【优质经济舱】
长荣航空
日本航空
优质经济舱（Premium Economy Class）因航空公司而异，也称为豪华经济舱、高端经济舱、超级经济舱、尊尚经济舱等等是民航服务中，介于经济舱与商务舱间的舱等。价钱约为经济舱的110%至225%，但座椅宽度、椅距及舒适度都较经济舱高，通常出现在中、长程航线。
1992年，这种舱等由长荣航空率先设置，取名「长荣客舱」（后称菁英舱，2018年1月1日起更名现称豪华经济舱），成为第一家使用优质经济舱的航空公司。航空公司推出的目的主要是想吸引一些想享受比经济舱好的服务，但又不想负担商务舱高昂价格的旅客。
==航空公司==
全日本空输波音777-300ER特等经济舱（正面）
波音777-300ER的特选经济舱（背面）
提供优质经济舱的航空公司有:
*长荣航空『豪华经济舱之父』：豪华经济舱（2018年1月1日前称为菁英舱；用于B777-300ER、由未交付4架787-10订单转换以及2023年增购5架共9架787-9（B-17886～B-17893、B-17895长荣自有机）、已改舱之B747-400）、长荣客舱（用于已退役之MD-11，B747-400 Combi），为豪华经济舱启用客户。该舱等仅限欧洲（伦敦、巴黎）、北美以及东南亚航线提供，执飞东北亚、香港及两岸航线豪华经济舱座椅以经济舱票价等级售卖。
*南方航空 (留尼旺)：Classe Confort
*加拿大航空：豪华经济舱
*国泰航空：特选经济客舱（只限波音777-300ER、部分空中巴士A330-300、空中巴士A350-900及空中巴士A350-1000）
*星宇航空：豪华经济舱，装设于新引进的A350-900客机上，无论是短程还是北美航线皆有提供此舱等服务。
*中华航空：豪华经济舱，装设于新引进的777-300ER以及A350-900客机上，自2017年以来因取消头等舱而将747-400客机的商务舱座椅以豪华经济舱票价等级售卖，头等舱则以商务舱票价等级售卖直到该机型退役为止；也曾在向维珍航空租来的三架A330-300客机上提供豪华经济舱座椅及服务，当时名为「超值经济舱」，附带一提的是，执飞东北亚、东南亚、香港及两岸航线豪华经济舱座椅以经济舱票价等级售卖。
*中国东方航空：超级经济舱（除777-300ER外之大部分越洋长程航线客机）
*中国南方航空：明珠经济舱（除777-300ER、A350-900外均为经济舱加长空间座位）
*法国航空：Premium Voyageur
法国航空
*纽西兰航空：Pacific Premium Economy
*全日空：Premium Economy（777-300ER、787-8国际线、787-9国际线、787-10、A380「FLYING HONU」海龟机）
*英国航空：World Traveller Plus
*边疆航空：Stretch
*冰岛航空：Economy comfort
*日本航空：Premium Economy（777-200ER国际线、777-300ER、787-8国际线、787-9国际线、A350-1000）
*荷兰皇家航空：Economy Select（用于B747-406/Combi、MD-11、B777-206ER/306ER、A330-200/300、B737-7K2/8K2/9K2等机种）
*巴基斯坦国际航空：Economy Plus+
*澳洲航空：Premium Economy（A330-300、787-9、A350-1000ULR、A380）
*北欧航空：SAS Plus
*精神航空：Big Front Seat
*泰国国际航空：Premium Economy（豪华经济舱，仅在空中巴士A340-500提供）
*土耳其航空：Comfort Class
*俄罗斯洲际航空
*联合航空：Economy Plus（经济舱加长空间座位）、Premium Plus﹙正式版豪华经济舱，于2018年末正式投入服务﹚
*越南航空：Deluxe Economy
*维珍美国航空：Main Cabin Select
*维珍航空：特级经济舱
*维珍澳洲航空: Premium Economy
*新加坡航空：优选经济舱（A350-900长程线三舱等、A350-900ULR、A380、777-300ER）
当中，部分航空公司会对优质经济舱有另外称呼，而不会出现｢优质经济舱｣或'Premium Economy' 的字眼。
==设施==
===客舱设计===
大部分航空公司会为优质经济舱设计专用座椅，如中华航空豪华经济舱、长荣航空「长荣客舱／菁英舱」的座椅跟经济舱不同，除了较大椅距、较多后躺角度及较宽的空间外，后来的菁英舱附加了腿部伸展垫；而部分航空公司则只会利用既有经济舱设计座位，加上较大座距较多后躺角度，以提供优质经济舱服务，例子如荷兰航空的「Economy Comfort」。优质经济舱通常会与其他舱等分开，并设置于经济舱及商务舱之间。
===座位配置===
*767采用一排6座位配置（2-2-2）。
*A330、A330neo、A340、A380的甲板上层以及787采用一排7座位配置（2-3-2）。
*747-400、747-8I、777、777X以及A380的主层采用一排8座位配置（2-4-2）。
*A350 XWB采用三种不同配置，分为空巴标准型（2-4-2）、华航宽敞型（2-3-2）以及新航超长程末4排限定标准型（2-4-2&1-4-1&0-4-0）
**第一种为空巴标准型「Airbus Standard Configuration」：一排8座位配置（2-4-2），各国主要航空公司旗下A350皆采用此配置，座椅宽度为19.5吋。
***使用航空业者：国泰航空、英国航空、新加坡航空（除9V-SHx以外）、法国航空、俄罗斯航空、达美航空、中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、越南航空、菲律宾航空、西班牙国家航空、北欧航空、维珍航空、日本航空A350-900国内线适用，以「Class J」名义执飞、芬兰航空、汉莎航空4架购自原菲律宾航空之A350-900机队采用此编排、澳洲航空（A350-1000ULR-Project Sunrise 日出计划-）、星宇航空等
**第二种为华航宽敞型「Dynasty's Spacious comfort Configuration」：一排7座位配置（2-3-2），为A350 XWB当中极为稀少的航空公司采用豪华经济舱配置，座椅宽度由原先19.5吋加宽至20吋。
***使用航空业者：汉莎航空其余购自空中巴士之A350-900新机采用此编排、中华航空由于华航A350 XWB豪华经济舱座椅规格座位间设计阅读灯以及固定式椅背设计，座椅宽度为20吋（比空巴标准型2-4-2配置多出0.5吋），若于A350 XWB编列一排8座位配置已经超过客舱宽度总限界，无法编排2-4-2配置，因此华航成为全球首例于A350 XWB豪华经济舱设计一排7座位配置（2-3-2配置）、日本航空A350-1000国际线适用
**第三种为新航A350-900ULR超长程客机独家提供混合式配置「SIA A350 Ultra Long Range's Exclusive Hybrid of Airbus Standard Configuration」，前8排为一排8座位配置（2-4-2），后3排为一排6座位配置（1-4-1），最后一排则是一排4座位配置（0-4-0），其中后者靠窗配备单人座专属独立行李柜，座椅宽度与空巴标准型（2-4-2）同为19.5吋。
***使用航空业者：新加坡航空（A350-900ULR专用，仅9V-SGA－9V-SGG）
===总体服务===
优质经济舱的服务大致与经济舱相同，不过大多会免费提供个人用品包，而服务则大致如下（部分航空公司可能会有所增减）：
*免费酒精饮料
*飞机餐
*软性饮料和小食
*个人机上娱乐系统
*耳机、耳塞
*个人电话
*笔记型电脑的电源插头
*个人用品包（牙刷、牙膏和梳子）
*枕头、毛毯、眼罩
*小孩玩具
*扑克牌
*单人座专属独立行李柜（新加坡航空超长程航班限定，仅限7架A350-900ULR之末3排左右两侧走道座位之靠窗位置）
优质经济舱乘客仅搭乘日本航空、全日空之旅客可使用航空公司的机场贵宾室，其余航空公司需商务舱、头等舱或搭配航空公司高等会员卡才能使用。
===餐点===
优质经济舱的航机餐点、饮食种类大多会比经济舱多，餐点素质通常也会较高，但仍会依据航程的长短、航机飞行时正值之进餐时段，大致上分为早餐、午餐、晚餐、轻膳及小食等种类派餐，但与头等及商务舱能够自选用餐时段有所不同。主菜会有两至三个选择，形式上多以预制的食品包为主，伴有餐饮、少量前菜和甜品。
== 注解 ==