【澳门巴士18路线】
澳门巴士18路线是由澳巴经营，往返牧场街和妈阁的巴士路线。
==简介及历史==
*1987年9月18日：因应澳葡政府实施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴开办本线，以填补有关道路的交通空白。当天澳巴董事长吴福、亚视艺员朱慧珊和王伟为其举行剪彩仪式。同时还派发免费乘车券给乘客，凭证可免费乘坐澳巴的澳门市区巴士线（10、12、17和本线）乙次。
*1994年8月：由循环线改为双向线，并由螺丝山延驶至关闸。
*1996年8月：改经东华、建华、海滨一带，去程不再途经黑沙环马路、三角花园，回程不再途经提督马路、高士德。
*2005年2月1日，获土地工务运输局批准，延伸行程至澳门旅游塔。
*2007年10月20日起，本线增加停靠「南湾湖景大马路」站，以方便往来南湾湖水上活动中心的市民。
*2009年4月26日实施的第二阶段巴士路线调整中，本线往妈阁方向取消停靠「祐汉公园」、「永康街／丽华」和「福泰工业大厦」站。
*2011年8月1日，本线改由维澳莲运公共运输股份有限公司经营。
*2014年7月1日，本线改由澳门新时代公共汽车股份有限公司经营。
*2015年6月12日起，本线改经新雅马路与慕拉士大马路连接通道，取消停靠「慕拉士／飞通大厦」站。
* 2016年4月23日，往关闸方向取消停靠「妈阁庙前地」站、「河边新街／妈阁」站，改停靠「河边新街／凯泉湾」站。
*2016年11月5日，因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程，取消停靠看台街／中银。
*2016年12月10日，为加快巴士周转，往关闸总站方向改经祐汉第六街、拱形马路后直接前往巴波沙大马路，取消停靠「长寿马路」站及「看台街／骑士马路」站，改停靠新设的「祐汉第六街」站。
*2017年4月22日，往关闸：取消停靠「慕拉士／发电厂」站和「东北大马路／海滨」站，改停靠新设的「东北大马路／南澳」站。
*2017年8月5日，停靠「澳门旅游塔」站后，新增停靠新设的「初级法院刑事大楼」临时站。
*2017年8月23日，台风天鸽袭澳，关闸地下巴士总站受到严重风暴潮破坏，本线总站一度迁往「祐汉第二街」。
*2017年9月25日，本线以位于新华学校旁的永定街作临时巴士总站。
*2017年9月30日，位于新华学校旁的永定街作临时巴士总站正式命名为「永定街」。
*2018年4月28日，本线的总站「永定街」站迁至「牧场街总站」；往牧场街方向停靠“永华街”站后，新增停靠「马场海边马路」站。
*2018年6月30日，因新马路排水系统工程影响，本线暂不停靠「新马路／大丰」、「营地大街」、「草堆街」、「十月初五街」站，临时停靠「沙栏仔」站。
*2018年7月3日至8月16日，临时停靠「十六浦」、「沙栏仔」站。
*2018年8月1日，本线回复由澳巴经营。
*2018年8月17日起，新马路恢复双向行车，本线恢复原线行驶。
*2020年1月20日起，“火船头街”改名为“内港客运码头”，并往司打口方向迁移。
*2020年12月底至2021年4月3日上午10时，受慕拉士大马路下水道工程影响，本线往牧场街方向临时取消停靠「东北大马路／南澳」站，并临时停靠「黑沙环新街／南华」站。
*2021年2月12至18日期间，临时暂停使用「营地大街」及「草堆街」站，改停草堆街（关前正街）之临时站。
*2021年8月3日下午至8月4日凌晨，因应政府启动分区分级精准防控机制而实施封路措施，本线取消停靠“营地大街”、“草堆街”、“十月初五街”、“白鸽巢前地” 、“连胜／镜湖医院”，并改停靠“南湾大马路／时代”、“水坑尾／天神巷”、“高美士中葡中学”、“社会工作局”、“镜湖医院”。
*2021年11月27日起，本线往妈阁方向新增停靠“郑观应公立学校”站。
*2022年6月27日至8月5日，因应沙栏仔街有新建大厦须接驳街渠及水、电、电讯及交通管线等管道，本线临时不停靠「新马路／大丰」、「营地大街」、「草堆街」、「十月初五街」、「白鸽巢前地」、「连胜／镜湖医院」、「连胜马路」，并改停靠「十六浦」、“沙梨头街市”、“沙梨头海边街”、“渡船街／妇联”。
* 2022年7月11日至17日，本线改以特别巴士路线（专线）方式营运，仅供特许人士乘搭。另外，在此期间临时停靠「南湾大马路／时代」、「水坑尾／高可宁大宅」、「高美士中葡中学」、「社会工作局」、「镜湖医院」站，临时取消停靠「营地大街」、「草堆街」、「十月初五街」、「白鸽巢前地」、「连胜／镜湖医院」站。
*2022年7月18日至7月22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，维持上述措施。
*2022年7月23日起，本线恢复沙栏仔街工程期间改道行驶之临时安排。
*2022年12月3日起，本线总站调整至“妈阁交通枢纽”，原“妈阁总站”调整为中途站并更名为“西湾湖景大马路／妈阁码头”。
*2023年1月19日，因应「初级法院刑事大楼」站长时间临时停用，本线增设“西湾湖街临时站”。
==使用车辆==
由于需行驶狭窄的街道，尤其是途经亚婆井前地两墙宽度不足2.7米路段及十月初五街右转沙栏仔90度狭窄转弯位，本线只能采用7米或以下长度的小型巴士行驶。直至中通小巴打破此规限。
=== 澳巴时期（旧两巴时期）===
开办初期至2006年：
* 日产Civilian小巴（主力）
*Toyota Coaster小巴（客席）
2006年至2011年8月1日
* Hino Liesse小型巴士（主力）
* Toyota Coaster小巴（客席）
=== 维澳莲运时期 ===
*宇通ZK6770HG（俗称「村村通」）
*维澳莲运在2013年，曾派出一辆宇通低地台ZK6790HG1小巴测试车在此线试车，试验使用该车款的可能性，但碍于风顺堂街及十月初五街右转沙栏仔街的弯位狭窄，该车型较难转弯。
=== 新时代时期 ===
*宇通ZK6770HG
*新时代在2016年初，曾派出一辆三菱Rosa（车队编号：1093）在此线试车，试验使用该车款的可能性，但碍于十月初五街右转沙栏仔街的弯位狭窄，该车型只可勉强通过，再加上转弯时需要铲上行人道「偷位」才可以成功转弯，但此举会令巴士与行人及两旁建筑物发生碰撞，有一定危险性，因此新时代表示暂不会将新车投放于此线。
*另外，在2018年新时代亦派出青年JNP6772GR小巴测试车在此线试车，试验使用该车款的可能性，在十月初五街右转沙栏仔街的弯位狭窄，该车型稍为难转弯。
=== 澳巴时期（新两巴时期）===
2022年2月26日前：
*宇通ZK6770HG
*澳巴在2021年初，曾派出一辆广通汽车GTQ6750SHEVB30增程式电动低地台小巴，每日4小时测试行驶本线。银隆表示顺利行驶于具有代表性的小巴路线特别弯位「十月初五街转沙栏仔街弯位」，代表著银隆新能源巴士车型或符合澳门巴士路线的基本路面行驶标准， 银隆称是针对澳门独特环境而设计的一款环保小巴。澳巴董事总经理梁美玲则表示，小巴转弯度和动力均没有出现问题，但仍需测试油耗和噪音情况，至于会否引进同款巴士，梁美玲称将视乎合适的车款再作公开招标。这使澳巴在同年年尾引进7米以上的中通增程式电动低地台小巴。
2022年2月26日后：
*宇通ZK6770HG
*中通LCK6759SHEVG
2022年4月30日起：
*中通LCK6759SHEVG
2022年6月17日-6月20日：
*中通LCK6759SHEVG
*宇通ZK6770HG
2022年6月21日起：
*中通LCK6759SHEVG
2022年7月25日起：
*中通LCK6759SHEVG
*三菱Rosa
2022年8月2日起：
*中通LCK6759SHEVG
== 电牌 ==
=== 往台山方向 ===
*2017年8月23日前，中文头牌显示为：关闸
*2018年4月28日前，中文头牌更改为：永定街
*2018年4月28日后，中文头牌更改为：牧场街
==路线资料==
===收费===
===服务时间及班距===
===路线停站===
===赛车期间路线停站===
*粗体字为大赛车期间临时停靠站点
== 争议 ==
*自开办18B路线后，本线班次大幅度由原来的5-8分钟一班减少至16-24分钟一班，对于风顺堂街、万里长城、营地大街、十月初五街一带的乘客使用巴士出行造成较大程度上的影响。
*在2020年9月30日，澳巴董事总经理梁美玲在澳门电台澳门讲场上表示，现时澳巴仍在在各巴士生产商寻找合适澳门使用的小巴，特别应付18路线由十月初五街转入沙栏仔街的路口，但未来若真的找不到合适车型，或会考虑申请调整18路线行程。 有不少市民不满巴士公司为转用更大车型，而犠牲旧区市民出行需要而进行改路线，并表示过去数十年来一直都有合适小巴行驶18路线，为何现在却因找不到合适小巴而调整路线？后来澳巴在2021年年初经测试广通小巴后，在年尾引进中通小巴，解决没有合适车型行驶18路线的问题。
==重大意外==
*2006年8月24日，澳巴一辆18线小巴怀疑没有遵守让先标志，驶至俾利喇街与高士德大马路交界时与一辆重型机车相撞，男骑士被撞至飞起，受伤送院。在场目击居民向到场采访记者指责澳巴在路口处不收油，仍以较快车速行驶，导致意外发生。
*2007年3月31日晚上8时左右，澳巴18路线一辆日野RX4JFKA型号小巴自关闸总站开出，在总站内怀疑失控，车头猛撞向一柱墩，导致车上11名乘客受轻伤。由于事故伤者较多，消防需要启动紧急应变机制，派出3辆救护车到场将伤者送院。其中1名女子疑受惊过度，在等待送院期间一度晕倒。肇事巴士车头损毁严重，登车门被撞飞。
*2019年7月11日晚上10时左右，一辆宇通ZK6770HG（编号1063）怀疑急刹不住，在十月初五日街近皇子街位置与一架七人客车相撞。
==图片集==
===澳巴时期（旧两巴时期）===
===新时代时期===
===澳巴时期（新两巴时期）===