【城巴20线】
城巴20线是香港九龙市区的一条巴士路线，来往启德（沐安街）及大角咀（维港湾），途经启晴邨、德朗邨、新蒲岗、九龙城、马头围、何文田、油麻地、富荣花园、海富苑，是城巴首条服务范围完全只于九龙市区的专营巴士路线。
城巴N20线由城巴营办的九龙区通宵巴士，由大角咀（维港湾）单向开往启德（沐安街），途经旺角、九龙城、新蒲岗及启德北。
==历史==
为配合启德发展区未来的人口增长，运输署在「2017-2018年度九龙城区巴士路线计划」中，建议开办一条新巴士服务来往启德（沐宁街）及大角咀（维港湾），加强来往大角咀、油麻地、亚皆老街及启德发展区的公共交通连系，并决定以招标形式挑选合适的巴士公司营办本线。
2018年4月，运输署宣布，启德发展区3条新路线均由城巴投得。城巴将本线编号定为20，并在4月29日开办，但由于沐宁街总站工程仍未完成，总站临时设在天寰外，直至另行通知。
2018年6月8日：20线一辆巴士往启德方向，沿承启道行驶，驶至德朗邨回旋处时疑失控撞上石壆，酿成4名乘客受伤。
2018年10月28日，20线往沐宁街方向，增设承启道「德朗邨」站。
2019年1月20日：全程车费从HK$4.6加至HK$4.9。
2019年2月24日，20线往启德方向，加停窝打老道「广东道」站。
2019年9月30日至2022年3月31日，每日21:00至00:20往启德方向，不停窝打老道「广东道」站。
2020年5月24日：因应中九龙干线建造工程，翱翔道永久封闭，往大角咀方向于窝打老道后，改经丽翔道前往海泓道。
2020年7月20日：N20线投入服务，20线改为来回皆以天寰南行站为「启德（沐安街）」总站；往启德方向于沐安街北行后，直驶至回旋处掉头返回总站。
2021年4月4日：20线全程车费从HK$4.9加至HK$5.3；而N20线全程车费分别从HK$10.6加至HK$11.5。
2022年1月2日：20线全程车费从HK$5.3加至HK$5.6；而N20线全程车费分别从HK$11.5加至$11.9。
2022年1月17日：N20受新型冠状病毒肺炎疫情影响暂停服务。，直至同年5月11日恢复服务。
==服务时间及班次==
20
*蓝字班次不停广东道
20线详细班次
*蓝字班次不停广东道
N20
*每日大角咀（维港湾）开：00:50
==收费==
===八达通转乘优惠===
乘客在登上本线巴士后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线（城巴、新巴），或从以下路线登车后指定时间内转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
20↔机场及北大屿山路线
*20往维港湾 → A22或E23往机场，回赠首程车资
*A22或E23往市区 → 20往启德，次程车资全免
*20往维港湾 → E21往机场，次程可获$1.6折扣优惠（如在富荣花园或之后车站登车，则回赠首程车资）
*E21往维港湾 → 20往启德，次程可获$1.6折扣优惠
*20往维港湾 → E21A往东涌，次程可获$1.6折扣优惠
*E21A往爱民邨 → 20往启德，次程可获$1.6折扣优惠
*20任何方向 → A20/A21往红磡站或E23往慈云山，回赠首程车资
*20任何方向 → E21A往爱民邨，次程车资全免
*20往启德 → A22往蓝田，回赠首程车资
20↔新巴九龙市区及过海路线
*20往维港湾 → 701往海丽邨，次程车资全免
*701往旺角 → 20往启德，回赠首程车资
*20任何方向 → 793往苏屋，次程车资全免
*793或796X往市区 → 20任何方向，次程车资全免
*20任何方向 → 793往将军澳，回赠首程车资
*20任何方向 → 796X往尖沙咀，回赠首程车资
*20任何方向 → 970、970X或971往港岛，回赠首程车资
*970、970X或971往九龙 → 20任何方向，次程车资全免
*20往维港湾 → 970往苏屋、970X往长沙湾或971往海丽邨，回赠首程车资
*22往又一城或22M往九龙城 → 20往大角咀，次程车资全免
* 20往大角咀 → 22往又一城或22M往九龙城，次程车资全免
*22或22M往启德邮轮码头 → 20往启德，次程车资全免
*20往启德 → 22或22M往启德邮轮码头，次程车资全免
20↔城巴皇后山市区路线
* 20往启德 → 78X往皇后山邨， 回赠首程车资
* 78X往启德 → 20往维港湾或20往西九龙站，次程车资全免
* 20任何方向 → 79X往皇后山邨，回赠首程车资
* 79X往长沙湾（深旺道）→ 20往启德，次程车资全免
车资折扣优惠不适用于互转20R／N20线。
==使用车辆==
由于标书规定本线必须使用欧盟五型或以上及配置双轮椅位的巴士行走，加上本线沿途驶经4间医院（包括播道医院、香港眼科医院、九龙医院及广华医院），故本线主要使用配置双轮椅位的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（6426-6443；6460-6497）及富豪B8L12米（8806-8845）车辆行走。
==行车路线==
20
巴士在沐安街北行线落客，随即在道路尽头调头往南行线停泊
巴士调头后停泊在沐安街南行线的总站等待上客
启德（沐安街）开经：沐安街、承启道、协调道、回旋处、支路、太子道东、太子道西、亚皆老街、窝打老道、丽翔道、海泓道、樱桃街、深旺道、海辉道及海帆道。
大角咀（维港湾）开经：海帆道、海辉道、深旺道、樱桃街、大角咀道、樱桃街、海泓道、丽翔道、窝打老道、亚皆老街、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、回旋处、协调道、承启道、沐虹街、沐翠街、承启道、沐安街。
N20
经：海帆道、海辉道、深旺道、樱桃街、大角咀道、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、回旋处、协调道、承启道、沐虹街、沐翠街、承启道及沐安街。
===沿线车站===
20
20线的走线图
*注:每日21:00后不停有#号之车站。
N20
N20线的走线图
==客量==
20线方便启德乘客往返油麻地站接驳港铁，也向该区提供比九巴更廉价短途流水服务，同时辅助其他行经亚皆老街的路线；加上大角咀来往窝打老道沿线的学生支持，繁忙时间及假日客量颇佳。
==额外资料==
#主线是城巴首条九龙市区专营巴士路线，亦是自1933年巴士专营权生效开始，九龙区内首条并非由九巴经营的两位数字编号专营巴士路线。
#「20」这个编号在九龙区已经是第2次使用。第1代20线于1975年11月16日投入服务，由九巴营运，来往当时刚落成的爱民邨及佐敦道码头。随后该路线于1983年9月28日起与8号线合并而永久停驶。
#主线是首条来往窝打老道（旺角及油麻地段）及亚皆老街（九龙城段）的全日常规专营巴士路线。
#主线是继九巴16线于1975年10月1日改道后首条来往窝打老道（旺角及油麻地段）及太子道东的全日常规专营巴士路线。
#主线是首条来回程来往窝打老道（旺角及油麻地段）及海泓道的全日常规专营巴士路线，亦是首条来回程均途经窝打老道（弥敦道以西路段）的全日常规专营巴士路线（九巴10号线及241X线均只单向途经上述路段）。
#城巴一向有为60至64岁长者提供额外车费优惠（星期一至六半价优惠，星期日及公众假期$2，A线除外，65岁以上则由政府$2计划代替），因此本线成为2022年前提供相关车费优惠的首条九龙市区专营巴士路线。
#城巴母公司新创建集团旗下的新巴曾经营过另一条20线，来往筲箕湾及中环（林士街），已于1999年3月配合港岛区路线重组而停止服务。
#城巴原计划为20线往启德方向于窝打老道近广东道（即油麻地果栏对面）加设中途站，更已准备好巴士站牌，但由于当局未有批准，最终延至2019年2月才成事。
#N20线为城巴首条九龙市区通宵常规专营巴士路线，但只限单向。
#主线开办初期，城巴特意于巴士车头电牌显示「Kai Tak 20 新-{里程}-」，设计模仿城巴1993年接办28条中巴路线时所用的「-{Network 26 新里程}-」标志，以及在巴士车头放置有关纸牌作宣传之用。