【台铁DR2700型柴油车】
DR2700型柴油车是台湾铁路管理局营运的柴油客车之一，是台湾铁路史上第一款不锈钢制的铁路车辆，1966年开始以光华号为名开始营运。
== 概要 ==
为祝贺时任总统蒋中正八十诞辰，台铁向日本东急车辆购入本型柴油列车，并且选择1966年10月31日诞辰纪念日开行作为献礼，车内挂上蒋总统的玉照，车头挂著「寿」字12，以及写上「万寿无疆」四个大字。营运初期以光华号列车为名开始行驶于西部干线，以最高营运时速110公里行驶于台北高雄之间，创下4小时40分完成从台北到达高雄间的最短行车时间，是当时台铁路线电气化前西部干线最快的列车。车上服务人员提供免费的茶水、铁路便当以及当日新闻报纸与杂志阅览，虽然还未有空调，但在1960年代到1970年代仍是旅游及商务人士的首选，为当时台铁的招牌列车。
1979年，西部干线铁路电气化完工，引进自强号电联车之后，转至刚通车的北回线开行柴油对号快，到了1988年台铁正式废除柴油对号快，原本行驶柴油对号快的DR2700型则改名为柴快，收费也降为与普通车相同。1990年台铁购入新型通勤电联车EMU400型，取代了DR2700型区间车的功能，于是被转移到其他非电气化的干线与支线作为通勤列车30，直到花东铁路电气化通车前的2014年7月15日开行最后的4677次普快车从玉里开往花莲，结束后正式功成身退34，改由EMU500型电联车或EMU600型电联车取代行驶通勤列车。
File:光华号.jpg|刚启用时的DR2700型
File:纵贯线最后一班光华号于台北车站月台 01.jpg|行驶最后一班光华号的DR2700型
=== 引进简史 ===
1953年，台铁为了提高旅客服务水准，决定将原先日治时期留下来弃置不用的十九辆汽油客车修复，其中一辆因闲置过久无法修复，其余十八辆陆续由台北机厂将车体修复并且引擎拆除换成日野制柴油引擎16，并且于1954年以飞快车为名上路。而改装的柴油客车比起蒸汽火车在台北苏澳间节省将近一小时，受到乘客欢迎。但汽油客车改装的柴油客车因运用吃紧使用率高、改装及保养困难，导致车辆未老先衰，于是在1956年以及1957年分别购入了八辆及十辆的柴油动力车以及四辆无动力拖车加入营运，同时取代了台铁自己改装的柴油客车16，因车况不佳经常需要临时进厂维修，在退出飞快车的运用之后，在车辆短缺的状况下改充当短程通勤列车使用。但因后续购入的柴油客车车况与台铁自己改装的的柴油客车车况如出一辙，因此台北机厂机务处判定柴油客车不适合台铁客运发展，就将后续的柴油客车购车案搁置九年，到1966年为祝贺时任总统蒋中正八十诞辰才向世界银行贷款购入本型车。
=== 列车命名 ===
1960年代台湾社会仍在光复大陆，复兴中华的气氛中，以及为了祝寿蒋中正总统诞辰，因此以「光复大陆，复兴中华」的第一个字与最后一个字来命名。
== 规格与构造 ==
=== 车体 ===
DR2700型是在美国巴德公司技术授权下由日本东急车辆以不锈钢制造，使用巴德公司研发的脉冲焊接技术制造车身，设计上以巴德公司生产的RDC-1型为蓝图制造18，RDC柴油客车在美国主要应用于乡村地区的低运量路线，是地方没落的产物，但在台湾却是拿来做为干线上的招牌特急列车使用，可以说是差异很大。
外观上有设条明显的强化浪钣，列车侧面于驾驶室车门后方设有路牌受垫，用于避免列车在高速行驶时交接路牌，因惯性作用敲击到车身发出巨大声响以及造成车身损坏；路牌受垫再往后三个窗户后设有紧急逃生门，避免发生紧急事故时无法逃生；车身中段为了能标识铁路局的局徽以及车号，因此于强化浪钣贴上一片圆形以及长型钢板标识；车身尾段设有一扇手动折叠门用于提供乘客上下车用，车门旁边的窗户下缘设有列车行先灯箱，提供显示列车车种、车厢编号以及目的地显示。车头前方端面中间正上方装有两颗车头灯，中间设有贯通门提供旅客于车厢间走动，或是天气炎热的时候车长会将贯通门打开作为通风用，贯通门左右设有两扇方型固定窗作为挡风玻璃，挡风玻璃下方也有数条强化浪钣，浪板下方皆设有车尾标示灯，由于当时空调系统尚未普及，车顶上设有换气孔，利用白努利定律将车内空气抽出车外20-21，相较同时代营运装有空调的观光号列车显得较为单纯。虽然车体是不锈钢制的，但碍于制造工艺，车架还是使用技术较成熟的由耐候钢制的。
早期作为光华号使用时，车头端面是不锈钢原色并挂有列车铭牌，但在1981年的头前溪事故后，所有动力车的前端均被涂上黄色警示色，直到2014年除役后，部分动态保存的列车才被花莲机厂将油漆刨除，还原原始金属色，但刮除油漆后未对表面进行表面处理，因此留有严重的刨除痕迹。
File:Budd RDC-1 Danbury 11.jpg|巴德公司制的RDC-1型柴油车
File:TRA DR2700 at Hualien Station 20070618.jpg|涂有警戒色时期的列车
File:Charter train for 25th anniversary celebration of the Rail Club of National Taiwan University and weddings of the railfans associated 20150502.jpg|将警戒色刨除后的动态保存车
File:TRA DR2700 02.JPG|于驾驶室后方的紧急逃生门
File:TRA DR2700 door rear 20140224.jpg|上下车用折叠门
=== 客室设备 ===
座椅采用草绿色塑胶布旋转椅，呈现出一大片的草绿色系，座椅上方设有以不锈钢管制成的行李架；而客室内部最具有特色的是有座名为「月洞门」之拱门，是用来隐藏散热管与排气管，与装置于车顶突起部之散热器连接DR2750型拖车则纯装饰用，以金属饰板包覆，并且于饰板上刻有花纹，增加时尚气氛，在此之后台铁后续购入的柴油列车皆有此设计22-23。天花板为白色并且设有360°旋转电风扇，并在车窗之间设有风扇开关；墙面为苹果绿涂漆木制饰板；车窗为可上下滑动的方形窗，窗帘为草绿色塑胶布帘，车窗下方设有茶杯架；厕所则设置在上下车门附近，采用气动循环式并采用座式马桶，而厕所对侧设有乘务员休息室兼车勤零食贩售；由于驾驶室与乘客空间无明显的区隔，仅有小格板区分，因此在座位配置上，在驾驶室旁的座位有俗称「天王座」的车前观景位22-23；驾驶室的部分，在台铁导入ATP系统之前仅有几个指示灯号显示列车状态，再导入ATP系统后，将整个驾驶台重新翻新，增设了ATP电脑银幕，并且将压力表、档位指示灯以及时速表重新调整位置。
File:TRA DRC2722 Cabinet 20140224.jpg|俗称「天王座」的座位区
File:Driving cab of TRA DR2700 2005-05-15.jpg|原装驾驶室
File:TRA DR2700 driving cab 20070618.jpg|改装ATP系统后的驾驶室
File:DR2700-10706333156.jpg|位于驾驶室驾驶座后方的ATP系统配电盘
=== 动力系统 ===
DR2700型柴油车在刚出厂时采用康明斯台铁译成固敏式NHHRTO-6-B1型柴油引擎单组连续输出功率为335HP/2100rpm18，搭配新潟运输系统的DBSFG-100型变速机，转向架则以日本国铁DT21型转向架为蓝图改良的TS-122型。在经历多年使用之后，在1980年代NHHRTO-6-B1型柴油引擎日渐老化。为此本型车逐渐分批更新动力系统，将引擎换装为康明斯NT855-R4型柴油引擎18，出力为310HP/2100rpm。在2001至2002年DR2800型柴联车经由隆成发铁工厂进行动力系统更新，而所替换下的NT855-R4型引擎则逐步改换给本型车使用，由于管线没有翻新，因此限制发动机10%的出力以换取良好的运转寿命。
=== 车辆型式与编组方式 ===
DR2700型的编组方式自由度很高，可以单节行驶或是多辆编组行驶，并且分成有动力的驾驶车DR2700型，以及无动力无驾驶台的拖车DR2750型，最大可以十五辆动拖车混合编组行使，但一般以两辆动车搭配一辆拖车行驶或称2M1T，M为动车，T为拖车。
DR2700型
驾驶动力车，车内设有驾驶室、车长室兼铁路便当车勤销售室，以及蹲式厕所。车底设有油箱、主动力引擎、变速机、充电器、发电机、主风泵、风泵储气槽、化粪池、储水箱以及ATP系统感应器。
DR2750型
无动力拖车，车内设备除了没有设置驾驶室以及座位数不同，其余皆与DR2700相同。车底设有空压储气缸、化粪池、储水槽、充电器以及蓄电池，而转向架的部分装有车轴发电马达。
:;范例
:*16x16像素：驾驶室
:*20x20像素：厕所
:*16x16像素/16x16像素：车掌室兼商品销售
:*CP：空气压缩机 ( 主风泵 )
:*ENG：动力引擎
:*GB：变速箱
:*SB：蓄电池
:*SG：轴发电机
:*CG:电池充电器
参考文献：
== 车辆保存 ==
本型车经过四十七年的常态运行后，从在籍的十五辆中选出八辆车况较好的作为动态保存车24，并且依照车辆维修周期分别进行三级与四级检修，其余车辆则办理停用。车辆办理检修的同时将车体外观大致恢复到1996年时的原始模样，将存在超过三十多年的黄色端面刨除，但刮除油漆后未对表面进行表面处理，因此留有严重的刨除痕迹。于2015年三月中完成动态保存车辆中的其中四辆的检修，同年3月22日台大铁道暨火车研习社举办二十五周年社庆活动，向台铁租用四辆DR2700型开行专车，是本型车退役后首次商业运转。台大火车社专车过后再次于同年五月二日出勤，担任台铁学习司机员的迎娶礼车，是本型车首次担纲迎娶礼车。到了同年五月上旬已完成六辆DR2700型的检修，而最后两辆则是到了五月中旬才完成检修。2016年10月13日台铁举办「光华50」纪念专车，当时的，是近年DR2700型举办最盛大的活动
File:Charter train for 25th anniversary celebration of the Rail Club of National Taiwan University and weddings of the railfans associated 20150502.jpg|车尾挡风玻璃贴有「囍」字的迎娶礼车
File:A TRA DR2700 train as charter train for weddings of the railfans at Taoyuan Station 20150502 01.jpg|车头挂有列车铭牌的礼车
== 相关条目 ==
*台铁柴联车
*光华号
*对号特快
*普通车
*巴德柴油铁路客车
*不锈钢制铁道车辆清单