【澳门巴士25路线】
澳门巴士25路线是由新福利经营，往返关闸和路环市区的巴士路线。
==简介及历史==
*1990年8月15日，更改13路线编号为25，服务时间为07:00-23:00，班距15分钟，5月至10月延伸路线至黑沙海滩。
*2005年2月1日，本线延长行驶路线，往返取消行经嘉乐庇总督马路，改行澳门运动场及望德圣母湾大马路。
*2005年4月8日，为配合嘉乐庇总督大桥进行维修和亚马喇前地改造工程，本线改道行驶，取消停靠亚马喇前地中国银行大厦旁的巴士站，并取消行经苏利安圆形地及亚马喇前地，改行西湾大桥前往氹仔，以及改行友谊大桥返回澳门。
** 澳门→氹仔：原线 → 殷皇子大马路 → 亚马喇前地 → 苏亚利斯博士大马路 → 何鸿燊博士大马路 → 西湾湖景大马路 → 西湾大桥 → 海洋花园大马路 → 史伯泰海军将军马路 → 原线
** 氹仔→澳门：原线 → 氹仔东北马路 → 友谊大桥 → 外港码头天桥 → 罗理基博士大马路 → 原线
*2005年10月5日，嘉乐庇总督大桥恢复有限度通车，本线恢复原线行驶。
*2005年10月20日，配合巴士站合并，本线取消停靠台山站及新城市花园站，并增设停靠「巴波沙大马路」站。
*2006年11月27日，配合塔石广场工程，本线取消停靠「塔石／卫生中心」站。
*2006年8月22日，澳门政府鉴于澳巴旗下巴士在9日内接连发生多宗重大交通事故，勒令澳巴要停驶旗下46部车龄超过12年的巴士。本线全线用车需由日产Cilivian改为使用中国深圳五洲龙出产的大巴。
*2008年3月19日，受工程影响，本线临时停靠「亚马喇前地」站。
*2008年3月28日，永久停靠「亚马喇前地」站，并取消停靠「殷皇子马路／葡京」站。
*2009年1月20日，配合道路开辟，本线取消停靠「路氹连贯公路／科技大学」站，同时增设停靠临时站（即现时「望德圣母湾马路／连贯公路」站）。
*2009年10月18日，配合澳门特区政府交通事务局实施第三阶段巴士路线调整，本线往关闸增设停靠「亚马喇前地」站。
*2010年12月8日，本线往氹仔取消途经高士德大马路，改经美副将大马路。
*2010年5月12日，由澳门特区政府交通事务局研发的「公共巴士报站系统」正式试用，本线为其中一条试行提供此服务的路线。
*2011年6月12日，配合澳门特区政府交通事务局实施第四阶段巴士路线调整，本线取消停靠「新世纪酒店」站及「氹仔大中华广场」站。
*2011年8月1日，本线改由澳门新福利公共汽车有限公司营运，调整本线服务时间为06:05-00:05，班距10-15分钟，并增设停靠「运动场圆形地」站。
*2011年8月28日，本线增设停靠「史伯泰／丽景湾」站。
*2011年12月10日，配合巴士站分流，本线取消停靠「高士德／红街市」站。
*2012年6月1日，新增停靠「连贯公路／金沙城中心」站。
*2013年3月26日，本线调整进入石排湾公屋社区。往黑沙海滩方向取消停靠「石排湾马路」站及「和谐圆形地」站，改为停靠「石排湾总站」及「石排湾／居雅大厦」。往关闸方向取消停靠「重型车辆驾考中心」站及「路环小型赛车场」站，改为停靠「石排湾／乐群楼」站及「石排湾总站」。
*2014年3月15日，配合巴士站分流，本线取消停靠「氹仔花城」站，并调整取消行经北京街、何贤公园、筷子基，且增设停靠莲峰游泳池站。
*2014年12月18日，配合关闸边检大楼实行新通关安排，调整本线服务时间为05:35-01:15。
*2016年1月16日，调整本线服务时间为05:30-01:15，班距6-15分钟。
*2016年5月7日，配合工程，本线取消停靠「运动场道」站。
*2016年8月20日，本线去程「石排湾总站」站改名为「和谐广场／业兴大厦」站，「石排湾／居雅大厦」站改名为「乐居大马路／居雅大厦」站。回程「石排湾／乐群楼」站改名为「乐居大马路／乐群楼」站，「石排湾总站」站改名为「和谐广场／乐群楼」站。
*2016年9月24日：
** 「孙逸仙马路／三家村」、「泉亮花园」站合并，并分别易名为「泉亮花园」、「泉裕豪庭」站，改停靠「泉亮花园」站。
** 「亚利雅架前地」站与「宝龙花园」站合并，并易名为「百利宝花园」站。
*2016年10月9日，配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复，本线恢复停靠「澳门运动场」站、「运动场圆形地」临时站。
*2016年11月18日，因应路面实际情况及客况，交局允许巴士公司自行安排本线的部分班次以跳站形式运行，若关闸周边道路拥塞严重时，将由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站后继续原线行驶。
*2017年2月25日，取消行经望德圣母湾，回复十二年前的嘉乐庇走线。
*2017年5月6日，本线总站由黑沙海滩缩短至路环市区，并增加繁忙时间班次，同时减少非繁忙时间的班次。此改动令本线回复至1990年开线时的「关闸往返路环市区」走线。
*2017年8月23日，台风天鸽袭澳，关闸总站受到严重风暴潮破坏，本线澳门区总站改为「巴波沙大马路」。
*2017年12月20日，本线往路环方向取消停靠「路氹边检大楼」站，改停靠「路氹边检大楼-1」分流站；往澳门方向维持停靠「路氹边检大楼-2」站。
*2018年6月16日，恢复停靠「关闸马路」站，取消停靠「三角花园」站。
*2018年10月27日，为明确巴士站位置及让巴士服务更符合市民出行需要，「莲花圆形地-1」更名为「莲花圆形地」。
*2018年12月15日，关闸总站重开，本线恢复以该站为总站，维持停靠现有站点并按原路线行驶。
*2019年3月9日，为明确巴士站位置，「亚利雅架前地／泉悦」站改名为「信虹花园」站。
*2019年7月27日起，“十月一日前地”站改名为“十月一号前地”站。
*2020年3月12日起，“水坑尾街”改名为“水坑尾／天神巷”。
*2020年4月18日，亚马喇前地整治土建工程完工，取消停靠「葡京酒店」站。
*2020年8月18日下午2:30起，因路氹边检大楼停用，停用“路氹边检大楼-1”站和“路氹边检大楼-2”站，来回均停靠“莲花大桥”站。
*2021年1月9日起，往返程取消停靠「莲花大桥」站，往路环市区方向新增停靠「莲花路停车场」站。
*2022年3月26日起，往路环市区方向新增路氹连贯公路行人天桥近澳门伦敦人酒店一侧的「连贯公路／伦敦人」站，原「连贯公路／伦敦人」站更名为「连贯公路／巴黎人花园」站。
*2022年6月25日至8月30日，因应市政署开展“雅廉访大马路排洪雨水管道下游管段扩容工程”，本线临时不停靠“莲峰游泳池”，并改停靠“白朗古将军马路”。
*2022年7月11日至7月17日，本线改以特别巴士路线（专线）方式营运，仅供特许人士乘搭。
*2022年7月18日至7月22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。
*2022年12月3日起，新增停靠“连贯公路／威尼斯人”站。
* 2023年1月18日，位于联生填海区邻近石排湾马路的12a地段内的“联生圆形地总站”启用，新增停靠该站并调整为循环线，并取消停靠“联生圆形地”站。进入“联生圆形地总站”后，巴士公司将安排车长可按需要作短暂停留。
==使用车辆==
*本线开办初期，澳巴主要以日产Civilian小巴行驶。随著客量增长，原有的日产小巴不足以应付庞大需求，加上日产小巴年事已高需要被淘汰，本线开始采用五洲龙生产的大型巴士行驶。
*2011年8月1日后，新福利使用苏州金龙KLQ6108GQ30行驶此路线。
2022年6月27日前：
*苏州金龙KLQ6108GQ28E4
*苏州金龙KLQ6108GQE5
2022年6月27日起：
*苏州金龙KLQ6108GQE5
2022年7月5日起：
*苏州金龙KLQ6108GQ28E4
*苏州金龙KLQ6108GQE5
2023年1月11日起：
*苏州金龙KLQ6108GQ28E4
*苏州金龙KLQ6108GQE5
*苏州金龙KLQ6106GHEV
2023年1月23日起：
*苏州金龙KLQ6108GQ28E4
*苏州金龙KLQ6108GQE5
2023年1月27日起：
*苏州金龙KLQ6108GQ28E4
*苏州金龙KLQ6108GQE5
*苏州金龙KLQ6106GHEV
== 电牌 ==
===往澳门方向===
*2017年8月23日前，中文头牌显示为：关闸
*2018年12月15日前，中文头牌更改为：巴波沙大马路
*2018年12月15日后，中文头牌更改为：关闸
===往路环方向===
*2017年5月6日前，中文头牌更改为：黑沙海滩
*2017年5月6日后，中文头牌更改为：路环市区
==路线资料==
===收费===
===服务时间及班距===
===路线停站===
===赛车期间路线停站===
*粗体字为大赛车期间临时停靠站点
==客量==
根据2020年公报，本线在2019年度尖峰时段共开出93,607班次，乘车人次为8,635,362人次，平均每班接载92.3人次。
==本线分流路线==
* 澳门巴士25AX路线
* 澳门巴士25B路线
* 澳门巴士25BS路线
==争议==
=== 首次改线争议 ===
*本线与26A一样，都是路氹「线王」，巨大的客量，经常满座，而且不时都拖著2-3辆车。自2017年2月缩短路线不再绕经澳门运动场及望德圣母湾，本线客量稍微下降，但仍经常满座。同年四月有传闻指出，本线将在同年5月上旬再次缩短路程，总站由黑沙海滩缩短至路环市区。
* 2017年5月6日，传闻变成事实，此次改动引来黑沙居民的强烈反对。根据黑沙居民反映，本次改动不但使住在黑沙的学生无法前往水坑尾及塔石等地，亦由于26A路线往澳门方向的首班车较本线的清晨5:30头班车足足迟了一小时，影响了早上市民的出行。此外，由于路环市区路面空间不足，不能同时停靠数部大型巴士，在本线需求极大的情况下，车辆接连到站的情况并不罕见，令本来只有双线单向行车的路环市区大塞车。亦有市民质疑夏天缩线影响居民及游客、未询问黑沙居民的意见便缩线，同时对局方「搭乘人次较少」的调整理由表示不认同，指出节假日时黑沙海滩站「插针都插唔入」，对路线调整大感不解。在黑沙护老院大部分员工都是乘塔巴士上下班，面对突如期来的路线更改，导致不少员工上班迟到，因而增加工作压力。双亲均住在黑沙护老院的家属更表示，改道后需要乘车到路环市区再转乘至黑沙，时间较以往多用半小时以上，坦言或会影响其探望双亲的次数。
* 2017年6月中旬，民众建澳联盟理事长李良汪指，以本线调整为例，他批评当局没有听取受影响居民的意见，即便与相关代表团体亦欠缺沟通，导致引起该区居民不便及不满。他冀当局以此为鉴，日后无论作出巴士路线调整，以至推出其他交通政策或措施时，应主动与居民沟通，向有关人士讲解措施实行所带来的成效，以及为居民出行转变作出清晰的指引，贯彻“以民为本”的精神，才能得到最大程度的支援。
=== 第二次计划改线再度惹争议 ===
*2022年9月中旬，本线再度于社交媒体传出再度缩短路线，目的是配合位于联生圆形地总站启用，再度惹起不少网民于社交媒体平台上猛烈批评，有关改动安排仍有待交通部门公布。
* 2023年1月18日，「联生圆形地总站」启用，本线调整为循环线，巴士公司将安排车长进入此站后可按需要作短暂停留。相关安排再次引起不少网民于社交媒体平台上批评。
== COVID-19疫情 ==
*卫生局传染病防制暨疾病监测部协调员梁亦好表示，根据流行病学调查、共同轨迹和基因比对，发现第66例确诊者（尼泊尔籍医学观察酒店保安人员）和第74例确诊者（越南籍从事装修工种的外地雇员），曾在2021年9月24日晚上6时搭乘车牌号码MX-45-51（车队编号K412）行驶的本线约14分钟，期间站在旁边和坐在前后座位。应变协调中心查看车内监视器录影画面后，证实两人曾触摸同一条柱，认为两人有空间和时间上的交集，不排除因此受到感染。而第72、73、74、75例的确诊者，即装修群组的4人，与之前的医观酒店确诊的保安群组病毒基因排序百分百相似，同为Delta变种病毒，证实为同一病源。
==重大意外==
*2006年6月29日，澳巴一辆25路线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在路环石排湾马路与田畔街交界，与一辆怀疑在实线调头的重型泥头车相撞，巴士车头严重损毁。事件中2名女乘客受伤送院。
*2006年8月21日，澳巴一辆25路线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在氹仔苏利安圆形地发生交通意外，撞向一辆的士，该意外是澳巴在九日内发生的第四宗交通事故。事件导致的士上5人受伤。在此宗意外发生后，澳门政府鉴于澳巴旗下巴士在9日内接连发生多宗重大交通事故，勒令澳巴要停驶旗下46部车龄超过12年的巴士。而本路线全线用车亦由日产Cilivian改为使用中国深圳五洲龙出产的大巴。
*2007年2月9日，一辆停泊25路线五洲龙大巴在关闸总站故障，在等候拖车拖走时着火焚烧并爆炸，黑烟散布整个关闸总站，由于正值繁忙时间，近300乘客需要紧急疏散，场面混乱，几近失控。总站内天花洒水系统启动，事故引至巴士总站封闭半天。
*2009年9月6日，一名94岁老翁在早上8时左右在葡文学校前行人横道横过马路时，遭一部沿约翰四世马路行驶，左转入殷皇子大马路的澳巴25路线五洲龙大巴撞倒。老翁经抢救但因伤势过重，延至当日晚上不治。
==图片集==
===澳巴时期===
===新福利时期===