【香港车辆号牌】
香港车牌样式
香港车辆注册号牌俗称「车牌」或「车牌号码」，由运输署负责发放；早期则由警务处负责。
==样式==
在香港行走的车辆（电单车有其他要求）需要在车头及车尾各展示一张车牌。
===构造===
字牌上构成分为白底或黄底，须用反光物料制成，英文字母及数目字的任何部分均不得采用反光物料，长阔介乎8至11公分之间。登记号码上的每个英文字母及数目字均属垂直。规格参照1972年英国BS AU145a标准，所以每个车牌上规定印有「BS AU145a」小字，此外，字牌制造厂商的名称、商标或其他识别该厂商的记号亦须永久清晰地标在字牌上。
===展示方式===
车头使用白底黑字，而车尾则使用黄底黑字。夜间或低能见度情形下在道路上行驶时，该辆汽车须有一盏亮着的灯，其设计须采用反射或其他方式照明，让从该汽车后面不逾15.25米远的任何地方观看时，可易于识别展示在该汽车车尾或展示在附于该车尾的车辆上（视属何情况而定）登记号码的每一个英文字母及数目字。
===字体要求（此节不包括自订车牌）===
英文字母及数目字其高度不得小于8厘米，及不得大于11厘米，长阔亦有一定比例，不可过窄或过阔。
车牌数字方面不以「0」为头。一些车牌没有英文字母，另一些则没有数字。为免与数字「1」及「0」混淆，字母不会使用「I」、「O」及「Q」。
===过往标准===
现在的标准于1983年5月31日起使用。过往车牌颜色按不同车种有所规定，的士以住曾使用绿底白字，后期改为与货车相同的黑底白字(与澳门车辆号牌相似)、巴士(包括小巴)使用红底白字、以及私家车辆使用白底黑字（白牌车之名即由此而来）。所有于1983年6月1日起新领牌车辆的车牌必须采用反光物料制作。所有车辆车头白底黑字，车尾改为黄底黑字。已领牌的车辆则获2年宽限，于1985年6月1日或之前须全数更换反光车牌。
==登记号码编码系统==
===民用车辆===
民用车辆的登记号码多为两个英文字母配以一组1至4位数字（1－9999）。早年1至20号车牌本身是政府高官及议员持有，从21号开始才是公众持有。
最早发行的登记号码没有字母，由1发行至9999，然后是「HK」字头（HK1－HK9999），接著是「XX」字头（XX1－XX9999）。「XX」字头的出现，是当年签发车牌的警司发现「HK」字头已用完，便顺手打两个交叉（「XX」），本来表示随便用两个字母，但负责发出车牌的却以为是使用「XX」字头。及后「XX」字头用尽后，当局便决定由「AA」字头按英文字母顺序发出车牌。
由于发行时把4字头的四位数字（4000至4999，但首个车牌是4101）登记号码预留给巴士和的士使用；5字头的四位数字（5000至5999）登记号码则预留给货车使用，因此一些车牌被抽起。后来预留巴士、的士和货车车牌的制度取消，改与其他车辆一起发牌。而早年8字头的四位数字（8000至8999）登记号码预留给政府车辆，其后才改用「AM」字头。
发行完「AZ」牌后，便开始发行「BB」牌，当时没有发行「BA」与「BF」牌，是因为「BA」有可能与「AB」混淆，也有说是代表「British Army」（英军）；「BF」代表英文脏话「Bloody Fool」，但不少市民均戏称是代表「British Fool」，意即「英国人很愚蠢」。
随著香港主权移交，发行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港两地的内地车辆使用 (但是一些约1993年登记的非过境本地车辆都是FU或FV字头)。此外，运输署也于2003年中开放「BA」及「BF」牌予公众竞投。
还有一些特定地区专用的字头：长洲、南丫岛及其他地方的乡村车辆的登记号码是「VV」（Village Vehicle）牌。但小部分有关字头已于2018年10月下旬开放成为普通民用车牌（首架VV牌公共车辆为VV357，为城巴12.8米三轴双层巴士）。
一些字头也被抽起，供特别车辆使用，「AM」是供政府车辆使用，「LC」是供立法会车辆使用。2000年前，「RC」及「UC」分别供区域市政局（Regional Council）及市政局（Urban Council）使用。
截至2023年1月下旬，香港车牌已发行「YL」字头。未来，当发行到“ZF”之后，将跳过“ZG”（中国人民解放军驻香港部队车辆），直接发行“ZH”。
====电单车====
香港电单车的登记号码最初是与一般车辆分开发行，也是从无字母的号码开始，当无字母号码发行完毕后，发行者使用了单字母配数字（ 如图中的「E259」date=20191114122658 ），有别于一般的双字母。及后电单车的发牌也与一般车辆合并，原有已发出的的登记号码继续沿用，直至车主取消登记。时至今日，仍有少量的电单车使用旧有的专用车牌，因此香港便会有两辆车使用相同的登记号码。每当车辆因违反交通规则而被警方发告票时，告票会列明其车型，因此在检控上不会牵连另一辆车及其车主。
===特别车辆===
====单字母====
救护车车牌样式
*「A」：消防处救护车、流动伤者治疗车、辅助医疗装备车及救护电单车（其中两辆流动伤者治疗车使用「F」字头车牌，其余两辆新款的流动伤者治疗车则使用「A」字头车牌；乡村救护车曾使用「F」字头车牌，后来改为「A」字头车牌；医疗辅助队救护车使用「AM」字头车牌；医院管理局以及圣约翰救伤队救护车则使用民用车牌）。
*「F」：消防处其他车辆。
*「T」：分为字头及字尾。字头属于白底红字的临时车牌，供没有正式车牌的车辆使用，本来是用于运送汽车、车辆营销商的顾客试车及车辆维修商测试维修后的车辆上，但近年却有被滥用的趋势，例如将不能登记车牌的左軚车挂上该等车牌作私人用途，政府于2012年修例，推出左軚车专用的白底蓝字临时车牌，并只限于转口贸易之用。字尾则供挂接车辆的拖架使用，因为只需在拖架的尾部展示，所以只有黄底黑字（政府车辆拖架使用「AM」字头车牌）。
「A」字头包含最多3个数字（现时，A412至A426为转院救护车、A6XX为救护电单车使用、A70X为乡村救护车使用、A71X为快速应变急救车使用、A721至A738为训练用救护车使用、A81X为辅助医疗装备车使用、A80X为流动伤者治疗车使用），「F」字头包含最多4个数字（到F79XX），而「T」牌无论属于字头还是字尾可包含最多5个数字。
====双字母====
政务司司长车牌样式
解放军驻港部队车牌样式
离岛区乡村车辆车牌
上方：进入中国内地的中澳车牌，中间：澳门免税车牌，下方：供澳门车辆的香港车牌
深圳市一辆悬挂FV字头号牌的中国大陆车辆
*「AM」1=关于「AM」字头的意义，有两种说法。一个说法是「Administration Motor」的简写；另一说法是政府多年前决定把政府车辆的车牌字头统一时，车牌已发行至「AL」字头，于是政府决定把下一字头「AM」分配给政府车辆。: 普通政府车辆（包括警察车辆、邮政车辆及香港电台属下的车辆等等）。
*「CJ」：（Chief Justice）主权移交前的香港首席大法官，主权移交后的香港终审法院首席法官专用车辆，车牌中没有数字。有数字者则为普通民用车牌。
*「CS」：（Chief Secretary for Administration）港英时期的布政司，主权移交后的政务司司长专用车辆（英治时期布政司英名为 Chief Secretary；主权移交后政务司司长则为Chief Secretary for Administration），车牌中没有数字。有数字者则为普通民用车牌。
*「FS」：（Financial Secretary）1995年后的财政司，特区时期的财政司司长专用车辆，车牌中没有数字。有数字者则为普通民用车牌。
*「FV」：（Foreign Vehicle）进入香港的内地左軚小型载客汽车原则上核发FV车牌。但由于开放内地汽车进入香港时间并不长，故亦早有大部分1、7字头的3位数字的车牌和1、5、7字头的4位数字的车牌为香港右軚车也注册了FV车牌。
*「HA」：（Hospital Authority）医院管理局。但亦发给普通民用车辆。
*「LC」：（Legislative Council）立法会车辆（LC 1通常是立法会主席专车、LC 2是立法会秘书长专车，而LC 3是立法会法律顾问专车）。
*「RC」：（Regional Council）前区域市政局车辆，曾于1986年4月至1999年12月使用，区局解散后被并入AM。于2011年10月成为民用车牌。
*「SJ」：（Secretary for Justice），律政司司长专用车辆，车牌中没有数字。英治时期的律政司使用 AG（Attorney General），有数字的SJ车牌于2013年11月成为民用车牌。
*「UC」：（Urban Council）前市政局车辆，曾于1983年至1999年12月使用，在2000年解散后被并入AM。于2016年5月成为民用车牌。
*「VV」：（Village Vehicle） 乡村车辆。通常发给离岛区（长洲、喜灵洲、南丫岛、坪洲）的小型机动车辆。但市区及其他地区如嘉道理农场、双鱼河乡村会所、沙田马场等亦偶有特种小型车辆以乡村车辆名义登记。该字头已于2018年10月下旬开放成为普通民用车牌。
*「ZG」：（Zhù Gǎng）中国人民解放军驻香港部队车辆，为普通话 Zhù Gǎng （驻港）的汉语拼音缩写。此等号码不受运输署管辖，亦非由运输署发出。根据官方所提供的资料，自中英香港政权交接解放军驻守于香港后，一直使用「ZG」车牌至今，发牌前已经与相关的政府部门沟通，惟详情不便透露。驻港解放军所使用的ZG车牌，其字体及车牌大小均参照中国大陆汽车牌号格式附加解放军汽车牌号专用水印，采用西德字体，与香港一般车牌的字体和车牌大小不同；但颜色则按照香港车牌规格，前方白底黑字，后方黄底黑字。
**在主权移交前，驻港解放军曾一度使用曾经发行过的AD7×××字头车牌。
*「ZM」：（Zhuhai Macau）经港珠澳大桥进入香港的澳门车辆（港珠澳大桥车辆）。
====徽号或标志====
行政长官专用车辆的「车牌」
* 行政长官专用车辆没有任何登记号码，而以香港特别行政区区徽表示。（见右图）
* 在殖民地时期，香港总督专用车辆是以英国圣爱德华皇冠徽号作为车牌，以示其代表英国君主efn|英国国徽是英国皇家徽章。。
====其他====
前驻港英军车牌样式
驻港英军车辆的登记号码是2个数字配2个字母及另外2个数字，例子：「15KL44」。
===无字母===
邵逸夫私家车辆车牌样式
1至10号车牌原本全由政府官员车辆采用，但现在除1号车牌以外，其他无字母已全部作公开拍卖。
====现时1至10号车牌的持有人====
*1：现任警务处处长（因此有「一哥（老大）」的含义）
*2：王明维（财政司改用FS前使用此车牌；王在1993年2月27日以950万港元投得）
*3：郑公时（原为周锡年爵士所拥有）
*4：赵世曾
*5：刘銮雄
*6：邵逸夫（绰号「六叔」）（英语：Sir Run Run Shaw ，1907年11月19日－2014年1月7日）（已故）
*7：香植球（1927年－2003年11月）（已故）
*8：罗蜀凯（罗定邦次子）
*9：杨受成（原为邓肇坚所拥有）
*10：容永道（1927年－2013年11月7日）（已故）
当中「9」号车牌是杨受成在1994年3月19日以高达1,300万港元投得，当时价格是历来香港最高纪录，也曾一度是全球最昂贵，其后纪录先后为阿联酋所打破，并跌至全球第七。至2008年2月23日运输署举行的车牌拍卖中，没有字头的「18」号车牌以1,650万港元成交，刷新香港纪录。
===特殊车辆登记号码===
如车辆登记号码属于以下种类，皆为特殊登记号码，均不能转让：
*所有没有英文字母的登记号码；或
*登记号码的数字属于以下类别：
**（单位数）2, 3, 4 ,5, 6, 7, 8, 9（"1"预留予时任警务处处长）
**（双位数）11, 22, 33, 44, 55, 66, 77, 88, 99
**（三位数）111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999
**（四位数）1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888, 9999
**（10的倍数）10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90
**（100的倍数）100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900
**（1000的倍数）1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, 8000, 9000
**（顺序三位数）123, 234, 345, 456, 567, 678, 789
**（顺序四位数）1234, 2345, 3456, 4567, 5678, 6789
**（其他双位数）12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 48, 49, 51, 52, 53, 54, 56, 57, 58, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 78, 79, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 89, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98
**（两个双位数）1100, 1122, 1133, 1144, 1155, 1166, 1177, 1188, 1199, 2200, 2211, 2233, 2244, 2255, 2266, 2277, 2288, 2299, 3300, 3311, 3322, 3344, 3355, 3366, 3377, 3388, 3399, 4400, 4411, 4422, 4433, 4455, 4466, 4477, 4488, 4499, 5500, 5511, 5522, 5533, 5544, 5566, 5577, 5588, 5599, 6600, 6611, 6622, 6633, 6644, 6655, 6677, 6688, 6699, 7700, 7711, 7722, 7733, 7744, 7755, 7766, 7788, 7799, 8800, 8811, 8822, 8833, 8844, 8855, 8866, 8877, 8899, 9900, 9911, 9922, 9933, 9944, 9955, 9966, 9977, 9988
**（四位数回环）1001, 1221, 1331, 1441, 1551, 1661, 1771, 1881, 1991, 2002, 2112, 2332, 2442, 2552, 2662, 2772, 2882, 2992, 3003, 3113, 3223, 3443, 3553, 3663, 3773, 3883, 3993, 4004, 4114, 4224, 4334, 4554, 4664, 4774, 4884, 4994, 5005, 5115, 5225, 5335, 5445, 5665, 5775, 5885, 5995, 6006, 6116, 6226, 6336, 6446, 6556, 6776, 6886, 6996, 7007, 7117, 7227, 7337, 7447, 7557, 7667, 7887, 7997, 8008, 8118, 8228, 8338, 8448, 8558, 8668, 8778, 8998, 9009, 9119, 9229, 9339, 9449, 9559, 9669, 9779, 9889
**（三位数回环）101, 121, 131, 141, 151, 161, 171, 181, 191, 202, 212, 232, 242, 252, 262, 272, 282, 292, 303, 313, 323, 343, 353, 363, 373, 383, 393, 404, 414, 424, 434, 454, 464, 474, 484, 494, 505, 515, 525, 535, 545, 565, 575, 585, 595, 606, 616, 626, 636, 646, 656, 676, 686, 696, 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 787, 797, 808, 818, 828, 838, 848, 858, 868, 878, 898, 909, 919, 929, 939, 949, 959, 969, 979, 989
**（重复两个数字）1010, 1212, 1313, 1414, 1515, 1616, 1717, 1818, 1919, 2020, 2121, 2323, 2424, 2525, 2626, 2727, 2828, 2929, 3030, 3131, 3232, 3434, 3535, 3636, 3737, 3838, 3939, 4040, 4141, 4242, 4343, 4545, 4646, 4747, 4848, 4949, 5050, 5151, 5252, 5353, 5454, 5656, 5757, 5858, 5959, 6060, 6161, 6262, 6363, 6464, 6565, 6767, 6868, 6969, 7070, 7171, 7272, 7373, 7474, 7575, 7676, 7878, 7979, 8080, 8181, 8282, 8383, 8484, 8585, 8686, 8787, 8989, 9090, 9191, 9292, 9393, 9494, 9595, 9696, 9797, 9898
===部分已知拥有特殊传统车辆登记号码的名人===
===车牌规范===
现时法例上的车牌规范早于50多年前订定，惟香港50多万部已领牌车辆，大部份车牌都不符规定。其中，在6300部政府车辆中，只有13%车牌合格。
==申请和拍卖​==
任何市民有意竞投运输署拍卖的（传统）车辆登记号码，均可参加。此外，凡已向运输署缴付1,000元按金，以保留某车辆登记号码作拍卖者，也应参与，否则预留的车辆登记号码可能以底价1,000元售予其他竞投人士。
===现在10个最高拍卖价的车牌===
*W：2,600万港元：2021年3月7日运输署举行的新春车牌拍卖会，自订车牌「W」，最终以破历年纪录2,600万元天价成交
*R：2,550万港元
*28：1,810万港元
*18：1,650万港元：2008年2月23日运输署举行的车牌拍卖中，没有字头的「18」号车牌以1,650万港元成交，刷新香港纪录
*9：1,300万港元：杨受成（原为邓肇坚所拥有）；杨在1994年3月19日以高达1,300万港元投得，当时价格是历来香港最高纪录，也曾一度是全球最昂贵，其后纪录先后为阿联酋所打破，并跌至全球第七。
*V：1,300万港元
*2：950万港元：王明维（财政司改用FS前使用此车牌；王在1993年2月27日以950万港元投得）
*16：850万港元
*13：740万港元
*12：710万港元
*26：700万港元
*29：700万港元
*33：700万港元
===不同类别的车牌最高拍卖价===
====一位数字====
9：1,300万港元：杨受成（原为邓肇坚所拥有）；杨在1994年3月19日以高达1,300万港元投得，当时价格是历来香港最高纪录，也曾一度是全球最昂贵，其后纪录先后为阿联酋所打破，并跌至全球第七。
====二位数字====
28：1,810万港元
====四位数字====
8388：90万港元
====一位字母====
W：2,600万港元
根据现行法例，以个人名义登记的车牌在登记人离世后均需交出；以公司名义登记的车牌则可变相永久拥有，故部份人在投得心仪车牌后会透过公司持有。
==自订号码==
自订号码乃运输署于2006年推出的自选车辆登记号码计划，市民也可自行订定不含不雅用语，且不与政府制订的登记号码相同的最多8位登记号码。
香港乐坛四大天王之一的郭富城在2006年共用了77万港元投得以下的三块自订车牌：
*AAR0N(25万)
**郭富城的英文名
*SKY(22万)
**四大天王的天字的英文（应该是HEAVENLY）
*K1NG(30万)
**四大天王的王字的英文
虽然他的车群中有多部法拉利名车，但却未拥有任何一块代表法拉利名车的FR字头的传统车牌。
===部分已知拥有自订车辆登记号码的名人===
==其他==
*政府车辆（例如：AM）只限持有政府车辆驾驶许可证（GF8）的人士驾驶。
*驻香港领事馆一般会在其所使用的车辆前方及后方挂上镶嵌有白底红字刻有CC识号的识别牌，有关车辆另需挂上一般香港车牌使用。
*FU或FV字头车牌：取自“Foreign Vehicle”之意。进入香港的内地左軚车辆可以向运输署申领「国际通行许可证」（香港和广东省政府共同管理的配额制度规管）以便在香港驾驶。运输署在发出「国际通行许可证」时，同时会为相关车辆编配以「FU」或「FV」英文字母为前缀的车辆登记号码。但由于香港运输署于1990年代中亦有向香港右軚车发出FV或FU字头车牌，所以挂FV或FU字头车牌的不一定是内地左軚汽车。而亦有很少量的「国际通行许可证」车辆使用其他字头的车牌。
*因为1983年前香港车辆号牌颜色设定如下：私家车为白色黑字，商业营运车为黑底白字，巴士与小巴为红底白字；前后牌颜色一样，白牌车（非法营运车辆）因此得名。
*所有车龄20年或以上而未领有车牌的私家车，不论左軚还是右軚，其车主成为香港老爷车会会员后，可透过会方向运输署申请「老爷车行驶许可证」，作为出席活动使用。运输署会根据车子的资料，包括过往在外国的合法出牌纪录作出审批，用家也必须购买第三者保险。每次申请的一年有效期内，只可在路上行驶12次，每次出车前均须预先通知署方。
=== 中港车牌 ===
上方：香港典型车牌。下方：来往中港两地车辆所使用的车牌。
*常规配额：
领有香港车牌的车辆可申领「粤ZXXXX港」号牌，俗称「中港车牌」，挂有这类号牌之车辆可经各个口岸来往香港和广东省。「粤Z」号牌的申请门槛较高，例如：需要在广东省有实际投资最少320万港币、担任全国、广东省市及部分地区人大代表或政协委员、以及对广东省公益事业累计捐款1,000万人民币或以上等等。自2018年11月起，已取得经由其他口岸通行指标的车辆可直接经港珠澳大桥口岸穿梭中港两地。
现时香港不少领有中港车牌的车辆为私家车、货车和货柜车，而且都是香港适用的右軚车辆。至2017年11月香港大概有3万辆私家车领有这类车牌，其后广东省再开放3,000个私家车名额，可经港珠澳大桥进入中国内地，申请门槛降低，资格较其他口岸宽松，例如企业在3年内交税达10万人民币便可以，为投资规模较小的香港企业和高新技术公司提供便利。
此外港珠澳大桥口岸对此有特有车牌（限额10,000个），并带有限制。2019年1月8日宣布，将分两个阶段让现时持有常规配额及有效「封闭道路通行许可证」行走落马洲（皇岗）、文锦渡、沙头角以及深圳湾口岸的粤港跨境私家车，免手续费试用港珠澳大桥往返珠海口岸，试用期暂订为两年。但是这个计划不适用于经大桥往返澳门口岸的车辆，有关车辆需透过港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划方可前往澳门口岸东停车场。
*一次性自驾游：
另外，领有香港车牌的车辆如需前往中国内地，亦可申请一次性的自驾游，门槛较低，不过申请手续繁复。俗称「粤港自驾游」的过境私家车一次性特别配额试验计划2012年起推行，至2017年9月数据显示总共有11,300个获批申请，每日50个名额，平均每日只有5.7辆车辆获批申请此类服务，只达到每日限额的大约十分之一。
*「港车北上」计划：
在《2020年香港施政报告》中，行政长官林郑月娥表示，粤港两地政府正构思推出「港车北上」计划，初步构思为香港私家车司机只要备齐文件，以及已申领内地车辆牌照、执照和保险后，毋须申请配额，就可以经港珠澳大桥进出自驾往返中国内地（只限广东省）。而合资格者自驾入境后，每次可连续停留不超过30日，每年累计停留不超过180日。政府同时正积极研究将计划延伸至香港和深圳之间的陆路口岸。而由于受2019新型冠状病毒病疫情影响下，往返粤港两地均需要进行隔离检疫，令「港车北上」计划未能顺利推行。在《2021年香港施政报告》中，行政长官林郑月娥表示，粤港两地政府同意在疫情受控和免检疫通关实施后再推行，而北上的私家车，届时未必只限于车主驾驶，或可容许其同行家人驾驶车辆；假如计划运行顺畅又受欢迎，当局会计划延伸至其他陆路口岸，初步构思的延伸口岸为香园围口岸。
=== 港澳车牌 ===
上方：澳门典型车牌。下方：由澳门进入香港所使用的车牌。
常规配额：
*随着港珠澳大桥于2018年10月24日启用，港澳两地车牌概念也因而出现，供香港私家车使用的常规配额共有300个，分为公司配额及个人配额两类，每类配额各有150个，有效期为三年，由运输署发放。公司配额供在港澳两地均有注册的公司，或在澳门有关连公司的香港注册公司申请；个人配额则供在澳门从事受薪工作或开设公司的香港永久性居民申请。持有有效配额的私家车可以经大桥进出澳门市内，不限次数，有关安排类似现时粤港两地牌跨境私家车。
*由香港前往澳门之非营业车辆获得澳门当局豁免只需悬挂香港牌号即可进入澳门市区
*往来港澳两地之营业车辆则需同时悬挂香港及澳门牌号
*由澳门前往香港之车辆均需挂上由香港运输署发出ZM字头之牌号。
港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划：
*持有香港「封闭道路通行许可证」(Close Road Permit)边境检查站代码：ZMA，澳门「停泊港珠澳大桥边检大楼东停车场识别标志(葡文：Dístico de identificação para estacionamento no Auto-Silo Esta do Posto Fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)，中国大陆挂上「临时入境」牌号者，车辆卡抵达港珠澳大桥珠澳口岸人工岛后不能进入澳门境内，必须要停在禁区内之澳门边检大楼停车场（东停车场），再转乘澳门当地公共交通入市区。
*而包括驾驶员座位在内，座位超过9个；总重量超过3.5公吨；高度超过2公尺；少于四轮的机动或非机动车辆等未经允许不可停泊东停车场。
* 停车时间，是以时段为单位（每时段180澳门元，超过时段者270元），每日分为2个时段，每时段为12小时。每次停车最少为1个时段，最多为16个时段(即192小时)，但每次停泊只能进出澳门停车场一次，并且只限指定司机所使用车辆，其他人不得驾驶。