口村路、十八乡路、十八乡交汇处，然后返回元朗公路268C常规班次原线。
观塘码头开经：伟业街、敬业街、成业街、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、彩虹道、新蒲岗公共交通总站、彩虹道、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥、大榄隧道）、元朗公路、博爱交汇处、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、水边围交汇处、宏达路、朗业街及扩业街。
*星期一至五（公众假期除外）17:30、18:00、18:30之班次，不停有斜体字之路段
268A
元朗（朗屏邨）开经：朗屏路、福喜街、宏乐街、富业街、宏业西街、德业街、宝业街、朗业街、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路（大榄隧道、汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道东、观塘道、开源道及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、敬业街、成业街、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥、大榄隧道）、元朗公路、博爱交汇处、青山公路–元朗段、元朗安乐路、宝业街、德业街、宏业西街、富业街、宏乐街、福喜街及朗屏路。
268P
山水楼经：妈横路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形点交通交汇处、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、元朗公路、青朗公路（大榄隧道、汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、呈祥道、龙翔道、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、海滨道、顺业街、伟业街及观塘码头通道。
观塘码头开经：伟业街、基业街、海滨道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、龙翔道、呈祥道、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥、大榄隧道）、元朗公路、博爱交汇处、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、水边围交汇处、宏达路、朗业街及扩业街。
===沿线车站===
268C线常规班次的走线图
268C
星期一至五（公众假期除外）17:30、18:00、18:30由观塘码头开出班次，不停有*号的车站
268A
268A线的走线图
268P
268P线的走线图
268P线元朗方向的走线图
==使用状况==
268C：
自屯马线以至西铁线通车至今，往返元朗及东九龙需于钻石山转车，然本线挟一程之便，直接进入元朗大马路及观塘道，而且元朗大马路一带亦与元朗站及朗屏站有一定距离，因此客量相当高，平日繁忙时间及假日两边方向均可能会顶闸，中途站无法上车的情况十分普遍。
268P：
此路线为唯一一条来往九龙湾商贸区及元朗的路线，因此客量不俗。
268A：
此路线为东头工业区居民来往东九龙的路线，纾缓268C线繁忙时间客量高企的情况，因此客量不俗。