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【淡江大桥】
淡江大桥是跨越台湾第三大河川淡水河河口正在兴建的斜张桥，位于新北市淡水区与八里区交界，为西部滨海快速公路最北段，并同时承载公车、机车、自行车、人行等专用道。八里轻轨规画行经淡江大桥，有望成为台湾第三座铁路轨道和道路共构的桥梁efn|第一座为西螺大桥，于1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通车，桥上并设糖业铁路，形成铁公路同行现象，为南北平行预备线最晚完工的一段，唯1979年以妨碍交通为由拆除。第二座铁路与公路共构是台南的西港大桥(1991年改建后拆除铁路)。。
1980年代末提出兴建计划，吴敦义内阁于2010年4月2日核定淡江大桥可行性规画报告，计划总长约12.08公里，包含主桥920公尺及两端联络道，桥面宽44到71公尺，桥塔高200公尺，设计车辆行驶时速80公里，中央预留八里轻轨路廊，耗资新台币153亿元，平均每公里造价约12.17亿元。主桥段的国际竞图于2015年8月12日发表结果，由伊拉克裔建筑师札哈·哈蒂（Zaha Mohammad Hadid）团队操刀之设计案胜出，完工后将成为全球最长单塔斜张桥，可舒缓关渡大桥的交通流量，并带动淡海新市镇的开发。
在新北市八里区文昌一街9之2号设有淡江大桥愿景馆。
== 规划内容 ==
整体工程分三标：
*第一标：台北港港区临港大道段，长约460公尺，于2014年10月17日动工、2016年11月2日完工。
*第二标：长度约2,590公尺，于2016年9月22动工；淡水端车行箱涵（新民隧道）于2021年7月2日通车，八里端引桥于同年10月25日通车。
*第三标：主桥段及连络道，长度共约1,900公尺，主桥采用札哈·哈蒂的国际竞图。工程由「工信工程股份有限公司」得标，于2019年2月23日动工；预计2025年7月2日完工。
原先考虑以下设计方案：
* 方案1：钻石型斜张桥
* 方案2：鹤型斜张桥
* 方案3：斜索型土桥
* 方案4：拱桥
* 方案5：吊桥（悬索桥）
然而交通部公路总局于2015年办理主桥国际竞图作业，主桥设计方案采用第一名札哈·哈蒂团队的单塔不对称斜张桥。
== 规划简史 ==
*1980年提出兴建计划。
*1992年，为纾解中山高速公路的交通壅塞，因西部滨海快速公路计划，再度提出兴建，郝柏村内阁纳入「六年国建」计划之一。
* 2010年4月9日，行政院于4月2日核定可行性规画报告，预计全长约8.5公里，耗资新台币141亿元。
* 2013年4月25日，环保署环境差异分析审查有条件通过。
*2014年10月17日，淡江大桥第一标开工典礼。
*2015年9月，主桥国际竞图结果出炉。
*2016年1月9日，淡江大桥第二标开工典礼。
*2019年3月13日，淡江大桥第三标开工典礼。
*2020年6月29日，淡江大桥正式纳入台61线，自此淡水端同时是台61线起点。
== 工程现况 ==
* 更新至2023年3月底。
淡江大桥及其连络道路2K+606~5K+000段、7K+000~8K+165段景观工程(已完工)
淡江大桥及其连络道路2K+606~5K+000段、7K+000~8K+165段新建工程(已完工)
淡江大桥第2标工程军方设施迁建工程(已完工)
==相关新闻事件==
2022年11月淡江大桥八里端工程
*2015年8月13日，浮沉廿年的淡江大桥因遮挡淡水夕照争议而延宕。公路总局揭晓国际竞图评选结果，中兴工程顾问公司与德国厂商合组团队以「宁静的舞者」出线，流线桥型灵感则来源于一位舞者正准备起跳时的定格画面，完工后创下全球最长的单塔不规则斜张桥纪录。
*2015年10月24日，公路总局举办淡江大桥新建公听会，反驳外界「零进度」之质疑，强调第一标工程已经完成460公尺，第二标也将接著开工，预计2020年底可全部完工。
*2016年1月9日，淡江大桥正式开工，预计于2020年完工，届时淡水到八里约可节省15公里之路程、省下25分钟车程。为避免破坏名列「台湾八景」之一的「淡水夕照」，特别采用不对称斜张主桥设计。时任总统马英九主持开工典礼时表示，动工象征破除「选举浮桥」谣言。
*2016年1月10日，淡江大桥举行第二标动工典礼，总统马英九到场主持。
*2019年1月23日，淡江大桥第三标预计2月23日动工，2024年9月23日完工。
*2021年12月31日，新北市政府于淡江大桥施放全台第一场跨河烟火。
*2022年3月30日，受地震、大潮及强降雨影响，主桥塔P130围堰遭震裂漏水。
== 相邻道路 ==